درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   یکشنبه، 30 اردیبهشت 1403 - 08:12   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  یک مادر و چهار کودک در سیل مشهد زیر آوار جان باختند
  روزنامه جوان: اگر بجای۱۷ هزار نفر، ۷۰۰هزار نفر هم در تصادفات سالانه کشته شوند، چرخ خودروسازان با همین کیفیت خواهد چرخید/ برای مسئولان هم اصلا مهم نیست
  آیا امپراتوری دریایی ایران در حال شکل گیری است؟!
  تصادفات رانندگی؛ جنگ خاموش!
  گرگ های سیبری چطور از خاک ایران رانده شدند؟
  محمد مهاجری: دولت سیزدهم از زمان هوخشتره تا امروز ضعیف‌ترین دولت تاریخ ایران است / آواربرداری اقتصادی بعد از دولت رئیسی کار حضرت فیل است
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  قرارداد داخلی نمایشی در بزرگ‌ترین میدان نفتی مشترک/ تیم متولی توسعه آزادگان، توانمند نیست
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  تماشا کنید: بازرانی در پی سوغاتی تهران! / رئیس اقلیم کردستان عراق از ایران چه می‌خواهد؟
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 34290صفحه نخست » اخبار رسانه هاچهارشنبه، 27 اسفند 1393 - 12:55
برای شناسایی پردرآمدها شاخص شغل مهم است/ یارانه پول نفت نیست
پیام نفت: استاد دانشگاه تهران با بیان اینکه باید در 4 شاخص مطرح شده برای شناسایی پردرآمدها شاخص شغل در نظر گرفته می شد از عدم تمایل دولت برای اجرایی شدن این طرح سخن گفت.
  
پیام نفت:

به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج، بالاخره بعد از کش و قوس های زیاد بین مجلس و دولت، دولت موظف به حذف یارانه پردرآمدها شد. بر این اساس که باید براساس شاخص بعد خانوار، میزان درآمد، شرایط اقلیمی و محل سکونت اقدام به شناسایی و حذف پردرآمدها کند. عده ای معتقدند که دولت در این مرحله با محدودیت هایی رو به رو است. از طرفی ممکن است حتی نخواهد آن را عملی سازد. در این زمینه با دکتر میثم موسایی، استاد دانشگاه تهران، گفت و گویی انجام داده ایم که در ادامه خواهید خواند:
آقای دکتر، به نظر شما دولت می تواند براساس شاخص های مطرح شده پردرآمدها را شناسایی کند؟ شاخص های گفته شده را چطور ارزیابی می کنید؟
معیارهای گفته شده با هم متفاوت است. مثلا بعد خانوار هر چه بزرگتر باشد قطعا نیازمندی در آن بیشتر است. به عبارتی سرانه درآمد خانوار با بعد خانوار کاهش می یابد. در اصل باید بعد خانوار با توجه به تعداد شاغلین در نظر گرفته شود. ممکن است در یک خانواده 5 نفره، 5 نفر شاغل باشند و یا ممکن است در یک خانواده 5 نفره دیگر فقط یک نفر شاغل باشد. در اصل باید افراد تحت تکفل محاسبه می شد. محل سکونت هم مهم است. مساحت خانه و این که در چه محلی است هم اهمیت دارد. آیا در شهرهای بزرگ است یا کوچک؟ برای محاسبه میزان درآمد هم، میزان درآمد سرانه تعداد خانواده بخش بر تعداد بعد خانوارمی شود. این مورد نشان می دهد که چه کسی در چه طبقه ای قرار می گیرد.
فکر می کنید دولت تا چه اندازه می تواند حذف پردرآمدها را عملی کند؟
به نظر می رسد دولت به جای این که دنبال حل مشکلات به صورت اساسی باشد مثل دولت های قبل سعی در عوام گرایی دارد؛ چرا که با حفظ یارانه تعداد بیشتری قلب های آنها را به سمت خودش متمایل کند. این موضوع ضرر بزرگ و سم مهلکی برای اقتصاد محسوب می شود. در کشوری که 70 میلیون جمعیت دارد همه مستحق دریافت یارانه نیستند. این که نیاز به تبصره و ماده ندارد. دولت نباید به همه یارانه بدهد. خیلی راحت 10 تا 20 میلیون نفر را می تواند حذف کند.
بهترین ملاک برای دولت در این کار چیست؟
دولت باید از خودش شروع کند. بسیاری از نمایندگان و مدیران سازمان هنوز یارانه دریافت می کنند. از طرفی در میان شاخص های گفته شده شاخص شغل نیامده بود. باید از شغل فرد سوال کنند. یکی کارگر است و یکی کشاورز و یکی کارمند. اینها سطح درآمدشان معلوم است. 90 درصد مردم یا کشاورزند یا کارگر یا کارمند. شناسایی اینها کار سختی نیست.
عده ای معتقدند اراده لازم در دولت برای اجرایی کردن این تصمیم نیست؟ تحلیل شما چیست؟
به نظر می رسد که دولت می خواهد از اجرایی شدن یک قانون مشخص و روشن خودداری کند. دولت پیشتر حتی با اصل حذف یارانه پردرآمدها مخالفت کرده بود. این قاعده و شاخص ها هم نشان می دهد که دولت می خواهد از حذف پردرآمدها فرار کند.
شاید به خاط ترس از تبعات آن در جامعه است؛ چرا که همه مردم یارانه را حق خود و پول نفت می دانند.
یارانه؛ یعنی کمک. پول نفت نیست. پولی است که از افزایش قیمت حامل های انرژی است. به عبارتی بازتوزیع درآمد است که باید به افراد مستحق داده شود که این افراد تعدشان محدود است. در کل حذف ثروتمندان بیشتر به یک شوخی تبدیل شده است؛ چرا که به راحتی می شود اینها را حذف کرد. دولت این کار را نمی کند. این عمل دولت هم مانند طعنه و مسخره برای اقتصاد کشور است؛ چرا که از یک طرف از اقتصاد مقاومتی می گویند و از طرفی از حذف پردرآمدها خودداری می کنند. به نظر می رسد که دولت در این زمینه دغدغه ندارد.

  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  فروش خودروهای الکتریکی در سال ۲۰۲۴ به شدت افزایش می‌یابد
  ۳۰ درصد خطوط لوله انتقال گاز قدیمی هستند
  سهم ۸۱ درصدی انرژی‌های خورشیدی از تولید برق جدید آمریکا
  محققان سوئدی باتری ارزان برای کشورهای کم درآمد تولید کردند
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان نیروگاه‌ها
  تهران تنها کلان شهر جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  ویدیو / جنگ بزرگ هسته‌ای نزدیک است؟
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان
  منافع ملی قربانی کلاس های کم بازده تولید برق شده است
  راندمان ۱۷۸ توربین گازی کشور می‌تواند ارتقا یابد
  نیروگاه های با راندمان پایین را از شبکه خارج می کنیم
  آمادگی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس برای تولید آمونیاک سبز
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  خروج نیروگاه‌های با راندمان پایین از چرخه تولید برق کشو
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معاون وزیر نفت: بدهی بابک زنجانی به شرکت ملی نفت تسویه شد / معادل بدهی او کالا دریافت شده
  صدور مجوز ۲۹ پروژه در عراق برای کاهش وابستگی به گاز ایران
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  تلف شدن ۶۶ درصد سوخت کشور با راندمان ۳۴ درصدی نیروگاه‌ها
  راندمان 58درصدی نیروگاه های سیکل ترکیبی فولاد مبارکه
  نیروگاه‌های سیکل ترکیبی راندمان ۳ برابری دارد
  گلخانه‌ها سهم زیادی در هدر رفت انرژی دارند
  ضرورتها و مزیتهای احداث خط آهن ورزقان ارمنستان تا بندر پوتی گرجستان
  پاداش شرکت ملی گاز برای مشترکان کم مصرف
  توسعه همکاری‌های پکن-پاریس در حوزه انرژی: جایگاه بازار ایران در این میان چیست؟
  هلدینگ خلیج فارس رقیب شرکت‌های کوچک نشود
  رشوه خواری آشکار در برق رسانی و اتصال به شبکه/ دکتر محرابیان فکری اساسی کنند و سیستم و سامانه ها را جایگزین افراد نمایند/ هر جا رانت و امضا و اختیار تصمیم اجرایی باشد امکان فساد بیشتر است.
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  با تبدیل نیروگاه‌ها به سیکل ترکیبی راندمان آنها به ۵۷ درصد می‌رسد
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار