درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   یکشنبه، 30 اردیبهشت 1403 - 01:35   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  یک مادر و چهار کودک در سیل مشهد زیر آوار جان باختند
  روزنامه جوان: اگر بجای۱۷ هزار نفر، ۷۰۰هزار نفر هم در تصادفات سالانه کشته شوند، چرخ خودروسازان با همین کیفیت خواهد چرخید/ برای مسئولان هم اصلا مهم نیست
  آیا امپراتوری دریایی ایران در حال شکل گیری است؟!
  تصادفات رانندگی؛ جنگ خاموش!
  گرگ های سیبری چطور از خاک ایران رانده شدند؟
  محمد مهاجری: دولت سیزدهم از زمان هوخشتره تا امروز ضعیف‌ترین دولت تاریخ ایران است / آواربرداری اقتصادی بعد از دولت رئیسی کار حضرت فیل است
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  قرارداد داخلی نمایشی در بزرگ‌ترین میدان نفتی مشترک/ تیم متولی توسعه آزادگان، توانمند نیست
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  تماشا کنید: بازرانی در پی سوغاتی تهران! / رئیس اقلیم کردستان عراق از ایران چه می‌خواهد؟
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 44544صفحه نخست » اخبار رسانه هاچهارشنبه، 1 اسفند 1397 - 21:10
بررسی وضعیت خوراک جهانی پروپان در مناطق مختلف (۱)
  
پیام نفت:

 

۲۸ مهر ۱۳۹۷ آمریکای شمالی, پالایشگاه های نفت خام, پتروشیمی, تحلیل بازار, خاورمیانه ۰ دیدگاه

خوراک پروپان به عنوان یکی از خوراک های گازی، سهم تعیین کننده ای در آینده صنعت پتروشیمی دنیا ایفا خواهد کرد. کافی است میزان تولید و مصرف آن را با دیگر خوراک های گازی ( به ویژه اتان)، مقایسه نماییم. البته ذکر این نکته ضروری است که دامنه مصرف پروپان کمی بیش از اتان بوده و به همین دلیل است که سهم مصرف آن در دنیا حدود ۲.۵ برابر اتان است.

همانند دیگر خوراک های صنعت پتروشیمی سه عامل زیر نقشی تعیین کننده در شناخت هر چه بیشتر حاکم بر آن ایفا می نمایند:

  • عرضه و تقاضا

  • جریان تجارتی

  • قیمت گذاری

(در یادداشت های آتی به بررسی بیشتر در خصوص شناخت این فضا پرداخته خواهد شد)

خوراک پروپان در سال ۲۰۱۶ حدود ۱۶۰ میلیون تن تولید و مصرف شده است. تقریبا ۳۰ درصد از این مقدار از مسیر پالایشگاه های نفت و مابقی از واحدهای بازیابی گاز طبیعی بدست آمده است؛ که در آینده سهم تولید از گاز طبیعی بسیار بیشتر نیز خواهد شد. بر اساس پیش بینی ها نیز میزان تولید پروپان با رشدی حدود ۲.۷ درصدی تا سال ۲۰۲۱ به میزان ۱۸۲ میلیون تن خواهد رسید.

بررسی وضعیت خوراک جهانی پروپان در مناطق مختلف (۱)

این در حالی است که در همان سال ۲۰۱۶ کل مصرف اتان در دنیا حدود ۶۶ میلیون تن برآورد شده است. دلیل اصلی این اختلاف را می توان در زنجیره مصرفی این گازها مشاهده کرد.

مصارف گاز پروپان در بخش خانگی و تجاری برای پخت و پز و گرمایش، شیمیایی (اتیلن، پروپیلن)، سوخت های صنعتی، سوخت خودرو و دیگر مصارف اندک نظیر (کشاورزی، سوخت پالایشگاهی و …)، می باشد؛ در حالی که زنجیره مصرفی اتان به صورت غالب صنعت پتروشیمی است.

در تصویر زیر سهم بخش های مختلف در مصرف خوراک گازی پروپان قابل مشاهده است:

بررسی وضعیت خوراک جهانی پروپان در مناطق مختلف (۱)

با اندکی دقت می توان فهمید که رشد بخش شیمیایی (برای تولید اتیلن و پروپیلن)، بسیار بیشتر از سایر بخش ها بوده است و پس از بخش خانگی/تجاری از حیث مصرف در رده دوم قرار دارد. در واقع می توان یکی از دلایل این رشد سریع مصرف پروپان در صنعت پتروشیمی را ایجاد واحدهای PDH قلمداد کرد. فناوری PDH مربوط به سال های ۱۹۹۰ است؛ لیکن از سال ۲۰۱۱ به شدت خودنمایی کرد. دلیل روی آوردن به تکنولوژی های On-purpose را می توان توان پایین فرآیندهای مرسوم در تامین تقاضای مصرفی دانست. روند افزایش تقاضا برای پروپیلن نسبت به اتیلن در سال های آتی بیشتر خواهد بود و تکنولوژی واحدهای کراکر و پالایشگاهی از آن جا که پروپیلن را به عنوان محصول جانبی تولید می نماید؛ قطعا کافی نخواهد بود و می توان دلیل اقبال به PDH را علی رغم هزینه بر بودن بالای آن، بازدهی آن دانست. در حال حاضر به ازای هر ۱.۲ تن پروپان از مسیر PDH،  یک تن پروپیلن بدست می آید. (بازدهی ۸۵ درصد)

مرکز مطالعات زنجیره ارزش معتقد است، در حال حاضر میزان تولید پروپان کشور از مسیر پالایشگاهی حدود ۹۰۰ هزار تن در سال است و مابقی که بخش عمده تولید است از مسیر پالایشگاه های گازی، NGLs و پتروشیمی ها بدست می آید. اگرچه تعیین دقیق میزان پروپان کشور به دلیل اینکه این خوراک گازی به صورت مخلوط با بوتان به صورت  LPG است، کمی دشوار است؛ لیکن می توان بر اساس ترازنامه سال ۹۴، سهم غیرپالایشگاهی را حدود ۲ میلیون تن برآورد کرد. حال اگر مجددا به کمک داده های ترازنامه، مصرف کل کشور را حدود ۹۰۰ هزار تن در نظر بگیریم، این بدان معناست که پتانسیل صادراتی این خوراک برای کشورمان حدود ۲ میلیون تن است.

اکنون می بایست این سوال را مطرح کرد که در منطقه ای که به جز ترکیه، تمامی کشورها صادرکننده پروپان می باشند و از طرفی صادرات LPG با سختی های بسیاری همراه است و حتی کشورمان از مزیت قیمت نیز برخوردار نیست؛ آیا نمی توان از پروپان در صنعت پتروشیمی استفاده بیشتری کرد؟ اینکه شاخص ترین کشور در استفاده از پروپان (به ویژه PDH) در سال های اخیر آمریکاست، شکی نیست؛ اما آیا امکان استفاده از فناوری PDH در ایران نیز فراهم است؟ در یادداشتی با عنوان “نگاهی به فرایند تبدیل پروپان به پروپیلن در صنعت پتروشیمی کشوراین مهم مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. 

در یادداشت های آتی به بررسی قیمت پروپان و تراز تجاری آن در مناطق مختلف خواهیم پرداخت و سعی خواهیم کرد با نگاهی سیستمی به شناخت هر چه بیشتر محیط حاکم بر این بازار دست یابیم.

  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان نیروگاه‌ها
  تهران تنها کلان شهر جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  ویدیو / جنگ بزرگ هسته‌ای نزدیک است؟
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان
  منافع ملی قربانی کلاس های کم بازده تولید برق شده است
  راندمان ۱۷۸ توربین گازی کشور می‌تواند ارتقا یابد
  نیروگاه های با راندمان پایین را از شبکه خارج می کنیم
  آمادگی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس برای تولید آمونیاک سبز
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  خروج نیروگاه‌های با راندمان پایین از چرخه تولید برق کشو
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معاون وزیر نفت: بدهی بابک زنجانی به شرکت ملی نفت تسویه شد / معادل بدهی او کالا دریافت شده
  صدور مجوز ۲۹ پروژه در عراق برای کاهش وابستگی به گاز ایران
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  تلف شدن ۶۶ درصد سوخت کشور با راندمان ۳۴ درصدی نیروگاه‌ها
  راندمان 58درصدی نیروگاه های سیکل ترکیبی فولاد مبارکه
  نیروگاه‌های سیکل ترکیبی راندمان ۳ برابری دارد
  گلخانه‌ها سهم زیادی در هدر رفت انرژی دارند
  ضرورتها و مزیتهای احداث خط آهن ورزقان ارمنستان تا بندر پوتی گرجستان
  پاداش شرکت ملی گاز برای مشترکان کم مصرف
  توسعه همکاری‌های پکن-پاریس در حوزه انرژی: جایگاه بازار ایران در این میان چیست؟
  هلدینگ خلیج فارس رقیب شرکت‌های کوچک نشود
  رشوه خواری آشکار در برق رسانی و اتصال به شبکه/ دکتر محرابیان فکری اساسی کنند و سیستم و سامانه ها را جایگزین افراد نمایند/ هر جا رانت و امضا و اختیار تصمیم اجرایی باشد امکان فساد بیشتر است.
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  با تبدیل نیروگاه‌ها به سیکل ترکیبی راندمان آنها به ۵۷ درصد می‌رسد
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار