درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   پنجشنبه، 13 اردیبهشت 1403 - 03:21   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  منافع ملی، مظلوم ترین مفهوم در کشور
  ظریف: یکی از دلایل موافقت آمریکا با برجام، کاستن از حضور خود در منطقه بود / اعراب منطقه و اسرائیل به همین دلیل با برجام مخالف بودند
  ظریف:تصور نکنیم اگر FATF را نپذیرفتیم با تبعات آن روبه رو نمی‌شویم
  سرودهای ملی ایران، از قاجار و پهلوی تا جمهوری اسلامی
  ویدیو / جاری شدن سیل در شهر مدینه عربستان
  صوت نخستین سرود ملی ایران
  همتی: آقایان گمان می‌کنند با زدن دکمه کنترل نقدینگی، تورم خود به خود کاهش می‌یابد / دولت پایه شاخص تورم را به سال ۱۴۰۰ تغییر داده تا نرخ تورم به ۴۸ تا ۵۰ درصد برسد؛ بر پایه شاخص قبلی یعنی سال ۱۳۹۵، تورم سال گذشته ۵۲ درصد بوده
  بلینکن: توافق امنیتی آمریکا و عربستان برای عادی‌سازی روابط با اسرائیل در مراحل پایانی است
  واکنش علی ربیعی به «هجمه سنگین» دولت به مرکز پژوهش‌های مجلس: با بستن در هر اندیشکده و مرکز تحقیقات، دری به سوی انواع بحران‌ها گشوده می‌شود
  ریاض: به توافق امنیتی با آمریکا نزدیک شده‌ایم
  آمریکا ۸۱ جنگنده از رده خارج شوروی را به قیمت هرکدام «کمتر از ۲۰ هزار دلار» از قزاقستان خریده است
  واژگونی اتوبوس در اتوبان قزوین- زنجان ۲۱ مصدوم و یک فوتی برجای گذاشت
  درخواست مشخص ما از زاکانی، شفافیت قرارداد ۲ میلیارد یورویی با چین است / این قرارداد به دست شورا نرسیده / اگر نگرانی ندارید چرا قرارداد را شفاف نمی‌کنید؟ / بحث فنی است، چرا دوگانه انقلابی و غیرانقلابی ایجاد می‌کنید؟ / یک اتاق عملیات روانی به منتقدان زاکانی برچسب می‌زند
  مسکن یک کالای فوق لوکس شده / سالی یک میلیون خانه نیاز داریم، اما دویست هزارتا می‌سازیم؛ پس فقط طبقه توانمند و قدرتمند ریشه گرفته از یک اقتصاد رانتی می‌توانند به راحتی خرید کنند / فکر می‌کنند، چون قیمت مسکن بالا رفته و کسی نمی‌تواند بخرد، قیمت بالاتر نمی‌رود
  نماینده مجلس: پرداخت وام در کشور به کلی تعطیل شده است
  وزیر علوم: نیرو‌های امنیتی ما در بدترین شرایط اجازه ورود به دانشگاه‌ها را ندارند
  تنها کشور دنیا که در تمام خانه‌هایش لوله‌کشی گاز دارد ایران است؛ اما مردم خبر ندارند!
  تکمیل طرح قطار پرسرعت تهران ــ قم ــ اصفهان تا پایان دولت؟
  تصاویر و گزارش پروژه راه آهن سریع السیر اصفهان _ تهران
  تماشا کنید: دولت سیزدهم یا دولت شعار؟ / سکوت اصولگرایان همیشه منتقد در قبال رئیسی
  تماشا کنید: سقوط پروژه هواپیماسازی رئیسی
  بلیت هواپیما تبدیل به یک پدیده لوکس شده / فرودگاه خیلی از کشور‌ها از جمله عربستان اجازه ورود هواپیمای بالای ۱۵ تا ۲۰ سال را نمی‌دهد؛ عمر ناوگان ایران ۲۶ سال است
  بسیاری از کشور‌های آفریقایی مجبورند به قطعنامه‌های سازمان ملل پایبند باشند، بنابراین در شرایط تحریمی نمی‌توانند با ایران همکاری داشته باشند / ترکیه، هند، برزیل و ژاپن خیلی از ما در آفریقا جلوتر هستند / ترکیه ۲۰ سال بعد از ما به آفریقا رفت؛ اکنون ۴۰ پایتخت آفریقایی به ترکیه پرواز دارند، اما ایران یک خط هوایی یا بانک هم در آنجا ندارد
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  پزشکیان: بزرگان ما وقتی مریض می‌شوند سریع به اروپا می‌روند؛ چرا برای اقتصاد بیمار به سراغ اروپا نمی‌روید؟
  ویدیو / تصادف اتوبوس ایرانی در ارمنستان با ۵ کشته و ۹ زخمی
  تل‌آویو: در صورت دستیابی به توافق تبادل اسرا، عملیات رفح را به تعویق می‌اندازیم
  زیان ۲۰ ساله کشور از عدم ساخت پتروشیمی ارگ/فیلم
  خورشید، تنها راه نجات برای تأمین برق تابستان ۱۴۰۳
  خبرگزاری تسنیم: تصمیم به تعطیلی پنجشنبه یعنی تنها کشوری در جهان خواهیم شد که این روز را تعطیل کرده / احتمالاً این موضوع، مراودات مالی و اقتصادی ایران با دنیا را با مشکلاتی مواجه خواهد کرد
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 47976صفحه نخست » محتوادوشنبه، 10 آبان 1400 - 07:50
شیوه منطقی اجرای طرح وان
شیوه منطقی اجرای طرح واندولت می بایست بر روی مدیریت مصرف گاز تمرکز کند و کاری به بنزین و گازوئیل نداشته باشد.در خصوص گاز نیز می بایست یک میزان مشخصی به عنوان میزان پایه یا الگو تعریف شود مثلا 250 یا 300 متر مکعب در ماه به عنوان الگوی بهینه مصرف هر خانوار تعریف شود. هر خانواده ای که کمتر از این الگو مصرف کند در انتهای ماه میزان مصرف متر در قیمت جهانی گاز ضرب و مبلغ حاصله به حساب سرپرست خانوداه واریز گردد.
  

پیام نفت:

سهم بنزین و گازوئیل در یارانه های انرژی حدود 35 درصد است اما هر گونه تغییر در قیمت بنزین و گازوئیل تاثیرات تورمی و اجتماعی زیادی به دنبال دارد قطعا طی چند سال آینده می بایست قیمت بنزین و گازوئیل آزاد شوند اما نه اکنون، تجربیات تلخ و نه چندان موفق افزایش قیمت بنزین و گازوئیل در سالهای گذشته ذهنیت مناسبی در اذهان ملت ایجاد ننموده و اکنون اصلا زمان مناسبی جهت تغییر در قیمت بنزین و گازوئیل نیست.

دلیل این سخن آن است که بسیاری از پارامتر های کنترل مصرف بنزین وگازوئیل در اختیار مصرف کنندگان نیست مثلا وقتی شما صبح که سر کار می روید یا عصر که بر میگردید با ترافیک شدید مواجه هستید و مسیر 20 دقیقه ای را 1.5 ساعت معطل می شوید و بنزین یا گازوئیل مصرف می کنید آیا کاری از دست مصرف کننده ساخته است

یا اینکه خودرو های ساخت داخل مصرف انرژِی زیاد و قیمت نامتعارف دارند کاری از دست مردم ساخته نیست شما نمی توانید با هزینه متعارف یک خودرو هیبریدی و کم مصرف خریداری کنید لذا محکوم به مصرف بیشتر بنزین و گازوئیل می باشید.

وقتی سیستم حمل و نقل عمومی درون شهری و برون شهری ضعیف است خطوط مترو به اندازه کافی وجود ندارد  حمل و نقل ریلی ایران بسیار ضعیف است و همه اینها مردم را مجبور به استفاده از خودرو شخصی می کند باز هم نقش مردم برای کنترل مصرف بنزین و گازوئیل کم رنگ تر می شود  اما در خصوص مدیریت مصرف گاز  طبیعی:

انرژی هر متر مکعب گاز 10 هزار کیلو کالری است و انرژی مورد نیاز برای ایجاد گرمای 21 درجه در یک متر مکعب 40 تا 50کیلو کالری انرژی مورد نیاز است یعنی برای رساندن دمای یک واحد 100 متری به دمای 21 درجه نیازمند 10 الی 12هزار کیلو کالری انرژِی می باشیم یعنی کمتر از 1.5 متر مکعب گاز. اما مشکل کجاست که مردم ما ماهیانه تا 600 متر مکعب گاز در خانه ها مصرف می کنند؟

حدود 80 درصد انرژی گرمایی در خانه های ایران به هدر می رود یعنی اگر شما در یک ساعت 1.5 متر مکعب گاز مصرف نموده و دمای خانه را به 21 درجه رساندی 80 درصد انرژی به هدر رفته و 20 درصد آن باقی مانده است لذا می بایست مجدد گاز مصرف نمایید تا دمای خانه رابه 21 درجه برسانید به این ترتیب مصرف خانه در 24 ساعت به 18 تا 20 متر مکعب می رسد.

این وضعیت ایران بود اما در کشورهای سردسیر اروپایی یک پنجم ایران انرژِی گرمای خانه هایشان به هدر می رود هر چند اکثر آنها دمای خانه را بین 18 تا 20 نگه می دارند نه اینکه به فکر دمای 25 درجه باشند. تا زمانی که قیمت گاز مجانی است هیچ راهی برای کاهش مصرف گاز وجود ندارد و هر راه دیگری قطعا آب در هاون کوبیدن و اتلاف منابع و انرژِی و سرمایه اجتماعی و ده ها عوارض دیگر است لذا صرفا می بایست بر یک گزینه تمرکز نمائیم و آن مدیریت قیمت گاز برای دهک های مختلف جامعه است

دولت می بایست گام به گام حرکت نماید در گام اول بر روی مدیریت مصرف گاز تمرکز کند و کاری به بنزین و گازوئیل نداشته باشد. در خصوص گاز نیز می بایست یک میزان مشخصی به عنوان میزان پایه یا الگو تعریف شود مثلا 250 یا 300 متر مکعب  در ماه به عنوان الگوی بهینه مصرف هر خانوار تعریف شود. هر خانواده ای که کمتر از این الگو مصرف کند در انتهای ماه میزان مصرف متر در قیمت جهانی گاز ضرب و مبلغ حاصله به حساب سرپرست خانوداه واریز گردد. مثلا اگر خانواده ای 200 متر مکعب کمتر از الگوی تعریف شده مصرف کرد که کاملا مقدور است (و حتما بخش قابل توجه از جامعه چنین خواهند کرد) مبلغ 200*0.22*28000 که می شود 1.23 میلیون تومان به حساب سرپرست خانواده واریز گردد.

 

 

  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  هیچ جای جهان مثل ایران نیست که تمامی خانه‌ها گازکشی شده باشند
  پایان قرن نفت و هزاران میلیارد دلار سرمایه ای که کم ارزش می شود
  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی
  تحلیل مقایسه ای مصرف واقعی انرژی برق در ایران
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  اولین قطار هیدروژنی جهان در آلمان
  سریع ترین قطارهای جهان | جنون سرعت!
  قیمت نفت به بالای ۹۰ دلار رسید
  راه‌اندازی قطار سریع السیر چینی در این مناطق ایران
  مقایسه کولر آبی و گازی؛ کدام یک انتخاب بهتری است؟
  حسن روحانی: مدام می‌گویند فاز ۱۱ پارس جنوبی را بدون برجام و توتال راه انداختیم؛ ما با توتال قرارداد بستیم که تمام گاز فاز ۱۱ را تزریق می‌کند نه اینکه برداشت کنیم / ما و چین می‌خواستیم نحوه اجرای این تکنولوژی را از توتال یاد بگیریم
  گردشگران ۴۰ میلیارد دلار در عربستان هزینه کردند
  سیاهکلی، نماینده مجلس: خودرو‌های داخلی کم‌ترین استاندارد برای حفظ جان سرنشین در تصادفات را دارند/ همچنان نسخه شفابخش حوزه خودرویی کشور را اجرای قوانین ساماندهی و واردات خودرو می‌دانم
  انقلاب جدید در باتری خودروهای برقی
  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  چه بر سر سیاست بایدن در قبال ایران آمده؟ / واشنگتن دیگر باید با تهران به عنوان یک قدرت هسته‌ای رفتار کند
  گزارش اکونومیست از دو رویدادی که سیاست نفتی دنیا در ۵۰ سال گذشته را شکل داد؛ تحریم نفتی اعراب در ۱۹۷۳ و شوک انقلاب ایران / ۵۰ سال بعد عرضه و تقاضای نفت چگونه خواهد بود؟
  نفت در آستانه بی ارزش شدن
  نگرانی بزرگ شرکت های بزرگ نفت جهان/ آیا نفت در آینده واقعاً بی‌ارزش می شود
  نظم نوین انرژی با پایان «عصر نفت
  پایان زودتر از موعد عصر طلایی نفت نزدیک است
  درآمد صادرات نفت عراق در یک ماه؛ ۹.۵ میلیارد دلار
  درآمد ماهانه ۸.۵ میلیارد دلاری عراق از فروش نفت
  عراق جهت تثبت قیمت نفت، صادرات نفت خام خود را به ۳.۳ میلیون بشکه کاهش می‌دهد
  روسیه اجازه برداشت از میدان گاز سردار جنگل را به ایران نمی‌دهد
  روسیه مانع صادرات گاز ایران است؟
  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی
  کویت از عمان برق می‌خرد
  فریدون مجلسی: با بازگشت ترامپ حتی نمی توانیم با تخفیف نفت بفروشیم
  افزایش واردات ال ان جی از روسیه به اتحادیه اروپا
  توهم ایران ال ان جی با روسیه
  ۷ سال بلاتکلیفی طرح ایران ال ان جی
  ساخت تنها پروژه LNG ایران ناگهان تعلیق شد
  اعلام آمادگی شرکت‌های اروپایی برای ورود به پروژه ایران LNG
  چرا ال‌ان‌جی در ایران پا نگرفت؟
  عدم تکمیل پروژه ایران LNG و ضرر سالیانه ۵ میلیارد دلاری
  آرامکو، غول نفتی عربستان، می‌گوید سود سالانه‌اش به ۱۲۱ میلیارد دلار کاهش یافته است
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار