درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   شنبه، 29 اردیبهشت 1403 - 03:14   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  یک مادر و چهار کودک در سیل مشهد زیر آوار جان باختند
  روزنامه جوان: اگر بجای۱۷ هزار نفر، ۷۰۰هزار نفر هم در تصادفات سالانه کشته شوند، چرخ خودروسازان با همین کیفیت خواهد چرخید/ برای مسئولان هم اصلا مهم نیست
  آیا امپراتوری دریایی ایران در حال شکل گیری است؟!
  تصادفات رانندگی؛ جنگ خاموش!
  گرگ های سیبری چطور از خاک ایران رانده شدند؟
  محمد مهاجری: دولت سیزدهم از زمان هوخشتره تا امروز ضعیف‌ترین دولت تاریخ ایران است / آواربرداری اقتصادی بعد از دولت رئیسی کار حضرت فیل است
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  قرارداد داخلی نمایشی در بزرگ‌ترین میدان نفتی مشترک/ تیم متولی توسعه آزادگان، توانمند نیست
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  تماشا کنید: بازرانی در پی سوغاتی تهران! / رئیس اقلیم کردستان عراق از ایران چه می‌خواهد؟
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 36101صفحه نخست » محتواسه شنبه، 3 آذر 1394 - 12:59
خاورمیانه آخرین بازنده افت طلای سیاه
خاورمیانه آخرین بازنده افت طلای سیاهبررسی نشان می‌دهد ایران و کشورهای منطقه خاورمیانه به دلیل هزینه‌های پایین تولید و استخراج نفت کمترین آسیب را در قیمت‌های فعلی می‌بینند.
  
خاورمیانه آخرین بازنده افت طلای سیاه

 افت شدید قیمت نفت در 17 ماه گذشته بزرگ‌ترین‌ مشکلات را برای شرکت‌های نفتی جهان به وجود آورده است. کشورهای خاورمیانه و شمال آفریقا، آمریکا و سایر نقاط تولید‌کننده نفت اعم از نفت طبیعی یا نفت حاصل از منابع شیل همگی از کاهش شدید بهای نفت و افت سرمایه‌گذاری‌ها در مناطق مختلف متاثر هستند. در این میان یک بررسی نشان می‌دهد ایران و کشورهای منطقه خاورمیانه به دلیل هزینه‌های پایین تولید و استخراج نفت کمترین آسیب را در قیمت‌های فعلی می‌بینند و این در حالی است که زیان ناشی از این موضوع در سایر نقاط جهان بالاتر است.

هادی الویری، تحلیلگر مالی و اقتصادسنجی نفت و گاز در شرکت OMV در این بررسی ابتدا با اشاره به آنکه چیزی که تولیدکنندگان طلای سیاه را از خودروسازان که این روزها با استفاده از ابزارهای مختلف به تنظیم فروش و بازار خود می‌پردازند متمایز می‌کند، ناتوانی شرکت‌های نفتی در تاثیرگذاری بر قیمت محصولاتشان (چه رسد به تعیین) است. در حالی که خودروسازان (یا اکثر صنایع دیگر) قادرند درخصوص قیمت کالا یا خدماتشان راهبرد و تصمیمی داشته باشند، برای نفتی‌ها، فقدان چنین امکانی به آن معنا است که اصلی‌ترین اهرم مدیریت سوددهی – به خصوص در شرایط نفت ارزان – نظارت بر هزینه تولید است. 

به عقیده وی در میان عوامل موثر بر هزینه نفت، شرایط جغرافیایی یکی از مهمترین تاثیرات را داشته و به‌طور کلی، میادین واقع در خشکی، با عمق کمتر از سطح زمین و بهره‌مند از ذخایر گسترده در مقایسه با میادین دریایی با عمق زیاد و با فاصله زیاد از بازارهای هدف یا با حجم ذخایر محدود، نیازمند هزینه کمتری برای اکتشاف، توسعه و تولید هستند. بنابراین، با قیمت محصول نهایی برابر و گستردگی طیف شیوه‌های اکتشاف و بهره‌برداری از منابع نفت و گاز در اقصی نقاط جهان با هزینه‌های گوناگون، بسیاری از طرح‌های در دست سرمایه‌گذاری با ساختار هزینه و قیمت فعلی زیان‌ده هستند. نمودار همراه نشانگر قیمت نفت حداقلی مورد‌نیاز (با احتساب هزینه پول ۱۰ درصد) برای سرشکن بودن (زیان‌ده نبودن) سه گروه از پروژه‌های جدید نفت و گاز در سراسر دنیا است که در فاصله سال ۲۰۱۵ تا ۲۰۳۰ در دست سرمایه‌گذاری هستند.

به تحلیل وی در انتهای سمت چپ این منحنی، نفت ارزان خاورمیانه با قیمت‌های کنونی همچنان از حاشیه امن سوددهی مناسبی برخوردار است، در حالی که در دیگر انتها، توسعه و تولید نفت در ونزوئلا یا میادین آب‌های عمیق خلیج مکزیک و دریای شمال نروژ و بریتانیا برای زیان‌ده نبودن با ساختار هزینه فعلی، نیازمند نفت ۹۰ تا ۱۰۰ دلار هستند. عراق با وجود بهره‌مندی از ذخایر عظیم نفتی، به دلیل شرایط بی‌ثبات امنیتی و هزینه‌های مربوطه در این زمینه، عضو استثنای اوپک است که در سمت راست این منحنی قرار دارد. الویری معتقد است در چنین شرایطی، حجم عظیمی از طرح‌های اکتشافی و پیش توسعه‌ای به دو دلیل به تعویق می‌افتند. اول اینکه بسیاری از این طرح‌ها اقتصادی نبوده (نیاز به قیمت نفت بالاتر از خط سبز) و توانایی عبور از سد کمیته‌های تصویب بودجه را ندارند و دوم آنکه شرکت‌های نفتی با توجه به کمبود نقدینگی متاثر از سقوط قیمت نفت، فاقد سرمایه لازم برای تامین مالی این پروژه‌ها هستند. وی در ادامه این تحلیل با تاکید بر اینکه عدم بهره‌برداری از این طرح‌های پرهزینه، از یکسو شرکت‌های نفتی را با بحران سود‌دهی و کاهش تولید نقدینگی رو‌به‌رو کرده و از سوی دیگر، در میان‌مدت و دراز مدت، بازار نفت بین‌المللی را با خطر فقدان ظرفیت عرضه کافی برای پاسخگویی به تقاضای سال‌های آینده مواجه خواهد ساخت، می‌افزاید: از آن رو که شرکت‌های بین‌المللی نفتی با دشواری‌های امنیتی، سیاسی و اقتصادی (مخاطرات روی زمینی) در بسیاری از کشورهای بهره‌مند از ذخایر گسترده نفت مواجه هستند، روند جست و جو و تولید نفت در مناطق سخت جغرافیایی و فنی (مخاطرات زیر زمینی)، در دراز مدت ناگزیر ادامه خواهد داشت. 

این بررسی نشان می‌دهد تولید‌کنندگان بیش از آنکه با قیمت ارزان فعلی نفت دست به گریبان باشند، درگیر پیش بینی مدت زمان بقای نفت ارزان و نوسانات آتی قیمت هستند. پروژه‌های نفت و گاز عمدتا به سرمایه‌گذاری هنگفت نیاز دارند و بازدهی مقبول این هزینه عظیم فعلی، در گرو تولید و فروش منابع با قیمت سودبخش در طول 30 تا 20 سال آینده است.  وی می‌افزاید: در راستای اقتصادی کردن طرح‌ها با قیمت‌های کنونی، کاهش هزینه‌های سرمایه‌گذاری مورد هدف کارفرمایان نفتی قرار می‌گیرد و از آن رو که مخارج سرمایه‌ای از لحاظ زمان بندی هزینه کردن (در مقایسه با هزینه‌های عملیاتی یا مالیاتی) بیشترین تاثیر را روی ارزش فعلی طرح دارد، مهم‌ترین اهرم جهت ارزش افزایی پروژه محسوب می‌شوند. بازبینی در شیوه مهندسی و توسعه میدان، مذاکره برای کاهش نرخ اجاره روزانه سکوهای حفاری، کاهش هزینه نیروی کار و بهینه‌سازی عملیاتی از طریق متمرکز‌سازی مدیریت طرح‌ها، از مهم‌ترین شیوه‌های این راهبرد هستند. وی در ادامه با اشاره به اینکه در برخی مناطق مثل روسیه، تضعیف پول ملی در برابر دلار نیز به کاهش هزینه طرح‌ها کمک خواهد کرد، می‌گوید: کارفرمایان امیدوارند با شیوه‌هایی از این قبیل، منابع سرمایه‌گذاری طرح‌هایشان را ۲۰ تا ۳۰ درصد کاهش دهند. به‌عنوان مثال، شرکای فعال در میدان Rosebank در عمق ۱۱۰۰ متری دریای شمال، هزینه سرمایه‌گذاری آن را در طول یک سال و نیم گذشته از حدود ۱۱ میلیارد دلار به حدود ۸ میلیارد دلار کاهش داده‌اند. 

الویری در بخش دیگر این بررسی اشاره می‌کند که در بخش هزینه‌های عملیاتی نیز (که بیشتر زیر ذره‌بین پروژه‌های در حال تولید هستند) کارفرمایان از روش‌هایی همچون پایین آوردن قیمت اجاره هلیکوپتر برای میادین دریایی، کاهش نرخ تجهیزات تعمیراتی و خدمات تغذیه‌ای کارکنان بهره می‌برند. در بخش سیاست‌های مالیاتی نفت و گاز، لابی‌های گسترده‌ای برای تسهیل قوانین، جهت کمک به سوددهی طرح‌های زیان ده انجام پذیرفته است. به‌عنوان مثال دولت بریتانیا برای جلوگیری از خشک شدن سرمایه‌گذاری در دریای شمال، نرخ مالیات بر سود نفتی‌ها را کاهش داده و مشوق‌های دیگر مالیاتی را معرفی کرده است. تحلیلگر مالی و اقتصاد سنجی نفت و گاز در OMV می‌گوید: با وجود تمام این راهکارها، تولیدکنندگان باید کمربند‌ها را سفت کرده و برای ماندگاری دوران سخت نفت ارزان تا یکی دو سال آینده آماده شوند. انتظار بازار بر آن است که پس از یک دوره کاهش سرمایه‌گذاری و عرضه و با فرض افزایش رشد اقتصادی و تقاضا، از سال ۲۰۱7-۲۰16 قیمت نفت مجددا سیر صعودی خود را تکرار خواهد کرد.  

وی در رابطه با کشورمان می‌افزاید: در ایران البته، با بهره مندی از ذخایر عظیم هیدروکربنی و به سبب آنکه حدود ۷۰ درصد از نفت کشورمان از میادین خشکی تولید می‌شود، هزینه توسعه و تولید نفت به‌طور چشمگیری پایین‌تر از میانگین دنیا است. هرچند هزینه تولید در بین میادین عمدتا نفتی یا گازی و خشکی یا دریایی متفاوت بوده و طیفی از قیمت سرشکن نفت یک دلار بر بشکه برای میادین مسجد سلیمان تا قیمت سرشکن ۱۵ دلار بر هر بشکه (آمار وودمک ۹۴) برای میدان شمال آزادگان را پوشش می‌دهد. بنابراین به نظر نمی‌آید میادین نفت و گاز ایران با سقوط قیمت‌های جهانی اخیر، از لحاظ سوددهی دچار مشکل عمده‌ای باشند. بلکه سقوط قیمت نفت می‌تواند به‌عنوان یک فرصت تلقی شده و منجر به هجوم سرمایه‌های سرگردان و ناامید از طرح‌های زیان ده و پر هزینه، به سمت صنعت نفت به نسبت کم هزینه و نیازمند به سرمایه ایران شود. 

خاورمیانه آخرین بازنده افت طلای سیاه
خاورمیانه آخرین بازنده افت طلای سیاه
 

 

 

دنیای اقتصاد

  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان نیروگاه‌ها
  تهران تنها کلان شهر جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  ویدیو / جنگ بزرگ هسته‌ای نزدیک است؟
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان
  منافع ملی قربانی کلاس های کم بازده تولید برق شده است
  راندمان ۱۷۸ توربین گازی کشور می‌تواند ارتقا یابد
  نیروگاه های با راندمان پایین را از شبکه خارج می کنیم
  آمادگی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس برای تولید آمونیاک سبز
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  خروج نیروگاه‌های با راندمان پایین از چرخه تولید برق کشو
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معاون وزیر نفت: بدهی بابک زنجانی به شرکت ملی نفت تسویه شد / معادل بدهی او کالا دریافت شده
  صدور مجوز ۲۹ پروژه در عراق برای کاهش وابستگی به گاز ایران
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  تلف شدن ۶۶ درصد سوخت کشور با راندمان ۳۴ درصدی نیروگاه‌ها
  راندمان 58درصدی نیروگاه های سیکل ترکیبی فولاد مبارکه
  نیروگاه‌های سیکل ترکیبی راندمان ۳ برابری دارد
  گلخانه‌ها سهم زیادی در هدر رفت انرژی دارند
  ضرورتها و مزیتهای احداث خط آهن ورزقان ارمنستان تا بندر پوتی گرجستان
  پاداش شرکت ملی گاز برای مشترکان کم مصرف
  توسعه همکاری‌های پکن-پاریس در حوزه انرژی: جایگاه بازار ایران در این میان چیست؟
  هلدینگ خلیج فارس رقیب شرکت‌های کوچک نشود
  رشوه خواری آشکار در برق رسانی و اتصال به شبکه/ دکتر محرابیان فکری اساسی کنند و سیستم و سامانه ها را جایگزین افراد نمایند/ هر جا رانت و امضا و اختیار تصمیم اجرایی باشد امکان فساد بیشتر است.
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  با تبدیل نیروگاه‌ها به سیکل ترکیبی راندمان آنها به ۵۷ درصد می‌رسد
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار