پیام نفت:
اقتصاد 100- پیگیریها نشان میدهد تعیین تعرفهها، صدور ویزای رانندگان ناوگان حملونقل، ایجاد زیرساختهای لازم و ارائه خدمات گمرکی، چهار محوری است که با هماهنگی کامل بین کشورهای طول مسیر از جمله قزاقستان، تاجیکستان، ازبکستان و ترکمنستان در حال انجام است و این روند تا حصول نتیجه کامل ادامه خواهد داشت. بر اساس اعلام مسئولان وزارت امور خارجه و وزارت اقتصاد بهنظر میرسد از طریق ایجاد و تقویت این کریدور، ظرفیت 20 میلیون تنی ترانزیت از مسیر چین ـ سرخس ـ ترکیه بهطور کامل محقق شود.
به گزارش گروه حمل و نقل اقتصاد 100، چین سالانه 15 هزار قطار برای ترانزیت کالا به اروپا استفاده میکند که با توجه به جنگ و تحولات ژئوپولیتیک اخیر، مسیر سرخس در ایران بهعنوان مسیر جایگزین در نظر گرفته شده است و قرار است بخش عمدهای از کالاهایی که از چین است از این مسیر سرخس بگذرد.
مسیر سرخس یک مسیر یکپارچه ریلی است و ریل باعث میشود مسیر کوتاهتر و در نهایت هزینه ترانزیت و تجارت خارجی کشورها کمتر شود و با انجام تمهیداتی ارزانتر از بقیه مسیرها نیز باشد. مسیر سرخس بهعنوان مسیر انتقال کالا به اروپا تعیین شده است و احتمالاً در آینده نیز از این مسیر برای حمل کالا به خلیج فارس و هند استفاده میشود. لازم به ذکر است 95 درصد بار انتقالی از چین براساس نقل انتقال با کانتینر است، بهخلاف کشور روسیه که محمولههای آنها عمدتاً بهصورت فله منتقل میشود.
|