درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   شنبه، 29 اردیبهشت 1403 - 11:38   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  یک مادر و چهار کودک در سیل مشهد زیر آوار جان باختند
  روزنامه جوان: اگر بجای۱۷ هزار نفر، ۷۰۰هزار نفر هم در تصادفات سالانه کشته شوند، چرخ خودروسازان با همین کیفیت خواهد چرخید/ برای مسئولان هم اصلا مهم نیست
  آیا امپراتوری دریایی ایران در حال شکل گیری است؟!
  تصادفات رانندگی؛ جنگ خاموش!
  گرگ های سیبری چطور از خاک ایران رانده شدند؟
  محمد مهاجری: دولت سیزدهم از زمان هوخشتره تا امروز ضعیف‌ترین دولت تاریخ ایران است / آواربرداری اقتصادی بعد از دولت رئیسی کار حضرت فیل است
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  قرارداد داخلی نمایشی در بزرگ‌ترین میدان نفتی مشترک/ تیم متولی توسعه آزادگان، توانمند نیست
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  تماشا کنید: بازرانی در پی سوغاتی تهران! / رئیس اقلیم کردستان عراق از ایران چه می‌خواهد؟
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 45515صفحه نخست » اخبار رسانه هاپنجشنبه، 1 آبان 1399 - 11:08
ضرورت تشکیل اداره ارزیابی مدیران
  
پیام نفت:

سال ۱۳۹۶  جهت پیگیری حل اختلاف بین پتروشیمی های مصرف کننده اتان با ورارت نفت خدمت جناب دریابان شمعخانی رسیدم در انتهای جلسه به ایشان پیشنهاد نمودم  واحدی ذیل شورای عالی امنیت ملی با نگاه کلان و ملی جهت ارزیابی مدیران دولتی تشکیل شود.   همچنان دو راه حل را به عنوان راه های مهم نجات اقتصاد کشور و حرکت به سمت رشد و بالندگی پیشنهاد می نمایم. ۱- بجز چند امر که لازم است تحت مدیریت دولت و حاکمیت باشند، مدیریت همه امور کشور به بخش خصوصی منتقل شوند.  سهام تمامی شرکتهای اقتصادی از طریق فرآیند بورس به ملت واگذار گردند و دولت به هر طریق ممکن ظرف مدت مشخصی خود  و اقتصاد ملی را از عواقب و هزینه های سنگین تصدی  دولتی  رهایی بخشد ۲-  دفتر ارزیابی امور مدیران ذیل نهاد رهبری، شورای امنیت ملی یا نهاد ریاست جمهوری تشکیل شود

در خصوص پیشنهاد اول در چند یاد داشت و تحلیل تشریح نمودم سرنوشت نهایی همه شرکتهای دولتی ورشکستگی یا نزول بهره وری و اضمحلال است و دلایل آن را نیز بیان نمودم از جمله این دلایل عبارتند از:

  1. عدم ثبات تصمیم گیرندگان نهایی و تدوین کنندگان استراتژی در مدیریت دولتی

با تغییر دولت وزرا تغییر می کنند و وزرای جدید مدیران عامل سازمان ها و صندوق ها و شرکتهای بزرگ را منصوب می نمایند و این تغییر تا لایه پائین مدیریتی پیش می رود بعضی از وزارتخانه ها در طول 8 سال چندین تغییر و تحول عمده را تجربه می کنند یا وزیر تغییر می کند یا مدیران ارشد وزارتخانه تغییر می کنند و مدیران جدید می خواهند با برنامه ها و تیم مدیریتی مد نظر خود سازمان را اداره کنند.  لذا ثبات مدیریتی در شرکتهای مهم اقتصادی معنایی در مدیریت دولتی ندارد.

وقتی ثبات برنامه ریزی، استراتژی و ثبات مدیریت وجود نداشته باشد هزینه های سنگینی بر شرکتهای دولتی و نهایتا بر اقتصاد ملی وارد می شود به عنوان مثال مدیرعامل  شرکتی با شجاعت و جسارت و پذیرش انواع ریسک ها برنامه های توسعه ای متعددی را جهت رشد و شکوفایی شرکت تعریف و با تمام توان و ظرفیت ها آن برنامه ها را پیگیری می نماید مثلا چند پروژه مهم ایجادی و توسعه ای و اصلاحی  پر بازده جمعا به ارزش یک میلیارد یورو  تعریف می کند موافقت سهامداران را نیز دریافت می نماید اما در میانه راه که صدها میلیون دلار در این پروژه ها هزینه شده و هزاران ساعت زمان مدیران و کارشناسان وقف این پروژه ها شده، مدیر عامل برکنار و مدیرعامل جدید منصوب می شود مدیرعامل جدید که سرنوشت مدیرعامل پرانگیزه قبلی را مشاهده می کند و می داند فضای حاکم در تصمیم گیری وزارتخانه  برای شرکتهای اقتصادی، سیاسی می باشد و می بیند که چه بلایی بر روز مدیران توسعه گرا می آورند و با دها توجیه انگیزه ای برای پیگیری برنامه های توسعه ای و اصلاحی ندارد لذا بعد از گذشت دو سال هیچ یک از پروژه های ایجادی، توسعه ای و اصلاحی پیشرفتی ندارند یا متوقف شده اند یا در حد ناچیزی پیشرفت کار حاصل گردیده است. به این ترتیب صدها میلیون یورو فرصت از دست رفته و هزینه های صدها میلیون یورویی ضایع شده اند. این واقعیتی است که در حال جریان است . با ذکر مثال های واقعی متعدد می توان تک تک آنها را تشریح نمود.

  1. انتصاب های سیاسی، باندی و رفاقتی مدیرانی که کمترین شناخت و تجربه و تخصص در حوزه کاری منصوب شده دارند.

در موارد متعددی شاخص و شاقول قابل اعتنایی جهت انتصاب مدیران عامل شرکتهای بزرگ و کوچک تحت مدیریت دولت وجود ندارد. غالبا شاخص های اصلی عبارتند از: میزان حمایت از طرف مقامات با نفوذ در دولت و مجلس، وزن سیاسی شخص مد نظر، میزان رفاقت با باند یا گروه یا لایه اصلی حاکم در وزارتخانه و برخی منفعت ها و برنامه ریزی های غیر ملی بلند مدت. اینکه حتی شنیده شود برای برخی صندلی ها مدیریتی قیمت تعیین شود واقعا نگران کننده است.

  1. تعیین شاخص هایی برای ارزیابی مدیران ارشد و امتیاز دهی مدیران بر اساس این شاخص ها چندان  مورد توجه نمی باشد.  به همین دلیل برخی مدیران عامل که دارای بهترین عملکرد می باشند به آسانی توسط تیم جدید مدیریتی برکنار و حذف می شوند. بررسی دقیق و تجزیه و تحلیل عزل و نصب های مدیران عامل شرکتهای بزرگ تحت پوشش یکی از وزارتخانه ها خصوصا در دو سال گذشته شواهد متعددی از این واقعیت ها را به نمایش می گذارد.

زمانی که دوغ و دوشاب در نزد مقامات ارشد وزارتخانه ای هم تراز باشد چه انگیزه ای برای از خودگذشتگی، تلاش شبانه روزی و ریسک هایی که لازمه مدیریت است وجود خواهد داشت.  زمانی که شرکتها  سازمانهای دولتی در چنین مسیر دردناکی قرارمی گیرند آیا سرانجامی جز ورشکستگی و اضمحلال برای آنها متصور خواهد بود.

ضرورت دارد اداره ای تحت عنوان ارزیابی عملکرد مدیران سازمانها و شرکتهای مهم تحت مدیریت دولت یا حاکمیت ایجاد شود این اداره می تواند فرا دولتی باشد و ذیل نظر شورای عالی امنیت ملی باشد.

این اداره شاخص های ارزیابی متناسب با هر صنعت و حوزه کاری را متناسب با نوع کار، بر اساس استانداردهای تعریف شده تدوین می نماید و بر اساس این شاخص ها عملکرد مدیران عامل شرکتهای مهم تحت مدیریت دولت و حاکمیت را مورد ارزیابی قرار دهد و نهایتا هر شش ماه یا یکسال  گزارش خود را منتشر نماید در این گزارش بر اساس شاخص های منطقی و علمی تعریف شده به مدیران امتیاز داده می شود و در شرح ذیل هر امتیاز دلایل اختصاص چنین امتیازی تشریح گردد و جداول شاخص مربوط به آن امتیاز نیز درج گردد.(این بخش ممکن است تا حدودی محرمانه تلقی شود و در اختیار عموم قرار نگیرد) 

به این ترتیب پرونده سازی، تخریب و حذف مدیرانی که طبق گزارش رسمی و معتبر فوق امتیاز بالایی کسب نمودند کار ساده ای نخواهد بود و این اقدام منجر به تقویت ظرفیت ها و توان مدیریتی در کشور خواهد گردید

 

منبع اینجا

 

 

  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان نیروگاه‌ها
  تهران تنها کلان شهر جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  ویدیو / جنگ بزرگ هسته‌ای نزدیک است؟
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان
  منافع ملی قربانی کلاس های کم بازده تولید برق شده است
  راندمان ۱۷۸ توربین گازی کشور می‌تواند ارتقا یابد
  نیروگاه های با راندمان پایین را از شبکه خارج می کنیم
  آمادگی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس برای تولید آمونیاک سبز
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  خروج نیروگاه‌های با راندمان پایین از چرخه تولید برق کشو
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معاون وزیر نفت: بدهی بابک زنجانی به شرکت ملی نفت تسویه شد / معادل بدهی او کالا دریافت شده
  صدور مجوز ۲۹ پروژه در عراق برای کاهش وابستگی به گاز ایران
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  تلف شدن ۶۶ درصد سوخت کشور با راندمان ۳۴ درصدی نیروگاه‌ها
  راندمان 58درصدی نیروگاه های سیکل ترکیبی فولاد مبارکه
  نیروگاه‌های سیکل ترکیبی راندمان ۳ برابری دارد
  گلخانه‌ها سهم زیادی در هدر رفت انرژی دارند
  ضرورتها و مزیتهای احداث خط آهن ورزقان ارمنستان تا بندر پوتی گرجستان
  پاداش شرکت ملی گاز برای مشترکان کم مصرف
  توسعه همکاری‌های پکن-پاریس در حوزه انرژی: جایگاه بازار ایران در این میان چیست؟
  هلدینگ خلیج فارس رقیب شرکت‌های کوچک نشود
  رشوه خواری آشکار در برق رسانی و اتصال به شبکه/ دکتر محرابیان فکری اساسی کنند و سیستم و سامانه ها را جایگزین افراد نمایند/ هر جا رانت و امضا و اختیار تصمیم اجرایی باشد امکان فساد بیشتر است.
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  با تبدیل نیروگاه‌ها به سیکل ترکیبی راندمان آنها به ۵۷ درصد می‌رسد
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار