درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   چهارشنبه، 19 اردیبهشت 1403 - 04:14   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
  معاون شهرداری تهران: قرارداد خرید دوربین‌های کنترل ترافیک از چینی‌ها انجام شده / در مورد قرارداد خودروی چینی برقی که شهرداری منعقد کرده باید بگویم که با کیفیت‌ترین خودرو بعد از تسلا را انتخاب کرده‌ایم
  تماشا کنید: هیس! این کریدور جدید هم ایران را دور زد/ گزارش «انتخاب» از کریدور «جاده توسعه» عراق، بندر فاو و معنای آن برای تهران
  چرایی برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت از منظر مسئولان و صاحبنظران
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  آشنایی با آبراه غیرطبیعی پاناما + فیلم
  با رویای ریلی هیتلر آشنا شوید؛ قطار عجیب نازی ها که هیچگاه ساخته نشد!+ فیلم
  اجرای عملیات عمرانی در ۱۰ ایستگاه خط ۱۰ مترو
  احداث خط راه‌آهن ورزقان به بستان‌آباد توسط دولت تأیید شد
  بجای احداث مسیر ریلی 250 کیلومتری مرند به چشمه ثریا خط آهن ورزقان به ارمنستان گرجستان با فوریت پیگیری شود.
  وجود ظرفیت ۴ میلیارد تنی مس در ورزقان
  راه‌آهن سراسری به ورزقان می‌رسد
  نامه سوم روحانی به شورای نگهبان: تا چند روز دیگر مستندات ردصلاحیتم دریافت نشود، علیرغم ابهامات فراوان نامه شورا، پاسخ به آن را منتشر می کنم
  ویدیو / اینجا اشترانکوه است؛ آلپِ ایران
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 42591صفحه نخست » محتواپنجشنبه، 14 بهمن 1395 - 11:34
چرا بجای ارزش آفرینی گاز آن را با سرعت می سوزانیم؟!
چرا بجای ارزش آفرینی گاز آن را با سرعت می سوزانیم؟!سیدحسین میرافضلی - در ایران ظرفیت احداث حداقل 10 واحد بزرگ GTL با ظرفیت تولید 150 هزار بشکه در روز بنزین گازوئیل یورو 4 به بالا و سایر محصولات ارزشمند حاصله وجود دارد بدین ترتیب ایران به صادر کننده بزرگ بنزین و گازوئیل و سایر محصولات شیمیایی و پلیمری مرتبط تبدیل خواهد شد.
  

پیام نفت:

سالانه حدود  ٢٧٠ میلیارد متر مکعب گاز طبیعی در کشور تولید می شود که حدود ١٠٠ میلیارد متر مکعب ان در مصارف خانگی تجاری و نیروگاهی به هدر می رود و مابقی عمدتا صرف مصارف گرمایشی و تولید برق می شود از این میزان  گاز می توان محصولات ارزشمندی در حوزه پتروشیمی و پالایشگاهی تولید نمود با این وجود میزان گازی که در حوزه پتروشیمی مورد استفاده قرار می گیرد حدود ٥ درصد از گاز تولیدی کشور است و در بهترین حالت طی ده سال آتی به ده درصد برسد اما از گاز طبیعی می توان با استفاده از تکنولوژی GTL محصولات ارزشمندی از قبیل  بنزین و گازوئیل یورو ٤ و نفتا و ال پی جی تولید نمود کشور قطر در پروژه بزرگ مروارید با همکاری شرکت شل گاز طبیعی را به میلیون ها تن از این محصولات گرانبها تبدیل و در بازارهای جهانی عرضه نموده است، خط لوله صلح با هزینه زیاد تا نزدیکی چابهار راه اندازی شده که به دلیل عدم پایبندی پاکستان و هند به تعهداتشان موضوع صادرات به این کشورها به نتیجه ای نرسیده است لذا بهترین راهکار برای تبدیل این شکست به پیروزی بزرگ آن است که یک یا 2 واحد GTL  با ظرفیت ٥ تا 10 میلیون تن محصول  در چابهار احداث شود با احداث این واحد سود اور و استراتژیک چابهار بدور از شعارهای بدون پشتوانه فنی و اقتصادی به قطب سوم انرژی ایران تبدیل میشود، ایران قادر خواهد شد با کاهش شدید کرایه حمل محموله های گازوئیل و بنزین مورد نیاز مناطق شرقی کشور و  همچنین کشورهای پاکستان و افغانستان و بخشی از هندوستان را تامین نماید دوم اینکه با استفاده از نفتای حاصل از فرایند GTL یک واحد الفین بزرگ در منطقه احداث نماید همچنین با استفاده از مخزن ذخیره LPG  واحد GTL اقدام به احداث  واحد الفین با خوراک LPGنماید که بخشی از خوراک نیز توسط کشتی از عسلویه در مخزن ال پی جی  که در هر صورت نیاز پروژه است ذخیره می گردد بدین ترتیب اهداف دولت و نظام جهت توسعه سواحل مکران و تبدیل چابهار به قطب سوم انرژی کشور در یک فرایند جذاب برای سرمایه گذاران داخلی و خارجی محقق می گردد. در شرایط کنونی به دلیل افزایش واحدهای تولید متانول و امونیاک اوره و دامنه کمتر مصرف این محصولات، احداث واحدهای جدید از این نوع که خوراک گاز طبیعی مصرف می کنند چندان مورد توجه سرمایه گذاران نیست و با گاز طبیعی نمی توان بصورت مستقیم واحدهای پلیمری راه اندازی نمود با استفاده از تکنولوژی GTO و GTPP می توان واحدهای الفینی راه اندازی نمود اما حجم سرمایه گذاری اینگونه پروژه ها بالا و برای کشوری که اتان و پروپان کافی دارد از توجیه اقتصادی کمتری نسبت به واحد های الفینی با خوراک اتان و پروپان برخوردار است.  لذا چنانچه به امید احداث واحدهای متانول و امونیاک اوره بخواهیم چابهار را قطب انرژی نماییم ممکن است در کوتاه مدت مقدور نباشد  لذا احداث واحد GTL و  صنایع جانبی یاد شده، جاذبیت مناسبی برای سرمایه گذاران در آن منطقه به نظر می رسد

در خصوص اهمیت و میزان تولیدات و اشتغال زایی پروژه GTL به یک مورد عملی که در همسایگی ما انجام شده توجه نمائید

طرح GTL مروارید به صورت بالادستی و پایین‌دستی اجرا شده است. به این معنی که 66/1 میلیارد فوت مکعب (حدود 47میلیون مترمکعب) گاز توسط شل از حوزه گازی گنبد شمالی که با پارس جنوبی حوزه مشترکی را تشکیل می‌دهد، تولید و پس از پالایش کامل گاز متان برای مصرف در این مجتمع به‌کار گرفته و 140هزار بشکه در روز گازوییل، نفتا، نفت سفید، پارافین و روغن پایه تولید می‌شود. 120هزار بشکه در روز هم میعانات گازی (LPG و کاندنسیت) و اتان از این عملیات به دست می‌آید.

اولین محموله‌های گازوییل این مجتمع در ماه ژوئن 2011 به بازارهای جهانی فرستاده شد. 52هزار کارگر و کارمند از 60 کشور جهان در این طرح که پنج‌سال طول کشید به‌کار گرفته شد و 500میلیون ساعت کار برای طراحی و ساخت این مجموعه که بزرگ‌ترین پالایشگاه جهان است صرف شده است.

تمام سرمایه حدود 19میلیارد دلاری این طرح توسط شل تامین شده است. این مجتمع در محلی به مساحت 250‌هکتار احداث شد. ارزش فروش مایعات گازی و فرآورده‌های نفتی این مجتمع در سال حدود 11میلیارد دلار است و در‌آمد آن، حدود 3/7میلیارد دلار برآورد شده است.

واحد دیگری بین دولت قطر و شرکتEXXONMOBIL   توافق شده که ظرفیت آن  150 تا 180 هزار بشکه  و مصرف گاز آن 1.5 میلیارد فوت مکعب و سرمایه گذاری 7 میلیارد دلار  خواهد بود .

 

 

 

در واحد های GTL طیف متنوعی از فرآورده ها قابل تولید است که وضعیت بازدهی واحد بستگی به نوع کاتالیست، سرعت عبور جریان گاز از کاتالیست، درجه حرات و غیرو دارد. جالب است که حتی فرآورده های سنگین تر حاصله، نیز از مرغوبیت و در نتیجه ارزش اقتصادی بالائی برخوردارند. بعنوان مثال استانداردهای کشور آمریکا پارافین حاصله را  قابل استفاده برای مصارف خوراکی دانسته اند و یا روغن پایه حاصله بقدری مرغوب است که میتواند جایگزین مواد افزودنی در روغن های مشابه پالایشگاهی شود. در کل ترکیب محصولات واحدهای GTL نسبت به پالایشگاه های نفت خام بسیار مطلوب تر و فاقد فرآورده های سنگین با ارزش اقتصادی پائین مانند نفت کوره است . نمودار زیر این تفاوت را نشان میدهد .

 

 

محصولات خروجی GTL در مقایسه با پالایشگاه سنتی

 

چرا بجای ارزش آفرینی گاز آن را با سرعت می سوزانیم؟!

با اجرای طرح بزرگ GTL در ایران علاوه بر اشتغال زایی مناسب،  درآمد شرکت گاز بابت فروش خوراک گاز به این واحد افزایش قابل توجهی خواهد یافت.

 

به این نکته مهم نیز اشاره شود که واحدهای GTL  گاز را به عنوان خوراک استفاده می کنند و برای تولید 10 میلیون تن GTL در سال حدود 15 میلیارد متر مکعب گاز مصرف می شود لذا درامد شرکت گاز نیز از محل فروش گاز به این واحدهای بزرگ افزایش چشمگیری خواهد یافت و از این منظر حمایت از اجرای این پروژه ملی منافع سرشاری برای دولت به دنبال دارد.

تفاوت فروش 15 میلیارد متر مکعب گاز به مصارف خانگی با فروش به این واحد صنعتی حدود 5هزار میلیارد تومان در سال  خواهد بود

انتظار است این پیشنهاد توسط وزارت نفت و شرکتهای سرمایه گذار در حوزه انرژی مورد بررسی و مطالعه عمیق قرار گیرد. حمایت از سرمایه گذاری در احداث واحدهای GTL می تواند نقش ویژه ای در توسعه اشتغال، افزایش درآمد ملی و توسعه اقتصادی کشور ایجاد نماید

 

  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
  میزان مصرف انرژی در ساختمان سردترین کشورها به ازای هر متر مکعب فضا ۱۲۰ و ایران ۵۸۰کیلو وات ساعت است
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  هیچ جای جهان مثل ایران نیست که تمامی خانه‌ها گازکشی شده باشند
   
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  اولین قطار هیدروژنی جهان در آلمان
  سریع ترین قطارهای جهان | جنون سرعت!
  قیمت نفت به بالای ۹۰ دلار رسید
  راه‌اندازی قطار سریع السیر چینی در این مناطق ایران
  مقایسه کولر آبی و گازی؛ کدام یک انتخاب بهتری است؟
  حسن روحانی: مدام می‌گویند فاز ۱۱ پارس جنوبی را بدون برجام و توتال راه انداختیم؛ ما با توتال قرارداد بستیم که تمام گاز فاز ۱۱ را تزریق می‌کند نه اینکه برداشت کنیم / ما و چین می‌خواستیم نحوه اجرای این تکنولوژی را از توتال یاد بگیریم
  گردشگران ۴۰ میلیارد دلار در عربستان هزینه کردند
  سیاهکلی، نماینده مجلس: خودرو‌های داخلی کم‌ترین استاندارد برای حفظ جان سرنشین در تصادفات را دارند/ همچنان نسخه شفابخش حوزه خودرویی کشور را اجرای قوانین ساماندهی و واردات خودرو می‌دانم
  انقلاب جدید در باتری خودروهای برقی
  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  چه بر سر سیاست بایدن در قبال ایران آمده؟ / واشنگتن دیگر باید با تهران به عنوان یک قدرت هسته‌ای رفتار کند
  گزارش اکونومیست از دو رویدادی که سیاست نفتی دنیا در ۵۰ سال گذشته را شکل داد؛ تحریم نفتی اعراب در ۱۹۷۳ و شوک انقلاب ایران / ۵۰ سال بعد عرضه و تقاضای نفت چگونه خواهد بود؟
  نفت در آستانه بی ارزش شدن
  نگرانی بزرگ شرکت های بزرگ نفت جهان/ آیا نفت در آینده واقعاً بی‌ارزش می شود
  نظم نوین انرژی با پایان «عصر نفت
  پایان زودتر از موعد عصر طلایی نفت نزدیک است
  درآمد صادرات نفت عراق در یک ماه؛ ۹.۵ میلیارد دلار
  درآمد ماهانه ۸.۵ میلیارد دلاری عراق از فروش نفت
  عراق جهت تثبت قیمت نفت، صادرات نفت خام خود را به ۳.۳ میلیون بشکه کاهش می‌دهد
  روسیه اجازه برداشت از میدان گاز سردار جنگل را به ایران نمی‌دهد
  روسیه مانع صادرات گاز ایران است؟
  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی
  کویت از عمان برق می‌خرد
  فریدون مجلسی: با بازگشت ترامپ حتی نمی توانیم با تخفیف نفت بفروشیم
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار