درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   چهارشنبه، 26 اردیبهشت 1403 - 17:06   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  گرگ های سیبری چطور از خاک ایران رانده شدند؟
  محمد مهاجری: دولت سیزدهم از زمان هوخشتره تا امروز ضعیف‌ترین دولت تاریخ ایران است / آواربرداری اقتصادی بعد از دولت رئیسی کار حضرت فیل است
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  قرارداد داخلی نمایشی در بزرگ‌ترین میدان نفتی مشترک/ تیم متولی توسعه آزادگان، توانمند نیست
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  تماشا کنید: بازرانی در پی سوغاتی تهران! / رئیس اقلیم کردستان عراق از ایران چه می‌خواهد؟
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
  معاون شهرداری تهران: قرارداد خرید دوربین‌های کنترل ترافیک از چینی‌ها انجام شده / در مورد قرارداد خودروی چینی برقی که شهرداری منعقد کرده باید بگویم که با کیفیت‌ترین خودرو بعد از تسلا را انتخاب کرده‌ایم
  تماشا کنید: هیس! این کریدور جدید هم ایران را دور زد/ گزارش «انتخاب» از کریدور «جاده توسعه» عراق، بندر فاو و معنای آن برای تهران
  چرایی برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت از منظر مسئولان و صاحبنظران
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  آشنایی با آبراه غیرطبیعی پاناما + فیلم
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 44177صفحه نخست » ویژهدوشنبه، 14 اسفند 1396 - 20:12
تحریم ناشی از قوانین سطحی بد تر از تحریم جهانی ضد توسعه پتروشیمی
تحریم ناشی از قوانین سطحی بد تر از تحریم جهانی ضد توسعه پتروشیمیکدام واحد MTO یا GTLو صنایع بالادستی پتروشیمی با خوراک10 سنتی اقتصادی است؟ کدام سرمایه گذار عاقلی حاضر است در ایران صدها میلیون یورو هزینه کند که به حاشیه سود احتمالی بین 10 تا ١٢درصدی دست یابد و همه ریسک های سرمایه گذاری در ایران را بپذیرد.
  
پیام نفت:

حامد صالح آبادی

کشورهای توسعه یافته برای صد سال آینده شان استراتژی کلان و برای ٢٠ سال آینده استراتژی مدون شده دارند که در آن مسیرحرکت می کنند و در این راه سردرگم و بی هدف نیستند.حال با این اوصاف سوال این است که استراتژی ٢٠ سال آینده وزارت نفت در خصوص توزیع گاز متان چیست؟

٢٥٠ تا ٣٠٠ میلیارد متر مکعب در سال گاز متان استخراج خواهیم کرد که باید پرسید این سرمایه و انرژی عظیم در چه مسیری ریل گزاری شده است؟ آیا همچنان تمام مشوق ها در جهت سوزاندن و هدر دادن این سرمایه متعلق به نسل های آینده است! آیا همچنان با سردرگمی در تدوین استراتژی جامع بیش از ٤٠ درصد از بزرگترین سرمایه متعلق به آیندگان را هدر می دهیم و محیط زندگی و هوا را آلوده خواهیم کرد؟

صرفا قیمت گاز متان ، خوراک پتروشیمی را به یکباره و چشم بسته و هیجانی از ٢.٥ سنت به ١٣سنت افزایش داده اند! باید سوال کرد بر اساس کدام نقشه راه و استراتژی این اقدام انجام شد؟ صرفا بخاطر اینکه پتروشیمی ها سود آور هستند!؟

این درحالی است که پتروشیمی ها تنها ٧درصد از گاز متان کشور را مصرف می کنند و٤٠ درصد از گاز متان تولیدی کشور در نیروگاه ها و مصارف خانگی به هدر می رودآیا این ٧درصدی که اشتغال ،درامد زایی ، توسعه ، عزت و افتخار برای کشور خلق می کرد ارزان خری می نمود و سایر حوزه هایی که ٩٣ درصد گاز کشور را مصرف می کنند ارزان خری نمی کنند!

خوب حالا آقایان تصمیم گرفتید که قیمت خوراک پتروشیمی ها را افزایش دهند .آیا اتفاقی این تصمیم زمانی اتخاذ شد که دولت روحانی با سیاست تعامل با جهان و جذب سرمایه گذاری روی کارامده و بنا داشت ده ها میلیارد دلار در صنعت پتروشیمی سرمایه گذاری خارجی جذب کند ولی این تصمیم مسوولان باعث آن شد که این سرمایه گذاری ها عقیم بماند.

دلیل اصلی منصرف شدن سرمایه گذاران خارجی همین افزایش هیجانی قیمت خوراک پتروشیمی ها از ٢.٥ سنت به١٣و 10 سنت بود با این قیمت هیچکدام از پروژه های بزرگ این صنعت از جمله MTO و GTL و سایر پروژه های مرتبط دیگر توجیه مناسب جهت جذب سرمایه گذار خارجی را نداشت .لذا بجای سنگ ،صخره در مسیر جذب سرمایه گذاری خارجی قرار دادند و همه تلاش های دکتر روحانی و ظریف و .... منجر به جذب سرمایه گذاری مد نظر در این صنعت نشد.

حال تصمیم گرفتید خوراک پتروشیمی هایی که سود می دادند را به جرم سود دهی ٢٠ تا ٢٥ درصدی افزایش دهید چرا واحدهای جدید را نیز با همان چوب راندید مگر واحدهای جدید نیز در ٥ تا ٧ سال اول بهره برداری چنین سودی کسب می کنند ؟

کدام واحد MTO یا GTLو صنایع بالادستی پتروشیمی با خوراک10 سنتی اقتصادی است؟ کدام سرمایه گذار عاقلی حاضر است در ایران صدها میلیون یورو هزینه کند که به حاشیه سود احتمالی بین 10 تا ١٢درصدی دست یابد و همه ریسک های سرمایه گذاری در ایران را بپذیرد.

افزایش ناگهانی قیمت خوراک پتروشیمی ها فاتحه جذب سرمایه گذاری خارجی و دست یابی به فرصت های ناشی از برجام را خواند. حال برای توقف این سردرگمی و طرح اشتباهی که احتمالا دست های پشت صحنه آن را مدیریت کرده اند پیشنهاد می نمایم قیمت خوراک پتروشیمی برای طرح های جدید بصورت پلکانی تعیین شود. به این مفهوم که برای ٥ سال اول بهره برداری قیمت خوراک واحدهای پتروشیمی همانند سایر مصرف کنندگان گاز باشد و ٥ سال دوم بین ٣٠ تا ٤٠ درصد تخفیف در نرخ خوراک اعمال شود و پس از ده سال خوراک با تخفیف 10 درصد تحویل واحدهای پتروشیمی گردد.

چنانچه این پیشنهاد عملیاتی شود بیش از ده واحد بزرگ GTL و 10 واحد MTO و ده ها واحد دیگر در حوزه پتروشیمی راه اندازی و ظرف ٥ سال ممکن است ٥٠ میلیارد یورو سرمایه گذاری در این حوزه جذب گردد. این تحول بزرگ ضمن اشتغال زایی، تولید ملی را افزایش و درامد پایداری برای نسل های آینده ایجاد و همچنین مشتری قابل اتکایی در شرایط مختلف بازار های جهانی جذب خواهد نمود.

ما در شرایط فعلی نمی توانیم گاز متان را باکشتی صادر کنیم .تبدیل آن به گاز مایع نیز بسیار پر هزبنه و غیر اقتصادی است .اما با تبدیل گاز به بنزین و گازوئیل و سایر مشتقات می توانیم آن را با ارزش افزوده بالاتر به بازارهای جهانی عرضه نمائیم و برای گاز تولیدی کشور بر اساس یک استراتژی بلند مدت حرکت رو به جلو داشته باشیم .فقط اگر نصف گازی که در نیروگاه ها و مصارف خانگی هدر می رود را به صنعت پتروشیمی اختصاص دهیم سالانه حدود ٢٥ تا ٣٠ میلیارد دلار درآمد ملی افزایش و ضمن ارتقا جایگاه ایران در اقتصادجهانی برای صدها هزار نفر اشتغال مستقیم و غیر مستقیم ایجاد خواهدشد.

لذا انتظاراز کمسیون انرژی مجلس و وزارت نفت این است که هر چه زودتر با اصلاح روند موجود و تصویب تخفیفات پلکانی، استراتژی توزیع گاز را تدوین و جلوی فرصت سوزی های موجود را در این حوزه بگیرند.

  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  راندمان ۱۷۸ توربین گازی کشور می‌تواند ارتقا یابد
  نیروگاه های با راندمان پایین را از شبکه خارج می کنیم
  آمادگی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس برای تولید آمونیاک سبز
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  خروج نیروگاه‌های با راندمان پایین از چرخه تولید برق کشو
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معاون وزیر نفت: بدهی بابک زنجانی به شرکت ملی نفت تسویه شد / معادل بدهی او کالا دریافت شده
  صدور مجوز ۲۹ پروژه در عراق برای کاهش وابستگی به گاز ایران
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  تلف شدن ۶۶ درصد سوخت کشور با راندمان ۳۴ درصدی نیروگاه‌ها
  راندمان 58درصدی نیروگاه های سیکل ترکیبی فولاد مبارکه
  نیروگاه‌های سیکل ترکیبی راندمان ۳ برابری دارد
  گلخانه‌ها سهم زیادی در هدر رفت انرژی دارند
  ضرورتها و مزیتهای احداث خط آهن ورزقان ارمنستان تا بندر پوتی گرجستان
  پاداش شرکت ملی گاز برای مشترکان کم مصرف
  توسعه همکاری‌های پکن-پاریس در حوزه انرژی: جایگاه بازار ایران در این میان چیست؟
  هلدینگ خلیج فارس رقیب شرکت‌های کوچک نشود
  رشوه خواری آشکار در برق رسانی و اتصال به شبکه/ دکتر محرابیان فکری اساسی کنند و سیستم و سامانه ها را جایگزین افراد نمایند/ هر جا رانت و امضا و اختیار تصمیم اجرایی باشد امکان فساد بیشتر است.
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  با تبدیل نیروگاه‌ها به سیکل ترکیبی راندمان آنها به ۵۷ درصد می‌رسد
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  اولین قطار هیدروژنی جهان در آلمان
  سریع ترین قطارهای جهان | جنون سرعت!
  قیمت نفت به بالای ۹۰ دلار رسید
  راه‌اندازی قطار سریع السیر چینی در این مناطق ایران
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار