پیام نفت: مدیرعامل شرکت پالایش گاز شهید هاشمی نژاد از بلاتکلیفی ساخت قطعه چهارم جاده ارتباطی مشهد -سرخس انتقاد کرد و گفت: از سال 86 تاکنون در جاده مشهد به سرخس به طول 185 کیلومتر فقط از جمع کارکنان شرکتی پالایشگاه خانگیران تعداد 36 نفر مصدومیت شدید و قطع عضو و 28 نفر فوت شده اند.
به گزارش پانا نیوز به نقل از شرکت پالایش گاز شهید هاشمی نژاد، ناصر اسلامی با حضور در جمع اعضای کمیسیون انرژی مجلس افزود: یکی از دغدغه های اصلی کارکنان شاغل در منطقه عملیاتی خانگیران و خانواده های آنان و همچنین شهروندان شهرستان سرخس، نامناسب بودن جاده ارتباطی مشهد _سرخس است.
وی اظهارداشت: همه ساله بابت تصادفات جاده ای خسارات جبران ناپذیری به مسافرین و ساکنین در منطقه وارد شده و تردد در این مسیر همواره با تشویش خاطر و نگرانی فراوان همراه است.
اسلامی با بیان اینکه جاده مشهد به سرخس به طول 185 کیلومتر می باشد تصریح کرد: سالانه 150 هزار دستگاه تریلی و کامیون به مقصد آسیای میانه از این محور ترانزیتی تردد می کنند.
این مقام مسئول با بیان اینکه مجتمع پالایش گاز شهید هاشمی نژاد به عنوان یک منطقه تامین انرژی در شرق کشور مطرح است بیان کرد: این پالایشگاه گاز استان های خراسان شمالی، خراسان رضوی، خراسان جنوبی، مازندران و بخشی از استان سمنان را تامین می کند و وجود یک جاده مناسب برای تردد مسافران و کارکنان این مجتمع گازی از اولویت های منطقه عملیاتی خانگیران به شمار می رود.
وی تاکید کرد: سالانه حدود 13 هزار دستگاه تانکر مایعات نفتی و 15هزار دستگاه کامیون گوگرد و حدود 35 هزار خودروی شخصی و شرکتی در این جاده ترانزیتی تردد دارند.
مدیرعامل پالایشگاه خانگیران ادامه داد: از سال 86 تاکنون فقط از جمع کارکنان شرکتی پالایشگاه خانگیران تعداد 36 نفر مصدومیت شدید و قطع عضو و 28 نفر فوت شده اند و بدیهی است که آمار سایر شهروندان سرخسی و مسافران و مردم منطقه به مراتب بالاتر می باشد.
اسلامی با اشاره به دوبانده شدن جاده مشهد _ سرخس بیان کرد: در سال های اخیر قسمت های زیادی از جاده حد فاصل مشهد تا بخش مرزداران به صورت یکطرفه درآمده است و در سال 87 با مصوبه هیات دولت و شرکت ملی نفت ایران، اعتباری بالغ بر هشت میلیارد تومان به منظور تکمیل و دو بانده کردن قطعه پنجم فوق الذکر حدفاصل گنبدلی تا سرخس توسط شرکت مسکن و عمران قدس رضوی در حال انجام است.
مدیرعامل شرکت پالایش گاز شهید هاشمی نژاد اضافه کرد: تاکنون هفت و نیم میلیارد تومان این اعتبار طبق توافق فی مابین پرداخت شده و 60 درصد پیشرفت فیزیکی دارد لیکن نوسازی قطعه چهارم این جاده حدفاصل بخش مرزداران تا سه راهی گنبدلی به طول 44 کیلومتر از چند سال گذشته با واریانت جدید شروع شده اما به دلیل کمبود اعتبارات به حالت تعطیل درآمده است.
وی با بیان اینکه در سال گذشته فقط یک میلیارد تومان اعتبار برای این پروژه پیش بینی شده است گفت: در حالیکه هم اکنون پیمانکاران این قطعه مبالغ قابل توجهی طلب قطعی داشته و با قیمت های سال جاری، 55 میلیارد تومان دیگر برای اتمام آن نیاز می باشد.
اسلامی خاطر نشان کرد: با پیگیری موضوع از وزارت راه و شهرسازی مشخص گردید این مسیر با چند جاده دیگر در سطح استان خراسان رضوی دارای یک کد ملی( 2026) بوده و با تخصیص اعتبارات فعلی امیدی به اتمام آن در آینده نزدیک یا دور نیست.
|