درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   یکشنبه، 16 اردیبهشت 1403 - 00:53   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  چرایی برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت از منظر مسئولان و صاحبنظران
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  آشنایی با آبراه غیرطبیعی پاناما + فیلم
  با رویای ریلی هیتلر آشنا شوید؛ قطار عجیب نازی ها که هیچگاه ساخته نشد!+ فیلم
  اجرای عملیات عمرانی در ۱۰ ایستگاه خط ۱۰ مترو
  احداث خط راه‌آهن ورزقان به بستان‌آباد توسط دولت تأیید شد
  بجای احداث مسیر ریلی 250 کیلومتری مرند به چشمه ثریا خط آهن ورزقان به ارمنستان گرجستان با فوریت پیگیری شود.
  وجود ظرفیت ۴ میلیارد تنی مس در ورزقان
  راه‌آهن سراسری به ورزقان می‌رسد
  نامه سوم روحانی به شورای نگهبان: تا چند روز دیگر مستندات ردصلاحیتم دریافت نشود، علیرغم ابهامات فراوان نامه شورا، پاسخ به آن را منتشر می کنم
  ویدیو / اینجا اشترانکوه است؛ آلپِ ایران
  منافع ملی، مظلوم ترین مفهوم در کشور
  ظریف: یکی از دلایل موافقت آمریکا با برجام، کاستن از حضور خود در منطقه بود / اعراب منطقه و اسرائیل به همین دلیل با برجام مخالف بودند
  ظریف:تصور نکنیم اگر FATF را نپذیرفتیم با تبعات آن روبه رو نمی‌شویم
  سرودهای ملی ایران، از قاجار و پهلوی تا جمهوری اسلامی
  ویدیو / جاری شدن سیل در شهر مدینه عربستان
  صوت نخستین سرود ملی ایران
  همتی: آقایان گمان می‌کنند با زدن دکمه کنترل نقدینگی، تورم خود به خود کاهش می‌یابد / دولت پایه شاخص تورم را به سال ۱۴۰۰ تغییر داده تا نرخ تورم به ۴۸ تا ۵۰ درصد برسد؛ بر پایه شاخص قبلی یعنی سال ۱۳۹۵، تورم سال گذشته ۵۲ درصد بوده
  بلینکن: توافق امنیتی آمریکا و عربستان برای عادی‌سازی روابط با اسرائیل در مراحل پایانی است
  واکنش علی ربیعی به «هجمه سنگین» دولت به مرکز پژوهش‌های مجلس: با بستن در هر اندیشکده و مرکز تحقیقات، دری به سوی انواع بحران‌ها گشوده می‌شود
  ریاض: به توافق امنیتی با آمریکا نزدیک شده‌ایم
  آمریکا ۸۱ جنگنده از رده خارج شوروی را به قیمت هرکدام «کمتر از ۲۰ هزار دلار» از قزاقستان خریده است
  واژگونی اتوبوس در اتوبان قزوین- زنجان ۲۱ مصدوم و یک فوتی برجای گذاشت
  درخواست مشخص ما از زاکانی، شفافیت قرارداد ۲ میلیارد یورویی با چین است / این قرارداد به دست شورا نرسیده / اگر نگرانی ندارید چرا قرارداد را شفاف نمی‌کنید؟ / بحث فنی است، چرا دوگانه انقلابی و غیرانقلابی ایجاد می‌کنید؟ / یک اتاق عملیات روانی به منتقدان زاکانی برچسب می‌زند
  مسکن یک کالای فوق لوکس شده / سالی یک میلیون خانه نیاز داریم، اما دویست هزارتا می‌سازیم؛ پس فقط طبقه توانمند و قدرتمند ریشه گرفته از یک اقتصاد رانتی می‌توانند به راحتی خرید کنند / فکر می‌کنند، چون قیمت مسکن بالا رفته و کسی نمی‌تواند بخرد، قیمت بالاتر نمی‌رود
  نماینده مجلس: پرداخت وام در کشور به کلی تعطیل شده است
  وزیر علوم: نیرو‌های امنیتی ما در بدترین شرایط اجازه ورود به دانشگاه‌ها را ندارند
  تنها کشور دنیا که در تمام خانه‌هایش لوله‌کشی گاز دارد ایران است؛ اما مردم خبر ندارند!
  تکمیل طرح قطار پرسرعت تهران ــ قم ــ اصفهان تا پایان دولت؟
  تصاویر و گزارش پروژه راه آهن سریع السیر اصفهان _ تهران
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 43906صفحه نخست » اخبار رسانه هاچهارشنبه، 29 شهریور 1396 - 18:59
مبنای عزل و نصب مدیران ارشد چیست؟
  
