برخی کشورها از جمله برزیل که از نظر سوخت های فسیلی دارای منابع کمتری هستند، زودتر از همه به فکر استفاده از الکل به عنوان سوخت افتاده اند.
به نظر می‌رسد با بالا رفتن شدید بهای نفت خام در بازار، ژاپنی‌ها بیش از هر زمانی به دنبال این هستند که وابستگی زیاد خود را به نفت خام با روی آوردن به انرژی‌های جانشین و پاک چون سوخت الکل کاهش دهند.

انجمن نفت ژاپن قصد دارد که مقدار استفاده از الکل گیاهی (بیواتانول) در ژاپن به عنوان یک سوخت اضافی در سال مالی ? ?????میلادی به ? ????هزار کیلو لیتر برساند.

استفاده از الکل، بعنوان سوخت موتورهای درون سوز، به تنهائی یا بصورت ترکیب با دیگر سوخت ها، بیشترین توجه را در سالیان اخیر به خود جلب نموده است. دلیل آنهم فواید زیست محیطی و اقتصادی دراز مدتی است که نسبت به سوخت های فسیلی دارد.
متانول و اتانول برای این منظور مناسب هستند. در حالیکه هر دو نوع این الکلها می توانند از نفت خام یا گاز طبیعی هم بدست آیند. در این میان اتانول اهمیت بیشتری دارد چرا که بعنوان یک منبع تجدید پذیر به آسانی و از مواد آلی همچون دانه های گیاهی و یا چغندر قند و ... هم بدست می آیند.
سوخت های الکلی
پیشنهاد استفاده از الکل جهت استفاده در حمل و نقل و بخصوص در جایگزین نمودن آن با بنزین و گازوئیل مطرح شده است. حال یا در استفاده در تولید هیدروژن و یا استفاده مستقیم از خود الکل.
سوخت های الکلی می توانند از محصولات مختلفی تولید شوند نظیر:
•چغندرقند
•سیب زمینی
•کاساوا
• آفتابگردان
• اوکالیپتوس
• نیشکر
• جو
• ذرت و...
دو کشوری که تحقیقات خوبی در زمینه بیو الکل انجام داده اند برزیل و روسیه می باشند. در برزیل اتانول را از نیشکر و در روسیه متانول را از اوکالیپتوس بدست آورده اند. الکل همچنین می تواند از طریق سنتز و از مواد اولیه ای همچون اتن یا استن با کر بید کلسیم و از ذغال سنگ و دیگر منابع بدست آید.
سوخت الکلی که از منابع کشاورزی بدست می آید نیازمند مقادیر زیادی از زمین های قابل کشت با حاصلخیزی و تامین آب مناسب می باشد و این مورد یعنی تهیه مستقیم از اصل محصولات کشاورزی به سختی می تواند بعنوان گزینه مناسب تامین سوخت الکلی برای کشورهای مختلف بخصوص کشورهای صنعتی مثل کشورهای اروپای غربی مطرح باشد. در نظر بگیرید اگر کل کشور آلمان با نیشکر پوشیده شود، تنها نیمی از نیازهای فعلی سوخت و انرژی آن کشور، از این طریق تامین می شود. البته لازم است توجه داشته باشیم که اگر سوخت الکلی با استفاده از مواد زاید و دور ریختنی در بخش کشاورزی و دامپروری نظیر: ساقه نیشکر، کاه و کلش، چوب ذرت و سایر موادی که طبیعتاً دور ریخته می شوند ساخته شود، نیازی به زمین اضافی برای زیر کشت بردن نخواهیم داشت.

اتانول

اتانول می تواند از مواد زیر بدست آید:
مواد دور ریختنی گندم، ذرت، برنج، سیب زمینی، آب پنیر، خاک اره، مواد زائید و زباله شهری، خرده های کاغذ، مواد زائد دامداری ها، ملاس، نیشکر، جلبکها و دیگر مواد زائدی که حاوی سلولز می باشند.
از نفت خام هم میتوان اتانول را تهیه نمود.
کشاورز انی که الکل اتانول را تولید می کند به آن "مهتاب" می گویند و این شاید به خاطر فواید آن و رنگ روشن آن باشد!
اتانول، قابل اشتعال است و بسیار بهتر از سوخت های دیگر می سوزد. وقتی بصورت کامل بسوزد حاصل آن فقط آب و دی اکسید کربن است. بهمین دلیل زیست محیطی سوختی بسیار مناسب برای وسایل نقلیه و اتوبوسها محسوب می شود. هر چند اتانول خالص به مواد پلاستیکی صدمه می زند و همچنین نمی تواند بصورت خالص در مو تورهای اتومبیلها بعنوان سوخت بکار رود. علاوه بر این به دلیل اینکه عدد اکتان اتانول بسیار بالاتر از سوختهای معمول اتومبیلها ست، نیاز دارد که در زمان جرقه دهی ( سیستم برق اتومبیل) تغییراتی بوجود آید.
برای تغییر دادن سوخت اتومبیل به اتانول، سیستم کاربراتوری بزرگتری ( ورودی بزرگتری) نیاز دارم ( پنجاه درصد بزرگتر). همچنین نیاز دارم که مقداری اتانول گرم شده، به درون کاربراتور تزریق شود.( در شروع کار خودرو) و در صورتیکه ?? تا ?? درصد از اتانول با بنزین مخلوط شود دیگر نیازی به تغییرات سیستم مو توری نداریم.
یک مخلوط حاوی حداقل ده درصد اتانول و بنزین "گازول" نام دارد(Gasohol). یک نمونه شناخته شده از این ماده به نام "E15" شامل ?? درصد اتانول و ?? درصد بنزین است.اینچنین مخلوطی برای مو تورهای اتومبیل معمولی ضرری ندارد.
" E85" برای سوختی است که حاوی ?? درصد بنزین و ?? درصد اتانول است. از سال ????یکسری از اتومبیلها که در آمریکا تولید شدند قادرند این سوخت را مصرف کنند. ( اکثر خودروهای سبک) این خودروها بصورت دو سوخته

فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت  هیچ جای جهان مثل ایران نیست که تمامی خانه‌ها گازکشی شده باشند  پایان قرن نفت و هزاران میلیارد دلار سرمایه ای که کم ارزش می شود  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی  تحلیل مقایسه ای مصرف واقعی انرژی برق در ایران