درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   پنجشنبه، 20 اردیبهشت 1403 - 21:57   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
  معاون شهرداری تهران: قرارداد خرید دوربین‌های کنترل ترافیک از چینی‌ها انجام شده / در مورد قرارداد خودروی چینی برقی که شهرداری منعقد کرده باید بگویم که با کیفیت‌ترین خودرو بعد از تسلا را انتخاب کرده‌ایم
  تماشا کنید: هیس! این کریدور جدید هم ایران را دور زد/ گزارش «انتخاب» از کریدور «جاده توسعه» عراق، بندر فاو و معنای آن برای تهران
  چرایی برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت از منظر مسئولان و صاحبنظران
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  آشنایی با آبراه غیرطبیعی پاناما + فیلم
  با رویای ریلی هیتلر آشنا شوید؛ قطار عجیب نازی ها که هیچگاه ساخته نشد!+ فیلم
  اجرای عملیات عمرانی در ۱۰ ایستگاه خط ۱۰ مترو
  احداث خط راه‌آهن ورزقان به بستان‌آباد توسط دولت تأیید شد
  بجای احداث مسیر ریلی 250 کیلومتری مرند به چشمه ثریا خط آهن ورزقان به ارمنستان گرجستان با فوریت پیگیری شود.
  وجود ظرفیت ۴ میلیارد تنی مس در ورزقان
  راه‌آهن سراسری به ورزقان می‌رسد
  نامه سوم روحانی به شورای نگهبان: تا چند روز دیگر مستندات ردصلاحیتم دریافت نشود، علیرغم ابهامات فراوان نامه شورا، پاسخ به آن را منتشر می کنم
  ویدیو / اینجا اشترانکوه است؛ آلپِ ایران
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 41856صفحه نخست » اخبار رسانه هادوشنبه، 5 مهر 1395 - 13:10
برنامه ششم توسعه در بوته نقد
به دنبال ادامه بررسی های برنامه ششم توسعه در مجلس، حسین زاده بحرینی و جعفرزاده نمایندگان خانه ملت به نقد و بررسی جزئیات این برنامه در برنامه زنده تیترامشب پرداختند.
  
پیام نفت:
برنامه ششم توسعه در بوته نقد

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، حسین زاده بحرینی نماینده مجلس با نگاهی کلی به برنامه ششم توسعه در برنامه تیترامشب تاکید کرد: این برنامه، اهداف کلان کشور را تامین نمی کند، دولت در حال حاضر به شدت به درآمدهای نفتی متکی است که شایسته اهداف کلان اقتصاد مقاومتی نیست، کاهش فروش در چندسال گذشته حاصل تحریم ها و کاهش قیمت نفت بوده است بنابراین این ادعا که اتکای دولت به درآمدهای نفتی کاهش یافته چندان اختیاری نبوده و برعکس اجباری بوده است.

او افزود: جهت گیری برنامه ششم، جهت گیری کاهشی نیست به این معنا که روند فروش نفت و اتکای دولت به درآمدهای نفتی نه تنها روند کاهشی را دنبال نمی کند که برعکس روندی افزایش در پیش گرفته، این درحالیست که کشور باید اقتصاد مقاومتی را دنبال کند و رسیدن به اقتصاد مقاومتی در سایه کمتر شدن فروش نفت است.

بحرینی تصریح کرد: ما می خواهیم لایحه را به یک قانون کارآمد تبدیل کینم، هدف از تاسیس صندوق توسعه ملی، ذخیره درآمدهای حاصل از فروش نفت بود، این همان هدفی است که در برنامه پنجم توسعه در نظر گرفته شده بود، در سیاستهای ابلاغی برنامه ششم تصریح شده که 30 درصد از درآمد فروش نفت و گاز وارد صندوق توسعه ملی شود آن هم نه از سال اول که از سال سوم اجرای برنامه ششم، که با روح قانون زاویه جدی دارد.

او اظهار کرد: دولت قصد دارد درآمد فروش نفت را در بودجه لحاظ کند، نگاه دولت به صندوق توسعه ملی در برنامه ششم توسعه این است که از این صندوق، مشکلات فعلی کشور را رفع و رجوع کند که به صلاح کشور نیست.

او یادآور شد: آنچه که می خواهد از مجلس حکم بگیرد احکام کمرنگی است، این احکام شبیه احکام برنامه پنجم توسعه است، این احکان هیچ برجستگی خاصی ندارد و برای مردمی شدن اقتصاد قدمی برنمی دارد و در برخی از قوانین، حتی چند قدمی هم نسبت به قوانین گذشته عقب تر هم است.

جعفرزاده نماینده مجلس و دیگر مهمان برنامه گفت: اقتصاد کنونی کشور دولتی و متکی به درآمدهای نفتی است، موضوعی که در برنامه های توسعه گذشته بوده و عملا در برنامه اخیر تکرار شده است، اقتصاد دولتی یعنی دو سوم بودجه دولتی است و اقتصاد نفتی نیز به معنای تامین بخشی از بودجه کشور از طریق فروش نفت خام است.

او افزود: بحث اقتصاد دولتی بحث امروز و دیروز نیست بلکه به دوران قبل از انقلاب برمی گردد مهم برنامه ریزی صحیح است که باید به آن نائل شویم.

جعفر زاده  تصریح کرد: برنامه پنجم توسعه کتاب امیال و آرزوها بود درحالی که در برنامه ششم تلاش شد تا چند موضوع را هدف بگیریم و به سرانجام برسانیم، بنابراین اراده ما در برنامه ششم این بود که کتاب آرزوها ننویسیم، دولت تلاش کرده تا موضوعات خاص راهبردی را در برنامه ششم توسعه هدفگذاری کند.

او اظهار کرد: اینکه ادعا می شود برنامه ششم متناسب با اقتصاد مقاومتی نیست کم لطفی است زیرا برنامه کنونی کارشناسی شده است، دولت امروز لایحه ای برای اجرای برنامه هایش می خواهد، نکاتی در این برنامه لحاظ شده است که به دنبال تحقق اهداف مورد نظر است.

او گفت: ما به دنبال فروش نفت هستیم و می خواهیم پول حاصله را سرمایه گذاری کنیم نه اینکه در بودجه کشور صرف کنیم، ما می خواهیم این درآمدهای نفتی را برای آیندگان سرمایه گذایر کنیم.

او یادآور شد: پول های صندوق توسعه ملی براساس قانون قابل استخراج توسط دولت و مجلس نیست این در حالیست که در دولت های پیشین این دستدرازی ها کم و زیاد شده صورت می گرفت.

او تاکید کرد: من اعتقادی به کلی گویی ندارم، این برنامه حرکت رو به جلوست و اتفاقا برنامه پنجم توسعه، برنامه بدی هم نبود! ما به دنبال فاصله دولت از اقتصاد نفتی هستیم و این برنامه حداقل روی کاغذ این هدف را دنبال می کند.

 

 

  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
  میزان مصرف انرژی در ساختمان سردترین کشورها به ازای هر متر مکعب فضا ۱۲۰ و ایران ۵۸۰کیلو وات ساعت است
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  ضرورتها و مزیتهای احداث خط آهن ورزقان ارمنستان تا بندر پوتی گرجستان
  پاداش شرکت ملی گاز برای مشترکان کم مصرف
  توسعه همکاری‌های پکن-پاریس در حوزه انرژی: جایگاه بازار ایران در این میان چیست؟
  هلدینگ خلیج فارس رقیب شرکت‌های کوچک نشود
  رشوه خواری آشکار در برق رسانی و اتصال به شبکه/ دکتر محرابیان فکری اساسی کنند و سیستم و سامانه ها را جایگزین افراد نمایند/ هر جا رانت و امضا و اختیار تصمیم اجرایی باشد امکان فساد بیشتر است.
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  اولین قطار هیدروژنی جهان در آلمان
  سریع ترین قطارهای جهان | جنون سرعت!
  قیمت نفت به بالای ۹۰ دلار رسید
  راه‌اندازی قطار سریع السیر چینی در این مناطق ایران
  مقایسه کولر آبی و گازی؛ کدام یک انتخاب بهتری است؟
  حسن روحانی: مدام می‌گویند فاز ۱۱ پارس جنوبی را بدون برجام و توتال راه انداختیم؛ ما با توتال قرارداد بستیم که تمام گاز فاز ۱۱ را تزریق می‌کند نه اینکه برداشت کنیم / ما و چین می‌خواستیم نحوه اجرای این تکنولوژی را از توتال یاد بگیریم
  گردشگران ۴۰ میلیارد دلار در عربستان هزینه کردند
  سیاهکلی، نماینده مجلس: خودرو‌های داخلی کم‌ترین استاندارد برای حفظ جان سرنشین در تصادفات را دارند/ همچنان نسخه شفابخش حوزه خودرویی کشور را اجرای قوانین ساماندهی و واردات خودرو می‌دانم
  انقلاب جدید در باتری خودروهای برقی
  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  چه بر سر سیاست بایدن در قبال ایران آمده؟ / واشنگتن دیگر باید با تهران به عنوان یک قدرت هسته‌ای رفتار کند
  گزارش اکونومیست از دو رویدادی که سیاست نفتی دنیا در ۵۰ سال گذشته را شکل داد؛ تحریم نفتی اعراب در ۱۹۷۳ و شوک انقلاب ایران / ۵۰ سال بعد عرضه و تقاضای نفت چگونه خواهد بود؟
  نفت در آستانه بی ارزش شدن
  نگرانی بزرگ شرکت های بزرگ نفت جهان/ آیا نفت در آینده واقعاً بی‌ارزش می شود
  نظم نوین انرژی با پایان «عصر نفت
  پایان زودتر از موعد عصر طلایی نفت نزدیک است
  درآمد صادرات نفت عراق در یک ماه؛ ۹.۵ میلیارد دلار
  درآمد ماهانه ۸.۵ میلیارد دلاری عراق از فروش نفت
  عراق جهت تثبت قیمت نفت، صادرات نفت خام خود را به ۳.۳ میلیون بشکه کاهش می‌دهد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار