درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   دوشنبه، 3 مهر 1402 - 23:34   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  مزایا و روش اجرای کانال کشتیرانی ایرانرود و مسیر یابی آن روی نقشه
  ظرفیت منابع انرژی تجدیدپذیر ایران چقدر است؟
  آینده انرژی باد در ایران چه خواهد بود؟
  شومینه و بخاری و پکیج؛ قاتلان اکسیژن هوا
  ظرفیت ۴۰ هزار مگاواتی ایران در تولید انرژی برق از باد
  جلوگیری از مرگ خاموش مردم
  مصرف افسارگسیخته انرژی: بلای جان صادرات گاز
  مسیریابی و تحلیل اقتصادی احداث کانال دریای عمان به خزر(ایرانرود)
  حوزه باید در خدمت سیاست های کلی مرجعیت باشد
  گازرسانی ۲ روستا با هزینه ۱۳۵ میلیاردریال
  چرا مراجع تقلید نائبان امام زمان (عجل الله تعالی فرجه الشریف) ...
  مقایسه فنی و اقتصادی انتقال برق و گاز در کشور
  مقایسه اجاق گازی و برقی
  استفاده از ظرفیت خط لوله گوره - جاسک برای تأمین خوراک پالایشگاه‌ها
  ایران دارای ظرفیت احداث ۶۰ هزار مگاوات نیروگاه خورشیدی است
  مراجع واقعاً نگران وضع مردم هستند
  محققان اروپایی بدنبال راهی امن برای ذخیره دی اکسید کربن
  روسیه برجام را تحت‌الشعاع جنگ اوکراین قرار داد
  دلیل شکست ضدحمله‌های اوکراین علیه روسیه مشخص شد
  مدعیان نیابت خاص امام زمان از دین خارج هستند
  سه کشور اروپایی علیه ایران بیانیه صادر کردند
  تضعیف جایگاه مرجعیت ریختن آب به آسیاب دشمنان است
  آیا دیدار امام زمان علیه السلام در عصر غیبت ممکن است؟
  شهر جادویی علاءالدین در دبی پیدا شد! + عکس
  دانشگاه تهران با چه هدفی تاسیس شد؟
  سازمان مجاهدین خلق چگونه محمدعلی رجایی را ترور کرد؟
  جنگ ایران و عراق چگونه آغاز شد؟
  چرا ایران به جای جنگنده سوخو، یاک تحویل گرفت؟
  نیروی هوایی ارتش چگونه در جنگ، ایران را نجات داد؟
  مرجعیت شیعه از آغاز تاکنون
ادامه اخبار رسانه ها
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 49602صفحه نخست » یارانه ها و انرژیچهارشنبه، 16 شهریور 1401 - 10:12
قابلیت حل سریع معضل ترافیک تهران با حمایت تپسی و اسنپ
  

پیام نفت:

روزانه بیست میلیون سفر درون شهره در تهران انجام می شود که 80 درصد آن از طریق خودروهای تک سرنشین یا دو سرنشین می باشند. در حال حاضر حدود شش میلیون خودرو و موتور سیکلت در سطح شهر تهران تردد می نمایند. حدود 78 هزار تاکسی در شهر تهران در خدمت جابجایی مسافران هستند.تعداد 7 هزار ون در تهران در خدمت جابجایی مسافران هستند که دارای 11 صندلی می باشند.

تاکسی های آنلاین اسنپ و تپسی روزانه حدود 1.5 میلیون مسافر را در شهر تهران جابجا می نمایند.

تنها و تنها راه حل معضل جانکاه ترافیک افزایش حمل و نقل عمومی است. سالهاست مسئولین منتظر تامین ده هزار اتوبوس و 1500 واگن مترو برای افزایش حمل و نقل عمومی شهر تهران می باشند اما این انتظار حدود ده ساله آب در هاون کوبیدن بود و دود به نتیجه نرسیدن آن چشمان بسیاری را نابینا و عمر میلیون ها نفر را کاهش و منجر به افزایش سریع انواع بیماری های سخت و لاعلاج و انواع سرطان ها گردیده است.

محدوده عمومی ترافیک تهران حدود 10 کیلومتر از شرق تا غرب و حدود 15 کیلومتر از شمال تا جنوب می باشند اما محدوده اصلی ترافیک که بیشترین تمرکز سفرها روی آن می باشد و بیشتر مراکر اداری و تجاری در آن محدوده واقع شده اند حدود نصف محدوده ذکر شده می باشد.

سریع ترین و سهل الوصول ترین راه حل برای نجات از معضل جانکاه ترافیک تهران را می توان در تاکسی های آنلاین جستجو نمود. این سیستم های حمل و نقل آنلاین در چارچوبی که شرح داده می شود قادر هستند به سرعت معضل ترافیک را بصورت ریشه ای بر طرف و درمان نمایند.

راه حل:

1-  در نرم افزار تاکسی های آنلاین این امکان ایجاد شود که مسافر بتواند انتخاب نماید چند همسفر داشته باشد(از یک تا سه نفر)
2- اسنپ و تپسی و سایر تاکسی های آنلاین در نرم افزار خود مناطقی را به عنوان ایستگاه معین نمایند فاصله این ایستگاه ها از هم حداکثر هزار متر باشد. مسافرین صرفا در این ایستگاه ها می توانند سوار و پیاده شوند. فرضا از میدان 7 تیر تا میدان ولی عصر حدود دو کیلومتر است بین این دو ایستگاه نیز محلی برای سوار و پیاده شدن تعیین گردد. یا فرضا از خیابان کریم خان زند تا خیابان شهید بهشتی حدود 1800 متر فاصله است بین این دو خیابان نیز ایستگاهی در خیابان شهید مطهری لحاظ گردد به این ترتیب تعداد کل ایستگاه های حمل و نقل عمومی آنلاین اسنپ و تپسی به حدود 200 ایستگاه خواهد رسید. و کل محدوده جمعیتی شهر تهران را پوشش خواهند داد. فرضا مسافری هر روز از خیابان کوهک منطقه چیتگر به محل کار خود بین خیابان شهید مطهری و شهید بهشتی تردد می نماید و در ایستگاه نزدیک چهارراه کوهک نزدیک برج طوبی سوار تاکسی آنلاین می شود احتمالا در همان ایستگاه اول یک یا دو همسفر خواهد داشت یا بعد از پیمایش چند کیلومتر چهار مسافر تاکسی تکمیل خواهند شد. کرایه تاکسی در این مسیر حدود 80 هزار تومان برای تک مسافر خواهد بود اما وقتی چهار مسافر باشند احتمالا کرایه سفر حدود صد هزار تومان خواهد شد که سهم هر مسافر 25 هزار تومان می باشد با لحاظ هزینه ماهیانه تردد برای تک مسافر ماهیانه می بایست چهار میلیون تومان پرداخت شود اما وقتی از گزینه داشتن همسفر استفاده شود هزینه ماهیانه رفت و برگشت به محل کار حدودا 1.250 هزار تومان هزینه رفت و برگشت به محل کار خواهد شد.
3-     با تمهیداتی که تشریح خواهد شد تعداد تقاضا برای استفاده از گزینه مسافر همراه قابل توجه خواهد بود. حال با فرض اینکه روزانه دو میلیون نفر از این شیوه برای تردد استفاده نمایند و روزانه یک میلیون نفر از کسانی که هر روز با خودرو شخصی تک سرنشین به محل کار می رفتند از این شیوه استفاده نمایند در واقع تعداد یک میلیون از چهار میلیون خودرو هایی که روزانه در سطح شهر تهران تردد می کنند کاسته خواهد شد. کاهش یک چهارم خودروهایی که در سطح شهر تردد می کنند منجر به کاهش یک چهارمی در روان شدن تردد خودروها و کاهش ترافیک نمی شود بلکه روانی تردد و کاهش ترافیک حدود پنجاه درصد بهبود خواهد یافت
    روزانه حدود 13 میلیون لیتر بنزین در تهران توسط حدود 4 میلیون خودرو و 2 میلیون موتور سیکلت مصرف می شود.(مصرف موتور سیکلت برای جابجایی یک نفربسیارکمتر از خودرو است) چنانچه از تردد تعداد یک میلیون خودرو در سفرهای درون شهر تهران کاسته شود به مفهوم کاهش حدود 40 درصدی در مصرف بنزین خواهد شد به دلیل تاثیر مستقیم و غیر مستقیم ناشی از این میزان کاهش تردد خودرو؛ یعنی روزانه حدود 4 میلیون لیتر از مصرف بنزین در شهر تهران کاسته خواهد شد. ارزش روز 4 میلیون لیتر بنزین حدود 4 میلیون دلار است ضمن اینکه این اقدام منجر به کاهش آلودگی هوا و کاهش انواع بیماری ها و افزایش آسایش مردم و کاهش تلف شدن عمر میلیون ها انسان شریف ساکن شهر تهران خواهد شد.
  

بر اساس قانون دولت مکلف است به شرکتهایی که با برنامه ریزی و سرمایه گذاری خود منجر به کاهش مصرف بنزین و گازوئیل شوند معادل ارزش آن را تا مدت معینی در اختیار آن شرکتها قرار دهد لذا شرکتهای تپسی و اسنپ می تواند چندین سال از مزیت اجرای این طرح استفاده و سالانه تا سقف یک میلیارد دلار جایزه یا پاداش کاهش مصرف انرژی دریافت نمایند. در صورت تائید این طرح، شهرداری تهران و نمایندگان محترم مجلس و سایر مسئولین می بایست هر چه سریعتر دستورالعمل های مربوطه را پیگیری و ابلاغ نمایند. وزارت نفت مکلف به اجرای سریع قانون و اختصاص پاداش ذکر شده به این شرکتها بر اساس گزارش های مورد تائید می باشد. در حال حاضر سود خالص شرکتهای های اسنپ و تپسی از محل 15 درصد سهم از کرایه سالانه بین300 تا 400 میلیارد تومان می باشد اما با اجرای این طرح درآمد این شرکتها از محل کرایه جابجایی مسافر و مشوق های قانونی که دولت مکلف به پرداخت آن می باشد بسیار بیشتر خواهد شد و دولت مکلف است اطمینان بخشی لازم را در این خصوص ایجاد نماید.

شرکتهای تاکسی آنلاین می توانند از محل مشوق های قانونی که دولت به آنها ارائه خواهد نمود مشترکین خود را تشویق به استفاده از سرویس های حمل و نقل عمومی درون شهری خود نمایند. فرضا تاکسی اسنپ یا تپسی هایی که 4 مسافر را جابجا نمایند از محل منابع تشویقی دولت  اقدام به تخفیف در نرخ کرایه خود نمایند تا ضمن جذب مشتری بیشتر منجر به کاهش بار ترافیکی شهر های بزرگ شوند.
    لازم است شهرداری تهران و شورای عالی حمل و نقل و ترافیک جلسات کارشناسی و مدیریتی با سهامداران شرکتهای تاکسی آنلاین برگزار و پس از توافقات لازم این طرح پس از اصلاحات لازم؛  از ابتدای مهر ماه سال جاری اجرایی گردد.

منبع. ندای هموطن

 

{%TAG_SHOW_TYPE_34_TAG%}
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  راندمان و بازدهی نیروگاه ها در زمستان 20 تا 30 درصد بیشتر از تابستان است
  ارائه روش جدیدی برای شکستن پایدارترین پیوندهای شیمیایی
  تولید هیدروژن خالص و گاز سنتز با تکیه بر تولید سوخت
  گاز سنتز، پایه تولید محصولات پترشیمی و پالایشی
  بخاری های گازی بخش قابل توجهی از اکسیژن خانه ها را می بلعند
  راندمان و بازدهی نیروگاه ها در زمستان 20 تا 30 درصد بیشتر از تابستان است
  به ازای ۱۰۰۰ متر افزایش ارتفاع ، توان اسمی توربین گازی حدود ۱۰ درصد کاهش می یابد.
  تولید برق نیروگاه‌های حرارتی از ۳۰۰ میلیون مگاوات ساعت گذشت
  وقت عبور از بخاری‌های گازی
  قیمت برق ارزان تر از گاز
  امنیت انرژی در حوزه برق چگونه برقرار می شود؟
  انرژی زمین‌گرمایی تا چند سال می‌تواند جهان را تامین کند؟
  انرژی زمین گرمایی، کاربردها و مزیت های آن در ایران
  بازدهی و راندمان نیروگاه ها در ماه های سرد سال افزایش می یابد
  مصرف برق وسایل منزل چقدر است؟ | با جدول کامل
  استفاده بهینه از منابع گازی کشور
  گازکِشی به نقاط دوردست کشور، اشتباه راهبردی در حوزه گازی است
  انرژی زمین گرمایی فرصت آینده ایران
  هزینه 14میلیارد دلاری برای دو خط لوله گاز در ایران
  حدود 11.5 درصد از ظرفیت انرژی زمین‌گرمایی جهان در ترکیه است
  طی 30 سال حدود نصف ذخایر گاز ایران برداشت شد/ فقط تا سی سال دیگر گاز داریم
  استراتژی تعیین سهم برق و گاز در سبد انرژی کشور
  بزرگترین نیروگاه انرژی ژئوترمال ترکیه و دومین نیروگاه بزرگ اروپا
  میزان سرانه هزینه پرسنلیِ کارکنان شرکت ملی گاز ماهانه 76 میلیون تومان بوده است.
  هر کیلووات ساعت برق حرارتی، نیم کیلو و هر متر مکعب گاز 1.2 کیلوگرم کربن دی اکسید
  هزینه تبدیل انرژی گاز به برق و مقایسه صرفه اقتصادی مصرف خانگی هر یک از آنها
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار