پیام نفت:
احمد جدیر یکی از سازندگان دکل حفاری در داخل کشور با اشاره به عدم حمایت دولت از سازندگان داخلی گفت: هر کشوری برای حمایت از سازندگان داخلی خود اقدام به تعرفه گذاری واردات می کند.
این عضو انجمن سازندگان تجهیزات صنعت نفت ادامه داد: در 5 سال گذشته حدود یک میلیارد دلار واردات دکل حفاری داشتیم که برای واردات هر دکل حفاری حدود 20 میلیون دلار هزینه صرف می شود.
وی با اشاره به اینکه کشورهای صاحب صنعت نفت برای واردات دکل حفاری تعرفه های متفاوتی دارند تصریح کرد: اما در ایران این تعرفه نزدیک به صفر است و یا بهتر است بگوییم اصلا تعرفه ای وجود ندارد که این موضوع ضربه سنگینی به ساخت داخل دکل حفاری می زند.
جدیر با اشاره به اینکه قطعات به کار رفته در دکل حفاری دارای حقوق گمرکی است، خاطرنشان کرد: اما واردات دکل حفاری کامل شده هیچ گونه حقوق گمرکی ندارد.
این سازنده دکل حفاری در پاسخ به این سوال که آیا در داخل کشور امکان ساخت دکل حفاری وجود دارد، گفت: هم اکنون می توان گفت که 80 درصد از تجهیزات مورد نیاز یک دکل حفاری در داخل کشور ساخته می شود.
وی تصریح کرد: دکل حفاری نیز مانند یک ساختمان است که از قطعات مختلفی تشکیل می شود به طوری که بدنه دکل که یکی از تجهیزات مهم دکل است در داخل و 80 درصد از قطعات جانبی نیز در داخل تولید می شود اما تمام این موارد به سفارش دهنده بستگی دارد که چه نوع کالاهایی را بخواهد تا در این دکل حفاری استفاده کند.
جدیر گفت: اخیرا بحث هایی در کشور از سوی مسئولان مطرح می شود که امکان ساخت داخل دکل حفاری وجود ندارد که باید در پاسخ به این افراد گفت انها هیچ اطلاعی از ساخت داخل ندارند و الا هرگز این صحبت ها را مطرح نمی کردند.
این عضو انجمن سازندگان تجهیزات صنعت نفت با اشاره به اینکه 4 گروه سازنده دکل حفاری در کشور وجود دارد خاطرنشان کرد: اما عدم حمایت دولت از این سازندگان موجب شده است تا کار ساخت دکل حفاری در داخل کشور به کندی پیش رود.
وی با اشاره به ساخت بزرگترین دکل حفاری در داخل کشور تصریح کرد: هم اکنون مشغول ساخت سوپر ریگ حفاری هستیم که سفارش دهنده ما که قبلا شرکت تهیه و ساخت کالای صنعت نفت بود 5 سال پیش مقداری به ما پول داد اما پس از انجام، بروکراسی های اداری موجب شد تا کار ساخت با مشکل مواجه شود.
جدیر گفت: در حال حاضر پس از منحل شدن این شرکت، صاحب کار ما شرکت ملی حفاری شده است که امیدواریم کار ساخت با سرعت بیشتری پس از این تغییر وضعیت پیش رود.
این سازنده دکل حفاری با اشاره به تاثیر تحریم بر ساخت داخلی دکل در کشور یادآور شد: این که گفته می شود تحریم در ساخت داخل موثر است به هیچ عنوان صحت ندارد زیرا هم اکنون ما می توانیم هر قطعه مورد نیازی که سفارش دهنده به ما اعلام کند از هر جای دنیا که بخواهد وارد کنیم بنابراین تحریم ها هیچ تاثیری بر ما ندارد.
وی گفت: تنها عاملی که موجب کندی کار ساخت داخل دکل حفاری شده عدم حمایت دولت از این صنعت است زیرا همانطور که گفتم هیچ تعرفه واردات دکل حفاری وجود ندارد که دولت باید در این زمینه تجدید نظر کند تا صنعت نوپای ساخت دکل حفاری در کشور شکل گیرد.
انتهای پیام/
|