پیام نفت:

تین نیوز | متاسفانه عزل و نصب های فاقد و جاهت کارشناسی و معقول در انتصاب مدیران ارشد، ضررهای جبران ناپذیری به پیکره سازمان ها و ادارات وارد می نماید که از اهم آن می توان به نا کار آمدی در حوزه مدیریتی فرد منتخب، افزایش هزینه تمام شده کارها، افت چشمگیر بهره وری بهره وری و از بین رفتن فرصت ها و سرمایه ها اشاره نمود.

مهمترین ضایعه این چنین مدیریتی که فاقد تخصص و تجربه لازم در پستی که به ایشان محول شده است، نداشتن درک صحیحی از اولویت بندی مسائل سازمان تحت امر خود است و مدیری که اولویت بندی صحیحی از مسائل سازمان خود نداشته باشد، با اتلاف وقت و سرمایه های سازمان باعث از بین رفتن فرصت های کسب و کار آن مجموعه می گردد و تدریجاً این مسئله گریبانگیر تمام اجزاء سازمان شده و مانند یک غده  سرطانی در تمامی اجزاء سازمان ریشه کرده و نهایتاً به مرگ آن سازمان منجر می شود.

در کشوری که برای نقد فوتبالش یک برنامه هفتگی نقادانه به نام 90 وجود دارد و یا در جای دیگر برای ارزیابی عملکرد یک تهیه کننده یا کارگردان سازنده یک فیلم سینمایی میزگرد نقد در صدا و سیما تشکیل می شود و یا در مطبوعات بسیاری از متخصصان ذیربط دست به قلم می شوند و نقد می کنند که شاید تاثیر اقتصادی آن بر زندگی قشر ناچیزی از مردم و اقتصاد کشور تاثیر گذار باشد، حال چرا در سطح گسترده عزل و نصب های دولتی در وزارتخانه ها و سازمان های تخصصی و ادارات تابعه آنها در کشور که هزاران میلیارد تومان پول بیت المال به دست این مدیران هزینه و صرف می شود چنین حساسیتی وجود ندارد و حتی محملی برای نقد اینگونه انتصاب های گسترده که بعضاً از روی تمایلات فردی، حزبی یا قومیتی انجام می شود وجود ندارد؟!!!

انتصاب هایی که نه از سر صرفه و صلاح و ارتقاء همه جانبه یک سازمان یا اداره یا وزارتخانه صورت می گیرد، بلکه غالباً باعث از بین رفتن ثروت ملی، فرصت ها و زمینه های سرمایه گذاری داخلی و خارجی شده و روحیه شایسته سالاری و امید به ارتقای سلسله مراتبی را در بین قشر جوان تحصیلکرده یک جامعه در بازار کار از بین می برد.

 معمولاً در انتصاب پست های مدیریتی کلان یک سازمان یا اداره دولتی مشاهده شده که فردی خارج از آن سازمان به واسطه ارتباطاتی که با مدیران بالادستی آن سازمان در یک وزارتخانه و یا... داشته اند به عنوان مدیرعامل یا مدیر کل و عناوینی مشابه آن منصوب می شوند و ظاهراً هیچ فرد مجرب و متخصص و ذیصلاحی در پیکره آن سازمان وجود نداشته که بتواند پست مدیریت ارشد آن سازمان دولتی را احراز نماید!

بعد از گذشت 37 سال از انقلاب اسلامی ایران و وجود قشر عظیمی از نیروهای متخصص در عرصه های مختلف کشور، خیلی دور از انصاف است که هنوز به انتصاب مدیرانی همت گمارده شود که فاقد تخصص، تجربه و تحصیلات مرتبط با پستی را که اشغال می کنند، باشند.

این گونه عمل کردن یعنی ضربه زدن به ریشه آن سازمان و سرخورده شدن متخصصانی که در بدنه آن سازمان تخصصی وجود دارند و باید سرپرستی و مدیریت فردی را بالای سر خود بپذیرند که از آنها کمتر می داند یا هیچ نمی داند و اسف بارتر از آن اینکه مدیر نصب شده با الفبای مهارت های عمومی مدیریت هم آشنا نباشد که دیگر وامصیبتا.

تا زمانی که آب از سرچشمه تصفیه نشود شاهد انواع و اقسام امراض و آلودگی و عدم شفافیت در پایین دست یک سازمان هستیم. اگر بهترین طرح های سرمایه گذاری و اقتصادی برای یک سازمان تهیه شود چون مدیران و تصمیم گیران آن سازمان فاقد صلاحیت و عدم تخصص لازم هستند فرصت ها به تهدیدها تبدیل می شوند و به عبارتی چون ظرف، آلوده است مظروف هرچقدر پاک و شفاف و شفا بخش باشد در تماس با ظرف آلوده ناپاک و زهرآلود خواهد شد و دیر یا زود باید منتظر مرگ سازمانی باشیم که چنین مدیران ناکارآمد و نالایقی به مسند مدیریتی آن تکیه زده اند.

چرا وقتی که برای استخدام یک نفر کارشناس در یک سازمان دولتی آزمون، مصاحبه و مطالعه بر روی سوابق کاری مرتبط با شغلی که قرار است احراز کند انجام می شود اما برای انتخاب پست مهم و حساس مدیریت در همین سازمان هیچگونه شرایط مشخصی برای احراز پست مدیریت ارشد وجود ندارد و به اطلاع پرسنل در آن سازمان رسانده نمی شود که چرا چنین فردی را به عنوان مدیر ارشد انتخاب کرده اند؟ حداقل در مراسم معارفه و تودیع ویژگی ها و وجه تمایز تخصصی، تجربی مدیر مربوطه را به اطلاع کارکنان برسانند.

اگرچه یک کارشناس بعد از گذشتن از چندین فیلتر کارگزینی و آزمون تخصصی استخدام شود و در انتخاب آن اشتباهی رخ داده باشد به مراتب زیانی که به مجموعه متبوعش وارد می کند کمتر از یک صدم یا بعضاً یک هزارم مدیری باشد که فاقد وجاهت و صلاحیت تخصصی و تجربی لازم باشد.

به واقع در کشور ما مسیر گزینش و روش انتخاب یک فرد برای احراز پست مدیریتی در یک وزارتخانه یا یک سازمان یا اداره تخصصی دولتی چیست؟ آیا نباید محملی برای نقد یک مدیر، معاون وزیر و مدیر کل بخاطر انتخاب ها و انتصاب های نابجایش وجود داشته باشد که با صرف هزینه ها و تحمیل خسارت های کلان مالی از محل بیت المال و فرصت سوزی ها و بد بینی که در قشر جوان جویای کار بوجود می آورد و جامعه تخصصی را به تباهی می کشد و بعد پست فعلی را به مقصد اشغال پست بالاتر (بدون ادعای هیچ گونه توضیحی بواسطه خرابکاری های گذشته اش) ترک می کند!

به نظر می رسد بهترین محمل برای نقد چنین عزل و نصب هایی انجمن ها و تشکل های صنفی و تخصصی است که در برگیرنده نظرات کثیری از متخصصان حرفه مربوطه در هر حوزه کاری هستند که باید ابتدا از دولت و شخص وزیر محترم راه و شهرسازی پرسید که انتصاب چگونه انجام می شود؟ و چه معیارهایی دارد؟

همچنین باید پرسید که جابجایی و انتصاب معاونان و مدیران کل در سازمان های تخصصی چگونه انجام می شود؟ مدت هاست برخی سازمان های زیرنظر وزارت راه با مشکل اساسی رو به رو شده و شاهد به گِل نشستن این کشتی شده ایم که چشم امید هزاران متخصص به آن است و آبروی نظام جمهوری اسلامی در داخل و خارج از کشور است.

 

  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  هیچ جای جهان مثل ایران نیست که تمامی خانه‌ها گازکشی شده باشند
  پایان قرن نفت و هزاران میلیارد دلار سرمایه ای که کم ارزش می شود
  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی
  تحلیل مقایسه ای مصرف واقعی انرژی برق در ایران
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  اولین قطار هیدروژنی جهان در آلمان
  سریع ترین قطارهای جهان | جنون سرعت!
  قیمت نفت به بالای ۹۰ دلار رسید
  راه‌اندازی قطار سریع السیر چینی در این مناطق ایران
  مقایسه کولر آبی و گازی؛ کدام یک انتخاب بهتری است؟
  حسن روحانی: مدام می‌گویند فاز ۱۱ پارس جنوبی را بدون برجام و توتال راه انداختیم؛ ما با توتال قرارداد بستیم که تمام گاز فاز ۱۱ را تزریق می‌کند نه اینکه برداشت کنیم / ما و چین می‌خواستیم نحوه اجرای این تکنولوژی را از توتال یاد بگیریم
  گردشگران ۴۰ میلیارد دلار در عربستان هزینه کردند
  سیاهکلی، نماینده مجلس: خودرو‌های داخلی کم‌ترین استاندارد برای حفظ جان سرنشین در تصادفات را دارند/ همچنان نسخه شفابخش حوزه خودرویی کشور را اجرای قوانین ساماندهی و واردات خودرو می‌دانم
  انقلاب جدید در باتری خودروهای برقی
  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  چه بر سر سیاست بایدن در قبال ایران آمده؟ / واشنگتن دیگر باید با تهران به عنوان یک قدرت هسته‌ای رفتار کند
  گزارش اکونومیست از دو رویدادی که سیاست نفتی دنیا در ۵۰ سال گذشته را شکل داد؛ تحریم نفتی اعراب در ۱۹۷۳ و شوک انقلاب ایران / ۵۰ سال بعد عرضه و تقاضای نفت چگونه خواهد بود؟
  نفت در آستانه بی ارزش شدن
  نگرانی بزرگ شرکت های بزرگ نفت جهان/ آیا نفت در آینده واقعاً بی‌ارزش می شود
  نظم نوین انرژی با پایان «عصر نفت
  پایان زودتر از موعد عصر طلایی نفت نزدیک است
  درآمد صادرات نفت عراق در یک ماه؛ ۹.۵ میلیارد دلار
  درآمد ماهانه ۸.۵ میلیارد دلاری عراق از فروش نفت
  عراق جهت تثبت قیمت نفت، صادرات نفت خام خود را به ۳.۳ میلیون بشکه کاهش می‌دهد
  روسیه اجازه برداشت از میدان گاز سردار جنگل را به ایران نمی‌دهد
  روسیه مانع صادرات گاز ایران است؟
  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی
  کویت از عمان برق می‌خرد
  فریدون مجلسی: با بازگشت ترامپ حتی نمی توانیم با تخفیف نفت بفروشیم
  افزایش واردات ال ان جی از روسیه به اتحادیه اروپا
  توهم ایران ال ان جی با روسیه
  ۷ سال بلاتکلیفی طرح ایران ال ان جی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار