درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   شنبه، 29 اردیبهشت 1403 - 16:39   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  یک مادر و چهار کودک در سیل مشهد زیر آوار جان باختند
  روزنامه جوان: اگر بجای۱۷ هزار نفر، ۷۰۰هزار نفر هم در تصادفات سالانه کشته شوند، چرخ خودروسازان با همین کیفیت خواهد چرخید/ برای مسئولان هم اصلا مهم نیست
  آیا امپراتوری دریایی ایران در حال شکل گیری است؟!
  تصادفات رانندگی؛ جنگ خاموش!
  گرگ های سیبری چطور از خاک ایران رانده شدند؟
  محمد مهاجری: دولت سیزدهم از زمان هوخشتره تا امروز ضعیف‌ترین دولت تاریخ ایران است / آواربرداری اقتصادی بعد از دولت رئیسی کار حضرت فیل است
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  قرارداد داخلی نمایشی در بزرگ‌ترین میدان نفتی مشترک/ تیم متولی توسعه آزادگان، توانمند نیست
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  تماشا کنید: بازرانی در پی سوغاتی تهران! / رئیس اقلیم کردستان عراق از ایران چه می‌خواهد؟
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 37971صفحه نخست » اخبار روزیکشنبه، 25 بهمن 1394 - 12:56
ایران پنجمین سازنده توربین های گازی دنیاست
مپنا نامی آشنا در صنعت نیروگاهی که در زمینه ساخت توربین های گازی بزرگ جزء 5 کشور برتر دنیاست.
  
پیام نفت:
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ؛ جی ای  امریکا ، زیمنس المان ، میتسوبیشی و هیتاچی ژاپن ، آسالدوی ایتالیاو مپنا از ایران برترین های جهان در صنعت نیروگاهی وتوربین های گازی بزرگ هستند.
 
تنها 22 سال از تاسیس مپنا می گذرد اما این گروه صنعتی بخش خصوصی در صنعت نیروگاه سازی در ردیف 10 تا 12 کشور اول  نیروگاه ساز دنیا قرار دارد.
 
گروه مپنا از محل فروش محصولات و صدور خدمات فنی مهندسی خود به دیگر کشورها سالانه 500 میلیون دلار ارزآوری دارد. 
 
همزمان با تاسیس مپنا در ابتدا دانش فنی توربین سازی  از اروپا وارد  شد و در این جا ساخته وسپس بومی شد.
 
تنها 15 سال از عمر توربین سازی در ایران می گذرد و آمریکا ، آلمان، فرانسه،  ژاپن، ایتالیا ، چین و سوئیس رقبای ایران در ساخت توربین های نیروگاهی هستند.
 
به گفته اولیاء قائم مقام شرکت توگا سازنده توربین های گروه صنعتی مپنا؛ این شرکت به طور عمده 3 نوع  توربین گازی وبخار نیروگاهی وتوربین 25 مگاواتی صنعتی تولید می کند که البته میزان تولید توربین به میزان سفارش مشتریان داخلی و خارجی بستگی دارد.
 
توربین های بخار و گازی در تولید برق ، آب شیرین کن ها و در نیروگاه های ساده و ترکیبی استفاده می شود و توربین های کوچک 25 مگاواتی در نیروگاه های کوچک و پراکنده و سیکل ترکیبی و همزمان با تولید اب و در بخش صنایع پتروشیمی ونفت وگاز و صنایع فولاد کاربرد دارد.
 
علاوه بر این از توربین های کوچک 25 مگاواتی در نیروگاه های محلی ، صنایع بزرگ یا شهرک صنعتی یا منطقه مسکونی می توان استفاده کرد بدون اینکه به شبکه سراسری برق وصل شود.
 
از این توربین های کوچک در نیروگاه های موبایل(سیار) نیز استفاده می شود.
تولید توربین های گازی با ظرفیت 183 ، 170 و  160 مگاوات در کلاس  E محصول دیگر این شرکت است.
 
ساخت توربین های گازی کلاس E از 15 سال پیش در ایران اغاز شد و در زمان تحریم ارتقا پیدا کرد و راندمان انها در نیروگاه های گازی شکل ساده به 36 درصد و در نیروگاه های سیکل ترکیبی به 54 درصد رسید.
 
عباس علی ابادی مدیر عامل مپنا معتقد است در صورتی که دولت بدهی 7 هزار میلیارد تومانی خود را به مپنا پرداخت کند مپنا این مبلغ را در ساخت 14 واحد نیروگاه های حرارتی که با وزارت نیرو قرارداد دارد و 9 واحد نیروگاه حرارتی نیروگاهی دیگرکه قرار است و سر جمع به سیکل ترکیبی تبدیل شود ، هزینه خواهد کرد.
 
به این ترتیب  با تبدیل این مقدار واحد نیروگاهی به سیکل ترکیبی 17 واحد نیروگاه بخار هر کدام به ظرفیت 160 مگاوات بدون سوخت وارد مدار خواهد شد.بر این اساس 2 هزار و 700 مگاوات نیروگاه به ظرفیت نیروگاهی کشور اضافه می شود و حدود 12 میلیارد کیلووات ساعت برق به ارزش یک میلیارد و 200 میلیون دلار تولید خواهد شد که می توانیم به خریداران برق در خارج کشور بفروشیم و ارز به دست آوریم.
 
هوشنگ فلاحتیان گفت: 40 درصد نیروگاههای موجود کشور را مپنا ساخته است.
 
بسترسازی برای ساخت نسل جدید توربین های گازی در کلاس F نیز در مپنا اغاز شده است.
 
راندمان این نیروگاه ها در بخش نیروگاه گازی ساده 40 درصد ودربخش سیکل ترکیبی 59 درصد است و براساس قرار دادی که ایران با المان امضاء کرده است دانش فنی این نوع توربین از شرکت زیمنس وارد خواهد شد.
 
توربین های گازی کلاس F از نظر ترکیب شبیه به توربین های کلاس E است اما از نظر اندازه کمی بزرگ تر است وظرفیت تولیدی انها 300 مگاوات است در حالی که ظرفیت توربین های کلاس E کمتر از 200 مگاوات است.
 
تولید توربین های نیروگاه بخار سیکل ترکیبی به ظرفیت 160 مگاوات وسیکل ساده به ظرفیت 320 مگاوات از دیگر تولیدات این گروه صنعتی است.
 
تولید این نوع توربین مپنا در منطقه خاور میانه منحصر بفرد است.
 
گروه مپنا سالانه ظرفیت تولید 40 واحد از انواع توربین های حرارتی را دارد که از نظر قیمت 20 درصد ارزان تر از تولیدات خارجی تمام می شود.
 
تعمیر تجهیزات نیروگاهی در نیمه دوم هر سال یکی دیگر از فعالیت های مپناست.
 
همزمان با شروع فصل سرما حجم بار نیروگاه ها نیز کاهش می یابد و بازسازی وسرویس نیروگاه ها اغاز می شود.
 
مپنا در برخی کشورها مانند عراق  ،سوریه و عمان نیروگاه می سازد و به برخی دیگر از کشور ها مانند الجزایر ،اندونزی ، پاکستان ، روسیه و افریقایی خدمات فنی مهندسی صادر می کند.
گروه صنعتی مپنا شامل 41 شرکت صنعتی است که 47و62 صدم درصد سهام این شرکت در دست سرمایه گذاری صنایع اب وبرق صبا ،11 درصد در دست کارکنان مپنا ،25و57 صدم درصد متعلق به سهام عدالت و15و89 صدم درصد متعلق در دست اشخاص حقیقی وحقوقی است.
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان نیروگاه‌ها
  تهران تنها کلان شهر جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  ویدیو / جنگ بزرگ هسته‌ای نزدیک است؟
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان
  منافع ملی قربانی کلاس های کم بازده تولید برق شده است
  راندمان ۱۷۸ توربین گازی کشور می‌تواند ارتقا یابد
  نیروگاه های با راندمان پایین را از شبکه خارج می کنیم
  آمادگی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس برای تولید آمونیاک سبز
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  خروج نیروگاه‌های با راندمان پایین از چرخه تولید برق کشو
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معاون وزیر نفت: بدهی بابک زنجانی به شرکت ملی نفت تسویه شد / معادل بدهی او کالا دریافت شده
  صدور مجوز ۲۹ پروژه در عراق برای کاهش وابستگی به گاز ایران
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  تلف شدن ۶۶ درصد سوخت کشور با راندمان ۳۴ درصدی نیروگاه‌ها
  راندمان 58درصدی نیروگاه های سیکل ترکیبی فولاد مبارکه
  نیروگاه‌های سیکل ترکیبی راندمان ۳ برابری دارد
  گلخانه‌ها سهم زیادی در هدر رفت انرژی دارند
  ضرورتها و مزیتهای احداث خط آهن ورزقان ارمنستان تا بندر پوتی گرجستان
  پاداش شرکت ملی گاز برای مشترکان کم مصرف
  توسعه همکاری‌های پکن-پاریس در حوزه انرژی: جایگاه بازار ایران در این میان چیست؟
  هلدینگ خلیج فارس رقیب شرکت‌های کوچک نشود
  رشوه خواری آشکار در برق رسانی و اتصال به شبکه/ دکتر محرابیان فکری اساسی کنند و سیستم و سامانه ها را جایگزین افراد نمایند/ هر جا رانت و امضا و اختیار تصمیم اجرایی باشد امکان فساد بیشتر است.
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  با تبدیل نیروگاه‌ها به سیکل ترکیبی راندمان آنها به ۵۷ درصد می‌رسد
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار