درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   شنبه، 29 اردیبهشت 1403 - 12:43   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  یک مادر و چهار کودک در سیل مشهد زیر آوار جان باختند
  روزنامه جوان: اگر بجای۱۷ هزار نفر، ۷۰۰هزار نفر هم در تصادفات سالانه کشته شوند، چرخ خودروسازان با همین کیفیت خواهد چرخید/ برای مسئولان هم اصلا مهم نیست
  آیا امپراتوری دریایی ایران در حال شکل گیری است؟!
  تصادفات رانندگی؛ جنگ خاموش!
  گرگ های سیبری چطور از خاک ایران رانده شدند؟
  محمد مهاجری: دولت سیزدهم از زمان هوخشتره تا امروز ضعیف‌ترین دولت تاریخ ایران است / آواربرداری اقتصادی بعد از دولت رئیسی کار حضرت فیل است
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  قرارداد داخلی نمایشی در بزرگ‌ترین میدان نفتی مشترک/ تیم متولی توسعه آزادگان، توانمند نیست
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  تماشا کنید: بازرانی در پی سوغاتی تهران! / رئیس اقلیم کردستان عراق از ایران چه می‌خواهد؟
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 19268صفحه نخست » اخبار رسانه هاشنبه، 2 شهریور 1392 - 14:00
اعلام آمادگی بخش خصوصی برای خرید پالایشگاه های پارس جنوبی
  

 

مدیر عامل شرکت بهره برداری و مدیریت پتروپارس گفت: در صورت موافقت و حمایت دولت، این شرکت آمادگی دارد تعدادی از پالایشگاه های گازی پارس جنوبی را خریداری و راهبری کند. 

 
 

ایرنا/ « مهرزاد صفوت» در نشست خبری خود در منطقه وی‍ژه اقتصادی انرژی پارس، ضمن تاکید بر توانمندی این شرکت برای مدیریت، بهره برداری و راهبری پالایشگاه های گازی پارس جنوبی، درخواست کرد که دولت یکی از پالایشگاه های پارس جنوبی که توسط شرکت پتروپارس احداث شده است را همراه با ارایه تسهیلات به این شرکت عرضه کند یا اینکه یکی از پالایشگاه هایی که شرکت پتروپارس به عنوان پیمانکار در آن فعال است را بعد از بهره برداری، به شرکت بهره برداری و مدریت پتروپارس واگذار کند. 
صفوت افزود: به دنبال این هستیم بهره برداری پالایشگاه هایی که شرکت پتروپارس به اتمام می رساند را در اختیار بگیرم و به شرکت گاز واگذار نشود؛ چرا که واگذاری این پالایشگاه ها به شرکت گاز توجیه منطقی و اقتصادی ندارد؛ به عنوان نمونه اکنون شرکت گاز پالایشگاهی که می شود با ۵۰۰ نفر راهبری کرد را با یک هزار و ۲۰۰ نفر راهبری می کند. 
وی در پاسخ به خبرنگار ایرنا مبنی بر اینکه آیا واگذاری پالایشگاه های پارس جنوبی به یک شرکت خصوصی که ۴۹ درصد سهام آن در اختیار یک شرکت خارجی است، مشکل قانونی ندارد؟ ، وجود هر گونه مشکل حقوقی در این ارتباط را رد کرد. 
مدیر عامل شرکت بهره برداری و مدیریت پتروپارس افزود: با این حال اصرار داریم بعد از واگذاری نیز شرکت بهره برداری و مدیریت پتروپارس ۱۰۰ درصد ایرانی نشود و به عنوان یک شرکت بین المللی باقی بماند. 
صفوت در پاسخ به پرسش دیگری در مورد اینکه در صورت توافق دولت مبنی بر فروش یک پالایشگاه پارس جنوبی، شرکت بهره برداری و مدیریت پتروپارس منابع مالی لازم جهت خرید پالایشگاه را از کجا تامین می کند؟، گفت: ما می توانیم از تسهیلات بانکی و دولتی برخوردار شویم؛ بعنوان نمونه، صندوق انر‍ژی بانک ملت می تواند به بخش خصوصی در این ارتباط تسهیلات اعطا کند؛ علاوه بر این، هم اکنون منابع مالی سرگردان زیادی در بخش خصوصی وجود دارد که می توان این منابع را در این بخش جذب کرد. 
وی در ادامه سخنان خود بر راهبری پالایشگاه هایی که توسط شرکت پتروپارس احداث شده است تاکید کرد و گفت: در آخرین جلسه هیات مدیره شرکت ملی نفت ایران، پیشنهادی از طریق شرکت نفت و گاز پارس مبنی بر بهره برداری ۵ ساله فاز ۱۲ مطرح شد که شرکت ملی نفت با این پیشنهاد موافقت کرد. 
صفوت ادامه داد: به این ترتیب بعد از موافقت شرکت نفت و گاز پارس، نخستین بهره برداری و راهبری پالایشگاه های گازی پارس جنوبی توسط شرکت بخش خصوصی اتفاق خواهد افتاد. 
مدیر عامل شرکت بهره برداری و مدیریت پتروپارس با تاکید بر اینکه ساخت و راه اندازی یک پالایشگاه به مراتب سخت تر از بهره برداری آن است، گفت: با توجه به تجربیات شرکت در راه اندازی و بهره برداری فازهای پارس جنوبی، به دنبال آن هستیم که بهره برداری را نیز خودمان انجام دهیم. 
مدیر عامل شرکت بهره برداری و مدیریت پتروپارس در ارتباط با تاسیس این شرکت، گفت: موضوع تاسیس یک شرکت راه اندازی و بهره برداری به عنوان یک شرکت زیرمجموعه شرکت پتروپارس از زمان راه اندازی فازهای ۱ و ۲ و همچنین فازهای ۶ و ۷ و ۸ پارس جنوبی مطرح شد؛ این در حالی بود که پرو‍‍‍ژه های پارس جنوبی با آنچه تا آن روز در برنامه ریزی پروژه های صنعت نفت وگاز می شناختیم، بسیار متفاوت بود. 
صفوت تصریح کرد: بعد از راه اندازی فازهای ۱ و ۲ و همچنین فازهای ۶ و ۷ و ۸، شرکت پتروپارس به این نتیجه رسید که باید در بخش راه اندازی و بهره برداری ورود کند؛ به این ترتیب شرکت بهره برداری و مدیریت پتروپارس در سال ۱۳۸۸ با هدف انجام فعالیت های مربوط به راه اندازی و بهره برداری از تاسیسات صنایع نفت و گاز با مشارکت یک شرکت خارجی و شرکت ایرانی پتروپارس تاسیس شد.

** شکسته شدن انحصار شرکت های خارجی و شرکت ملی نفت در بهره برداری 
مدیر عامل شرکت بهره برداری و مدیریت پتروپارس با اشاره به اجرای پروژه های راه اندازی در فازهای مختلف پارس جنوبی، افزود: تا قبل از این که شرکت بهره برداری و مدیریت پتروپارس به طور تخصصی به حوزه راه اندازی و بهره برداری ورود پیدا نکرده بود برای بهره برداری مجبور بودیم نیروهای هندی و فیلیپینی و یا نیروهای با سابقه شرکت ملی نفت را بکار گیریم که هندی ها و فیلیپینی ها علاوه بر هزینه های سنگین دستمزد بعد از حدود ۱۰ ماه از پروژه خارج می شدند و از طرف دیگر تعداد نیروهای شرکت ملی نفت نیز در کل کشور محدود بود به نوعی که تعداد این افراد به ۵۰ نفر نمی رسید. 
به گفته وی برای رفع این مشکل مقرر شد در گام نخست بخشی از نیروهای مورد نیاز را بعد از برگزاری مصاحبه های تخصصی و اجرای دوره های آموزشی از جوانان دانش آموخته ایرانی تامین کنیم که به این ترتیب در مرحله نخست حدود ۲۰۰ نفر از دانش آموختگان رشته های مکانیک، شیمی و برق انتخاب شدند و برای تبدیل آنها به نیروهای ماهر، برگزاری دوره های آموزشی تخصصی و زبان انگلیسی برای آنها برنامه ریزی شد. 
صفوت با اشاره به این که هم اکنون ۴۰۰ نیروی با سابقه در بخش بهره برداری در کشور وجود دارد، گفت: به این ترتیب انحصار شرکت های خارجی و همچنین شرکت ملی نفت ایران در حوزه بخش بهره برداری شکسته شد. 
وی با تاکید بر کاهش هزینه های راه اندازی از سوی این شرکت، تصریح کرد: معمولا پنج درصد منابع یک پرو‍ژه به منظور راه اندازی در نظر گرفته می شود در حالی که ما هم اکنون با یک سوم این مبلغ و گاها پایین تر از آن، پروژه را راه اندازی می کنیم.

 

  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
   
  
کلیدواژه ها: بخش خصوصی - خرید پالایشگاه های پارس جنوبی


اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظرات کاربران: 1 نظر (فعال: 1 ، در صف انتشار: 0، غیر قابل انتشار: 0)
مرتب سازی بر حسب ( قدیمیترین | جدیدترین | بیشترین امتیاز | کمترین امتیاز | بیشترین پاسخ | کمترین پاسخ)
ایران
|    | 1392/6/2 - 14:07 |     0     0     |
یعنی سپاه قصد فروش پارس جنوبی را دارد ؟؟؟؟


نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان نیروگاه‌ها
  تهران تنها کلان شهر جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  ویدیو / جنگ بزرگ هسته‌ای نزدیک است؟
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان
  منافع ملی قربانی کلاس های کم بازده تولید برق شده است
  راندمان ۱۷۸ توربین گازی کشور می‌تواند ارتقا یابد
  نیروگاه های با راندمان پایین را از شبکه خارج می کنیم
  آمادگی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس برای تولید آمونیاک سبز
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  خروج نیروگاه‌های با راندمان پایین از چرخه تولید برق کشو
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معاون وزیر نفت: بدهی بابک زنجانی به شرکت ملی نفت تسویه شد / معادل بدهی او کالا دریافت شده
  صدور مجوز ۲۹ پروژه در عراق برای کاهش وابستگی به گاز ایران
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  تلف شدن ۶۶ درصد سوخت کشور با راندمان ۳۴ درصدی نیروگاه‌ها
  راندمان 58درصدی نیروگاه های سیکل ترکیبی فولاد مبارکه
  نیروگاه‌های سیکل ترکیبی راندمان ۳ برابری دارد
  گلخانه‌ها سهم زیادی در هدر رفت انرژی دارند
  ضرورتها و مزیتهای احداث خط آهن ورزقان ارمنستان تا بندر پوتی گرجستان
  پاداش شرکت ملی گاز برای مشترکان کم مصرف
  توسعه همکاری‌های پکن-پاریس در حوزه انرژی: جایگاه بازار ایران در این میان چیست؟
  هلدینگ خلیج فارس رقیب شرکت‌های کوچک نشود
  رشوه خواری آشکار در برق رسانی و اتصال به شبکه/ دکتر محرابیان فکری اساسی کنند و سیستم و سامانه ها را جایگزین افراد نمایند/ هر جا رانت و امضا و اختیار تصمیم اجرایی باشد امکان فساد بیشتر است.
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  با تبدیل نیروگاه‌ها به سیکل ترکیبی راندمان آنها به ۵۷ درصد می‌رسد
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار