درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   جمعه، 14 اردیبهشت 1403 - 21:24   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  بجای احداث مسیر ریلی 250 کیلومتری مرند به چشمه ثریا خط آهن ورزقان به ارمنستان گرجستان با فوریت پیگیری شود.
  وجود ظرفیت ۴ میلیارد تنی مس در ورزقان
  راه‌آهن سراسری به ورزقان می‌رسد
  نامه سوم روحانی به شورای نگهبان: تا چند روز دیگر مستندات ردصلاحیتم دریافت نشود، علیرغم ابهامات فراوان نامه شورا، پاسخ به آن را منتشر می کنم
  ویدیو / اینجا اشترانکوه است؛ آلپِ ایران
  منافع ملی، مظلوم ترین مفهوم در کشور
  ظریف: یکی از دلایل موافقت آمریکا با برجام، کاستن از حضور خود در منطقه بود / اعراب منطقه و اسرائیل به همین دلیل با برجام مخالف بودند
  ظریف:تصور نکنیم اگر FATF را نپذیرفتیم با تبعات آن روبه رو نمی‌شویم
  سرودهای ملی ایران، از قاجار و پهلوی تا جمهوری اسلامی
  ویدیو / جاری شدن سیل در شهر مدینه عربستان
  صوت نخستین سرود ملی ایران
  همتی: آقایان گمان می‌کنند با زدن دکمه کنترل نقدینگی، تورم خود به خود کاهش می‌یابد / دولت پایه شاخص تورم را به سال ۱۴۰۰ تغییر داده تا نرخ تورم به ۴۸ تا ۵۰ درصد برسد؛ بر پایه شاخص قبلی یعنی سال ۱۳۹۵، تورم سال گذشته ۵۲ درصد بوده
  بلینکن: توافق امنیتی آمریکا و عربستان برای عادی‌سازی روابط با اسرائیل در مراحل پایانی است
  واکنش علی ربیعی به «هجمه سنگین» دولت به مرکز پژوهش‌های مجلس: با بستن در هر اندیشکده و مرکز تحقیقات، دری به سوی انواع بحران‌ها گشوده می‌شود
  ریاض: به توافق امنیتی با آمریکا نزدیک شده‌ایم
  آمریکا ۸۱ جنگنده از رده خارج شوروی را به قیمت هرکدام «کمتر از ۲۰ هزار دلار» از قزاقستان خریده است
  واژگونی اتوبوس در اتوبان قزوین- زنجان ۲۱ مصدوم و یک فوتی برجای گذاشت
  درخواست مشخص ما از زاکانی، شفافیت قرارداد ۲ میلیارد یورویی با چین است / این قرارداد به دست شورا نرسیده / اگر نگرانی ندارید چرا قرارداد را شفاف نمی‌کنید؟ / بحث فنی است، چرا دوگانه انقلابی و غیرانقلابی ایجاد می‌کنید؟ / یک اتاق عملیات روانی به منتقدان زاکانی برچسب می‌زند
  مسکن یک کالای فوق لوکس شده / سالی یک میلیون خانه نیاز داریم، اما دویست هزارتا می‌سازیم؛ پس فقط طبقه توانمند و قدرتمند ریشه گرفته از یک اقتصاد رانتی می‌توانند به راحتی خرید کنند / فکر می‌کنند، چون قیمت مسکن بالا رفته و کسی نمی‌تواند بخرد، قیمت بالاتر نمی‌رود
  نماینده مجلس: پرداخت وام در کشور به کلی تعطیل شده است
  وزیر علوم: نیرو‌های امنیتی ما در بدترین شرایط اجازه ورود به دانشگاه‌ها را ندارند
  تنها کشور دنیا که در تمام خانه‌هایش لوله‌کشی گاز دارد ایران است؛ اما مردم خبر ندارند!
  تکمیل طرح قطار پرسرعت تهران ــ قم ــ اصفهان تا پایان دولت؟
  تصاویر و گزارش پروژه راه آهن سریع السیر اصفهان _ تهران
  تماشا کنید: دولت سیزدهم یا دولت شعار؟ / سکوت اصولگرایان همیشه منتقد در قبال رئیسی
  تماشا کنید: سقوط پروژه هواپیماسازی رئیسی
  بلیت هواپیما تبدیل به یک پدیده لوکس شده / فرودگاه خیلی از کشور‌ها از جمله عربستان اجازه ورود هواپیمای بالای ۱۵ تا ۲۰ سال را نمی‌دهد؛ عمر ناوگان ایران ۲۶ سال است
  بسیاری از کشور‌های آفریقایی مجبورند به قطعنامه‌های سازمان ملل پایبند باشند، بنابراین در شرایط تحریمی نمی‌توانند با ایران همکاری داشته باشند / ترکیه، هند، برزیل و ژاپن خیلی از ما در آفریقا جلوتر هستند / ترکیه ۲۰ سال بعد از ما به آفریقا رفت؛ اکنون ۴۰ پایتخت آفریقایی به ترکیه پرواز دارند، اما ایران یک خط هوایی یا بانک هم در آنجا ندارد
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  پزشکیان: بزرگان ما وقتی مریض می‌شوند سریع به اروپا می‌روند؛ چرا برای اقتصاد بیمار به سراغ اروپا نمی‌روید؟
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 39379صفحه نخست » اخبار روزچهارشنبه، 15 اردیبهشت 1395 - 16:06
سفر «مودی» به تهران فرصتی طلایی برای رفع اختلافات مالی ایران و هند
سفر تاریخی و مهم «نارندرا مودی » نخست وزیر هند به ایران در دوم خرداد ،فرصتی طلایی و بی نظیر برای توسعه روابط دو جانبه و رفع اختلافات مالی 2 کشور در زمینه بدهی های نفتی محسوب می شود.
  
پیام نفت:

به گزارش ایرنا،نخست وزیر هند دراین سفر 2 روزه ، قرار است با رهبر معظم انقلاب،رئیس جمهوری ،وزیر خارجه و تعدادی از مقامات عالیرتبه کشورمان در خصوص توسعه همکاری دو کشور دیدار کند.
امضای توافقنامه سرمایه گذاری در فرزاد ب ،چابهار ،همکاری های فرهنگی و توسعه روابط تجاری واقتصادی از جمله اهداف مودی دراین سفر است .
تاکنون به رغم پیگیری مسئولان بانک مرکزی ایران و هند و با گذشت چند ماه از رفع تحریم ها، همچنان 6.5 میلیارد دلار از طلب های نفتی ایران در بانک های هند باقی مانده است .
در دوران تحریم به علت بسته بودن کانال انتقال پول به ایران، 45 درصد از بهای نفت فروخته شده ایران به هند به صورت روپیه و 55 درصد بقیه به صورت یورو در بانک های هند ذخیره شده است .
هند در دوران تحریم باخرید 20 درصد از نفت ایران (200 هزار بشکه )به عنوان دومین خریدار نفت ایران به شمار می رفت.
وزیر نفت وگاز طبیعی هند در سفر دو هفته پیش به ایران در دیدار با رئیس کل بانک مرکزی،آمادگی هند را برای پرداخت این بدهی اعلام کرد .
وی درعین حال اظهار کرد که دهلی نو تمایل دارد ،بدهی نفتی ایران را در چند قسط پرداخت کند.
رسانه های هند در روزهای اخیر به نقل از منابع مطلع از اختلاف 2 میلیارد دلاری ایران و هند در زمینه بدهی نفتی خبر دادند.
به گفته کارشناسان در صورتی که تهران از این فرصت طلایی برای رفع اختلاف های مالی با دهلی نو استفاده نکند این موضوع می تواند در قرارداد همکاری های دو کشور تاثیر منفی برجای گذارد.
یک کارشناس اقتصادی ایرانی که خواست نامش محفوظ بماند با تائید اختلاف 2 میلیارد دلاری ناشی از نرخ برابری روپیه برابر یورو اظهار کرد درصورتیکه این اختلاف در این سفر رفع نشود ،امیدی برای به نتیجه رسیدن آن به این زودی ها نمی رود.
وی تصریح کرد:مقامات عالیرتبه کشورمان باید با توجه به احتمال امضای قراردادهای بزرگی در زمینه نفت و گاز و چابهار این مشکل را رفع کنند.
یکی از فعالان اقتصادی ایرانی در دهلی نو گفت:حضور نخست وزیر هند به ایران فرصت بی نظیری برای گسترش روابط دو کشور و رفع اختلافات مالی است .
روزنامه انگلیسی زبان فاینشنال اکسپرس در گزارشی نوشت:ایران و هندوستان در خصوص میزان بدهی نفتی این کشور به ایران حدود 2میلیارد دلار اختلاف نظر دارند.
این روزنامه به نقل از یک منبع ناشناس نوشت:این اختلاف نظر که بر سر نرخ برابری یورو و زمان در نظر گرفتن این قیمت است ،باعث شده که بدهی نفتی هند به ایران از 6 میلیارد دلار به هفت میلیارد و 800 میلیون دلار افزایش یابد.
درادامه این مطلب آمده است که ایران و هند در خصوص ارز لازم برای تسویه حساب شرکت های هندی با ایران،اختلاف نظر دارند.
به نوشته این روزنامه ،پالایشگاه‌های نفتی هند مانند‌ «ام آر پی ال»، «اسار نفت»، «اچ پی سی ال»، «اچ ام‌ ای ال» و« ‌ای سی او» در انتظار باز شدن کانالی برای پرداخت بدهی نفتی خود به ایران هستند .
یک مقام ارشد دولت هندوستان به روزنامه «فایننشال اکسپرس» گفته است که اختلاف اصلی بر سر نحوه محاسبه ارزش یورو در این پرداخت‌ها است .
شرکت ملی نفت ایران معتقد است باید نرخ فعلی یورو برای این پرداخت‌ها لحاظ شود درحالی که شرکت‌های نفتی هندی می گویند این نرخ باید با توجه به زمان بسته شدن قرارداد پرداخت شود. این اختلاف به این معنا خواهد بود که پالایشگاههای هند علاوه بر پرداخت 6 میلیارد دلار بدهی نفتی خود به ایران 120میلیارد روپیه نیز به ایران بپردازند.
به این ترتیب با توجه به نرخ تبدیل دلار به روپیه که 66.27 است ،مبلغ یک میلیارد و 810 میلیون دلار به بدهی شرکت های نفتی هند به ایران افزوده می شود.
به گفته مقامات هند ،نرخ برابری دلار در برابر روپیه در آوریل 2012 معادل 75.18 بوده که هم اکنون به 66.27 کاهش یافته است .
مقامات هندی می گویند که علت انباشت پول ایران در بانک های این کشور به دلیل تحریم ها بوده و این کشور نباید هزینه انباشت بدهی های ایران را بپردازد.

**آخرین پرداخت‌ها
آخرین پرداخت نفتی هند به ایران در اکتبر – سپتامبر 2015 به مبلغ 1.4 میلیون دلار در 2 تراکنش بانکی از طریق بانک «یو سی او» به حساب بانک مرکزی ایران در بانک مسقط عمان پرداخت شد.
یک مقام ارشد وزارت نفت هندوستان گفت که پرداخت های بعدی ایران باید به یورو و بعد از 89 روز از تخلیه محموله نفتی در سواحل هند محاسبه می شود.
وی با بیان اینکه پالایشگاههای هند باید به قرارداد پایبند باشند خاطرنشان کرد تهران و دهلی نو به دنبال راه‌حلی دیپلماتیک برای حل و فصل این موضوع هستند.
روزنامه «فاینشنال اکسپرس» درادامه این گزارش با اشاره به سفر وزیرنفت وگاز طبیعی هند در 10 اوریل (22 فروردین ) به ایران نوشت: دراین سفر کانال های بانکی سوئیس ،ترکیه و فرانسه برای پرداخت بدهی ایران در نظر گرفته شده است و ترکیه هم اکنون منتظر تائید تهران برای پرداخت از این مسیر است.
به گفته کارشناسان ،سفر مودی به ایران و اراده جدی هند برای به دست گرفتن طرح توسعه میدان گازی فرزاد ب و ترک مناقصه به نفع هند می تواند بر کوتاه آمدن یکی از حریف ها در خصوص میزان بدهی کمک کند.
یک مسئول وزارت دارایی هند نیز گفت که دهلی نو ،1.5 درصد بابت بدهی 6 میلیارد و 500 میلیون دلاری شرکت های اسار اویل و منگلور به ایران می پردازد.
وی خاطرنشان کرد هرچند ضرورتی برای پرداخت سود این بدهی وجود ندارد،اما پالایشگران هندی برای نشان دادن حسن نیت خود پرداخت این بهره را پذیرفته اند.
 

 

 

انتهای پیام /*

  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  هیچ جای جهان مثل ایران نیست که تمامی خانه‌ها گازکشی شده باشند
  پایان قرن نفت و هزاران میلیارد دلار سرمایه ای که کم ارزش می شود
  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی
  تحلیل مقایسه ای مصرف واقعی انرژی برق در ایران
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  اولین قطار هیدروژنی جهان در آلمان
  سریع ترین قطارهای جهان | جنون سرعت!
  قیمت نفت به بالای ۹۰ دلار رسید
  راه‌اندازی قطار سریع السیر چینی در این مناطق ایران
  مقایسه کولر آبی و گازی؛ کدام یک انتخاب بهتری است؟
  حسن روحانی: مدام می‌گویند فاز ۱۱ پارس جنوبی را بدون برجام و توتال راه انداختیم؛ ما با توتال قرارداد بستیم که تمام گاز فاز ۱۱ را تزریق می‌کند نه اینکه برداشت کنیم / ما و چین می‌خواستیم نحوه اجرای این تکنولوژی را از توتال یاد بگیریم
  گردشگران ۴۰ میلیارد دلار در عربستان هزینه کردند
  سیاهکلی، نماینده مجلس: خودرو‌های داخلی کم‌ترین استاندارد برای حفظ جان سرنشین در تصادفات را دارند/ همچنان نسخه شفابخش حوزه خودرویی کشور را اجرای قوانین ساماندهی و واردات خودرو می‌دانم
  انقلاب جدید در باتری خودروهای برقی
  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  چه بر سر سیاست بایدن در قبال ایران آمده؟ / واشنگتن دیگر باید با تهران به عنوان یک قدرت هسته‌ای رفتار کند
  گزارش اکونومیست از دو رویدادی که سیاست نفتی دنیا در ۵۰ سال گذشته را شکل داد؛ تحریم نفتی اعراب در ۱۹۷۳ و شوک انقلاب ایران / ۵۰ سال بعد عرضه و تقاضای نفت چگونه خواهد بود؟
  نفت در آستانه بی ارزش شدن
  نگرانی بزرگ شرکت های بزرگ نفت جهان/ آیا نفت در آینده واقعاً بی‌ارزش می شود
  نظم نوین انرژی با پایان «عصر نفت
  پایان زودتر از موعد عصر طلایی نفت نزدیک است
  درآمد صادرات نفت عراق در یک ماه؛ ۹.۵ میلیارد دلار
  درآمد ماهانه ۸.۵ میلیارد دلاری عراق از فروش نفت
  عراق جهت تثبت قیمت نفت، صادرات نفت خام خود را به ۳.۳ میلیون بشکه کاهش می‌دهد
  روسیه اجازه برداشت از میدان گاز سردار جنگل را به ایران نمی‌دهد
  روسیه مانع صادرات گاز ایران است؟
  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی
  کویت از عمان برق می‌خرد
  فریدون مجلسی: با بازگشت ترامپ حتی نمی توانیم با تخفیف نفت بفروشیم
  افزایش واردات ال ان جی از روسیه به اتحادیه اروپا
  توهم ایران ال ان جی با روسیه
  ۷ سال بلاتکلیفی طرح ایران ال ان جی
  ساخت تنها پروژه LNG ایران ناگهان تعلیق شد
  اعلام آمادگی شرکت‌های اروپایی برای ورود به پروژه ایران LNG
  چرا ال‌ان‌جی در ایران پا نگرفت؟
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار