درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 07:45   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  اصل ۵۹ قانون اساسی درباره رفراندوم را باید «شدنی» کرد
  منافع ملی، شرق و غرب نمی‌شناسد
  سردار رادان درمورد طرح نور پیرامون حجاب: معمولا روسای جمهور به این عرصه‌ها ورود نمی‌کنند، چون اعتقاد دارند باید کاری کنند که رای داشته باشند؛ ولی رئیس جمهور فعلی این حساب را نکرده؛ ایستاده تا حیا، دین و عفت در جامعه ساری و جاری باشد
  ایستگاه بعدی رویارویی تهران و تل آویو کجاست؟ / آیا پایان جنگ غزه، شروع جنگ اسرائیل با حزب‌الله خواهد بود؟
  واکنش همتی به سخنان قالیباف: بر مبنای مالیات بر عایدی سرمایه، از کسانى که به حکم عقل، در مقابل تورم از خود حفاظت می کنند، مالیات گرفته و صرفِ مخارجی می‌کنند که غالباً برای رشد اقتصادی زیان‌بار هستند / با علل تورم که موجب سفته بازی است مقابله کنید/ زندگی را برای مردم سخت و پیچیده نکنید
  نهادهای دولتی غزه: اسرائیلی‌ها ده‌ها نفر را در بیمارستان ناصر زنده به گور کردند
  تماشا کنید: مستند «دعا برای آخرالزمان» / ماجرای اونجلیست‌های آمریکا و قدرت سنگین شان در خاورمیانه! / قسمت چهارم
  تماشا کنید: خطرناک‌تر از «پایداری» / جریان «آکادمی» در حال رشد در ارکان مختلف کشور است
  کریمی قدوسی: کارشناسان به ما گفته‌اند که برای تولید اورانیوم ۹۰ درصد که سوخت اصلی کلاهک هسته‌ای است، «نصف روز» زمان لازم داریم
  فیلم قدرت تخریب انفجار ۲۵ کیلوگرم آمونیوم نیترات
  دکتر برهانی: حجاب یک حکم شرعیِ فرعی است نه جزء اصول دین
  حجاب جزو اصول این است یا فروع دین؟
  یادداشت‌های علم، شنبه ۱۵ شهریور ۱۳۴۸: شاه گفت بانک مرکزی می‌گوید در ۳ ماه اول سال، ۲۲ درصد رشد اقتصادی داشته ایم؛ گفتم این گزارش‌ها دروغ است
  تصاویر: دنیای زیر آب در جزیره کیش
  مجلس نمایندگان آمریکا لایحه ۶۰ میلیارد دلاری کمک نظامی به اوکراین را تصویب کرد
  تصاویر: مراسم هزار دف در روستای پالنگان
  فیلم لحظه هولناک انفجار ۸۰۰ تن آمونیوم نیترات
  رونمایی از اولین خودرو با موتور آمونیاکی در جهان
  آمونیاک مایع پتانسیل تبدیل شدن به LNG جدید را دارد.
  اسپانیا قطب انرژی سبز و پایدار اروپا می‌شود
  زمان معامله بزرگ فرارسیده / ماجرای مذاکرات مهم هاشمی و صدراعظم آلمان درمورد تنش‌ها بین ایران و آمریکا-اسرائیل
  تنش با ایران، اشتهای متحدان اونجلیست نتانیاهو برای آخرالزمان را تقویت کرد / می‌گویند حمله ایران ثابت کرد که «از نظر پیش بینی‌های انجیلی، ما در آستانه جنگ یاجوج و ماجوج قرار داریم»
  در سه ماه اول ۲۰۲۴، تقریبا تمام نفت ایران را چین خریداری کرده
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  نظر مشاور اوباما درباره جنگ
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه
  پیام امارات و عربستان به آمریکا: اگر می‌خواهید نقش ما در ائتلاف امنیتی منطقه‌ای علیه ایران افزایش یابد، ضمانت امنیتی بدهید، همانطور که به اسرائیل دادید
  آذری جهرمی: گسترش اسلام با زور و شمشیر نیز، سیره رسول گرامی اسلام و علی (ع) نبود
  صنعت کشور اولین قربانی تعطیلی پنجشنبه ها خواهد بود
  ناترازی گاز و بنزین ریشه در سیاست خارجی ایران دارد/روز به روز از کشورهای در حال توسعه هم عقب تر می مانیم
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 47425صفحه نخست » اخبار رسانه هاسه شنبه، 2 شهریور 1400 - 10:02
۹۵ درصد تاکسی‌ها در کره جنوبی با LPG کار می‌کنند
  
پیام نفت:

کره‌جنوبی در نظر دارد تا سال ۲۰۳۰ مصرف LPG‌ به عنوان سوخت خودرو را ۳۰ درصد افزایش دهد. هدف کره‌جنوبی از استفاده از LPG‌، کاهش آلودگی هوا است؛ مدلی که برای کاهش آلودگی در کلانشهرهای ایران می‌تواند استفاده شود.

LPG‌  به عنوان سوخت-2| ۹۵ درصد تاکسی‌ها در کره جنوبی با LPG کار می‌کنند

خبرگزاری فارس-سید احسان حسینی؛ سوخت LPG یکی از سوخت‌های موجود برای جایگزینی با بنزین به عنوان سوخت خودروها است. محاسبات اقتصادی نشان می‌دهد که جایگزینی LPG‌ به جای بنزین درآمد 7 هزار میلیارد تومانی برای دولت به همراه دارد. همچنین استفاده از این سوخت می‌تواند بر کاهش الودگی هوا و افزایش بازده موتور خودروها کمک کند. در این راستا خبرگزاری فارس در نظر دارد با در پرونده « LPG به عنوان سوخت» به بررسی تجربه‌های کشورهای پیشگام در استفاده از LPG به عنوان سوخت خودرو بپردازد و ظرفیت موجود در کشور برای جایگزینی LPG به جای بنزین را مورد واکاوی قرار دهد. قسمت دوم این پرونده درباره وضعیت کشور کره جنوبی است:

طبق گزارش­‌های انجمن جهانی ال.پی.جی (World LPG Association)، کره جنوبی یکی از اولین کشورهایی بود که استفاده گسترده از اتوگاز (LPG مصرفی در خودرو) را گسترش داد و سال‌­ها بزرگترین بازار اتوگاز جهان را در اختیار داشت. از دهه 1970 استفاده از گازمایع در تاکسی‌­ها شروع شد و در سال 1990 با حمایت جدی دولت همراه شده و رشد قابل توجهی داشت. همچنین محدودیت‌­های زیست محیطی در مورد وسایل نقلیه دیزلی نیز به تشویق استفاده از اتوگاز توسط وسایل نقلیه و خودروهای عمومی کمک کرد.

در سال 2010 به رغم محدودیت اختصاص گازمایع فقط برای تاکسی‌ها و خودروهای پرمصرف و همچنین ممنوعیت استفاده از اتوگاز در اتومبیل‌­های مسافری شخصی، مصرف اتوگاز به 4.5 میلیون تن در 2.5 میلیون وسیله نقلیه رسید. شکل 1 روند تغییرات تعداد خودروهای LPG سوز و مقدار مصرف گاز مایع آن­ها در کره‌جنوبی را نشان می­‌دهد.

شکل1- تعداد خودرو LPG سوز و مقدار مصرف اتوگاز در کره جنوبی از سال 2000 تا 2018

با توجه به شکل 1، پس از 2010 مصرف اتوگاز در کره‌جنوبی شروع به کاهش کرده و این روند تا سال 2018 ادامه داشته است. این روند نزولی باعث شد کره‌جنوبی برای اولین بار، عنوان بزرگترین بازار اتوگاز در دنیا را از دست بدهد. در سال 2018 مقدار مصرف LPG به 3.1 میلیون تن در سال رسید که در 2.05 میلیون خودرو مصرف می شد. این تعداد خودرو تنها از تعداد 1964 جایگاه موجود در کره جنوبی سوخت‌­گیری می‌­کردند. طبق آمار در حال حاضر 95% از تاکسی­‌های کره جنوبی و بسیاری از خودروهای شخصی در این کشور از اتوگاز استفاده می­‌کنند. شکل 2 یک جایگاه عرضه گازمایع در کره‌جنوبی را نمایش می‌دهد.

شکل 2- جایگاه سوخت‌گیری اتوگاز در کره جنوبی

* دلیل کاهش خودرو LPG سوز در کره جنوبی از 2010 تا 2018

در این راستا امین مرادی، کارشناس انرژی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس به اشاره به دلایل کاهش مصرف LPG در کره‌جنوبی گفت: «کاهش مصرف اتوگاز در کره‌جنوبی در حالی رخ داد که در سال 2010، سهم اتوگاز 16% از سوخت حمل و نقل کره‌جنوبی را تشکیل می­‌داد، اما این سهم در سال 2018 به کم­تر از 10% رسید. از دلایل استفاده از خودرو LPG سوز تا سال 2010 در این کشور، این بود که استفاده از این سوخت در خودروهای عمومی مالیات نداشت و مالیات غیر مستقیم آن نیز بسیار کم­تر از بنزین و دیزل بود. اما با اوج گیری استفاه از این خودروها و تبع آن افزایش مصرف اتوگاز، دولت تصمیم به تغییر سیاست و افزایش درآمد از این راه نمود».

وی در ادامه خاطرنشان کرد: «در نتیجه هم­زمان با اعمال مالیات به سوخت اتوگاز از سال 2010، مصرف این سوخت و تعداد خودروها کاهش یافت و این کاهش تا سال 2018 ادامه پیدا کرد. در سال 2019، دولت کره جنوبی به دلایل زیست محیطی و اقتصادی مجددا تصمیم به کاهش مالیات اتوگاز گرفت تا مصرف این سوخت پاک در کشورش مجددا در مقایسه با دیزل و بنزین افزایش یابد. اکنون قیمت اتوگاز در کره جنوبی 50% بنزین و 60% قیمت دیزل است. به دلیل آلایندگی کم­تر اتوگاز نسبت به سایر سوخت­‌ها و تعدیل سیاست‌های دولتی در سال­‌های آتی مجددا آمار استفاده از این سوخت افزایش یابد».

* تا سال 2030 مقدار مصرف اتوگاز در کره‌جنوبی 30% مقدار فعلی افزایش می‌یابد

طبق گزارش مذکور از آن­جایی که درصد آلایندگی بنزین و دیزل بیش­تر از اتوگاز است، با کاهش مصرف اتوگاز  در کره‌جنوبی، آلودگی هوا افزایش یافت. با افزایش الودگی هوا، دولت مجددا در سال 2019 با هدف بهبود کیفیت هوا تمام محدودیت‌­های استفاده از اتوگاز را برداشت. با این طرح انتظار می‌­رود بازار اتوگاز کره‌جنوبی در سال‌­های آینده رونق وسیعی پیدا کند.       

دولت کره‌جنوبی پیش‌­بینی می‌­کند با انجام این طرح، تا سال 2030 مقدار مصرف اتوگاز 30% مقدار فعلی افزایش یابد. طبق سیاست جدید دولت صاحبان تاکسی‌­ها و اتومبیل‌­های اجاره‌ای می‌­توانند خودروهای دست دوم LPG سوز خود را که عمر بیش ­از 5 سال دارند، به اشخاص خصوصی بفروشند. بنابراین استفاده از اتوگاز در خودروهای شخصی نیز رونق خواهد یافت. شکل 3 یک خودرو در حال سوخت‌گیری در جایگاه اتوگاز را نشان می­دهد.

شکل 3- یک خودرو LPG سوز در حال سوخت‌گیری در کره‌جنوبی

همچنین دولت کره‌جنوبی با همکاری Hyundai Motors، موسسات فناوری خودرو و دانشگاه‌­ها در حال توسعه یک کامیونت جدید 1 تنی LPGسوز است. این کامیون کوچک که دارای موتوری با سیستم جدید تزریق مستقیم گازمایع است، قرار است که از اواسط سال 2020 به صورت تجاری در این کشور عرضه شود. در حال حاضر کامیون‌­های با ظرفیت یک تن، محبوب‌­ترین کامیون­‌ها در کره‌جنوبی هستند.

* کره‌جنوبی واردات گازمایع از آمریکا را افزایش می‌دهد

بررسی‌ها نشان می‌دهد افزایش مصرف اتوگاز به همراه کاهش مالیات LPG باعث افزایش واردات این سوخت در کره جنوبی شد و از 6.4 میلیون تن در سال 2018 به 7 میلیون تن در سال 2019 افزایش یافت که نشانگر رشد 9 درصدی است. در سال‌­های گذشته ایران نیز یکی از مبادی واردات کره‌جنوبی بوده است که با توجه به افزایش گاز شیل آمریکا و تحریم‌­های آمریکا در مورد ایران، کره‌جنوبی به دنبال افزایش واردات LPG خود از آمریکا است. در حالی که کره‌جنوبی در سال 2018، مقدار 4.9 میلیون تن LPG از ایالات متحده آمریکا وارد کرده بود، افزایش مصرف اتوگاز سهم LPG آمریکا در بازار کره­‌جنوبی را افزایش می­‌دهد. (پی‌نوشت 4 و 5)

مصرف اتوگاز در نقاط مختلف دنیا در شکل 4 نشان داده شده است.

شکل 4- مصرف اتوگاز در جهان از سال 2000 تا 2010 (پی‌نوشت 6)

در مجموع بررسی تجربه کره‌جنوبی در استفاده از گازمایع به عنوان سوخت خودرو نشان می‌دهد که این کشور اهتمام جدی بر مصرف LPG‌ به عنوان سوخت داشته و در نظر دارد تا سال 2030 مصرف این سوخت را 30 درصد مقدار فعلی افزایش دهد. یکی از مهمترین اهداف کره‌جنوبی از استفاده از LPG‌، کاهش آلودگی هوا است؛ هدفی که به منظور کاهش آلودگی در کلانشهرهای ایران مثل شهر تهران می‌تواند مورد بررسی قرار گیرد.

 

  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  هیچ جای جهان مثل ایران نیست که تمامی خانه‌ها گازکشی شده باشند
  پایان قرن نفت و هزاران میلیارد دلار سرمایه ای که کم ارزش می شود
  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی
  تحلیل مقایسه ای مصرف واقعی انرژی برق در ایران
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  اولین قطار هیدروژنی جهان در آلمان
  سریع ترین قطارهای جهان | جنون سرعت!
  قیمت نفت به بالای ۹۰ دلار رسید
  راه‌اندازی قطار سریع السیر چینی در این مناطق ایران
  مقایسه کولر آبی و گازی؛ کدام یک انتخاب بهتری است؟
  حسن روحانی: مدام می‌گویند فاز ۱۱ پارس جنوبی را بدون برجام و توتال راه انداختیم؛ ما با توتال قرارداد بستیم که تمام گاز فاز ۱۱ را تزریق می‌کند نه اینکه برداشت کنیم / ما و چین می‌خواستیم نحوه اجرای این تکنولوژی را از توتال یاد بگیریم
  گردشگران ۴۰ میلیارد دلار در عربستان هزینه کردند
  سیاهکلی، نماینده مجلس: خودرو‌های داخلی کم‌ترین استاندارد برای حفظ جان سرنشین در تصادفات را دارند/ همچنان نسخه شفابخش حوزه خودرویی کشور را اجرای قوانین ساماندهی و واردات خودرو می‌دانم
  انقلاب جدید در باتری خودروهای برقی
  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  چه بر سر سیاست بایدن در قبال ایران آمده؟ / واشنگتن دیگر باید با تهران به عنوان یک قدرت هسته‌ای رفتار کند
  گزارش اکونومیست از دو رویدادی که سیاست نفتی دنیا در ۵۰ سال گذشته را شکل داد؛ تحریم نفتی اعراب در ۱۹۷۳ و شوک انقلاب ایران / ۵۰ سال بعد عرضه و تقاضای نفت چگونه خواهد بود؟
  نفت در آستانه بی ارزش شدن
  نگرانی بزرگ شرکت های بزرگ نفت جهان/ آیا نفت در آینده واقعاً بی‌ارزش می شود
  نظم نوین انرژی با پایان «عصر نفت
  پایان زودتر از موعد عصر طلایی نفت نزدیک است
  درآمد صادرات نفت عراق در یک ماه؛ ۹.۵ میلیارد دلار
  درآمد ماهانه ۸.۵ میلیارد دلاری عراق از فروش نفت
  عراق جهت تثبت قیمت نفت، صادرات نفت خام خود را به ۳.۳ میلیون بشکه کاهش می‌دهد
  روسیه اجازه برداشت از میدان گاز سردار جنگل را به ایران نمی‌دهد
  روسیه مانع صادرات گاز ایران است؟
  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی
  کویت از عمان برق می‌خرد
  فریدون مجلسی: با بازگشت ترامپ حتی نمی توانیم با تخفیف نفت بفروشیم
  افزایش واردات ال ان جی از روسیه به اتحادیه اروپا
  توهم ایران ال ان جی با روسیه
  ۷ سال بلاتکلیفی طرح ایران ال ان جی
  ساخت تنها پروژه LNG ایران ناگهان تعلیق شد
  اعلام آمادگی شرکت‌های اروپایی برای ورود به پروژه ایران LNG
  چرا ال‌ان‌جی در ایران پا نگرفت؟
  عدم تکمیل پروژه ایران LNG و ضرر سالیانه ۵ میلیارد دلاری
  آرامکو، غول نفتی عربستان، می‌گوید سود سالانه‌اش به ۱۲۱ میلیارد دلار کاهش یافته است
  وزیر نفت: آمدن ترامپ تاثیری در فروش نفت ندارد / تحریم ها تاثیری نداشته است!!?
  از سال ۱۴۰۴ هر سال 25میلیون متر مکعب در روز، کاهش تولید گاز ایران
  آشنایی با الکتروپمپ غوطه ور نفتی(ESP) و تجهیزات مربوطه
  ایران کشور اول دنیا در ساخت خطوط لوله نفت شد | ساخت ۱۹۰۰ کیلومتر خط لوله نفتی
  10 خط لوله گازی جهان/طول خطوط گازجهان 1.5میلیون کیلومتر است که 430هزار کیلومتر آن متعلق به ایران است
  سرمایه گذاری چین و هند در احداث خطوط گاز بین المللی/70هزارکیلومتر200میلیارد دلار
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار