درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   چهارشنبه، 19 اردیبهشت 1403 - 11:23   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
  معاون شهرداری تهران: قرارداد خرید دوربین‌های کنترل ترافیک از چینی‌ها انجام شده / در مورد قرارداد خودروی چینی برقی که شهرداری منعقد کرده باید بگویم که با کیفیت‌ترین خودرو بعد از تسلا را انتخاب کرده‌ایم
  تماشا کنید: هیس! این کریدور جدید هم ایران را دور زد/ گزارش «انتخاب» از کریدور «جاده توسعه» عراق، بندر فاو و معنای آن برای تهران
  چرایی برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت از منظر مسئولان و صاحبنظران
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  آشنایی با آبراه غیرطبیعی پاناما + فیلم
  با رویای ریلی هیتلر آشنا شوید؛ قطار عجیب نازی ها که هیچگاه ساخته نشد!+ فیلم
  اجرای عملیات عمرانی در ۱۰ ایستگاه خط ۱۰ مترو
  احداث خط راه‌آهن ورزقان به بستان‌آباد توسط دولت تأیید شد
  بجای احداث مسیر ریلی 250 کیلومتری مرند به چشمه ثریا خط آهن ورزقان به ارمنستان گرجستان با فوریت پیگیری شود.
  وجود ظرفیت ۴ میلیارد تنی مس در ورزقان
  راه‌آهن سراسری به ورزقان می‌رسد
  نامه سوم روحانی به شورای نگهبان: تا چند روز دیگر مستندات ردصلاحیتم دریافت نشود، علیرغم ابهامات فراوان نامه شورا، پاسخ به آن را منتشر می کنم
  ویدیو / اینجا اشترانکوه است؛ آلپِ ایران
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 42254صفحه نخست » اخبار روزشنبه، 4 دی 1395 - 14:38
کاهش تولید دی‌اکسید کربن یا کاهش رشد اقتصادی کشورهای در حال توسعه؟
بنا بر آمارهای جهانی منتشر شده، سیر تولید دی‌اکسید کربن تولیدشده در کشورهای توسعه‌یافته ثابت و در اکثر موارد حتی منفی است؛ این در حالی است که کشورهای درحال‌توسعه در مسیر پیشرفت و توسعه خود، در تولید دی‌اکسید کربن سیر صعودی داشته‌اند.
  
پیام نفت:

خبرگزاری فارس: کاهش تولید دی‌اکسید کربن یا کاهش رشد اقتصادی کشورهای در حال توسعه؟

به گزارش خبرگزاری فارس، در تاریخ 12 دسامبر 2015 در پاریس، 195 کشور جهان در بیست و یکمین اجلاس کنوانسیون تغییرات آب‌وهوایی سازمان ملل متحد به سندی دست یافتند که مبتنی بر آن تمامی کشورهای عضو موظف هستند برنامه خود را برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای انسان‌ساخت خصوصاً دی‌اکسید کربن کاهش دهند.

این سند با این پیش‌فرض به امضا رسید که انتشار دی اکسید کربن باعث تشدید اثر گلخانه‌ای و در نتیجه باعث گرمای غیر طبیعی کره زمین ناشی از فعالیت بشر خواهد شد. پیش فرضی که درباره صحت آن تردیدهای بسیار جدی از سوی دانشمندان مطرح شده است و در جهان علم هیچ اجماعی بر روی آن وجود ندارد.

*نوسانات دمای کره زمین در 400 هزار سال گذشته

بر پایه تلفیق داده‌های حاصل از مجله  nature (1999) و Geophysical Research (1996) که در آن هسته‌های یخی منطقه قطب جنوب و گرینلند و داده‌های حاصل از اتمسفر منطقه‌ای در شمال غربی استرالیا مورد ارزیابی قرار گرفته‌اند؛ مشخص شد که دمای کره زمین چهار بار از دمای فعلی بیشتر بوده است.

بر اساس این نمودار، دمای کره زمین طی سال‌های گذشته در حال نوسان بوده و به‌کرات افزایش و کاهش داشته است. همچنین نمودار نشان می‌دهد که چگالی کربن بعد از افزایش دمای زمین افزایش یافته است. این نشان می‌دهد که ابتدا دمای زمین عامل تغییر چگالی دی‌اکسید کربن است و نه بالعکس. همچنین نشان می‌دهد در دوره‌هایی که صنعت و سوخت‌های فسیلی چون تفت و گاز در دنیا مورد استفاده قرار نمی‌گرفته است و دی‌اکسید کربن انسان‌ساخت وجود نداشته، اما باز هم دمای کرهٔ زمین بیشتر از دمای کنونی بوده است.

حال سؤال اینجاست که با این دلایل چرا تنها گرمایش زمین مورد بحث است؟

کاهش تولید دی‌اکسید کربن یا کاهش رشد اقتصادی کشورهای در حال توسعه؟

شکل 1  تغییرات دما و دی اکسید کربن در طول 400 هزار سال

*آیا دی‌اکسید کربن عامل گرمایش زمین است؟

حال با فرض آنکه بپذیریم که زمین در حال گرم شدن است، باید به این پرسش پاسخ بدهیم که چرا دمای کره زمین در حالا بالا رفتن است. بنابراین باید به سراغ نظریه‌های موجود برویم که دلایل این گرم شدن مشخص شود.

در این خصوص بیش از بیست نظریه برای توجیه تغییرات آب‌وهوا وجود دارد، اما جالب است که نظریه مبنای معاهده پاریس، از دید بسیاری از دانشمندان مبنای متقن علمی ندارد.

در همین رابطه گروهی از دانشمندان آمریکایی مقاله‌ای تحت عنوان بررسی اثرات زیست‌محیطی دی‌اکسید کربن منتشر کردند که به طور کلی تأثیر دی‌اکسید کربن بر گرمایش زمین را زیر سؤال می‌برد.

 فردریک سیتز رئیس اسبق آکادمی علوم ملی امریکا یکی از پیشگامان این نهضت علمی بود و امضای 31 هزار 487 نفر از متخصصان و دانشمندان این موضوع را نیز جمع‌آوری کرد که در سایت petitionproject.org قابل مشاهده است.

کاهش تولید دی‌اکسید کربن یا کاهش رشد اقتصادی کشورهای در حال توسعه؟

شکل 2 نامه فریدریک سیتز

از سوی دیگر بر اساس مطالعات جداگانه صورت گرفته توسط Robert H. Essenhigh استاد دانشگاه اوهایو و Patrick J.  Michaels استاد دانشگاه واشنگتن، 95 درصد از گازهای گلخانه‌ای موجود در اتمسفر، بخارآب و تنها چهار درصد آن دی‌اکسید کربن است؛ که البته میزان دی‌اکسید کربن تولیدشده توسط انسان از این سهم 4 درصدی، تنها به اندازه 5 درصد است؛ از این اعداد می‌توان نتیجه گرفت که سهم دی‌اکسید کربن انسان‌ساخت در اثر گلخانه‌ای 20 صدم درصد است.

 با این حساب این امر به ذهن متبادر می‌شود که اولاً چرا تنها به نظریه‌ای اکتفا شده که دی‌اکسید کربن را ناشی از گرمایش زمین می‌داند و ثانیاً آیا انسان را باید مسئول پیدایش دی‌اکسید کربن دانست؟

کاهش تولید دی‌اکسید کربن یا کاهش رشد اقتصادی کشورهای در حال توسعه؟

شکل 3 سهم گازهای مختلف در اثرگلخانه ای

 

* کاهش «دی‌اکسید کربن» یا کاهش توسعه اقتصادی؟

بنا بر آمارهای جهانی منتشر شده در زمینه انتشار کربن، کشورهای توسعه‌یافته تا سال 2014 به دلیل بهره‌گیری از انرژی هسته‌ای، نهادینه کردن زیر ساخت‌های اساسی انرژی‌های تجدید پذیر و در بخش بزرگی از اروپا به دلیل بی‌نیاز بودن به انرژی جهت سرمایش یا گرمایش، سیر تولید دی‌اکسید کربن در آن‌ها ثابت و در اکثر موارد حتی منفی است.

اما آنچه از آمار کشورهای درحال‌توسعه می‌توان فهمید آن است که این کشورها در مسیر پیشرفت و توسعه خود سیر صعودی در مسیر تولید دی‌اکسید کربن دارند. به این دلیل واضح که انرژی رگ حیات صنایع در تمام دنیا است و کشورهای درحال‌توسعه برای پیدا کردن جایگاه مناسب در جامعه جهانی تلاش می‌کنند.

کاهش تولید دی‌اکسید کربن یا کاهش رشد اقتصادی کشورهای در حال توسعه؟

 

شکل 4 میزان ذخیره به مصرف نفت و گاز در کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه

این موضوع زمانی مشهود می‌شود که به نمودار روند انتشار کربن در ایران مراجعه کنیم تا متوجه شویم که هرچه میزان تولید دی‌اکسید کربن در ایران بالا رفته به همان میزان، توسعه هم در کشور افزایش داشته است.

کاهش تولید دی‌اکسید کربن یا کاهش رشد اقتصادی کشورهای در حال توسعه؟

 

شکل 5  رشد تولید دی اکسید کربن در کشور

این در حالی است که طبق آمار BP 2016، برای کشور آمریکا 12 سال تا اتمام منابع نفتی متعارف زمان باقی مانده در حالی که برای کشوری مثل ایران، این رقم 110 سال است. همچنین طبق این آمار، منابع گاز متعارف آمریکا 14 سال دیگر به اتمام می‌رسد در حالی که 177 سال تا اتمام منابع گاز ایران باقی مانده است.

از سوی دیگر با توجه به آنکه در این تفاهم‌نامه کشور متعهد می‌گردد که رشد انتشار دی‌اکسید کربن را کاهش و زیرساخت‌های مربوطه را محدود کند، لذا با مشکلات جدی مواجه خواهیم شد؛ با توجه به این نکته بسیار مهم که عمده انتشار دی‌اکسید کربن تاکنون به دلیل فعالیت‌های صنعتی کشورهای توسعه‌یافته بوده است اما این کشورها در توافق‌نامه پاریس از کشورهای درحال‌توسعه می‌خواهند که مصرف سوخت‌های فسیلی خود را به‌صورت داوطلبانه محدود کنند.

علیرضا صفری یک کارشناس دانشگاه صنعتی امیرکبیر در این خصوص گفت: با این شرایط با محدودیت ساخت زیرساخت‌هایی همچون نیروگاه‌ها، پالایشگاه‌ها و صنایع پایه‌ای همچون فولاد، مس و آلومینیوم، صادرات نفت و گاز روبرو خواهیم بود و رشد اقتصادی کشور با مشکل مواجه خواهد شد.

وی با بیان اینکه نفوذ به حدی است که می‌تواند خطرات امنیتی بسیار جدی به همراه داشته باشد، گفت: گستردگی انتشاردهنده‌های دی‌اکسید کربن و تعهد کشور مبنی بر شفافیت صنایع و زیرساخت‌های انتشاردهنده دی‌اکسید کربن از جمله میادین نفت و گاز، صنایع حمل‌ونقل، صنعت فولاد، مس، آلومینیوم و از همه مهم‌تر صنایع نظامی را در آستانه خطر جدی قرار خواهد داد.

صفری تعهد کشور مبنی بر همکاری با سایر کشورها در زمینه سامانه‌های هشداردهنده و اضطراری که سامانه‌هایی اطلاعاتی و امنیتی هستند و همچنین لزوم شفافیت در این سامانه‌ها را از جمله دلایل ایجاد این خطرات برشمرد.

به گزارش فارس، می‌توان نتیجه گرفت که یک جریان عظیم و سازماندهی شده سیاسی- رسانه‌ای در تلاش است که گرمایش زمین را به عنوان یکی از مشکلات بین‌المللی در حوزه محیط‌زیست نشان دهد در حالی که اجرای این تعهدات نه تنها باری از دوش مردم بر نخواهد داشت بلکه موجب تحمیل خسارت‌هایی نیز خواهد شد؛ چراکه پیوستن به توافق‌نامه پاریس به معنای پذیرفتن محدودیت‌هایی برای انتشار دی‌اکسید کربن حاصل از مصرف منابع انرژی شامل نفت و گاز است؛ این در حالی است که کشورهای در حال‌ توسعه ازجمله ایران در مسیر پیشرفت نیازمند استفاده از منابع فسیلی و احداث زیرساخت‌هایی ازجمله نیروگاه‌ها، پالایشگاه‌ها، راه‌ها، بنادر و صنایع پایه هستند که همگی به مصرف انرژی گره خورده است.

از سوی دیگر پیوستن به این توافق‌نامه باعث می‌شود کشورهای غربی بتوانند از ابزار تغییرات آب‌وهوایی، مشابه موضوعاتی نظیر حقوق بشر و مبارزه با تروریسم برای ایجاد فشار و مقابله با کشور استفاده کنند و با تسلط بر میزان و نحوه استفاده از منابع نفت و گازی کشور و صنایع مرتبط با آن، کشور را با مشکلات جدی مواجه کنند.

 

انتهای پیام/

 

  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
  میزان مصرف انرژی در ساختمان سردترین کشورها به ازای هر متر مکعب فضا ۱۲۰ و ایران ۵۸۰کیلو وات ساعت است
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  هیچ جای جهان مثل ایران نیست که تمامی خانه‌ها گازکشی شده باشند
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  اولین قطار هیدروژنی جهان در آلمان
  سریع ترین قطارهای جهان | جنون سرعت!
  قیمت نفت به بالای ۹۰ دلار رسید
  راه‌اندازی قطار سریع السیر چینی در این مناطق ایران
  مقایسه کولر آبی و گازی؛ کدام یک انتخاب بهتری است؟
  حسن روحانی: مدام می‌گویند فاز ۱۱ پارس جنوبی را بدون برجام و توتال راه انداختیم؛ ما با توتال قرارداد بستیم که تمام گاز فاز ۱۱ را تزریق می‌کند نه اینکه برداشت کنیم / ما و چین می‌خواستیم نحوه اجرای این تکنولوژی را از توتال یاد بگیریم
  گردشگران ۴۰ میلیارد دلار در عربستان هزینه کردند
  سیاهکلی، نماینده مجلس: خودرو‌های داخلی کم‌ترین استاندارد برای حفظ جان سرنشین در تصادفات را دارند/ همچنان نسخه شفابخش حوزه خودرویی کشور را اجرای قوانین ساماندهی و واردات خودرو می‌دانم
  انقلاب جدید در باتری خودروهای برقی
  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  چه بر سر سیاست بایدن در قبال ایران آمده؟ / واشنگتن دیگر باید با تهران به عنوان یک قدرت هسته‌ای رفتار کند
  گزارش اکونومیست از دو رویدادی که سیاست نفتی دنیا در ۵۰ سال گذشته را شکل داد؛ تحریم نفتی اعراب در ۱۹۷۳ و شوک انقلاب ایران / ۵۰ سال بعد عرضه و تقاضای نفت چگونه خواهد بود؟
  نفت در آستانه بی ارزش شدن
  نگرانی بزرگ شرکت های بزرگ نفت جهان/ آیا نفت در آینده واقعاً بی‌ارزش می شود
  نظم نوین انرژی با پایان «عصر نفت
  پایان زودتر از موعد عصر طلایی نفت نزدیک است
  درآمد صادرات نفت عراق در یک ماه؛ ۹.۵ میلیارد دلار
  درآمد ماهانه ۸.۵ میلیارد دلاری عراق از فروش نفت
  عراق جهت تثبت قیمت نفت، صادرات نفت خام خود را به ۳.۳ میلیون بشکه کاهش می‌دهد
  روسیه اجازه برداشت از میدان گاز سردار جنگل را به ایران نمی‌دهد
  روسیه مانع صادرات گاز ایران است؟
  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی
  کویت از عمان برق می‌خرد
  فریدون مجلسی: با بازگشت ترامپ حتی نمی توانیم با تخفیف نفت بفروشیم
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار