درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   شنبه، 29 اردیبهشت 1403 - 08:36   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  یک مادر و چهار کودک در سیل مشهد زیر آوار جان باختند
  روزنامه جوان: اگر بجای۱۷ هزار نفر، ۷۰۰هزار نفر هم در تصادفات سالانه کشته شوند، چرخ خودروسازان با همین کیفیت خواهد چرخید/ برای مسئولان هم اصلا مهم نیست
  آیا امپراتوری دریایی ایران در حال شکل گیری است؟!
  تصادفات رانندگی؛ جنگ خاموش!
  گرگ های سیبری چطور از خاک ایران رانده شدند؟
  محمد مهاجری: دولت سیزدهم از زمان هوخشتره تا امروز ضعیف‌ترین دولت تاریخ ایران است / آواربرداری اقتصادی بعد از دولت رئیسی کار حضرت فیل است
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  قرارداد داخلی نمایشی در بزرگ‌ترین میدان نفتی مشترک/ تیم متولی توسعه آزادگان، توانمند نیست
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  تماشا کنید: بازرانی در پی سوغاتی تهران! / رئیس اقلیم کردستان عراق از ایران چه می‌خواهد؟
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 36777صفحه نخست » اخبار روزپنجشنبه، 3 دی 1394 - 13:49
فراموشی نهضت خام‌فروشی
تلاش برای توسعه مرحله به مرحله پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس یکی از برنامه‌های کوتاه‌مدت بیژن زنگنه برای گرفتن رأی اعتماد مجلس برای تصدی پست وزارت نفت در مردادماه 92 بود.
  
پیام نفت:
تلاش برای توسعه مرحله به مرحله پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس یکی از برنامه‌های کوتاه‌مدت بیژن زنگنه برای گرفتن رأی اعتماد مجلس برای تصدی پست وزارت نفت در مردادماه 92 بود. زنگنه در ابتدای دوره وزارت خود تأکید ویژه‌ای به تکمیل این پالایشگاه داشت، به گونه‌ای که از این پروژه پالایشی به عنوان «مهم‌ترین طرح راهبردی صنعت نفت بعد از پارس جنوبی» یاد کرده و روند پیشرفت آن در دولت قبل را «مایه شرمساری» خوانده بود. در نتیجه، این امیدواری وجود داشت که وزارت نفت دولت یازدهم بتواند روند اجرایی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس را فعال‌تر کند، اما در عمل روند پیشرفت این پالایشگاه با همان سرعت قبلی و حتی کندتر از آن، در دو سال اخیر ادامه دارد و بهره‌برداری از فاز اول این طرح باز هم با تأخیر مواجه است و زمان نامشخصی دارد. استمرار این وضعیت و اطلاع‌رسانی قطره چکانی وزارت نفت درباره روند تکمیل این پالایشگاه عظیم میعانات گازی کشور موجب شد 154 نماینده مجلس در تاریخ 13 آبان‌ماه نامه­‌ای درباره وضعیت این پالایشگاه به رئیس‌جمهور بنویسند.
 این نمایندگان با اشاره به خسارت 30 میلیون یورویی هر روز تأخیر در راه‌اندازی پالایشگاه ستاره خلیج فارس، خواستار تغییر رویکرد کنونی وزارت نفت و اتخاذ تصمیمات جدی‌تر توسط این وزارتخانه برای تسریع در تکمیل این طرح ملی شدند. ساعاتی بعد از رسانه‌ای شدن نامه نمایندگان مجلس، احمد ادیب، مجری پالایشگاه ستاره خلیج فارس در مصاحبه با سایت خبری وزارت نفت وعده داد که طرح تولید زودهنگام فاز نخست این پالایشگاه در اواخر آذرماه امسال و کل این فاز (از جمله واحد بنزین‌سازی) در اسفندماه امسال افتتاح می‌شود و اضافه کرد: «با راه‌اندازی فاز نخست، به فاصله هر چهارماه فازهای دوم و سوم این پالایشگاه براساس برنامه‌ریزی ارائه شده به وزارت نفت راه‌اندازی خواهد شد، اما با توجه به پیش‌بینی‌‌های صورت گرفته در نظر است راه‌اندازی این فازها زودتر از برنامه انجام شود.»
این وعده ادیب در حالی مطرح شد که یک هفته پیش از انتشار نامه نمایندگان مجلس به رئیس‌جمهور، عباس کاظمی، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران در مصاحبه با خبرگزاری ایلنا ابراز امیدواری کرده بود که واحد بنزین‌سازی فاز یک پالایشگاه ستاره خلیج فارس در نیمه دوم سال آینده به بهره‌برداری برسد.
همانطور که انتظار می‌رفت و اطلاعات موجود درباره روند تکمیل پالایشگاه ستاره خلیج فارس در دو سال اخیر نشان می‌داد، وعده ادیب برای زمان افتتاح طرح تولید زودهنگام فاز نخست این پالایشگاه محقق نشد. عدم تحقق مکرر و در وعده‌های وزارت نفت درباره زمان راه‌اندازی بخش‌های مختلف پالایشگاه ستاره خلیج فارس و بعضاً وجود تناقض‌های جدی در این زمینه نشان­‌دهنده وضعیت نامطلوب مدیریت این طرح 8/3 میلیارد دلاری توسط شرکت­‌های تابعه وزارت نفت است. اولویت نبودن تسریع در راه‌اندازی این طرح از سوی وزارت نفت وقتی مشخص‌تر می‌شود که عملکرد این وزارتخانه در راه‌اندازی فازهای پارس جنوبی در دو سال اخیر را بررسی کنیم. وزارت نفت دولت یازدهم با اولویت‌بندی فازهای پارس جنوبی و انتقال تجهیزات مربوط به فازهای غیراولویت­دار به این فازها به صورت جدی تلاش کرد تا این فازها هرچه سریع‌تر به بهر‌ه‌برداری برسند و دستاوردهای مناسبی نیز در این زمینه داشت.
با توجه به اهمیت تسریع در راه‌اندازی طرح‌هایی مانند پالایشگاه ستاره خلیج فارس و حتی پالایشگاه آناهیتای کرمانشاه ضرورت دارد که وزارت نفت با انجام اقداماتی مشابه پارس جنوبی، بر مشکلات به وجود آمده در زمینه تکمیل این پالایشگاه‌ها غلبه کند و گام‌های بزرگی برای خودکفایی بنزین و اجرای «نهضت کاهش خام‌فروشی» بردارد. وزارت نفت در شرایطی ستاره خلیج فارس را به حال خود رها کرده است که می‌توانست با واگذاری بخشی از سهام این پالایشگاه‌ها به متقاضیان در جذب منابع مالی گام بزرگی برداشته و سهامداران فعلی این پالایشگاه را جریمه کند، اما زنگنه ترجیح داد با احداث هشت پالایشگاه در سیراف منابع مالی را راهی این منطقه کند که حداقل تا چهار سال دیگر کار دارد. در این شرایط مشخص نیست که چه چشم‌اندازی برای پایان دادن به خام‌فروشی در دسترس است.
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان نیروگاه‌ها
  تهران تنها کلان شهر جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  ویدیو / جنگ بزرگ هسته‌ای نزدیک است؟
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان
  منافع ملی قربانی کلاس های کم بازده تولید برق شده است
  راندمان ۱۷۸ توربین گازی کشور می‌تواند ارتقا یابد
  نیروگاه های با راندمان پایین را از شبکه خارج می کنیم
  آمادگی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس برای تولید آمونیاک سبز
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  خروج نیروگاه‌های با راندمان پایین از چرخه تولید برق کشو
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معاون وزیر نفت: بدهی بابک زنجانی به شرکت ملی نفت تسویه شد / معادل بدهی او کالا دریافت شده
  صدور مجوز ۲۹ پروژه در عراق برای کاهش وابستگی به گاز ایران
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  تلف شدن ۶۶ درصد سوخت کشور با راندمان ۳۴ درصدی نیروگاه‌ها
  راندمان 58درصدی نیروگاه های سیکل ترکیبی فولاد مبارکه
  نیروگاه‌های سیکل ترکیبی راندمان ۳ برابری دارد
  گلخانه‌ها سهم زیادی در هدر رفت انرژی دارند
  ضرورتها و مزیتهای احداث خط آهن ورزقان ارمنستان تا بندر پوتی گرجستان
  پاداش شرکت ملی گاز برای مشترکان کم مصرف
  توسعه همکاری‌های پکن-پاریس در حوزه انرژی: جایگاه بازار ایران در این میان چیست؟
  هلدینگ خلیج فارس رقیب شرکت‌های کوچک نشود
  رشوه خواری آشکار در برق رسانی و اتصال به شبکه/ دکتر محرابیان فکری اساسی کنند و سیستم و سامانه ها را جایگزین افراد نمایند/ هر جا رانت و امضا و اختیار تصمیم اجرایی باشد امکان فساد بیشتر است.
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  با تبدیل نیروگاه‌ها به سیکل ترکیبی راندمان آنها به ۵۷ درصد می‌رسد
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار