درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   سه شنبه، 16 خرداد 1402 - 16:59   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  ۲ هزار میلیارد دلار خسارت تحریم‌های ۲۰ ساله است
  شرط آمریکا برای لغو تحریم های ایران اعلام شد
  اولیانوف: آمریکا حاضر است به یک شرط تحریم‌ها علیه ایران را لغو کند
  اوکراین: روسیه به قدری پهپاد ایرانی دارد که می‌تواند هر روز حمله کند
  تحولات اوکراین / تلفات سنگین در نبردهای هشت ساعته منطقه زاپروژیا
  فعالیتهای سیاسی و اجتماعی سید عبدالحسین شرف الدین
  فرمانده نیروی دریایی ارتش: به‌زودی ائتلاف‌ جدید دریایی ایران با کشور‌های منطقه از جمله عربستان، امارات، قطر، بحرین و عراق شکل می‌گیرد
  ظریف در مورد جمله «خودمان انتخاب کردیم»: برای پیشگیری از ترکمانچای‌ها باید «انتخاب کنیم» که آرزوهایمان را در چارچوب امکانات دنبال کنیم
  ظریف در مورد جمله «خودمان انتخاب کردیم»: برای پیشگیری از ترکمانچای‌ها باید «انتخاب کنیم» که آرزوهایمان را در چارچوب امکانات دنبال کنیم
  رای الیوم: وزیر خارجه عربستان هفته آینده با پیام ملک سلمان به تهران سفر می‌کند
  افزایش شمار جان‌باختگان سانحه قطار در هند به ۲۸۸ نفر
  مافیای آب مخالف استحصال آب ژرف
  سریال رستاخیز تفنگ ها - قسمت 1 (اول)
  سید عبدالحسین شرف‌الدین عاملی
  سید موسی صدر افتخار تاریخ شیعه و ایران
  استحصال آب‌های ژرف؛ امیدی برای سیستان و بلوچستان + فیلم
  ورود جنگ به مرحله‌ای تازه/ درگیری به خاک روسیه کشیده می‌شود؟
  کدام کشور بیشترین پهپاد نظامی را دارد؟ (ویدیو)
  «لشکر» ایرانی سرکوب که روسیه در ایران دوره قاجار راه‌اندازی کرد + عکس
  ویدیو / ظریف: سازش مگر چیز بدی ست؟ قرآن می گوید «وَ الصُّلْحُ خَیْرٌ»
  خاطرات هاشمی رفسنجانی، ۹ خرداد ۱۳۷۹: به ایازی گفتم همیشه در سطوح بالا، برای کم کردن فشار روی آیت الله منتظری کمک کرده ام
  پس از فیلتر شدن اینستاگرام میزان پست ها به‌طور واضحی کاهش یافت اما در دی ماه ۱۴۰۱ شرایط به حالت قبل برگشت / فیلترینگ نتوانسته جلوی حضور کاربران ایرانی را در شبکه‌های اجتماعی بگیرد / اینستاگرام ۴۲ تا ۴۶ میلیون کاربر ایرانی دارد/ کاربران ایرانی در هر ثانیه بیش از ۲۵ هزار بار پست‌های اینستاگرام را می‌بینند
  یادداشت‌های علم، دوشنبه ۲۴ تیر ۱۳۴۷: از دوستی که فقط «خوشگل» است تا تحلیل فرانسه و دوگل
  تحقیقات جدید: احتمالا یک‌سوم سیارات کهکشان دارای حیات هستند
  سقوط ایران به جمع کم درآمد‌های دنیا / جمعیت فقرا ۱۱ میلیون نفر افزایش پیدا کرده
  ویدیو / عملیات احیای پلنگ ایرانی در بندرعباس
  عیسی کلانتری: در صورت خشک شدن کامل دریاچه ارومیه احتمال بروز تغییرات ژنتیکی در انسان‌ها و حیوانات در محدوده اطراف آن وجود دارد / تا امروز ۳۰ هزار میلیارد تومان برای احیای دریاچه هزینه شده
  تصاویرجالب توجه: مراسم اولین سالگرد درگذشت مرحوم سید محمود دعایی
  چرایی عدم احیای روابط با مصر در دولت اصلاحات؟ آن زمان روابط به نام دولت اصلاحات تمام می شد و تندروها مخالف بودند اما الان به نام خودشان تمام می‌شود مثل برجام که می خواستند به نام خودشان تمام شود
  سیدحسن خمینی: ما «جمهوری اسلامی» هستیم؛ امارت اسلامی، خلافت اسلامی و حتی حکومت اسلامی نیستیم
ادامه اخبار رسانه ها
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 49688صفحه نخست » اقتصاد انرژیچهارشنبه، 30 شهریور 1401 - 06:17
ضرورت همکاری تپسی و اسنپ برای کنترل ترافیک(زیرساخت مشترک لاین)
با برخی رانندگان تپسی در خصوص علت عدم تمایل به خدمات مسافر همراه(لاین)صحبت شد آنها تمایل چندانی به ارائه این خدمت ندارند و گفته اند بیشتر اوقات در یک مسیر چند مسافر کاملا هم مسیر وجود ندارد و تا مسیر نهایی کدام مجبورند مقداری پیاده روی هم بکنند و دوم اینکه تپسی بابت جابجایی چند مسافر سهم ازکرایه ما را چندان اضافه نمی کند. برخی پیشنهاد دادند بهتر است زیرساخت لاین که تپسی قبلا راه انداخته با اسنپ یکی شوند در این صورت شانس مسافر همراه خیلی بیشتر می شود و این سوریس جذاب خواهد شد. لذا ضرورت دارد این دو شرکت جهت حل معضل ترافیک در خدمات مسافر همراه زیرساخت مشترک داشته باشند و دولت نیز بابت هر تعداد مسافر همراه که این دو شرکت بزرگ جابجا می نمایند مبلغ مشخصی متناسب با مسافت پیموده شده و صرفه جویی که در مصرف بنزین شده به این شرکتها پاداش صرفه جویی در مصرف بنزین پرداخت نماید.
  
پیام نفت:

روزانه بیست میلیون سفر درون شهره در تهران انجام می شود که 80 درصد آن از طریق خودروهای تک سرنشین یا دو سرنشین می باشند. در حال حاضر حدود شش میلیون خودرو و موتور سیکلت در سطح شهر تهران تردد می نمایند. حدود 78 هزار تاکسی در شهر تهران در خدمت جابجایی مسافران هستند.تعداد 7 هزار ون در تهران در خدمت جابجایی مسافران هستند که دارای 11 صندلی می باشند.

تاکسی های آنلاین اسنپ و تپسی روزانه حدود 1.5 میلیون مسافر را در شهر تهران جابجا می نمایند.

تنها و تنها راه حل معضل جانکاه ترافیک افزایش حمل و نقل عمومی است. سالهاست مسئولین منتظر تامین ده هزار اتوبوس و 1500 واگن مترو برای افزایش حمل و نقل عمومی شهر تهران می باشند اما این انتظار حدود ده ساله آب در هاون کوبیدن بود و دود به نتیجه نرسیدن آن چشمان بسیاری را نابینا و عمر میلیون ها نفر را کاهش و منجر به افزایش سریع انواع بیماری های سخت و لاعلاج و انواع سرطان ها گردیده است.

محدوده عمومی ترافیک تهران حدود 10 کیلومتر از شرق تا غرب و حدود 15 کیلومتر از شمال تا جنوب می باشند اما محدوده اصلی ترافیک که بیشترین تمرکز سفرها روی آن می باشد و بیشتر مراکر اداری و تجاری در آن محدوده واقع شده اند حدود نصف محدوده ذکر شده می باشد.

سریع ترین و سهل الوصول ترین راه حل برای نجات از معضل جانکاه ترافیک تهران را می توان در تاکسی های آنلاین جستجو نمود. این سیستم های حمل و نقل آنلاین در چارچوبی که شرح داده می شود قادر هستند به سرعت معضل ترافیک را بصورت ریشه ای بر طرف و درمان نمایند.

راه حل:

1-  در نرم افزار تاکسی های آنلاین این امکان ایجاد شود که مسافر بتواند انتخاب نماید چند همسفر داشته باشد(از یک تا سه نفر)
2- اسنپ و تپسی و سایر تاکسی های آنلاین در نرم افزار خود مناطقی را به عنوان ایستگاه معین نمایند فاصله این ایستگاه ها از هم حداکثر هزار متر باشد. مسافرین صرفا در این ایستگاه ها می توانند سوار و پیاده شوند. فرضا از میدان 7 تیر تا میدان ولی عصر حدود دو کیلومتر است بین این دو ایستگاه نیز محلی برای سوار و پیاده شدن تعیین گردد. یا فرضا از خیابان کریم خان زند تا خیابان شهید بهشتی حدود 1800 متر فاصله است بین این دو خیابان نیز ایستگاهی در خیابان شهید مطهری لحاظ گردد به این ترتیب تعداد کل ایستگاه های حمل و نقل عمومی آنلاین اسنپ و تپسی به حدود 200 ایستگاه خواهد رسید. و کل محدوده جمعیتی شهر تهران را پوشش خواهند داد. فرضا مسافری هر روز از خیابان کوهک منطقه چیتگر به محل کار خود بین خیابان شهید مطهری و شهید بهشتی تردد می نماید و در ایستگاه نزدیک چهارراه کوهک نزدیک برج طوبی سوار تاکسی آنلاین می شود احتمالا در همان ایستگاه اول یک یا دو همسفر خواهد داشت یا بعد از پیمایش چند کیلومتر چهار مسافر تاکسی تکمیل خواهند شد. کرایه تاکسی در این مسیر حدود 80 هزار تومان برای تک مسافر خواهد بود اما وقتی چهار مسافر باشند احتمالا کرایه سفر حدود صد هزار تومان خواهد شد که سهم هر مسافر 25 هزار تومان می باشد با لحاظ هزینه ماهیانه تردد برای تک مسافر ماهیانه می بایست چهار میلیون تومان پرداخت شود اما وقتی از گزینه داشتن همسفر استفاده شود هزینه ماهیانه رفت و برگشت به محل کار حدودا 1.250 هزار تومان هزینه رفت و برگشت به محل کار خواهد شد.
3-     با تمهیداتی که تشریح خواهد شد تعداد تقاضا برای استفاده از گزینه مسافر همراه قابل توجه خواهد بود. حال با فرض اینکه روزانه دو میلیون نفر از این شیوه برای تردد استفاده نمایند و روزانه یک میلیون نفر از کسانی که هر روز با خودرو شخصی تک سرنشین به محل کار می رفتند از این شیوه استفاده نمایند در واقع تعداد یک میلیون از چهار میلیون خودرو هایی که روزانه در سطح شهر تهران تردد می کنند کاسته خواهد شد. کاهش یک چهارم خودروهایی که در سطح شهر تردد می کنند منجر به کاهش یک چهارمی در روان شدن تردد خودروها و کاهش ترافیک نمی شود بلکه روانی تردد و کاهش ترافیک حدود پنجاه درصد بهبود خواهد یافت
    روزانه حدود 13 میلیون لیتر بنزین در تهران توسط حدود 4 میلیون خودرو و 2 میلیون موتور سیکلت مصرف می شود.(مصرف موتور سیکلت برای جابجایی یک نفربسیارکمتر از خودرو است) چنانچه از تردد تعداد یک میلیون خودرو در سفرهای درون شهر تهران کاسته شود به مفهوم کاهش حدود 40 درصدی در مصرف بنزین خواهد شد به دلیل تاثیر مستقیم و غیر مستقیم ناشی از این میزان کاهش تردد خودرو؛ یعنی روزانه حدود 4 میلیون لیتر از مصرف بنزین در شهر تهران کاسته خواهد شد. ارزش روز 4 میلیون لیتر بنزین حدود 4 میلیون دلار است ضمن اینکه این اقدام منجر به کاهش آلودگی هوا و کاهش انواع بیماری ها و افزایش آسایش مردم و کاهش تلف شدن عمر میلیون ها انسان شریف ساکن شهر تهران خواهد شد.
  

بر اساس قانون دولت مکلف است به شرکتهایی که با برنامه ریزی و سرمایه گذاری خود منجر به کاهش مصرف بنزین و گازوئیل شوند معادل ارزش آن را تا مدت معینی در اختیار آن شرکتها قرار دهد لذا شرکتهای تپسی و اسنپ می تواند چندین سال از مزیت اجرای این طرح استفاده و سالانه تا سقف یک میلیارد دلار جایزه یا پاداش کاهش مصرف انرژی دریافت نمایند. در صورت تائید این طرح، شهرداری تهران و نمایندگان محترم مجلس و سایر مسئولین می بایست هر چه سریعتر دستورالعمل های مربوطه را پیگیری و ابلاغ نمایند. وزارت نفت مکلف به اجرای سریع قانون و اختصاص پاداش ذکر شده به این شرکتها بر اساس گزارش های مورد تائید می باشد. در حال حاضر سود خالص شرکتهای های اسنپ و تپسی از محل 15 درصد سهم از کرایه سالانه بین300 تا 400 میلیارد تومان می باشد اما با اجرای این طرح درآمد این شرکتها از محل کرایه جابجایی مسافر و مشوق های قانونی که دولت مکلف به پرداخت آن می باشد بسیار بیشتر خواهد شد و دولت مکلف است اطمینان بخشی لازم را در این خصوص ایجاد نماید.

شرکتهای تاکسی آنلاین می توانند از محل مشوق های قانونی که دولت به آنها ارائه خواهد نمود مشترکین خود را تشویق به استفاده از سرویس های حمل و نقل عمومی درون شهری خود نمایند. فرضا تاکسی اسنپ یا تپسی هایی که 4 مسافر را جابجا نمایند از محل منابع تشویقی دولت  اقدام به تخفیف در نرخ کرایه خود نمایند تا ضمن جذب مشتری بیشتر منجر به کاهش بار ترافیکی شهر های بزرگ شوند. لازم است بهر طریق ممکن رانندگان تاکسی های آنلاین را متمایل به استفاده از شیوه جابجایی چند مسافره نمود و مشوق های لازم را در اختیار آنها قرارداد.

در مسیرها و ایستگاه های پر مسافر می توان از ون، مینی بوس های جدید و اتوبوس جهت جابجایی مسافرین استفاده نموده و تپسی و اسنپ توان انجام این ماموریت مهم ملی را دارند.

می توان بستر و نرم افزار لازم را از طریق سایت های رسمی تاکسی های آنلاین در اختیار مردم قرار داد تا مردم محل و زمان مد نظر جهت سفر درون شهری خود را مشخص نمایند و شرکتهای تاکسی آنلاین بدین طریق بتوانند برنامه ریزی دقیق و بلند مدتی برای تسهیل در جابجایی مسافران داشته باشند و تدابیر لازم را در نظر بگیرند.  این اقدام نقش مهمی در کنترل ترافیک و نظام بخشیدن به حمل و نقل درون شهری خواهد داشت.


    لازم است شهرداری تهران و شورای عالی حمل و نقل و ترافیک جلسات کارشناسی و مدیریتی با سهامداران شرکتهای تاکسی آنلاین برگزار و پس از توافقات لازم این طرح پس از اصلاحات لازم؛  از ابتدای مهر ماه سال جاری اجرایی گردد.

در صورت حمایت از شرکتهای تاکسی آنلاین و اجرای صحیح این طرح مواهب زیر مهیا می گردند:

1-  مسافرین بدون استفاده از خودرو شخصی و فشارهای جسمی و روحی رانندگی در شهر شلوغ و پر ترافیک با هزینه مناسب به مقصد می رسند

2- از تعداد تصادفات ریز و درشت و هزینه های سنگین ناشی از آنها کاسته می شود

3- با کاهش تردد خودروهای شخصی از میزان استهلاک و آسیب دیدگی خودروها کاسته می شود

4- منجر به صرفه جویی ده ها هزار میلیارد تومان در مصرف بنزین خواهد شد

5- مسافرین در طول سفر درون شهری تا رسیدن به مقصد و محل کار بجای رانندگی از زمان خود استفاده خواهند نمود.

6- با جابجایی چند مسافر بجای یک مسافر توسط اسنپ و تپسی و سایر تاکسی های آنلاین از میزان ترافیک در حد قابل توجهی کاسته خواهد شد.

7- از آلودگی هوا و انواع بیماری ها مهلک ناشی از آن کاسته خواهد شد.

با برخی رانندگان تپسی در خصوص علت عدم تمایل به خدمات مسافر همراه(لاین)صحبت شد آنها تمایل چندانی به ارائه این خدمت ندارند و گفته اند بیشتر اوقات در یک مسیر چند مسافر کاملا هم مسیر وجود ندارد و تا مسیر نهایی کدام مجبورند مقداری پیاده روی هم بکنند و دوم اینکه تپسی بابت جابجایی چند مسافر سهم ازکرایه ما را چندان اضافه نمی کند. برخی پیشنهاد دادند بهتر است زیرساخت لاین که تپسی قبلا راه انداخته با اسنپ یکی شوند در این صورت شانس مسافر همراه خیلی بیشتر می شود و این سوریس جذاب خواهد شد. لذا ضرورت دارد این دو شرکت جهت حل معضل ترافیک در خدمات مسافر همراه زیرساخت مشترک داشته باشند و دولت نیز بابت هر تعداد مسافر همراه که این دو شرکت بزرگ جابجا می نمایند مبلغ مشخصی متناسب با مسافت پیموده شده و صرفه جویی که در مصرف بنزین شده به این شرکتها پاداش صرفه جویی در مصرف بنزین پرداخت نماید. 

 

منبع. ندای هموطن

 

{%TAG_SHOW_TYPE_34_TAG%}
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  مقایسه مصرف انرژی با تولید ناخالص داخلی 1351-1385
  افزایش راندمان نیروگاه ها به 80درصد با تولید همزمان بخار و آب شیرین
  استاد دانشگاه شریف: اگر سرمایه‌گذاری‌های مناسب انجام نشود به وارد کننده گاز (انرژی) تبدیل می‌شویم
  افزایش درآمد نفت عراق از صادرات نفت/سهم ملت ایران با بزرگترین ذخایر نفت و گاز جهان چقدر است؟!
  ذخایر استراتژیک نفت آمریکا کجا پنهان شده است ؟
  درآمد 115 میلیارد دلار ی عراق از صادرات نفت خام در 2022
  خرید 13 مدل بهترین هیتر برقی کم مصرف فن دار 1402
  رکورد مصرف برق تهران 5گیگاوات ساعت
  خانه 100متری با ده کیلووات برق گرم می شود.
  میزان مصرف برق کولر گازی چقدر بیشتر از کولر آبی است؟
  آمار مصرف بنزین روزانه ایران در سال 1402
  مصرف گاز و مقایسه پرداخت قبض گاز در ایران، انگلستان و چین
  مخازن بزرگ ذخیره گازوئیل کی به بهره برداری می رسند؟
  معرفی جدیدترین مدلهای بخاری برقی کم مصرف با قیمت مناسب
  بهترین هیترهای برقی کم مصرف
  از ساعت 11 شب تا 7صبح 40درصد ظرفیت نیروگاهی هدر می رود
  درخت بی ثمر روسی، نیروگاه بوشهر و دلارهایی که هدر رفت
  با مصرف برق چقدر آب مصرف می‌کنیم؟نیروگاه گازی یک گیگاواتی 90میلیون متر مکعب آب مصرف می کند/ آیا احداث نیروگاه های گازی دور از دریا بی خردی نیست؟
  هر کیلووات ساعت برق حرارتی، نیم کیلو کربن‌ دی‌اکسید/هر گیگا وات ساعت 500هزارکیلوکربن
  خودرو برقی با مصرف معادل ده لیتر سوخت 260 کیلومتر را طی می کند
  هدررفت ۳۰ میلیارد دلاری انرژی در نیروگاه‌ها
  جبران ناترازی با اصلاح الگوی مصرف _۴ راندمان پایین نیروگاهی هدر رفت ثروت ملی
  حمله پهپادهای اوکراین به ۲ پالایشگاه روسیه/ لغو تحریم فروش تسلیحات به عربستان سعودی از سوی ایتالیا/ سقوط جنگنده اف-۵ آمریکایی در دریا
  سلول خورشیدی با راندمان بالا و ولتاژ بی‌سابقه ساخته شد
  پیشرفته ‌ترین پنل های خورشیدی را بشناسید
  دستگاهی که می‌تواند راندمان سلول‌های خورشیدی را تا ۸۰ درصد افزایش دهد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار