درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   یکشنبه، 30 اردیبهشت 1403 - 01:38   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  یک مادر و چهار کودک در سیل مشهد زیر آوار جان باختند
  روزنامه جوان: اگر بجای۱۷ هزار نفر، ۷۰۰هزار نفر هم در تصادفات سالانه کشته شوند، چرخ خودروسازان با همین کیفیت خواهد چرخید/ برای مسئولان هم اصلا مهم نیست
  آیا امپراتوری دریایی ایران در حال شکل گیری است؟!
  تصادفات رانندگی؛ جنگ خاموش!
  گرگ های سیبری چطور از خاک ایران رانده شدند؟
  محمد مهاجری: دولت سیزدهم از زمان هوخشتره تا امروز ضعیف‌ترین دولت تاریخ ایران است / آواربرداری اقتصادی بعد از دولت رئیسی کار حضرت فیل است
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  قرارداد داخلی نمایشی در بزرگ‌ترین میدان نفتی مشترک/ تیم متولی توسعه آزادگان، توانمند نیست
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  تماشا کنید: بازرانی در پی سوغاتی تهران! / رئیس اقلیم کردستان عراق از ایران چه می‌خواهد؟
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 44277صفحه نخست » اخبار رسانه هادوشنبه، 21 خرداد 1397 - 10:50
زخم فلرها در عسلویه
  
پیام نفت:
هفته گذشته نخستین فلر در پارس جنوبی توسط یکی از مدیران بومی منطقه خاموش شد، خبری که البته در روزهای گذشته کمتر به آن توجه شد.

دنیای اقتصاد- سارا مالکی:پوست صورتش نشان از گرمای خورشید خلیج فارس داشت و لهجه‌اش به شیرینی نام «عسلویه» بود. لبخندهایش انگار که جزئی از چهر‌ه‌اش باشد در هر لحظه جاری بود و با حرارت و هیجان مشغول انجام کارهایی بود که مقدمات ورود رئیس‌جمهوری به فاز 17 و 18 منطقه پارس جنوبی را فراهم می‌کرد. از ظاهرش به خوبی مشخص بود که بومی عسلویه است. چهره خندان و طبع گرمش آنقدر گیرا بود که دورترین تصور؛ نارضایتی او از شرایط زندگی در زادگاهش بود. کافی بود از او بپرسی که از زندگی در عسلویه راضی هستی، تا لبخند از چهره‌اش محو شود و جای خود را به نگاه‌هایی نگران بدهد. مادر یک فرزند هفت ساله بود و نگران سلامتی او در آلودگی هوای عسلویه. می‌گفت «خیلی از روزها از خانه اصلا بیرون نمی‌آییم، مخصوصا تابستان‌ها که هوا هم خیلی گرم است اما بوی گاز بدتر از گرما است.» از شرایط زیست‌محیطی منطقه زندگی‌اش ناراضی بود و از بوی گازهایی که برای سال‌ها تنفس در هوای عسلویه را خطرناک کرده گلایه داشت. مکالمه‌ای که با خنده و شوخی آغاز شده بود، آرام آرام جای خود را به اندوهی می‌داد که حالا از پشت آن چهره خندان بیرون زده بود و جمله‌ای که چندبار تکرار شد؛ «چه فایده.»زمانی که با او مشغول صحبت بودم رئیس‌جمهوری برای افتتاح فازهای 17 و 18، 19، 20 و 21 منطقه پارس جنوبی در راه بود و درخواست او از حسن روحانی بهبود شرایط زندگی در عسلویه بود.

Image result for ‫مدیریت فلرهای گازی عسلویه‬‎

پروژه‌های نفتی به مردم خدمت می‌کنند؟

رئیس‌جمهوری اما در سخنرانی خود در مراسم افتتاحیه هشت مگا پروژه در منطقه پارس جنوبی، پاسخ درخواست او را داد. اشاره روحانی به مسائل زیست‌محیطی و مرتبط با کیفیت زندگی مردم منطقه عسلویه این امیدواری را ایجاد کرد که سلامتی مردم و محیط پیرامون آنها هنوز آنچنان به حاشیه رانده نشده‌اند که زیر سایه بزرگی طرح‌های صنتعی گم شوند. حسن روحانی در بخش‌هایی از سخنرانی خود در مراسم گشایش هشت مگا پروژه در پارس جنوبی گفت: «ما نفت و گاز را برای نشاط و رفاه مردم می‌خواهیم و می‌خواهیم مردم این پیشرفت را در زندگی خود حس کنند.» او همچنین گفت: «اگر در عسلویه، نخل تقی و کنگان شاهد میزبانی خوب مردم در پروژه‌های نفت و گاز هستیم باید پروژه‌های نفتی هم به این مردم خدمت کنند.»

رئیس‌جمهوری در حالی بر «خدمت پروژه‌های نفتی به مردم» تاکید داشت که بر اساس گزارش‌های منتشر شده، مردم و محیط زیست مناطق نفتی و گازی برای سال‌ها است با بیماری‌های تنفسی، عارضه‌های آلودگی، باران‌های اسیدی و... مواجه هستند. با این حال اتفاقی در حال رخ دادن هستند که از ایجاد تحولاتی در توجه به محیط زیست منطقه عسلویه حکایت دارند.

Related image

خاموشی نخستین فلر در عسلویه

بر‌اساس گزارش‌های موجود، هفته گذشته نخستین فلر در پارس جنوبی توسط یکی از مدیران بومی منطقه خاموش شد، خبری که البته در روزهای گذشته کمتر به آن توجه شد. 150 فلر کوچک و بزرگ منشا آلودگی در عسلویه هستند، سازه‌های فلزی بلندی که گازهای سمی همراه با نفت که غیر قابل استحصال هستند را می‌سوزانند یا اگر به هر دلیلی پالایشگاهی از مدار خارج شود گاز ورودی به پالایشگاه را تبدیل به شعله‌هایی می‌کنند که گاه تا بیش از 30 متر ارتفاع دارند. وزیر نفت یک روز پیش از افتتاح طرح‌های یاد شده در پارس جنوبی، در مورد فلرهای عسلویه به خبرنگاران گفت: ما در عسلویه تعدادی فلر داریم که ظرف یک یا دو سال آینده کاملا درست می‌شوند الان مشکل اینها این است که اندکی زمان می‌برد که درست شوند و خروجی آنها تنظیم شود.

بیژن زنگنه در حالی زمان یک تا دو ساله برای رسیدگی به شرایط فلرها را منطقی می‌داند که در این رابطه گفت: اکثر واحدهای ما در عسلویه در حال راه‌اندازی هستند و باید تنظیمات آنها انجام شود، در این میان واحدهای قدیمی ما وضعیت خیلی بهتری پیدا کرده‌اند و روز به روز هم میزان گازسوزی آنها کم می‌شود. زنگنه بقیه کارهای مربوط به کاهش آلودگی هوا و استفاده اقتصادی از گازهای همراه به جای سوزاندن آنها را «ساخت چند ان جی ال بزرگ» ارزیابی کرد و گفت: ما قیمت‌های خیلی پایینی به سرمایه‌گذارهایی که برای کار تمایل دارند پیشنهاد داده‌ایم. به هر ترتیب برخی مشوق‌ها باید در نظر گرفته شود تا ما از سوختن گازهای همراه در عسلویه و دیگر مناطق بکاهیم. او با اشاره به طرح آماک اظهار کرد: در خوزستان نیز طرح آماک اجرا شد و گازهای اسیدی حدود ۱۰روز است که حذف شده و برای تولید در پتروشیمی رازی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

بر‌اساس گزارش‌های موجود سالانه بیش از 150 میلیارد مترمکعب گاز در جهان تحت عنوان فلرینگ (یا سوزاندن گازها با مشعل) به مواد آلاینده تبدیل می‌شود که طبق آمارهای بانک جهانی این رقم چیزی معادل یک سوم مصرف گاز کل اروپا است. سوزاندن این گازها در عسلویه درحالی از سال‌ها قبل و همزمان با بهره‌برداری از میدان مشترک گازی پارس جنوبی آغاز شد که بر اساس آمارهای موجود، ایران 10 درصد از کل گازهای سوزانده شده را به خود اختصاص می‌دهد. آنطور که اطلاعات موجود نشان می‌دهد در حال حاضر ایران رتبه سوم جهانی و رتبه اول خاور‌میانه را در سوزاندن این گازها دارد. این رتبه‌ها در حالی در تضاد کامل با توسعه پایدار قرار دارند که دولت یازدهم گام‌هایی در جهت کاهش سوزاندن این گازها برداشته است. مثلا خاموش شدن نخستین فلر در عسلویه، اجرای صنایع غیرآلاینده فلر در یکی از پتروشیمی‌های عسلویه یا استفاده از فلرهای جدید که علاوه بر کارکرد بدون دود و صدا در دمای پایین، با استفاده از گازهای اضافی نیرو تولید می‌کنند. می‌توان گفت این تحولات، روزنه‌های امیدی هستند که به سوی بهبود شرایط زندگی ساکنان منطقه عسلویه و محیط‌زیست پایتخت انرژی ایران باز شده‌اند، اما باید دید در نهایت زخم فلرها در عسلویه چه زمانی درمان خواهند شد؟

Image result for ‫مدیریت فلرهای گازی عسلویه‬‎

 

  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان نیروگاه‌ها
  تهران تنها کلان شهر جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  ویدیو / جنگ بزرگ هسته‌ای نزدیک است؟
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان
  منافع ملی قربانی کلاس های کم بازده تولید برق شده است
  راندمان ۱۷۸ توربین گازی کشور می‌تواند ارتقا یابد
  نیروگاه های با راندمان پایین را از شبکه خارج می کنیم
  آمادگی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس برای تولید آمونیاک سبز
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  خروج نیروگاه‌های با راندمان پایین از چرخه تولید برق کشو
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معاون وزیر نفت: بدهی بابک زنجانی به شرکت ملی نفت تسویه شد / معادل بدهی او کالا دریافت شده
  صدور مجوز ۲۹ پروژه در عراق برای کاهش وابستگی به گاز ایران
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  تلف شدن ۶۶ درصد سوخت کشور با راندمان ۳۴ درصدی نیروگاه‌ها
  راندمان 58درصدی نیروگاه های سیکل ترکیبی فولاد مبارکه
  نیروگاه‌های سیکل ترکیبی راندمان ۳ برابری دارد
  گلخانه‌ها سهم زیادی در هدر رفت انرژی دارند
  ضرورتها و مزیتهای احداث خط آهن ورزقان ارمنستان تا بندر پوتی گرجستان
  پاداش شرکت ملی گاز برای مشترکان کم مصرف
  توسعه همکاری‌های پکن-پاریس در حوزه انرژی: جایگاه بازار ایران در این میان چیست؟
  هلدینگ خلیج فارس رقیب شرکت‌های کوچک نشود
  رشوه خواری آشکار در برق رسانی و اتصال به شبکه/ دکتر محرابیان فکری اساسی کنند و سیستم و سامانه ها را جایگزین افراد نمایند/ هر جا رانت و امضا و اختیار تصمیم اجرایی باشد امکان فساد بیشتر است.
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  با تبدیل نیروگاه‌ها به سیکل ترکیبی راندمان آنها به ۵۷ درصد می‌رسد
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار