درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   یکشنبه، 16 اردیبهشت 1403 - 00:50   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  چرایی برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت از منظر مسئولان و صاحبنظران
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  آشنایی با آبراه غیرطبیعی پاناما + فیلم
  با رویای ریلی هیتلر آشنا شوید؛ قطار عجیب نازی ها که هیچگاه ساخته نشد!+ فیلم
  اجرای عملیات عمرانی در ۱۰ ایستگاه خط ۱۰ مترو
  احداث خط راه‌آهن ورزقان به بستان‌آباد توسط دولت تأیید شد
  بجای احداث مسیر ریلی 250 کیلومتری مرند به چشمه ثریا خط آهن ورزقان به ارمنستان گرجستان با فوریت پیگیری شود.
  وجود ظرفیت ۴ میلیارد تنی مس در ورزقان
  راه‌آهن سراسری به ورزقان می‌رسد
  نامه سوم روحانی به شورای نگهبان: تا چند روز دیگر مستندات ردصلاحیتم دریافت نشود، علیرغم ابهامات فراوان نامه شورا، پاسخ به آن را منتشر می کنم
  ویدیو / اینجا اشترانکوه است؛ آلپِ ایران
  منافع ملی، مظلوم ترین مفهوم در کشور
  ظریف: یکی از دلایل موافقت آمریکا با برجام، کاستن از حضور خود در منطقه بود / اعراب منطقه و اسرائیل به همین دلیل با برجام مخالف بودند
  ظریف:تصور نکنیم اگر FATF را نپذیرفتیم با تبعات آن روبه رو نمی‌شویم
  سرودهای ملی ایران، از قاجار و پهلوی تا جمهوری اسلامی
  ویدیو / جاری شدن سیل در شهر مدینه عربستان
  صوت نخستین سرود ملی ایران
  همتی: آقایان گمان می‌کنند با زدن دکمه کنترل نقدینگی، تورم خود به خود کاهش می‌یابد / دولت پایه شاخص تورم را به سال ۱۴۰۰ تغییر داده تا نرخ تورم به ۴۸ تا ۵۰ درصد برسد؛ بر پایه شاخص قبلی یعنی سال ۱۳۹۵، تورم سال گذشته ۵۲ درصد بوده
  بلینکن: توافق امنیتی آمریکا و عربستان برای عادی‌سازی روابط با اسرائیل در مراحل پایانی است
  واکنش علی ربیعی به «هجمه سنگین» دولت به مرکز پژوهش‌های مجلس: با بستن در هر اندیشکده و مرکز تحقیقات، دری به سوی انواع بحران‌ها گشوده می‌شود
  ریاض: به توافق امنیتی با آمریکا نزدیک شده‌ایم
  آمریکا ۸۱ جنگنده از رده خارج شوروی را به قیمت هرکدام «کمتر از ۲۰ هزار دلار» از قزاقستان خریده است
  واژگونی اتوبوس در اتوبان قزوین- زنجان ۲۱ مصدوم و یک فوتی برجای گذاشت
  درخواست مشخص ما از زاکانی، شفافیت قرارداد ۲ میلیارد یورویی با چین است / این قرارداد به دست شورا نرسیده / اگر نگرانی ندارید چرا قرارداد را شفاف نمی‌کنید؟ / بحث فنی است، چرا دوگانه انقلابی و غیرانقلابی ایجاد می‌کنید؟ / یک اتاق عملیات روانی به منتقدان زاکانی برچسب می‌زند
  مسکن یک کالای فوق لوکس شده / سالی یک میلیون خانه نیاز داریم، اما دویست هزارتا می‌سازیم؛ پس فقط طبقه توانمند و قدرتمند ریشه گرفته از یک اقتصاد رانتی می‌توانند به راحتی خرید کنند / فکر می‌کنند، چون قیمت مسکن بالا رفته و کسی نمی‌تواند بخرد، قیمت بالاتر نمی‌رود
  نماینده مجلس: پرداخت وام در کشور به کلی تعطیل شده است
  وزیر علوم: نیرو‌های امنیتی ما در بدترین شرایط اجازه ورود به دانشگاه‌ها را ندارند
  تنها کشور دنیا که در تمام خانه‌هایش لوله‌کشی گاز دارد ایران است؛ اما مردم خبر ندارند!
  تکمیل طرح قطار پرسرعت تهران ــ قم ــ اصفهان تا پایان دولت؟
  تصاویر و گزارش پروژه راه آهن سریع السیر اصفهان _ تهران
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 9847صفحه نخست » نفت، گاز، پتروشیمی یکشنبه، 8 مرداد 1391 - 11:50
"اقتصاد مقاومتی" در حوزه دریایی و بندری ایران
"اقتصاد مقاومتی" در حوزه دریایی و بندری ایران یادداشت نایب رئیس انجمن پایانه داران بنادر ایران
  

مهار رسوب کانتینر در بنادر کشور طی 4 ساله اخیر، افزایش ظرفیت بنادر کشور، جذب و جلب خطوط کشتیرانی جهانی به بنادر ایران، اشتغالزایی و ...تنها گوشه ای از دستاوردهای ارزشمند حضور بخش خصوصی واقعی در بنادر ایران طی چند سال اخیر بوده است.
حسن یگانه نایب رئیس انجمن پایانه داران بنادر ایران در یادداشتی به اقتصاد مقاومتی در حوزه بنادر پرداخته که خلاصه ای از آن به شرح زیر است:
 
ساختار اقتصادی کشور در سی و سه ساله اخیر و فراز و نشیب های گوناگون آن در اقتصاد نوپای دهه 60 که به دلیل بروز جنگ تحمیلی ، متکی بر رفتار سهمیه ای و کوپنی بود، اکنون وارد دهه چهارم حیات خود شده و با انبوهی از مطالبات عمومی از یک سو و تمرکز ویژه غرب بر بخش اقتصادی در مواجهه با ملت ایران از سوی دیگر، روبروست.

این ساختار دارای معایب و محاسنی است که بازده کلی اقتصاد ایران را تحت تاثیر قرار داده و موجب خلق شرایط فعلی در هر دو وجه" مطلوب" و "نامطلوب" آن شده است.

رفتار و تصمیم عاقلانه در شرایط فعلی برای دفع آنچه که از آن به "تحریم" یاد می شود این است که بازده اقتصادی کشور را با اجرای روش های هدفمند و حذف "نامطلوب های گذشته" به سوی جبران هزینه های ناشی از تصمیمات غیر اصولی سوق داده و عملاً جریان اقتصادی کشور را در وضعیت واکسینه در برابر تهدیدات قرار دهیم.

از لوازم مورد نیاز برای ایجاد ایمنی پایدار در اقتصاد کشور می توان به ضرورت اتکای بیش از پیش مسئولین به شاخص هایی نظیر نگاه خرد ورزانه به مسائل با رویکرد جلوگیری از اعمال و اجرای روش های آزمون و خطا اشاره کرد.

روش های ارزشمندی که در قالب آنها رفتار جهادی سر لوحه اقدامات مسئولین قرار می گیرد و سبک و سیاق رفتار متولیان امر به شیوه و روشی اعتقادی تمایل می یابد. این الگو سازی از رفتار اقتصادی را می توان منطبق بر خواست " اقتصاد مقاومتی" دانست که در آن ضمن تکیه به روش های بازسازی شده اقتصادی از ظرفیت بخش خصوصی کشور نیز که از حریم امن تری در مواجهه با تحریم برخوردار است استفاده شود.

استفاده واقعی از این ظرفیت موجود در کشور می تواند ضمن تحقق اصل 44 قانون اساسی کشورمان، بخشی از تهدید های این حوزه را نیز مهار کرده و عرصه های تازه ای را به سوی کسب و کار در کشور و رونق تجارت بگشاید.

اگر به دنبال ترمیم ساختارها و نوسازی نهادهای ناکارآمد موجود اقتصادی هستیم رجعت به اقتصاد دولتی در همه بخش های اقتصادی کشور، آزموده ای است که البته شکست خورده است و نه تنها اثرات تحریم را مرتفع نمی کند بلکه بستری برای سرخوردگی جریان واقعی خصوصی سازی در کشور است و به تدریج ماهیت احیای اصل 44 قانون اساسی را نیز زیر سؤال می برد.

در اقتصاد دریایی و بندری کشورمان نیز شرایطی مشابه با آنچه در اقتصاد ملی می گذرد حاکم است، با این تفاوت که تمرکز تازه تحریم های غرب اثرات مستقیمی بر این بخش نهاده و لزوم تدبیر جدی تر برای مهار بار ناشی از تحریم ها را دو چندان کرده است.
اگرچه بخشی از بار ناشی از تحریم ها جنبه روانی مسئله است اما از واقعیات آن نیز نباید گذشت.

حضور پررنگ بخش خصوصی با سرمایه گذاری کلان و واقعی در حوزه بنادر توفیقات مطلوبی را برای کشورمان به ارمغان آورده است.
مهار رسوب کانتینر در بنادر کشور طی 4 ساله اخیر، افزایش ظرفیت بنادر کشور، جذب و جلب خطوط کشتیرانی جهانی به بنادر ایران، اشتغال مستقیم بیش از 5 هزار و پانصد نفری در گستره جنوبی کشور، مهار تحریم های تجاری، گشودن دروازه های تجارت کشور در حوزه بنادر به سوی بازارهای جدید جهانی از طریق بستر سازی و ایجاد روش های علمی در کنترل عبور و مرور و نگهداری کالا و به دنبال آن افزایش امنیت اقتصادی دریایی، تنها گوشه ای از دستاوردهای ارزشمند حضور بخش خصوصی واقعی در بنادر ایران طی چند سال اخیر بوده است.

با این حال بر اوضاع فعلی، حوادثی مترتب است که می تواند این مسیر حرکتی را هموار کرده و شتاب بخشد و یا به سوی قهقرا سوق دهد.

هوشیاری اخیر جامعه رسانه ای کشور، در متوجه نمودن افکار عمومی از یک سو و تحرک خوب نمایندگان ملت و نخبگان این صنعت به مشکلات و معضلات بنادر ایران طی ماه های اخیر موجب دور شدن یک آفت بزرگ از بزرگترین بندر ایران و پیشانی تجاری منطقه گردید. رخدادی که پس از دفع آن هوشیاری دوچندان را برای جلوگیری از بروز حاشیه ای تازه بر این حوزه را می طلبد. حاشیه ای که وقوع آن نه تنها گامی رو به جلو برای خلق مقاومت در اقتصاد کشور علیه توطئه ها نیست، بلکه پای نهادن در گردابی است که در گذشته بارها خطر آن احساس شده است.

...هرچند این رخدادها از دید نهاد های نظارتی کشور مان مغفول نخواهد ماند متاسفانه در این کش و قوس های داخلی و رخدادهای حاشیه ای با از دست دادن فرصت ها تنها طرف های غربی و عرب منطقه هستند که کامیاب شده و میدان تجارت های منطقه ای را از ملت ایران می ربایند و تنها "تشدید عقب ماندگی تاریخی" نصیب حال ما شمال نشینان خلیج فارس و دریای عمان می شود.

تمایل به اقتصاد مقاومتی در کشور با رویکرد کاهش فشار بر مردم و گسترش نظام عدالت اقتصادی در بخش های مختلف جامعه مورد تدبیر قرار گرفته تا بتوان کشور را از آخرین سناریوی باقی مانده برای غرب رهایی داد؛ رویکردی دور اندیشانه که حاصل اندیشه متوازن در حوزه اداره اجتماع است. مبادا برخی از مسئولین در این مقطع حساس و کلیدی که میدان تبدیل تهدیدات به فرصت هاست قدمهایی در میدان دشمنان نظام بردارند که در این حالت خواسته و یا ناخواسته آب به آسیاب رقبای منطقه ای ریخته اند.

این قدم های نسنجیده اگر چه ممکن است منافعی مقطعی را برای برخی بدنبال داشته باشد اما بدون شک آیندگان این سرزمین به سرزنش این رفتارها خواهند پرداخت و ما را به خاطر دامن زدن به این عقب ماندگی تاریخی که از طریق توسل به روش های اشتباه و آزموده بوده، نخواهند بخشید.

منبع:عصر ایران

  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  هیچ جای جهان مثل ایران نیست که تمامی خانه‌ها گازکشی شده باشند
  پایان قرن نفت و هزاران میلیارد دلار سرمایه ای که کم ارزش می شود
  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی
  تحلیل مقایسه ای مصرف واقعی انرژی برق در ایران
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  اولین قطار هیدروژنی جهان در آلمان
  سریع ترین قطارهای جهان | جنون سرعت!
  قیمت نفت به بالای ۹۰ دلار رسید
  راه‌اندازی قطار سریع السیر چینی در این مناطق ایران
  مقایسه کولر آبی و گازی؛ کدام یک انتخاب بهتری است؟
  حسن روحانی: مدام می‌گویند فاز ۱۱ پارس جنوبی را بدون برجام و توتال راه انداختیم؛ ما با توتال قرارداد بستیم که تمام گاز فاز ۱۱ را تزریق می‌کند نه اینکه برداشت کنیم / ما و چین می‌خواستیم نحوه اجرای این تکنولوژی را از توتال یاد بگیریم
  گردشگران ۴۰ میلیارد دلار در عربستان هزینه کردند
  سیاهکلی، نماینده مجلس: خودرو‌های داخلی کم‌ترین استاندارد برای حفظ جان سرنشین در تصادفات را دارند/ همچنان نسخه شفابخش حوزه خودرویی کشور را اجرای قوانین ساماندهی و واردات خودرو می‌دانم
  انقلاب جدید در باتری خودروهای برقی
  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  چه بر سر سیاست بایدن در قبال ایران آمده؟ / واشنگتن دیگر باید با تهران به عنوان یک قدرت هسته‌ای رفتار کند
  گزارش اکونومیست از دو رویدادی که سیاست نفتی دنیا در ۵۰ سال گذشته را شکل داد؛ تحریم نفتی اعراب در ۱۹۷۳ و شوک انقلاب ایران / ۵۰ سال بعد عرضه و تقاضای نفت چگونه خواهد بود؟
  نفت در آستانه بی ارزش شدن
  نگرانی بزرگ شرکت های بزرگ نفت جهان/ آیا نفت در آینده واقعاً بی‌ارزش می شود
  نظم نوین انرژی با پایان «عصر نفت
  پایان زودتر از موعد عصر طلایی نفت نزدیک است
  درآمد صادرات نفت عراق در یک ماه؛ ۹.۵ میلیارد دلار
  درآمد ماهانه ۸.۵ میلیارد دلاری عراق از فروش نفت
  عراق جهت تثبت قیمت نفت، صادرات نفت خام خود را به ۳.۳ میلیون بشکه کاهش می‌دهد
  روسیه اجازه برداشت از میدان گاز سردار جنگل را به ایران نمی‌دهد
  روسیه مانع صادرات گاز ایران است؟
  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی
  کویت از عمان برق می‌خرد
  فریدون مجلسی: با بازگشت ترامپ حتی نمی توانیم با تخفیف نفت بفروشیم
  افزایش واردات ال ان جی از روسیه به اتحادیه اروپا
  توهم ایران ال ان جی با روسیه
  ۷ سال بلاتکلیفی طرح ایران ال ان جی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار