درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   شنبه، 29 اردیبهشت 1403 - 23:14   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  یک مادر و چهار کودک در سیل مشهد زیر آوار جان باختند
  روزنامه جوان: اگر بجای۱۷ هزار نفر، ۷۰۰هزار نفر هم در تصادفات سالانه کشته شوند، چرخ خودروسازان با همین کیفیت خواهد چرخید/ برای مسئولان هم اصلا مهم نیست
  آیا امپراتوری دریایی ایران در حال شکل گیری است؟!
  تصادفات رانندگی؛ جنگ خاموش!
  گرگ های سیبری چطور از خاک ایران رانده شدند؟
  محمد مهاجری: دولت سیزدهم از زمان هوخشتره تا امروز ضعیف‌ترین دولت تاریخ ایران است / آواربرداری اقتصادی بعد از دولت رئیسی کار حضرت فیل است
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  قرارداد داخلی نمایشی در بزرگ‌ترین میدان نفتی مشترک/ تیم متولی توسعه آزادگان، توانمند نیست
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  تماشا کنید: بازرانی در پی سوغاتی تهران! / رئیس اقلیم کردستان عراق از ایران چه می‌خواهد؟
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 45256صفحه نخست » بورس و بازار سرمایهیکشنبه، 6 بهمن 1398 - 12:59
بازار صادراتی بورس شرایط را برای صادرات سخت کرده است
مشکل بعدی صادرکنندگان در بورس کالا، نگرانی مشتری‌های خارجی از افشای اسامی و اطلاعات‌شان است. متاسفانه در پی ایجاد تحریم‌ها و ایجاد قوانین سخت بین‌المللی برای معامله با تولیدکنندگان ایرانی، باعث شده تا مشتریان خارجی با احتیاط بیشتری پا به عرصه خرید و فروش بگذارند.
  
پیام نفت:


 

به گزارش ایلنا، امروزه وجود تحریم‌ها و مشکلات اقتصادی، اهمیت صادرات را دوچندان کرده است؛ ‌زیرا صادرات، موجب فرصت‌های جدید شغلی، رونق رشد اقتصادی، ایجاد درآمد مالیاتی و بهبود تراز پرداخت می‌شود. علاوه بر آن، می‌توان از افزایش نقدینگی به عنوان مهمترین فایده صادرات برای شخص صادرکننده نام برد. اما در این بین، دولت، صادرات را برای برخی از تولیدکنندگان، تنها منوط به ارائه مجوز بورس کرده و این اجبار، موجب نگرانی‌هایی برای بنگاه‌های اقتصادی کشور شده است.

بورس کالا، بازار هدفمند و یکپارچه‌ای است که به منظور رفع کاستی‌های بازارهای سنتی ایجاد شده‌ است؛‌ اما عدم وجود سیستم‌های اجرایی کارآمد در صادرات کالاهای پایه مانند: صنعتی و پتروشیمی (قیر) سبب ایجاد مشکلات زیادی در این بخش‌ها شده و عرضه و تقاضای این نوع بازار را با محدودیت‌هایی مواجه کرده بود.

به اعتقاد برخی از صاحب‌نظران، در حال حاضر مشکل اصلی در بورس کالا، عدم وجود حساب ارزی است و معاملات در بازار صادراتی بورس کالای ایران در یک محیط ریالی اتفاق می‌افتد. این امر باعث ایجاد بدهی ارزی صادرکنندگان به بانک مرکزی و ایجاد بروکراسی اداری برای عملیات پرداخت می‌شود. به نحوی که اگر بورس کالا، حساب دلاری داشته باشد،‌ بورس می‌تواند طی فرایندی ارز مشتری خارجی را به ریال تبدیل کرده و به حساب صادرکننده واریز کند. این در حالی است که صادرکننده، ارزش ارزی کالای خود را باید در سامانه نیما به فروش برساند و ریال آن را دریافت کند، این امر او را  وارد سیکل طاقت‌فرسا برای دریافت پول می‌کند.

شفافیت در بورس باعث نگرانی افشای اطلاعات مشتری‌های خارجی می‌‌شود

مشکل بعدی صادرکنندگان در بورس کالا، نگرانی مشتری‌های خارجی از افشای اسامی و اطلاعات‌شان است. متاسفانه در پی ایجاد تحریم‌ها و ایجاد قوانین سخت بین‌المللی برای معامله با تولیدکنندگان ایرانی، باعث شده تا مشتریان خارجی با احتیاط بیشتری پا به عرصه خرید و فروش بگذارند. در حال حاضر طرف‌های خارجی عنوان می‌کنند با مشخص شدن اسامی و اطلاعات‌شان در بورس کالا در شرایط تحریمی، آنها متضرر خواهند شد و دفاتر آنها در خارج از کشور بسته می‌شود.

بورس در مسیر حرکت خود با چالش روبه‌رو است

ماهیت اصلی بورس کالا شفافیت و کاهش بروکراسی ادرای است؛ اما گویا، این موضع نتوانسته به درستی در مسیر خود قرار گیرد. همچنان که با بررسی اجمالی در کشورهای دیگر مانند سنگاپور مشاهده می‌کنیم، یک بنگاه اقتصادی ظرف کمتر از ۳ ساعت، کارت بازرگانی دریافت کرده و اقدام به صادرات می‌کنند. این در حالی است که در ایران، بازرگان در مسیر دریافت کارت بارزگانی تا ارائه کالا در بورس و دریافت ارز خود از سامانه نیما با قوانین‌های دست و پاگیری بسیاری مواجه می‌شود.

متاسفانه امروزه بورس در مسیر هدف خود یعنی کاهش رانت، نتواسته آن گونه که باید به خوبی عمل کند. این مشکل را می‌توان در حضور برخی افراد سودجو در معاملات دید. متاسفانه پس از انعقاد قرارداد؛ برخی از افراد (با زد و بند) خواهان پول بیشتری از طرف‌های خارجی هستند. مشتریان خارجی نیز با توجه به اینکه شرایط را برای حمل‌ونقل مهیا کرده‌اند، ‌مجبور هستند برای دریافت بار، پول اضافی پرداخت کنند که این امر وجهه کشور و تولیدکنندگان ایرانی را زیر سوال می‌‎برد.

قطعا اهمیت و نقش بورس در اقتصاد کشور بر کسی پوشیده نیست و این بازار سرمایه جهت شفافیت فعالیت‌های مالی و کاهش رانت ایجاد شده است. اما بهتر بود‌ دولت، صادرات برخی از  محصولات مانند قیر را مجبور به حضور در بورس نکند؛ زیرا هنوز بستر بورس برای حضور برخی محصولات مهیا نیست و این امر نه تنها باعث رونق صادرات نخواهد شد؛ بلکه مشکلات جبران ناپذیر نیز ایجاد خواهد کرد.

  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان نیروگاه‌ها
  تهران تنها کلان شهر جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  ویدیو / جنگ بزرگ هسته‌ای نزدیک است؟
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان
  منافع ملی قربانی کلاس های کم بازده تولید برق شده است
  راندمان ۱۷۸ توربین گازی کشور می‌تواند ارتقا یابد
  نیروگاه های با راندمان پایین را از شبکه خارج می کنیم
  آمادگی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس برای تولید آمونیاک سبز
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  خروج نیروگاه‌های با راندمان پایین از چرخه تولید برق کشو
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معاون وزیر نفت: بدهی بابک زنجانی به شرکت ملی نفت تسویه شد / معادل بدهی او کالا دریافت شده
  صدور مجوز ۲۹ پروژه در عراق برای کاهش وابستگی به گاز ایران
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  تلف شدن ۶۶ درصد سوخت کشور با راندمان ۳۴ درصدی نیروگاه‌ها
  راندمان 58درصدی نیروگاه های سیکل ترکیبی فولاد مبارکه
  نیروگاه‌های سیکل ترکیبی راندمان ۳ برابری دارد
  گلخانه‌ها سهم زیادی در هدر رفت انرژی دارند
  ضرورتها و مزیتهای احداث خط آهن ورزقان ارمنستان تا بندر پوتی گرجستان
  پاداش شرکت ملی گاز برای مشترکان کم مصرف
  توسعه همکاری‌های پکن-پاریس در حوزه انرژی: جایگاه بازار ایران در این میان چیست؟
  هلدینگ خلیج فارس رقیب شرکت‌های کوچک نشود
  رشوه خواری آشکار در برق رسانی و اتصال به شبکه/ دکتر محرابیان فکری اساسی کنند و سیستم و سامانه ها را جایگزین افراد نمایند/ هر جا رانت و امضا و اختیار تصمیم اجرایی باشد امکان فساد بیشتر است.
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  با تبدیل نیروگاه‌ها به سیکل ترکیبی راندمان آنها به ۵۷ درصد می‌رسد
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار