درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   چهارشنبه، 19 اردیبهشت 1403 - 00:30   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
  معاون شهرداری تهران: قرارداد خرید دوربین‌های کنترل ترافیک از چینی‌ها انجام شده / در مورد قرارداد خودروی چینی برقی که شهرداری منعقد کرده باید بگویم که با کیفیت‌ترین خودرو بعد از تسلا را انتخاب کرده‌ایم
  تماشا کنید: هیس! این کریدور جدید هم ایران را دور زد/ گزارش «انتخاب» از کریدور «جاده توسعه» عراق، بندر فاو و معنای آن برای تهران
  چرایی برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت از منظر مسئولان و صاحبنظران
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  آشنایی با آبراه غیرطبیعی پاناما + فیلم
  با رویای ریلی هیتلر آشنا شوید؛ قطار عجیب نازی ها که هیچگاه ساخته نشد!+ فیلم
  اجرای عملیات عمرانی در ۱۰ ایستگاه خط ۱۰ مترو
  احداث خط راه‌آهن ورزقان به بستان‌آباد توسط دولت تأیید شد
  بجای احداث مسیر ریلی 250 کیلومتری مرند به چشمه ثریا خط آهن ورزقان به ارمنستان گرجستان با فوریت پیگیری شود.
  وجود ظرفیت ۴ میلیارد تنی مس در ورزقان
  راه‌آهن سراسری به ورزقان می‌رسد
  نامه سوم روحانی به شورای نگهبان: تا چند روز دیگر مستندات ردصلاحیتم دریافت نشود، علیرغم ابهامات فراوان نامه شورا، پاسخ به آن را منتشر می کنم
  ویدیو / اینجا اشترانکوه است؛ آلپِ ایران
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 37818صفحه نخست » اخبار روزجمعه، 16 بهمن 1394 - 13:18
ژاپن و ایران مانع افزایش قیمت نفت هستند
در روزهای گذشته بهای نفت سبک آمریکا چهار دلار و 62 سنت افزایش را تجربه کرد و برای دومین هفته متوالی افزایش قیمت داشت. توجه به این نکته حائز اهمیت است که روند قیمت‌ها همچنان منفی هستند. تاریخ معاصر حاکی از این است که نفت سبک آمریکا احتمالا بین 30 تا 40 دلار و عمدتا بین 30 تا 35 دلار طی سه تا پنج ماه آینده معامله خواهد شد و مجددا کاهش خواهد یافت.
  
پیام نفت:

 

 

 

 

 

 

 

به گزارش ایسنا، بازارهای نفتی به دلیل شایعه نشست روسیه و اوپک برای کاهش تولید، یک افزایش قیمت نسبی را تجربه کردند. اما این شایعه که به سرعت از بین رفت برای بالابردن قیمت‌ها به بالای 34 دلار کافی نبود. با وجود تقاضای ضعیف و اشباع دایم، بازار‌های نفتی جهانی احتمالا با فشار نزولی دائم روی قیمت‌ها از جانب کاهش تقاضا و عرضه مازاد از سوی دو کشور ایران و ژاپن مواجه خواهند شد.

ژاپن

براساس اعلام سازمان اطلاعات انرژی آمریکا، ژاپن سومین مصرف‌کننده بزرگ نفت جهان است و در سال 2014 روزانه در حدود چهار میلیون و 300 هزار بشکه نفت مصرف کرد. از آنجا که تقریبا تمام نفت مصرفی در ژاپن وارداتی است، اما گفته میشود مصرف نفت این کشور از روزانه یک میلیون و 700 هزار بشکه در سال 1997 به روزانه یک میلیون و 200 هزار بشکه کاهش یافته است.

بیشتر نفت وارداتی ژاپن در بخش حمل‌ونقل و صنعت مصرف می‌شود. کاهش در مصرف نفت و واردات ناشی از عوامل ساختاری همچون کاهش فصلی قابل توجه 3.5 درصدی در تولید صنعتی از سال 2010 تا دسامبر 2015 است. روند قابل توجه دیگر این است که رانندگان جوان ژاپنی نسبت به نسل قبلی این کشور کمتر سوار خودرو می‌شوند و تغییر روز‌افزونی در ناوگان خودرویی ژاپن که هم اکنون استاندارد مصرف سوخت نسبتا بالایی دارد، در حال شکل‌گیری است.

روند نزولی در واردات نفت پس از زمین لرزه و سونامی سال 2011 کاهش یافت و مصرف نفت این کشور برای اولین‌بار طی دو دهه گذشته در سال 2012 نسبت به سال ماقبل 255 هزار بشکه در روز بالا رفت. اگرچه این افزایش کوتاه‌مدت بود و تا سال 2013 ژاپن به سمت مصرف ال ان جی، زغال سنگ و تعیین مقررات بهره‌وری انرژی حرکت کرد.

در سال 2013 ال ان جی 43.2 درصد تولید برق ژاپن را تامین می‌کرد، سهم زغال سنگ 30.3 درصد بود و 14.9 درصد برق تولیدی در این کشور از نفت خام تامین شد. انرژی هسته‌ای تنها 1.7 درصد برق تولیدی در ژاپن را تامین کرد، چرا که تقریبا تمام رآکتورهای هسته‌ای ژاپن پس از حادثه تاسیسات هسته‌ای فوکوشیما برچیده شدند. اما اوضاع از آن زمان به بعد تغییر کرده است. دولت ژاپن اکنون مجددا به دنبال تولید برق هسته ای است تا 20 تا 22 درصد انرژی مورد نیاز کشور تا سال 2030 از آن تامین شود. اگرچه همچنان کمتر از مقدار 40 درصدی برق تولیدی این کشور به وسیله انرژی هسته‌ای قبل از حادثه فوکوشیما است.

بازگشت به انرژی‌ هسته‌ای مصرف سوخت‌های معادل در این کشور را کاهش می‌دهد. در کنار کاهش مصرف نفت خام مصرف ال ان جی نیز کاهش می‌یابد. آمارهای اخیر نشان می‌دهد واردات ال ان جی ژاپن در سال 2015 نسبت به سال قبل 3.9 درصد کاهش یافته است.

این فشار کاهشی روی نفت خام و تقاضای متزلزل ال ان جی از سوی بخش برق احتمالا ادامه خواهد یافت، چرا که ژاپن قصد دارد به تدریج روز به روز راکتورهای بیشتری را به چرخه تولید باز گرداند.

در ماه‌های اوت و اکتبر 2015 دو راکتور به چرخه تولید بازگشتند و به مهلت قانونی دو ساله در زمینه تولید انرژی هسته‌ای پایان دادند. راکتور شماره سه شرکت برق کانسای در تاسیسات هسته‌ای تاکاهاما در غرب ژاپن روز شنبه به وضعیت بحرانی رسید و برنامه هایی برای شروع بارگیری در راکتور شماره 4 و از سرگیری فعالیت در آن در ماه آینده دارد.

زمانیکه جمعیت رو به کاهش ژاپن، سطوح پایین تولید صنعتی و هدف‌گذاری‌ دولت برای بهره‌وری انرژی با تغییرات سوختی اشاره شده ترکیب می‌شوند، مشخص می شود که مصرف فرآورده های نفتی بازار ژاپن روز به روز کاهش می یابد.

در بخش عرضه این معادله، تعهد ایران برای بازگشت به سطح تولید قبل از تحریمها در سال 2012 که روزانه چهار میلیون بشکه در روز بود، مطمئنا یک فشار کاهشی بیشتر روی قیمت‌ها وارد خواهد کرد.

ایران در حال حاضر روزانه بین دو میلیون و 900 تا سه میلیون و 300 هزار بشکه نفت تولید می‌کند.

برخی تحلیلگران بدبین معتقدند ایران تنها قادر خواهد بود روزانه بین 300 تا 400 هزار بشکه نفت بیشتر به بازار عرضه کند.

ایران تا سال 2012 روزانه چهار میلیون بشکه نفت تولید می‌کرد. سفر اخیر حسن روحانی رییس جمهور ایران به اروپا گشایش‌های تجاری برای این کشور به همراه داشت. این امر نشان می‌دهد به زودی شرکت ملی نفت ایران قادر خواهد بود نیازهای خود در زمینه تجهیزات میادین نفتی و تخصص را از جانب اروپا تامین کند.

با این حال، این احتمال وجود دارد که ایران بتواند تا پایان امسال روزانه یک میلیون بشکه نفت بیشتر روانه بازار کند. اینکه ایران بتواند در این کار موفق شود یا خیر به بیشتر به مسائل اقتصادی و توافقات در داخل ایران بستگی دارد تا فناوری و فعالیت. همچنین لازم است این حقیقت را به خاطر بیاوریم که ایران می‌تواند از نفت‌های ذخیره‌ شده کنونی در نفت‌کش‌های شناور برای به دست آوردن سهم بازار در آینده نزدیک همزمان با بهبود تولید داخلی بهره ببرد.

ایران ناوگانی از نفت‌کش‌ها را در اختیار دارد که به عنوان تاسیسات ذخیره‌سازی مورد استفاده هستند.

شرکت ویندوارد ال ال سی که تولید نفت جهانی نفت را ردیابی می‌کند، برآورد کرد که ایران تا پایان ژانویه 2016حدود 47 میلیون بشکه نفت در نفتکش‌های شناور در خلیج فارس داشته است.

به نظر می‌رسد ایران و ژاپن در میان مدت بازار نفت را هدایت خواهند کرد. اگرچه تقاضا برای فرآورده‌های نفتی در آمریکا افزایش یافته اما شکاف در عرضه نفت نشان می‌دهد دستکم یک سال طول می‌کشد تا بازارهای نفتی مجددا متعادل شود.

انتهای پیام

 

  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
  میزان مصرف انرژی در ساختمان سردترین کشورها به ازای هر متر مکعب فضا ۱۲۰ و ایران ۵۸۰کیلو وات ساعت است
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  هیچ جای جهان مثل ایران نیست که تمامی خانه‌ها گازکشی شده باشند
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  اولین قطار هیدروژنی جهان در آلمان
  سریع ترین قطارهای جهان | جنون سرعت!
  قیمت نفت به بالای ۹۰ دلار رسید
  راه‌اندازی قطار سریع السیر چینی در این مناطق ایران
  مقایسه کولر آبی و گازی؛ کدام یک انتخاب بهتری است؟
  حسن روحانی: مدام می‌گویند فاز ۱۱ پارس جنوبی را بدون برجام و توتال راه انداختیم؛ ما با توتال قرارداد بستیم که تمام گاز فاز ۱۱ را تزریق می‌کند نه اینکه برداشت کنیم / ما و چین می‌خواستیم نحوه اجرای این تکنولوژی را از توتال یاد بگیریم
  گردشگران ۴۰ میلیارد دلار در عربستان هزینه کردند
  سیاهکلی، نماینده مجلس: خودرو‌های داخلی کم‌ترین استاندارد برای حفظ جان سرنشین در تصادفات را دارند/ همچنان نسخه شفابخش حوزه خودرویی کشور را اجرای قوانین ساماندهی و واردات خودرو می‌دانم
  انقلاب جدید در باتری خودروهای برقی
  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  چه بر سر سیاست بایدن در قبال ایران آمده؟ / واشنگتن دیگر باید با تهران به عنوان یک قدرت هسته‌ای رفتار کند
  گزارش اکونومیست از دو رویدادی که سیاست نفتی دنیا در ۵۰ سال گذشته را شکل داد؛ تحریم نفتی اعراب در ۱۹۷۳ و شوک انقلاب ایران / ۵۰ سال بعد عرضه و تقاضای نفت چگونه خواهد بود؟
  نفت در آستانه بی ارزش شدن
  نگرانی بزرگ شرکت های بزرگ نفت جهان/ آیا نفت در آینده واقعاً بی‌ارزش می شود
  نظم نوین انرژی با پایان «عصر نفت
  پایان زودتر از موعد عصر طلایی نفت نزدیک است
  درآمد صادرات نفت عراق در یک ماه؛ ۹.۵ میلیارد دلار
  درآمد ماهانه ۸.۵ میلیارد دلاری عراق از فروش نفت
  عراق جهت تثبت قیمت نفت، صادرات نفت خام خود را به ۳.۳ میلیون بشکه کاهش می‌دهد
  روسیه اجازه برداشت از میدان گاز سردار جنگل را به ایران نمی‌دهد
  روسیه مانع صادرات گاز ایران است؟
  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی
  کویت از عمان برق می‌خرد
  فریدون مجلسی: با بازگشت ترامپ حتی نمی توانیم با تخفیف نفت بفروشیم
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار