درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   پنجشنبه، 27 اردیبهشت 1403 - 14:20   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  یک مادر و چهار کودک در سیل مشهد زیر آوار جان باختند
  روزنامه جوان: اگر بجای۱۷ هزار نفر، ۷۰۰هزار نفر هم در تصادفات سالانه کشته شوند، چرخ خودروسازان با همین کیفیت خواهد چرخید/ برای مسئولان هم اصلا مهم نیست
  آیا امپراتوری دریایی ایران در حال شکل گیری است؟!
  تصادفات رانندگی؛ جنگ خاموش!
  گرگ های سیبری چطور از خاک ایران رانده شدند؟
  محمد مهاجری: دولت سیزدهم از زمان هوخشتره تا امروز ضعیف‌ترین دولت تاریخ ایران است / آواربرداری اقتصادی بعد از دولت رئیسی کار حضرت فیل است
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  قرارداد داخلی نمایشی در بزرگ‌ترین میدان نفتی مشترک/ تیم متولی توسعه آزادگان، توانمند نیست
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  تماشا کنید: بازرانی در پی سوغاتی تهران! / رئیس اقلیم کردستان عراق از ایران چه می‌خواهد؟
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 44662صفحه نخست » اخبار رسانه هاچهارشنبه، 4 اردیبهشت 1398 - 09:46
پنج نکته درباره انتصاب سرلشکر سلامی به عنوان فرمانده سپاه
  
پیام نفت:
نکته دیگر این است سردار سلامی هر چقدر علیه آمریکا و رژیم صهیونیستی سخن گفته است، به همان نسبت درباره مسائل سیاست داخلی سکوت کرده است. او به جز در موارد معدودی همچون آشوب‌های انتخاباتی سال ۸۸ و اظهار نظر‌های تند علیه موسوی وکروبی درباره دیگر مسائل سیاست داخلی ایران حرف نزده است.
 
 
 
فرارو- «فرمانده کل قوا» یکشنبه اول اردیبهشت سرتیپ حسین سلامی را با اعطای درجه سرلشکری به فرماندهی کل سپاه پاسداران منصوب کرد. او جانشین سرلشکر محمدعلی جعفری، فرمانده سابق سپاه پاسداران شده است.
پنج نکته درباره انتصاب سرلشکر سلامی به عنوان فرمانده سپاه
سرلشکر سلامی 59 ساله و 39 سال است که در سپاه حضور دارد
به گزارش فرارو، حسین سلامی در سال ۱۳۳۹ و در شهرستان گلپایگان در استان اصفهان متولد شد. او در آستانه انقلاب اسلامی در رشته مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت قبول شد. دو سال پس از انقلاب و در ۲۰ سالگی، به نهاد تازه تاسیس سپاه پاسداران پیوست.
 
سرلشکر سلامی فرمانده با سابقه‌ای در سپاه پاسداران است. او همه رده‌های فرماندهی را از پایین تا بالا طی کرده است. سلامی در دوران دفاع مقدس در لشکر‌های ۱۴ امام حسین اصفهان و ۲۵ کربلای مازندران فرمانده بوده است. او مسئول عملیات قرارگاه دریایی نوح در جنگ ایران و عراق بود.

سرلشکر سلامی پس از پایان جنگ، دوره دانشکده فرماندهی و ستاد را گذراند و فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مدیریت دفاعی و نیز عضو هیئت علمی دانشگاه عالی دفاع ملی شد.

او از سال ۱۳۷۱ تا سال ۷۶ فرمانده دانشکده فرماندهی ستاد (دافوس) سپاه را برعهده داشت. سلامی طراح دوره عالی جنگ در سپاه است. او پس از آن به مدت هشت سال یعنی سال ۷۶ تا ۸۴ معاونت عملیات ستاد مشترک سپاه را برعهده داشت، ۸۴ تا ۸۸ فرمانده نیروی هوایی سپاه شد و نهایتا از ۸۸ تا ۹۸ جانشین فرمانده کل سپاه پاسداران شد.

این کارنامه‌ای درخشان و کافی برای سلامی به حساب می‌آید تا به فرماندهی کل سپاه پاسداران برسد. با این حال انتصاب سرلشکر سلامی به این سمت بازتاب گسترده‌ای در رسانه‌ای و افکار عمومی داشته است. بسیاری معتقدند که این انتصاب به این معناست که سپاه پاسداران در وضعیتی قرار گرفته که نیازمند تغییر بوده است.

برخی رسانه‌ها و فعالان فضای مجازی که از مخالفان نظام هستند در تلاشند که القا کنند این تغییر ناشی از وجود اختلاف در فرماندهی نیرو‌های مسلح است. البته کمترین دلیلی برای ادعای خود ارائه نمی‌کنند.

با این حال درباره انتصاب سرلشکر سلامی نکاتی را می‌توان در نظر داشت که به نظر می‌رسد واجد اهمیت است:

۱- این تغییر مهم در فرماندهی سپاه پاسدارن غیر منتظره بود چرا که سرلشکر جعفری تا سال آینده از رهبر معظم انقلاب برای فرماندهی حکم داشت. رهبر انقلاب در حکم سردار سلامی به "ابراز ضرورت جابجایی در فرماندهی سپاه از سوی سردار سرلشکر پاسدار محمدعلی جعفری" اشاره کرده اند. شاید در آینده روشن شود که ضرورت مد نظر سرلشکر جعفری برای جابه جایی زودهنگام چه بوده است.
 
۲- سلامی در شرایطی به این پست رسیده که در سال‌های اخیر تغییرات مهمی در حوزه ساختار و فرماندهی نیرو‌های مسلح صورت گرفته است. در سال ۹۵ سرلشکر باقری فرمانده ستاد کل نیرو‌های مسلح شد. پیش از باقری سال‌ها سرلشکر بسیجی فیروزآبادی این سمت را برعهده داشت. تغییری که همزمان با انتصاب سرلشکر غلامعلی رشید به عنوان فرمانده قرارگاه مرکزی خاتم الانبیا و جانشین او سرلشکر حسین حسنی سعدی است. این قرارگاه در دوران دفاع مقدس نهاد بالادستی سپاه و ارتش به حساب می‌آمد مدتی آیت الله خامنه‌ای فرماندهی آن را برعهده داشت پس از ایشان آیت الله هاشمی مسئول این قرار گاه شد. به این ترتیب با انتصاب سرلشکر رشید به عنوان فرمانده قرارگاه مرکزی خاتم الانبیا به نوعی این قرارگاه دوباره احیا شد. اما تغییر مهم دیگری که اخیرا در نیروهای مسلح رخ داده انتصاب امیر عبدالرحیم موسوی به عنوان فرمانده ارتش بود. این تغییر نیز تابستان دو سال پیش اتفاق افتاد. به این ترتیب در سه سال اخیر تحولات مهمی در حوزه فرماندهی نیروهای مسلح رخ داده که آخرین آن تغییر فرمانده سپاه است. می‌توان این تغییرات را راهبردی و در راستای تکمیل یکدیگر تحلیل کرد.
پنج نکته درباره انتصاب سرلشکر سلامی به عنوان فرمانده سپاهسردار سلامی به نطق های ضد آمریکایی و اسرائیلی مشهور است

 ۳- انتصاب سردار سلامی از این جهت جالب توجه است که در هفته‌های اخیر سپاه پاسداران از سوی آمریکا به عنوان گروهی تروریستی شناخته شده و تحت شدیدترین تحریم‌ها قرار گرفته است. این تغییر را می‌توان در ارتباط مستقیم با تازه‌ترین تهدیدات آمریکا علیه ایران دانست. سردار سلامی از جمله نظامیانی به حساب می‌آید که بیشترین اظهارات ضد آمریکایی و ضد صهیونیستی را در کارنامه خود دارد. او همیشه و از هر فرصتی برای تاختن به آمریکا و اسرائیل استفاده می‌کند. تندترین تعابیر ممکن را علیه آن‌ها به کار می‌برد. سردار سلامی بار‌ها از نابودی اسرائیل و رویارویی ایران با آمریکا حرف زده است، انتصاب او می‌تواند حاوی پیامی برای آمریکا باشد، "ایران عقب نشینی نمی‌کند."

۴- نکته دیگر این است که سردار سلامی هر چقدر علیه آمریکا و رژیم صهیونیستی سخن گفته است، به همان نسبت درباره مسائل سیاست داخلی سکوت کرده است. او به جز در موارد معدودی همچون آشوب‌های انتخاباتی سال ۸۸ و اظهار نظر‌های تند علیه موسوی وکروبی درباره دیگر مسائل سیاست داخلی ایران حرف نزده است. بسیاری از فرماندهان سپاه پاسداران در مقاطع مختلف به انتقاد از عملکرد دولت و سیاستمداران پرداخته اند، اما سرلشکر سلامی به ندرت وارد این وادی می‌شود. تاکنون دیده نشده او از دولت حسن روحانی و یا دولت‌های دیگر گلایه و یا انتقادی کند. انتخاب سلامی با این خصوصیت بارز را می‌توان در راستای حفظ وحدت نیرو‌های سیاسی و نهاد‌های سیاسی، امنیتی و نظامی در داخل کشور تحلیل کرد. شاید در دوران فرماندهی سرلشکر سلامی در سپاه پاسداران شاهد نظامی‌تر شدن این نیرو و ورود کمتر آن به حوزه‌های دیگر باشیم.

۵- در سپاه پاسداران سرلشکر سلامی به خاکی بودن و ساده زیستی و حسن رفتار شهرت دارد. شیوه مدیریت او تفاوت‌هایی با سرلشکر جعفری دارد، با این حال احتمالا مسیر حرکت سپاه را تغییر نخواهد داد چرا که او ده سال است که جانشین فرمانده سپاه است و در روند درون سپاه نقش بارزی داشته است. ظاهرا سلامی از محبوبیت بالایی در میان نیرو‌های سپاه برخوردار است. انتصاب سردار سلامی این پیام را دارد که روند کنونی در درون سپاه پاسداران ادامه خواهد یافت، اما با مدیریتی متفاوت.

  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان
  منافع ملی قربانی کلاس های کم بازده تولید برق شده است
  راندمان ۱۷۸ توربین گازی کشور می‌تواند ارتقا یابد
  نیروگاه های با راندمان پایین را از شبکه خارج می کنیم
  آمادگی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس برای تولید آمونیاک سبز
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  خروج نیروگاه‌های با راندمان پایین از چرخه تولید برق کشو
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معاون وزیر نفت: بدهی بابک زنجانی به شرکت ملی نفت تسویه شد / معادل بدهی او کالا دریافت شده
  صدور مجوز ۲۹ پروژه در عراق برای کاهش وابستگی به گاز ایران
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  تلف شدن ۶۶ درصد سوخت کشور با راندمان ۳۴ درصدی نیروگاه‌ها
  راندمان 58درصدی نیروگاه های سیکل ترکیبی فولاد مبارکه
  نیروگاه‌های سیکل ترکیبی راندمان ۳ برابری دارد
  گلخانه‌ها سهم زیادی در هدر رفت انرژی دارند
  ضرورتها و مزیتهای احداث خط آهن ورزقان ارمنستان تا بندر پوتی گرجستان
  پاداش شرکت ملی گاز برای مشترکان کم مصرف
  توسعه همکاری‌های پکن-پاریس در حوزه انرژی: جایگاه بازار ایران در این میان چیست؟
  هلدینگ خلیج فارس رقیب شرکت‌های کوچک نشود
  رشوه خواری آشکار در برق رسانی و اتصال به شبکه/ دکتر محرابیان فکری اساسی کنند و سیستم و سامانه ها را جایگزین افراد نمایند/ هر جا رانت و امضا و اختیار تصمیم اجرایی باشد امکان فساد بیشتر است.
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  با تبدیل نیروگاه‌ها به سیکل ترکیبی راندمان آنها به ۵۷ درصد می‌رسد
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  اولین قطار هیدروژنی جهان در آلمان
  سریع ترین قطارهای جهان | جنون سرعت!
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار