صندلی های کشویی و تاشو مخصوص مدیریت ساعات ازدهام جمعیت و ساعات خلوت مترو و اتوبوس

برای اکثر شهرهای بزرگ، مترو، قطار MRT و اتوبوس به وسیله اصلی حمل و نقل مردم تبدیل شده اند. در ساعات شلوغی، مردم مترو را شلوغ می کنند. فضای بیشتر برای اسکان افراد بیشتر در مدت زمان محدود در قطارهای مترو، قطارهای MRT یا اتوبوس از اهمیت بیشتری برخوردار است. حتی در اپیدمی نیز وضعیت مشابه است.

امروزه اتوبوس‌ها و متروها به «نصب‌های نوک‌نشین» مجهز شده‌اند تا در ساعات اوج مصرف، جایگاه بیشتری را برای مسافران ایجاد کنند. ایده کلی صندلی نوک‌شونده واقعاً بسیار ساده است: تا کردن آن در ساعات غیر اوج بار، بنابراین تعداد صندلی‌های معمولی را حفظ می‌کند، و سپس در ساعات اوج مصرف تا می‌شوند تا افراد بیشتری در همان قطار جای گیرند. یک موقعیت برد-برد که هم به نفع مسافران اوج و هم برای مسافران خارج از اوج است.

دردمپرهای چرخشیمی تواند نقش مهمی در نشستن صندلی ها داشته باشد. جلوه های متفاوتی از نشیمنگاه بالابر با یا بدون دمپر چرخشی خواهد داشت. هنگامی که یک دمپر چرخشی مناسب روی نشیمنگاه کار می کند، حرکت صاف و نرم است و دست اپراتور را محکم نمی کند. هنگامی که یک نشیمنگاه بدون دمپر در ساختار خود قرار می گیرد، حرکت قسمت نوک بالا چندان نرم کار نمی کند و به راحتی به دست اپراتور آسیب می رساند. علاوه بر این، یک دمپر چرخشی می تواند به دلیل قدرت ضربه ناگهانی پایین تر، چرخه عمر طولانی تری را در صندلی بالا نگه دارد.

به دلیل تنوع داخلی خودرو، صندلی‌های نوک‌شونده در اتوبوس و مترو متفاوت است. اما مکانیسم های تئوری نوین آنها مشابه است. دمپر چرخشی Toyou ممکن است در سیستم های صندلی به شما کمک کند.

tip-up seating

کد : 1036

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 2 سال پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه