درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   شنبه، 29 اردیبهشت 1403 - 15:28   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  یک مادر و چهار کودک در سیل مشهد زیر آوار جان باختند
  روزنامه جوان: اگر بجای۱۷ هزار نفر، ۷۰۰هزار نفر هم در تصادفات سالانه کشته شوند، چرخ خودروسازان با همین کیفیت خواهد چرخید/ برای مسئولان هم اصلا مهم نیست
  آیا امپراتوری دریایی ایران در حال شکل گیری است؟!
  تصادفات رانندگی؛ جنگ خاموش!
  گرگ های سیبری چطور از خاک ایران رانده شدند؟
  محمد مهاجری: دولت سیزدهم از زمان هوخشتره تا امروز ضعیف‌ترین دولت تاریخ ایران است / آواربرداری اقتصادی بعد از دولت رئیسی کار حضرت فیل است
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  قرارداد داخلی نمایشی در بزرگ‌ترین میدان نفتی مشترک/ تیم متولی توسعه آزادگان، توانمند نیست
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  تماشا کنید: بازرانی در پی سوغاتی تهران! / رئیس اقلیم کردستان عراق از ایران چه می‌خواهد؟
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 48999صفحه نخست » اخبار رسانه هادوشنبه، 23 خرداد 1401 - 12:57
بقایای ناو جنگی ۳۰۰ ساله بریتانیا که پادشاه آتی سوار آن بود پیدا شد
  
پیام نفت:
کشف بقایای کشتی جنگی غرق‌شده‌ای که پادشاه آیندهٔ آن زمان بریتانیا سوار آن بوده است یکی از مهم‌ترین کشف دریایی قلمداد می‌شود. در سال ۱۶۸۲، ناو جنگی گلاستر از ساحل گریت یارموت در نورفک حرکت کرد و دوک یورک که بعد‌ها شاه جیمز دوم انگلستان شد بر اثر غرق شدن این کشتی تا پای مرگ رفت. خبر یافتن بقایای این کشتی که غواصان در سال ۲۰۰۷ کشف کردند به دلایل امنیتی به تازگی اعلام شده است.
 

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :

بقایای ناو جنگی ۳۰۰ ساله بریتانیا که پادشاه آتی سوار آن بود پیدا شدبی بی سی: کشف بقایای کشتی جنگی غرق‌شده‌ای که پادشاه آیندهٔ آن زمان بریتانیا سوار آن بوده است یکی از مهم ترین کشف دریایی قلمداد می‌شود.

در سال ۱۶۸۲، ناو جنگی گلاستر از ساحل گریت یارموت در نورفک حرکت کرد و دوک یورک که بعد‌ها شاه جیمز دوم انگلستان شد بر اثر غرق شدن این کشتی تا پای مرگ رفت.

 

خبر یافتن بقایای این کشتی که غواصان در سال ۲۰۰۷ کشف کردند به دلایل امنیتی به تازگی اعلام شده است.

پروفسور کلر جویت، کارشناس امور دریا و دریانوردی می‌گوید کشف بقایای این کشتی "اهمیت جهانی" دارد.

محل دقیق غرق‌ شدن گلاستر تا سال‌ها در پرده‌ای از ابهام بود تا اینکه ۱۵ سال پیش در ۴۵ کیلومتری ساحل نیمه‌مدفون در کف دریا کشف شد، کشتی در عبور از سواحل خطرناک شنی غرق شده است.

این فاجعه که در آن صد‌ها نفر از مسافران و خدمه کشتی غرق شدند می‌توانست مسیر تاریخ را تغییر دهد.

البته دوک یورک توانست در آخرین لحظات از کشتی در‌حال‌غرق شدن بگریزد و وارث کاتولیک تاج‌و‌تخت پروتستان شود، آن هم در دورانی که ناآرامی‌های دینی و سیاسی بیداد می‌کرد.


بقایای ناو جنگی ۳۰۰ ساله بریتانیا که پادشاه آتی سوار آن بود پیدا شدساموئل پیپس، وقایع‌نگار و دریانورد شاهد غرق شدن گلاستر بوده است

پروفسور جویت، از صاحب‌نظران در زمینهٔ تاریخ و فرهنگ دریانوردی از دانشگاه نوریچ در ایست‌آنگلیا می‌گوید:"به دلیل شرایط خاص غرق شدن این کشتی کشف آن را می‌توان یکی از مهم‌ترین کشفیات تاریخ دریانوردی از زمان یافتن مری‌رز در سال ۱۹۸۲ به‌شمار آورد".

"این کشف باعث تغییر اساسی درک ما از تاریخ دریانوردی و اجتماعی و سیاسی قرن هفدهم می‌شود. بقایای این کشتی نمونه‌ای ارزشمند از میراث فرهنگی ملی و بین‌المللی است... دربارهٔ ماجرای کامل آخرین سفر دریایی گلاستر و پیامد‌های پس از این حادثه باید بحث و گفتگو شود".

 

جولیان و لینکلن بارن‌ول، دو برادر چاپخانه‌دار اهل نورفک همراه با پدر فقیدشان و دوستی به نام جیمز لیتل و دوست ناشناس دیگری چهار سال به اکتشافات غواصی مشغول بودند تا بقایای گلاستر را در اعماق دریا بیابند.

لینکلن می‌گوید از خاطرات کشف بقایای کشتی مری‌رز الهام گرفته است اما تیم آنها احساس شکست می‌کرد تا اینکه ناگهان توپ جنگی بزرگی را کف دریا پیدا کردند.

او می‌گوید:"شگفت‌آور و بسیار زیبا بود"

ناگهان همه تلاش‌های ما معنایی افتخار‌آفرین پیدا کرده بود و ما لبریز از هیجان شده بودیم.

"ما تنها آدم‌های دنیا بودیم که در آن لحظه می‌دانستیم بقایای این کشتی کجاست، لحظه‌ای بی‌همتا که هرگز فراموش نمی‌کنم".

برادرش جولیان می‌گوید در آن لحظه هیچ‌کدام فکرش را هم نمی‌کردند از نظر تاریخی گلاستر چقدر اهمیت دارد.

او می‌گوید:"ما فقط می‌دانستیم که دوک یورک هم در این کشتی بوده است، همین و بس".

"ما اطمینان داشتیم که این کشتی گلاستر است اما بقایای کشتی‌های دیگری هم همراه با توپ‌های جنگی در منطقه بود و هنوز باید در مورد هویت کشتی مطمئن می‌شدیم. هنوز اطلاعات فراوانی می‌توان از بقایای این کشتی دریافت که برای نورفک و برای کشور ما مهم است".

بقایای ناو جنگی ۳۰۰ ساله بریتانیا که پادشاه آتی سوار آن بود پیدا شدناقوس کشتی که در سال ۱۶۸۱ ساخته شده است و در سال ۲۰۱۲ به خشکی آورده شد و اصالت هویت کشتی را اثبات کرد
بقایای ناو جنگی ۳۰۰ ساله بریتانیا که پادشاه آتی سوار آن بود پیدا شدعینکی در قاب اصیل خود متعلق به ۳۴۰ سال پیش که در میان یافته‌های مدفون در زیر دریا بوده است

هر‌چند غواصان بقایای این کشتی ۳۴۰‌ساله را در سال ۲۰۰۷ کشف کردند اما فقط پس از آنکه در سال ۲۰۱۲ ناقوس کشتی را یافتند ادارهٔ امور حوادث دریانوردی و وزرات دفاع هویت کشتی را تائید کردند.

 

از آن زمان این منطقهٔ "خطر" در آب‌های بین‌المللی تحت حفاظت قرار گرفت، به همین دلیل است که اکنون این کشف علنی شده است اما مکان دقیق آن اعلام نمی‌شود.

قرار است نمایشگاه بزرگی از فوریه تا ژوئن ۲۰۲۳ در موزهٔ نوریچ‌کسل برگزار شود.

پروژهٔ تحقیقاتی دیگری هم در حال بررسی شرایط و دلایل بروز این حادثهٔ دریایی و نظریات توطئه پیرامون آن است.

دانشگاه شرق انگلستان اعلام کرده چون گلاستر کشتی تجارت برده نبوده است بسیاری افراد با زمینه‌های فرهنگی گوناگون جان خود را در این حادثه از دست داده‌اند و تاریخ‌نگاران باید ماجرای آنها را روایت کنند.

گلاستر چگونه بود و از آن چه بازمانده است؟

بقایای ناو جنگی ۳۰۰ ساله بریتانیا که پادشاه آتی سوار آن بود پیدا شداین مهر‌و‌موم روی بطری شراب نشان خانوادگی لژی را دارد که از نیاکان جورج واشنگتن بوده‌اند

کشتی جنگی گلاستر که در سال ۱۶۵۴ به آب انداخته شد با ۵۴ توپ جنگی و ۲۸۰ خدمه تنها کشتی بازمانده از دوران کرامول بوده است.

این کشتی جنگی در چندین نبرد دریایی شرکت کرد و پس از سال ۱۶۶۰ با به تخت نشستن چارلز دوم به تملک نیروی دریایی سلطنتی درآمد.

ته‌تیر اصلی کف کشتی شکسته است و بدنهٔ کشتی زیر شن مدفون شده است و مشخص نیست چه مقدار از آن سالم باقی مانده باشد. هنوز برنامه‌ای برای انتقال بخش‌هایی از آن به سطح وجود ندارد.

غواصان علاوه بر ناقوس کشتی مقداری لباس و کفش و ابزار‌های راهیابی و اموال شخصی و بطری‌های مهر‌و‌موم‌شدهٔ شراب یافته‌اند.

 

یکی از بطری‌های شراب مهر‌و‌موم‌شده نشان خانوادگی لژی را دارد که از نیاکان جورج واشنگتن، اولین رئیس‌جمهور آمریکا بوده‌اند.

هیچ بقایای پیکر انسانی در کشتی یافت نشده است فقط استخوان‌های جانوران دیده می‌شود.

آیا پادشاه آینده سگ‌ها و کشیشان را پیش از خدمهٔ کشتی نجات داد؟


بقایای ناو جنگی ۳۰۰ ساله بریتانیا که پادشاه آتی سوار آن بود پیدا شددر نقاشی به‌جا‌مانده از سال ۱۶۷۲، دوک یورک همراه با ناوگان سلطنتی دیده می‌شود. او دریاسالار بزرگ برادرش پادشاه چارلز دوم بود

کشتی گلاستر قرار بود از پورتسموت به ادینبرا برود تا دوک یورک برای انجام امور سلطنتی به پارلمان اسکاتلند برود.

صبحگاه ۶ ماه مه سال ۱۶۸۲ در طوفان شدیدی در ۴۵ کیلومتری گریت‌یارموت با ساحل شنی برخورد می‌کند و در مدت کمتر از یک ساعت غرق می‌شود.

دوک یورک و جان چرچیل، دوک آیندهٔ مارلبرو از این حادثه با قایق نجات جان سالم به‌در‌بردند.

برخی تخمین‌می‌زنند که حدود ۳۳۰ نفر با قایق‌های نجات جان‌به‌در برده باشند اما بین ۱۳۰ تا ۲۵۰ نفر از خدمه کشتی و دریانوردان و مسافران غرق شده‌اند.

شاهدان نقل کرده‌اند که پادشاه آینده، کشیش‌های کاتولیک و سگ‌هایش را جلوتر از خدمهٔ کشتی سوار قایق‌های نجات کرد و با این ادعا که خانوادهٔ سلطنتی باید اول کشتی را ترک کند باعث کشته شدن تعداد فراوانی از خدمه و مسافران کشتی شد.

او هیچ مسئولیتی در قبال این فاجعه نپذیرفت، هرچند آن زمان به عنوان دریا‌سالار مشاجراتی بر سر مسیر کشتی داشت اما ناخدای کشتی را که بعد زندانی شد، مقصر دانست.

پیشنهاد امروز

ساموئل پیپس، وقایع‌نگار و دریانورد که در این کشتی سفر می‌کرده است می‌نویسد نجات‌یافتگان و قربانیان این حادثه را "نیمه‌جان" از دریا می‌گرفتند.

چه اتفاقی می‌افتاد اگر دوک یورک در این ماجرا غرق می‌شد؟

بقایای ناو جنگی ۳۰۰ ساله بریتانیا که پادشاه آتی سوار آن بود پیدا شداین مرد، پسر نامشروع شاه چارلز دوم اگر دوک یورک در دریا غرق شده بود ممکن بود پس از مرگ پدرش پادشاه شود

دوک یورک قرار بود پس از مرگ برادرش در سال ۱۶۸۵ شاه جیمز دوم انگلستان و ایرلند و شاه جیمز هفتم اسکاتلند شود.

اگر او در سال ۱۶۸۲ غرق شده بود، پسر نامشروع شاه چارلز دوم، جیمز اسکات، دوک مون‌ماوت، ممکن بود وارث تاج‌و‌تخت شود.

دوران سلطنت شاه جیمز دوم که کاتولیک بود با آشفتگی‌های دینی و سیاسی همراه بود. او در انقلاب شکوهمند ۱۶۸۸ از سلطنت کنار گذاشته شد.

بعضی از افرادی که در این کشتی همسفر دوک بودند نظر مثبتی دربارهٔ منش و رفتار او در گلاستر نداشته‌اند.

دانشگاه ایست آنگلیا می‌گوید که انقلاب، نوع جدیدی از حکومت ایجاد کرد و باعث پیشرفت دنیای مدرن شد. اگر او در دریا غرق شده بود شاید هیچ‌کدام از این اتفاق‌ها نمی‌افتاد. به‌جای آن احتمال داشت درگیری و جنگ داخلی میان هواداران دوک مون‌ماوت و مری، دختر قانونی دوک یورک و همسر هلندی او ویلیام سوم یا ویلیام اورنج در‌گیرد.

 

  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان نیروگاه‌ها
  تهران تنها کلان شهر جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  ویدیو / جنگ بزرگ هسته‌ای نزدیک است؟
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان
  منافع ملی قربانی کلاس های کم بازده تولید برق شده است
  راندمان ۱۷۸ توربین گازی کشور می‌تواند ارتقا یابد
  نیروگاه های با راندمان پایین را از شبکه خارج می کنیم
  آمادگی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس برای تولید آمونیاک سبز
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  خروج نیروگاه‌های با راندمان پایین از چرخه تولید برق کشو
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معاون وزیر نفت: بدهی بابک زنجانی به شرکت ملی نفت تسویه شد / معادل بدهی او کالا دریافت شده
  صدور مجوز ۲۹ پروژه در عراق برای کاهش وابستگی به گاز ایران
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  تلف شدن ۶۶ درصد سوخت کشور با راندمان ۳۴ درصدی نیروگاه‌ها
  راندمان 58درصدی نیروگاه های سیکل ترکیبی فولاد مبارکه
  نیروگاه‌های سیکل ترکیبی راندمان ۳ برابری دارد
  گلخانه‌ها سهم زیادی در هدر رفت انرژی دارند
  ضرورتها و مزیتهای احداث خط آهن ورزقان ارمنستان تا بندر پوتی گرجستان
  پاداش شرکت ملی گاز برای مشترکان کم مصرف
  توسعه همکاری‌های پکن-پاریس در حوزه انرژی: جایگاه بازار ایران در این میان چیست؟
  هلدینگ خلیج فارس رقیب شرکت‌های کوچک نشود
  رشوه خواری آشکار در برق رسانی و اتصال به شبکه/ دکتر محرابیان فکری اساسی کنند و سیستم و سامانه ها را جایگزین افراد نمایند/ هر جا رانت و امضا و اختیار تصمیم اجرایی باشد امکان فساد بیشتر است.
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  با تبدیل نیروگاه‌ها به سیکل ترکیبی راندمان آنها به ۵۷ درصد می‌رسد
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار