احمد جدير يكي از سازندگان دكل حفاري در داخل كشور با اشاره به عدم حمايت دولت از سازندگان داخلي گفت: هر كشوري براي حمايت از سازندگان داخلي خود اقدام به تعرفه گذاري واردات مي كند.

اين عضو انجمن سازندگان تجهيزات صنعت نفت ادامه داد: در 5 سال گذشته حدود يك ميليارد دلار واردات دكل حفاري داشتيم كه براي واردات هر دكل حفاري حدود 20 ميليون دلار هزينه صرف مي شود.

وي با اشاره به اينكه كشورهاي صاحب صنعت نفت براي واردات دكل حفاري تعرفه هاي متفاوتي دارند تصريح كرد: اما در ايران اين تعرفه نزديك به صفر است و يا بهتر است بگوييم اصلا تعرفه اي وجود ندارد كه اين موضوع ضربه سنگيني به ساخت داخل دكل حفاري مي زند.

جدير با اشاره به اينكه قطعات به كار رفته در دكل حفاري داراي حقوق گمركي است، خاطرنشان كرد: اما واردات دكل حفاري كامل شده هيچ گونه حقوق گمركي ندارد.

اين سازنده دكل حفاري در پاسخ به اين سوال كه آيا در داخل كشور امكان ساخت دكل حفاري وجود دارد، گفت: هم اكنون مي توان گفت كه 80 درصد از تجهيزات مورد نياز يك دكل حفاري در داخل كشور ساخته مي شود.

وي تصريح كرد: دكل حفاري نيز مانند يك ساختمان است كه از قطعات مختلفي تشكيل مي شود به طوري كه بدنه دكل كه يكي از تجهيزات مهم دكل است در داخل و 80 درصد از قطعات جانبي نيز در داخل توليد مي شود اما تمام اين موارد به سفارش دهنده بستگي دارد كه چه نوع كالاهايي را بخواهد تا در اين دكل حفاري استفاده كند.

جدير گفت: اخيرا بحث هايي در كشور از سوي مسئولان مطرح مي شود كه امكان ساخت داخل دكل حفاري وجود ندارد كه بايد در پاسخ به اين افراد گفت انها هيچ اطلاعي از ساخت داخل ندارند و الا هرگز اين صحبت ها را مطرح نمي كردند.

اين عضو انجمن سازندگان تجهيزات صنعت نفت با اشاره به اينكه 4 گروه سازنده دكل حفاري در كشور وجود دارد خاطرنشان كرد: اما عدم حمايت دولت از اين سازندگان موجب شده است تا كار ساخت دكل حفاري در داخل كشور به كندي پيش رود.

وي با اشاره به ساخت بزرگترين دكل حفاري در داخل كشور تصريح كرد: هم اكنون مشغول ساخت سوپر ريگ حفاري هستيم كه سفارش دهنده ما كه قبلا شركت تهيه و ساخت كالاي صنعت نفت بود 5 سال پيش مقداري به ما پول داد اما پس از انجام، بروكراسي هاي اداري موجب شد تا كار ساخت با مشكل مواجه شود.

جدير گفت: در حال حاضر پس از منحل شدن اين شركت، صاحب كار ما شركت ملي حفاري شده است كه اميدواريم كار ساخت با سرعت بيشتري پس از اين تغيير وضعيت پيش رود.

اين سازنده دكل حفاري با اشاره به تاثير تحريم بر ساخت داخلي دكل در كشور يادآور شد: اين كه گفته مي شود تحريم در ساخت داخل موثر است به هيچ عنوان صحت ندارد زيرا هم اكنون ما مي توانيم هر قطعه مورد نيازي كه سفارش دهنده به ما اعلام كند از هر جاي دنيا كه بخواهد وارد كنيم بنابراين تحريم ها هيچ تاثيري بر ما ندارد.

وي گفت: تنها عاملي كه موجب كندي كار ساخت داخل دكل حفاري شده عدم حمايت دولت از اين صنعت است زيرا همانطور كه گفتم هيچ تعرفه واردات دكل حفاري وجود ندارد كه دولت بايد در اين زمينه تجديد نظر كند تا صنعت نوپاي ساخت دكل حفاري در كشور شكل گيرد.

انتهاي پيام/