درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   چهارشنبه، 26 اردیبهشت 1403 - 14:09   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  گرگ های سیبری چطور از خاک ایران رانده شدند؟
  محمد مهاجری: دولت سیزدهم از زمان هوخشتره تا امروز ضعیف‌ترین دولت تاریخ ایران است / آواربرداری اقتصادی بعد از دولت رئیسی کار حضرت فیل است
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  قرارداد داخلی نمایشی در بزرگ‌ترین میدان نفتی مشترک/ تیم متولی توسعه آزادگان، توانمند نیست
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  تماشا کنید: بازرانی در پی سوغاتی تهران! / رئیس اقلیم کردستان عراق از ایران چه می‌خواهد؟
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
  معاون شهرداری تهران: قرارداد خرید دوربین‌های کنترل ترافیک از چینی‌ها انجام شده / در مورد قرارداد خودروی چینی برقی که شهرداری منعقد کرده باید بگویم که با کیفیت‌ترین خودرو بعد از تسلا را انتخاب کرده‌ایم
  تماشا کنید: هیس! این کریدور جدید هم ایران را دور زد/ گزارش «انتخاب» از کریدور «جاده توسعه» عراق، بندر فاو و معنای آن برای تهران
  چرایی برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت از منظر مسئولان و صاحبنظران
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  آشنایی با آبراه غیرطبیعی پاناما + فیلم
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 44769صفحه نخست » اخبار رسانه هاچهارشنبه، 5 تیر 1398 - 11:46
توقف دستور رئیس جمهور در واگذاری سهام شرکتهای زیر مجموعه شستا با بازی خرید زمان
  
پیام نفت:

گروه اقتصادی- ژوبین صفاری: بزرگ‌ترین هلدینگ اقتصادی کشور با ٢٠٠ زیرمجموعه بزرگ اقتصادی و هزار عضو هیات‌مدیره با دارایی ٣۵٠هزار میلیارد‌ریالی به یکی از بزرگترین ابهامات در ساختار اقتصادی کشور تبدیل شده است.
بزرگترین مشکل این شرکت سرمایه گذاری ساختار تعریف نشده خصوصی یا دولتی بودن و در عین حال عدم شفافیت عملکرد آن است. حاشیه هایی که در دولت نهم برای این شرکت بوجود آمد نشان دهنده بستر مناسب ساختار این شرکت برای استفاده گسترده از رانت های اقتصادی است.
در مورد عملکرد شستا هیچ گاه گزارش روشن و دقیقی ارائه نشده است، در حالی که برخی شرکت های آن زیان ده و برخی دیگر تنها به واسطه اموال و دارایی خود سودآور هستند.
اما متاسفانه این ساختار غلط باعث شده تا شستا طی سال های گذشته تبدیل به حیات خلوت برخی مدیران دولتی شود.
انتصاب دولتی مدیر این مجموعه که از زمان دولت نهم به عنوان بندی در قانون اضافه شد که در آن به وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی این اجازه داده شد تا امضای آخر را پای نام مدیرعامل شستا بزند. این در حالی بود که طبق تاکیدات مقام معظم رهبری بر اجرای درست اصل 44 باید شرکت های دولتی به معنای واقعی به بخش خصوصی واگذار می شد. شرکت سرمایه‌گذاری تامین اجتماعی (شستا) با سرمایه‌گذاری‌های عظیم در صنعت نفت و گاز و پتروشیمی، صنایع دارویی، صنعت سیمان، صنعت کشتی‌رانی و نفت‌کش، صنایع عمومی، صنایع معدنی و فلزی، حضور در بازارهای مالی در سطح ملی و بین‌المللی، عمران و حمل‌ونقل، انرژی، صنایع نوین و... به طور قطع می تواند برای بسیاری از مدیران دولتی وسوسه انگیز باشد.
شستا آن‌قدر شیرین و بااهمیت بود که در دولت گذشته، اولین وزیری که توسط محمود احمدی‌نژاد برای وزارت رفاه منصوب شد، با مدیرعامل سازمان تامین اجتماعی بر سر اینکه وزارتخانه هم باید افرادی را در هیات‌مدیره شستا داشته باشد، اختلاف پیدا کردند. به‌طوری‌که کاظمی، وزیر رفاه وقت، مدیرعامل سازمان تامین اجتماعی را عزل کرد تا بتواند مهره‌های خود را منصوب کند. احمدی‌نژاد هم از مدیرعامل سازمان تامین اجتماعی پشتیبانی کرد و در نهایت وزیر وقت برکنار شد. در حقیقت شستا همواره حیات‌خلوت و موردتوجه نظام عالی تصمیم‌گیری کشور با نگاه‌های مختلف بوده است.
سازمانی که در دولت قبل نام بسیاری را با خود گره زد از بابک زنجانی تا سعید مرتضوی حاشیه سازان بزرگ اقتصادی بودند که به نوعی با این سازمان در ارتباط بودند. به گونه ای که محمدرضا حیدری‌ملایری، مدیرعامل سابق شستا در دولت احمدی‌نژاد در گفت و گویی دلیل برکناری خود را بابک زنجانی عنوان کمک کرد. ناگفته پیداست که سایه سیاست و دولت بر یکی از بزرگ ترین هلدینگ های کشور می تواند آن را به مرز نابودی بکشاند و از طرف دیگر تا سه درصد به رشد اقتصادی کشور کند.
به گفته ی کارشناسان شاید تنها راه حل نجات شستا از این حاشیه ها واگذاری آن به معنای واقعی به بخش خصوصی و حضور ان در بازار سرمایه است.
سایه ی دولتی ها بر عملکرد ضعیف شستا
هادی حق شناس در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ابتکار گفت: یک قاعده ی کلی برای همه ی اقتصاد های دنیا وجود دارد و آن این است که دولت ها به هیچ وجه نمی توانند بنگاه دارهای خوبی باشند و به عبارت دیگر دولت ها هرجا که دخالت خود را بیشتر کردند منجر به وخیم تر شدن اوضاع اقتصادی شده اند.
وی افزود: بر اساس همین مطلب بوده است که مقام معظم رهبری علیرغم دولتی بودن اکثر شرکت ها اصل 44 را تصویب و مجلس نیز آن را تبدیل به قانون کرد تا مالکیت، مدیریت و سرمایه گذاری شرکت ها به بخش خصوص واگذار شود.
این کارشناس اقتصادی تصریح کرد: متاسفانه در چند سال گذشته این قانون کمتر از 15 درصد اجرایی شد و 85 درصد آن به شبه دولتی ها ، خصولتی ها و یا صرف رفع دیون شد.
وی ادامه داد: سازمان تامین اجتماعی مابه ازای طلبی که از دولت داشت شرکت ها و بنگاه ها را تحت عنوان دارایی تحویل گرفتند که این ها در شرکتی مثل شستا جمع شد.
حق شناس با بیان اینکه تامین اجتماعی ماهیت بنگاهداری نداشت، اظهار کرد: تامین اجتماعی به اجبار وارد این موضوع شد و این بنگاه های متعدد نه بهره وری دارند و نه شاخص های اقتصادی مناسبی.
این استاد دانشگاه یادآور شد: به عبارتی سازمان تامین اجتماعی و صندوق توسعه بازنشستگی علیرغم این همه شرکت برای پرداخت حقوق بازنشستگان نیاز به کمک دولت دارند، در حالی که اگر این شرکت ها در اختیار بخش خصوصی بود به راحتی می توانستند حقوق بازنشستگان را پرداخت کنند. وی تاکید کرد: بهتراین است که صندوق های بازنشستگی به جای بنگاه داری به سراغ بازار سرمایه رفته، نه خرید و فروش و تولید. به واقع اگر دولت می توانست تولید کند، شرکت های وابسته خود را واگذار نمی کرد. حق شناس در پایان گفت: این حقوق های چند ده میلیونی نیز محصول این ساختار اشتباه بود، هر دولتی که آمده وصله ای به شرکت های وابسته به تامین اجتماعی زده است. صندوق های بازنشستگی به دلیل مدیریت دولتی قابلیت بنگاه داری نداشته و تبدیل به شرکت زیاده می شوند.
تامین اجتماعی پول خود را در تسهیلات دهد
همچنین مهدی پازوکی در این خصوص می گوید: اعتقاد دارم که اگر تامین اجتماعی پول خود را در بانک بگذارد و سرمایه گذاری بکند بهتر از آن است که خود بنگاه داری کند.
وی افزود:اگر تامین اجتماعی پول های خود را بر اساس عقود بانکداری اسلامی تسهیلات بدهد هم فساد کمتری به بار می آورد و هم سود بیشتری خواهد داشت.
این کارشناس اقتصادی تصریح کرد: شرکت های وابسته به تامین اجتماعی و سایر نهادهای عمومی در واقع جلوی شکل گیری بخش خصوصی واقعی را می گیرند.متاسفانه به دلیل رانت هایی که وجود دارد از واگذاری واقعی آن جلوگیری می شود.
شستا به یک مرکز رانت تبدیل شده است
پرویز جاوید نیز در گفت و گو با ابتکار گفت:هلدینگ شستا از اواخر دهه شصت شکل گرفت و مدیران دولتی با گذشت چند دهه این شرکت را از هدف اصلی خود دور کردند.
وی افزود: شستا هلدینگ بسیاری بزرگی است که شامل شرکت های دارو، تجهیزات پزشکی و بسیاری از دیگر است که عدد سرمایه ی آن بسیار بالاست. رییس انجمن اقتصاددانان تصریح کرد: اما متاسفانه مدیرانی بر سرکار بودند که نتوانستند مدیریت خوبی داشته باشند. تراز نامه های تعداد زیادی از شرکت های زیر مجموعه شستا منفی است. وی ادامه داد: شرکت شستا تا به امروز فاقد مدیریت دلسوز و دوراندیش بوده و در سال های اخیر تبدیل به یک مرکز رانت شده است.
جاوید یادآور شد: اگر واقعا مدیریت درستی روی شستا نشود در سال های آینده جزو ورشکستگان خواهد بود. متاسفانه هیچ گونه شفافیتی در این شرکت وجود ندارد و در 10 سال گذشته هیچ گاه صورت مالی شفافی از این هلدینگ بیرون نیامده است.

  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  راندمان ۱۷۸ توربین گازی کشور می‌تواند ارتقا یابد
  نیروگاه های با راندمان پایین را از شبکه خارج می کنیم
  آمادگی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس برای تولید آمونیاک سبز
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  خروج نیروگاه‌های با راندمان پایین از چرخه تولید برق کشو
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معاون وزیر نفت: بدهی بابک زنجانی به شرکت ملی نفت تسویه شد / معادل بدهی او کالا دریافت شده
  صدور مجوز ۲۹ پروژه در عراق برای کاهش وابستگی به گاز ایران
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  تلف شدن ۶۶ درصد سوخت کشور با راندمان ۳۴ درصدی نیروگاه‌ها
  راندمان 58درصدی نیروگاه های سیکل ترکیبی فولاد مبارکه
  نیروگاه‌های سیکل ترکیبی راندمان ۳ برابری دارد
  گلخانه‌ها سهم زیادی در هدر رفت انرژی دارند
  ضرورتها و مزیتهای احداث خط آهن ورزقان ارمنستان تا بندر پوتی گرجستان
  پاداش شرکت ملی گاز برای مشترکان کم مصرف
  توسعه همکاری‌های پکن-پاریس در حوزه انرژی: جایگاه بازار ایران در این میان چیست؟
  هلدینگ خلیج فارس رقیب شرکت‌های کوچک نشود
  رشوه خواری آشکار در برق رسانی و اتصال به شبکه/ دکتر محرابیان فکری اساسی کنند و سیستم و سامانه ها را جایگزین افراد نمایند/ هر جا رانت و امضا و اختیار تصمیم اجرایی باشد امکان فساد بیشتر است.
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  با تبدیل نیروگاه‌ها به سیکل ترکیبی راندمان آنها به ۵۷ درصد می‌رسد
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  اولین قطار هیدروژنی جهان در آلمان
  سریع ترین قطارهای جهان | جنون سرعت!
  قیمت نفت به بالای ۹۰ دلار رسید
  راه‌اندازی قطار سریع السیر چینی در این مناطق ایران
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار