درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   شنبه، 29 اردیبهشت 1403 - 20:27   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  یک مادر و چهار کودک در سیل مشهد زیر آوار جان باختند
  روزنامه جوان: اگر بجای۱۷ هزار نفر، ۷۰۰هزار نفر هم در تصادفات سالانه کشته شوند، چرخ خودروسازان با همین کیفیت خواهد چرخید/ برای مسئولان هم اصلا مهم نیست
  آیا امپراتوری دریایی ایران در حال شکل گیری است؟!
  تصادفات رانندگی؛ جنگ خاموش!
  گرگ های سیبری چطور از خاک ایران رانده شدند؟
  محمد مهاجری: دولت سیزدهم از زمان هوخشتره تا امروز ضعیف‌ترین دولت تاریخ ایران است / آواربرداری اقتصادی بعد از دولت رئیسی کار حضرت فیل است
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  قرارداد داخلی نمایشی در بزرگ‌ترین میدان نفتی مشترک/ تیم متولی توسعه آزادگان، توانمند نیست
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  تماشا کنید: بازرانی در پی سوغاتی تهران! / رئیس اقلیم کردستان عراق از ایران چه می‌خواهد؟
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 11614صفحه نخست » نفت، گاز، پتروشیمی یکشنبه، 30 مهر 1391 - 21:09
اصل 44 و وضعیت صنعت پتروشیمی بعد از واگذاری
اصل 44 و وضعیت صنعت پتروشیمی بعد از واگذاریدکتر علی طاهری‌فرد، عضو هیئت علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه امام صادق(ع)
  

با ابلاغ سیاست‌های کلی اجرای اصل 44 قانون اساسی در سال‌های 84 و 85 توسط مقام معظم رهبری، موج اول خصوصی‌سازی در بخش‌های مختلف اقتصاد ایران آغاز شد. بر اساس این قانون، فعالیت‌های اقتصادی در 3 گروه اصلی طبقه‌بندی شدند.


گروه سوم مشمول فعالیت‌ها و شرکت‌هایی است که بایستی در تملک دولت بماند. 80 درصد فعالیت‌های اقتصادی گروه دوم قابل واگذاری است و سهم 20 درصدی دولت بایستی در این فعالیت‌ها حفظ شود. گروه اول نیز به طور کامل قابل واگذاری به بخش خصوصی است.


بر اساس دسته‌بندی ستاد اجرای اصل 44 در وزارت نفت، شرکت ملی صنایع پتروشیمی در گروه اول دسته‌بندی شد. از این رو، واگذاری شرکت‌های پتروشیمی وابسته به شرکت ملی صنایع پتروشیمی آغاز شد. در ادامه، به مشکلاتی که در خصوصی‌سازی شرکت‌های پتروشیمی رخ داد اشاره می‌شود. این مشکلات مؤید این مطلب است که در واگذاری این شرکت‌ها و ادامه‌ی روند خصوصی‌سازی، دولت نیازمند تأملی جدی است تا منابع مالی مردمی را از دست ندهد.


عدم مدیریت صحیح خصوصی‌سازی و عدم توجه به ملزومات اجرایی کردن سیاست‌های اصل 44 سبب می‌شود که نه تنها دولت از مزایای خصوصی‌سازی بهره‌مند نگردد، بکله شرکت‌های ضعیف و کم‌بهره بار سنگینی بر دوش دولت خواهند بود. از طرف دیگر، شکل‌گیری شرکت‌های شبه‌دولتی نیز چنین مشکلاتی را فراهم خواهند کرد.


در ساختار این شرکت‌ها، مدیریت دولتی در کنار انگیزه‌های خصوصی و سودجویانه سبب می‌شود که ناکارآمدی آن‌ها دوچندان شود.


*خصوصی‌سازی پتروشیمی در شرایط تحریم آغاز شد. لذا شرکت‌های خارجی از صحنه خارج شدند و فقط شرکت‌های ایرانی به عنوان خریدار باقی ‌ماندند. سرمایه‌گذاران ایرانی نیز، به جای تشکیل یک پرتفوی از سهام شرکت‌های مختلف، به دنبال خرید سهام شرکت‌های با سود بالاتر و سهم بیش از 51 درصد بودند. در نتیجه سازمان خصوصی‌سازی در اوایل به ناچار واحدهای کوچک را، که از اقتصاد خوبی هم برخوردار بودند، واگذار کرد.


*واحدهای بزرگ هم که خرید آن‌ها به سرمایه‌ی زیادی نیاز داشت و بخش خصوصی به دلایل فوق طالب آن‌ها نبود، توسط دولت به عنوان رد دیون به شرکت‌های سرمایه‌گذاری نیمه‌دولتی، از جمله صندوق‌های بازنشستگی، واگذار گردید (شرکت‌های دولتی و شبه‌دولتی نظیر صندوق‌های بازنشستگی، شرکت کارکنان بانک‌ها و...که هم‌اکنون بخش بزرگی از بورس و سهام شرکت‌های دولتی را در اختیار دارند. ساختار دولتی‌ـ‌خصوصی این شرکت‌ها سبب شده است که نه تنها مالکیت دولت را در زمینه‌ی اجرا کاهش ندهد، بلکه ناکارایی‌های خصوصی‌سازی، از جمله تعدیل نیروی بی‌دلیل و کاهش میزان تحقیق و توسعه، را به همراه داشته باشد).


*در نتیجه‌ی این نوع عملکرد، مشکلاتی به وجود آمد که اهم آن‌ها از دست رفتن یکپارچگی صنعت پتروشیمی کشور بود. تفکیک مجتمع‌هایی که اقتصاد آن‌ها به صورت یکپارچه دیده شده بود و واگذاری واحدهایی از آن‌ها به بخش خصوصی نیز به مثابه‌ی جدا کردن گوشت از استخوان شد؛ به طوری که سهم عده‌ای واحدهای پرسود گردید. مثلاً در مجتمع‌هایی که اتیلن، پلی‌اتیلن، اتیلن گلایکول و یا پی‌وی‌سی تولید می‌کنند بیشترین منافع، در واحد الفین و تولید اتان به اتیلن حاصل می‌شود.


مثال دیگر پتروشیمی جم است. اقتصاد پتروشیمی جم یکپارچه دیده شده بود؛ از خوراک اتان و خوراک رفینیت از واحد پتروشیمی (نوری) تا انتهای پلی‏‏اتیلن و پلی‏پروپیلن و گلایکول. در این حالت این پتروشیمی بازدهی بالایی دارد، اما حال که واحد پلی‌پروپیلن و گلایکول در قالب خصوصی‌سازی از آن جدا شده است، این پتروشیمی مشکل دارد، چون فاصله‌ی بین نرخ خوراک و قیمت محصول آن‏ها کم شده است.


*یکی از امتیازات یکپارچگی شرکت‌های پتروشیمی، اعتباری بود که این صنعت از بابت حجم بالای تولیداتش از آن برخودار بود؛ به طوری که در هر لحظه میلیون‌ها دلار از محصولات صنعت پتروشیمی، که توسط شرکت بازرگانی پتروشیمی فروخته شده بود، در آب‌های بین‌المللی توسط کشتی‌های متعدد به مقصد خریداران در حال حمل شدن بودو این موضوع، وضعیت اطمینان‌بخشی برای مؤسسات مالی بین‌المللی بود و همین اعتبار سبب شد که پتروشیمی بتواند بدون اتکا به منابع دولت، از مؤسسات مالی بین‌المللی وام‌های کلانی دریافت نماید و این صنعت را توسعه دهد.


زمانی که شرکتی یکپارچه اقدام به خرید یا سرمایه‌گذاری می‌کند، تمامی منابع شرکت از نهاده تا ستاده در گسترش شرکت مؤثر می‌باشند. جداسازی و تکه‌تکه کردن چنین بخشی سبب می‌شود که منابع مالی کافی برای گرفتن وام‌های کلان نداشته باشد. در این صورت، شرکت پتروشیمی نه تنها صرفه‌های مقیاس حاصل از کاهش هزینه‌های تولید نهاده را از دست می‌دهد، بلکه با کاهش میزان سرمایه‌، توانایی جذب منابع مالی جدید را نیز از دست می‌دهد.


*این سبک خصوصی‌سازی نارسایی‌های دیگری را هم با خود همراه آورد. هدف اصلی شرکت‌های خصوصی صرفاً جلب رضایت سهام‌دارانشان است و بس. لذا فقط به صورت کوتاه‌مدت برنامه‌ریزی می‌کنند. نگرش کوتاه‌مدت در این صنعت باعث نابودی آن در درازمدت می‌شود. اجرای برنامه‌های کوتاه‌مدت، باعث صرفه‌جویی و کاهش هزینه‌ها می‌شود و اولین هزینه‌هایی را هم که کم می‌کنند هزینه‌های پرسنلی، آموزشی و ایمنی است و بدین ترتیب به تدریج ریسک‌ها بالا می‌رود و بی‌توجهی به ایمنی و نیروی انسانی و تحقیق و توسعه از جمله‌ی آن‌هاست.


حوادثی که در جدول ذیل به آن‌ها اشاره شده است نشان می‌دهد که عدم توجه به اهداف بلندمدت چه اثرات نامطلوب و پر زیانی را به همراه داشته است.


جدول1- صنایع پتروشیمی در سال‌های 90 و 91

تاریخ حادثه

تشریح حادثه

اردیبهشت 1389

آتش‌سوزی مجتمع پتروشیمی پردیس یک و خارک

آذر 1389

آتش‌سوزی پتروشیمی خارک

بهمن 1389

حادثه‌ای دیگر در پتروشیمی بندر امام

خرداد 1390

نشت گاز از واحدLPGپالایشگاه آبادان

گازگرفتگی در پتروشیمی بندر امام

تیر 1390

نقص در یکی از کمپرسورهای پتروشیمی کرمانشاه

مرداد 1391

انفجار در پتروشیمی بندر امام

*در جریان واگذاری شرکت ملی پتروشیمی، سازمان خصوصی‏ سازی و وزارت اقتصاد فعال‏تر از صاحب جنس و صاحب کالا عمل کردند، در صورتی که مالک شرکت ملی صنایع پتروشیمی و وزارت نفت باید مسئول این واگذاری قرار می‌گرفتند و بایستی سرعت خصوصی‏ سازی را تنظیم می‏کردند. به نظر می‌رسد در این مرحله دقت و کیفیت کار فدای سرعت شد.


*با توجه به آنکه وضعیت تأمین خوراک و قیمت اغلب پتروشیمی‌های جدیدِ در حال ساخت چندان مشخص نیست و سودآوری آن‌ها نیز با ابهامات زیادی روبه‌روست، چگونه انتظار می‌رود بخش خصوصی در این صنایع سرمایه‌گذاری نماید؟ مشکل صنعت پتروشیمی در این موقع دوچندان می‌شود، زیرا در ابتدای خصوصی‌سازی که مشکلات ذکرشده گریبان‌گیر این بخش نشده بود، اقدام به واگذاری این شرکت‌ها، ثمره‌ی چندانی برای دولت نداشت. اکنون با وجود چنین مشکلاتی در سر راه این صنعت، نیاز به بازنگری جدی در امر واگذاری‌ها احساس می‌شود.


*در حال حاضر، ارزیابی اقتصادی پتروشیمی‌های‌ موجود با اشکالات جدی روبه‌روست. به عبارت دیگر، هنوز وضعیت سودآوری و زیان‌دهی برخی واحدهای پتروشیمی کشور مشخص نیست. طرح جامع اقتصادی هر یک از پتروشیمی‌های قابل واگذاری بایستی به طور دقیق تهیه شود.


جمع‌بندی و نتیجه‌گیری


با عبرت از آموخته‌های گذشته، اخیراً پتروشیمی تصمیم گرفته است تمام مجتمع‌ها و واحدهای باقیمانده را زیر پوشش یک هلدینگ قرار دهد تا هلدینگ را یکجا واگذار کند، ولی متأسفانه واگذار کردن هلدینگ خودش با این اشکال مواجه می‌شود که حجم سرمایه‌گذاری خیلی بالا می‌رود و سرمایه‌گذار بخش خصوصی واقعی ایرانی نمی‌تواند این حجم سرمایه را تأمین نماید و در نتیجه، پتروشیمی دیگر بار ناگزیر به واگذاری این هلدینگ به شرکت‌های سرمایه‌گذاری شبه‌دولتی می‌شود. واگذاری صنایع پتروشیمی به شرکت‌های شبه‌دولتی، که انگیزه‌ای برای بهبود وضعیت و افزایش کارایی شرکت‌ها ندارند، تا به حال نیز عوارض خود را نشان داده است.


لذا نیاز است که دولت سعی در تجمیع قدرت اقتصادی بخش خصوصی و مدیریت این توان در اداره‌ی کشور داشته باشد. به عبارت دیگر، زمانی که بخش خصوصی توان انجام چنین پروژه‌های سنگینی را ندارد، دولت باید با تجمیع این سرمایه‌ها از طریق تعاونی‌های خصوصی، شرکت‌های بزرگ خصوصی و همچنین افزایش منابع مالی این بخش، میزان دخالت خود را کاهش دهد و به بهره‌وری هرچه بیشتر اقتصاد کشور کمک کند. مطمئناً یکی از مصادیق اصلی حمایت از سرمایه‌ی ایرانی، تقویت این سرمایه‌ها در جهت کنترل و مدیرت دولت می‌باشد.


از سوی دیگر،‌ در حال حاضر با وجود تحریم‌ها‌، که روز‌به‌روز هم تشدید می‌شود، مشکلات فاینانس یکی از مسائل پیش روی سرمایه‌گذار بخش خصوصی است. اگر تا پیش از این امکان استفاده از وام‌های خارجی برای گسترش و مدیریت این بخش توسط بخش خصوصی تا حدی میسر بود، با وجود تحریم‌ها و خصوصاً مسدود شدن حساب‌های بانک مرکزی و... این محدویت‌ها دوچندان شده است.


یکی دیگر از مسائلی که بایستی در ادامه‌ی خصوصی‌سازی‌ها به آن توجه کرد رابطه‌ی نحوه‌ی واگذاری صنایع پتروشیمی و ادامه‌ی توسعه‌ی این صنعت است که در حال حاضر بسیار کند شده است. تحقیق و توسعه یکی از ارکان اصلی گسترش و بهره‌وری شرکت‌ها می‌باشد که به دلیل هزینه‌های بالا و بازدهی کم، اکنون کمتر مورد توجه قرار گرفته است. بخش دولتی، با توجه به منابع و قدرتی که دارد، می‌تواند در جهت‌دهی و رشد چنین شرکت‌هایی مؤثر باشد.


اگر دولت با چنین رویکردی زمینه‌ی تحقیقات علمی جدید برای گسترش پتروشیمی در شرایط اقتصادی کنونی و اقتصاد مقاومتی را ایجاد کند و از طرف دیگر، با حمایت از سرمایه‌ی ایرانی میزان دخالت خود را کاهش دهد، امید می‌رود که بخش پتروشیمی بتواند به پتانسیل‌های اصلی خود در قالب خصوصی برسد.(*)

 

 

  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان نیروگاه‌ها
  تهران تنها کلان شهر جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  ویدیو / جنگ بزرگ هسته‌ای نزدیک است؟
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان
  منافع ملی قربانی کلاس های کم بازده تولید برق شده است
  راندمان ۱۷۸ توربین گازی کشور می‌تواند ارتقا یابد
  نیروگاه های با راندمان پایین را از شبکه خارج می کنیم
  آمادگی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس برای تولید آمونیاک سبز
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  خروج نیروگاه‌های با راندمان پایین از چرخه تولید برق کشو
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معاون وزیر نفت: بدهی بابک زنجانی به شرکت ملی نفت تسویه شد / معادل بدهی او کالا دریافت شده
  صدور مجوز ۲۹ پروژه در عراق برای کاهش وابستگی به گاز ایران
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  تلف شدن ۶۶ درصد سوخت کشور با راندمان ۳۴ درصدی نیروگاه‌ها
  راندمان 58درصدی نیروگاه های سیکل ترکیبی فولاد مبارکه
  نیروگاه‌های سیکل ترکیبی راندمان ۳ برابری دارد
  گلخانه‌ها سهم زیادی در هدر رفت انرژی دارند
  ضرورتها و مزیتهای احداث خط آهن ورزقان ارمنستان تا بندر پوتی گرجستان
  پاداش شرکت ملی گاز برای مشترکان کم مصرف
  توسعه همکاری‌های پکن-پاریس در حوزه انرژی: جایگاه بازار ایران در این میان چیست؟
  هلدینگ خلیج فارس رقیب شرکت‌های کوچک نشود
  رشوه خواری آشکار در برق رسانی و اتصال به شبکه/ دکتر محرابیان فکری اساسی کنند و سیستم و سامانه ها را جایگزین افراد نمایند/ هر جا رانت و امضا و اختیار تصمیم اجرایی باشد امکان فساد بیشتر است.
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  با تبدیل نیروگاه‌ها به سیکل ترکیبی راندمان آنها به ۵۷ درصد می‌رسد
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار