درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   چهارشنبه، 26 اردیبهشت 1403 - 15:37   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  گرگ های سیبری چطور از خاک ایران رانده شدند؟
  محمد مهاجری: دولت سیزدهم از زمان هوخشتره تا امروز ضعیف‌ترین دولت تاریخ ایران است / آواربرداری اقتصادی بعد از دولت رئیسی کار حضرت فیل است
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  قرارداد داخلی نمایشی در بزرگ‌ترین میدان نفتی مشترک/ تیم متولی توسعه آزادگان، توانمند نیست
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  تماشا کنید: بازرانی در پی سوغاتی تهران! / رئیس اقلیم کردستان عراق از ایران چه می‌خواهد؟
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
  معاون شهرداری تهران: قرارداد خرید دوربین‌های کنترل ترافیک از چینی‌ها انجام شده / در مورد قرارداد خودروی چینی برقی که شهرداری منعقد کرده باید بگویم که با کیفیت‌ترین خودرو بعد از تسلا را انتخاب کرده‌ایم
  تماشا کنید: هیس! این کریدور جدید هم ایران را دور زد/ گزارش «انتخاب» از کریدور «جاده توسعه» عراق، بندر فاو و معنای آن برای تهران
  چرایی برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت از منظر مسئولان و صاحبنظران
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  آشنایی با آبراه غیرطبیعی پاناما + فیلم
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 10842صفحه نخست » نفت، گاز، پتروشیمی چهارشنبه، 29 شهریور 1391 - 08:14
وزارت‌نفت باید خانه تکانی جدی سازمانی کند
وزارت‌نفت باید خانه تکانی جدی سازمانی کنددکتر منصور معظمی، معاون اسبق منابع انسانی وزارت نفت؛
  

صنعت نفت همه جای دنیا یک مجموعه است و به صورت یک زنجیره اداره می‌شود. بنابراین باید به این صنعت در قالب زنجیره ارزش نگاه کنیم. واحدهای تولیدی در دنیا جایی احداث می‌شوند که خوراک وجود داشته باشد. کشورهایی هم که خوراک یک واحد تولیدی را ندارند واحد مدنظرشان را نزدیک مبادی وارداتی خوراک ایجاد می‌کنند. بنابراین احداث واحدهای پتروشیمی کنار پالایشگاه‌ها اجتناب‌ناپذیر است. پتروشیمی اصفهان کنار پالایشگاه اصفهان ساخته می‌شود. در عسلویه، مجموعه‌ای از مجتمع‌های پتروشیمی و گازی شکل می‌گیرد. در سرخس، به دلیل وجود مخازن گازی، پالایشگاه ساخته می‌شود و در اهواز نیز به همین منوال واحدهای پالایشگاهی ساخته می‌شود. پس، ساختن مجتمع پتروشیمی اصفهان، کنار پالایشگاه این شهر، منطق دارد. وقتی پالایشگاه اصفهان تصمیم بگیرد به واحد پتروشیمی این شهر خوراک ندهد، قطعا مجتمع پتروشیمی دچار مشکل می‌شود. می‌خواهم این را بگویم که بحث را هرطور پیش ببریم باید به این نکته توجه کنیم. ضمن اینکه برای پروژه‌های آتی هم اصل نزدیکی خوراک به واحد صنعتی باید مدنظر قرار گیرد. به همین دلیل هم، احداث خط لوله چندهزار کیلومتری برای انتقال خوراک، خاصه برای مجتمع‌های پتروشیمی، دارای منطق نیست.

 

هزینه یک میلیون دلاری

صنعت نفت، صنعت اشتغالزایی نیست. چراکه هزینه ایجاد شغل در آن بسیار گران است. به‌طور مثال ایجاد هر شغل در صنعت پتروشیمی، در برخی جاها، حدود یک میلیون دلار هزینه دارد. ایجاد شغل در واحدهای پتروشیمی گاه معادل ۵۰ شغل در صنایع دیگر است.لذا مسائل اجتماعی در استان‌ها، نباید صرفا با روش‌هایی همچون احداث مجتمع‌های پتروشیمی حل شود. بنده به عنوان یک کارشناس، مخالف احداث واحدهای پتروشیمی با تکیه بر این نظریه هستم.

 

رعایت ملزومات خصوصی سازی

با مقدمه فوق، به اینجا می‌رسم که بحث خصوصی‌سازی بدون در نظر گرفتن موازین خصوصی‌سازی پیش رفته است. پالایشگاه اصفهان را در قالب سهام عدالت، صندوق بازنشستگی و تأمین‌اجتماعی خصوصی کردند درصورتی‌که مجتمع پتروشیمی اصفهان را به معنای «اخص» ‌کلمه به بخش خصوصی سپردند. سهام پالایشگاه اصفهان درحقیقت خصولتی است (تلفیقی از دولتی‌ها و شبه‌دولتی‌ها). در صورتی که با تکیه بر زنجیره ارزش، صاحبان سهام پالایشگاه و پتروشیمی اصفهان باید یکی باشد. بنابراین رعایت ملزومات خصوصی‌سازی در مساله پتروشیمی اصفهان نکته مهمی است.

 

قانون برنامه چه می‌گوید؟

نکته سوم که باعث ایجاد اختلاف بین پالایشگاه و پتروشیمی اصفهان شده، مشخص‌نشدن قیمت خوراک است. این بحث را کمی باز می‌کنم. در سال ۱۳۷۵، زمانی که عضو هیات‌مدیره شرکت ملی پتروشیمی بودم مصوبه‌ای داشتیم مبنی بر اینکه چنانچه بخش خصوصی در پتروشیمی‌ها سرمایه‌گذاری کند در قیمت خوراکش تخفیف بدهیم. کاری که الان عربستان هم انجام می‌دهد تا اشتیاق سرمایه‌گذاران بیشتر شود. به همین دلیل هم از سال ۷۵ به بعد در عسلویه و ماهشهر، بخش خصوصی، سرمایه‌گذاری قابل‌توجهی در بخش پتروشیمی انجام داد. الان اختلاف بین شرکت ملی نفت و شرکت ملی صنایع پتروشیمی بر سر قیمت خوراک است. نفتی‌ها می‌گویند خوراک را ارزان می‌دهیم. پتروشیمی می‌گوید گران است. جالب اینجاست که تکلیف را قانون برنامه پنجم مشخص کرده است.براساس قانون برنامه پنجم، قیمت خوراک واحدهای پتروشیمی باید ۶۵ درصد قیمت خوب خلیج‌فارس باشد. قبل از تصویب قانون برنامه، تکلیف قیمت خوراک را وزارت نفت مشخص کرد. قبل از خصوصی‌شدن پالایشگاه‌ها و پتروشیمی‌ها هم اختلاف‌نظرها درباره قیمت خوراک بین دو معاونت وزارت نفت حل می‌شد. یعنی معمولا وزیر نفت تصمیم می‌گرفتند و ماجرا فیصله می‌یافت.

 

واحدهای واگذارشده باید متولی پیدا کند

یک مشکل اینجا بروز کرده است. با قصه خصوصی‌سازی، ‌متولی رتق و فتق اموری که مورد اختلاف می‌شود وجود ندارد. تا قبل از خصوصی‌سازی‌ها، وزارت نفت بود. مشکلی هم وجود نداشت. اما الان متولی واحدهای خصوصی شده معلوم نیست. معلوم نیست متولی وزارت نفت است یا وزارت صنعت،‌معدن و تجارت یا حتی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی؟! به نظرم لازم است واحدهایی که واگذار می‌شود یکجا متولی پیدا کند، مشکل بعدی نوع نگاه بخش خصوصی به دولت است. الان بخش خصوصی ازجمله پتروشیمی اصفهان نمی‌تواند بگوید پول خوراک پالایشگاه را نمی‌دهد.


شرکت ملی پتروشیمی اختیار حاکمیتی ندارد

بحث را اینطور جمع‌بندی می‌کنم. اولا باید از واگذاری جزیره‌ای واحدهای صنعت نفت پرهیز می‌شد و در آینده هم اجتناب شود. وزارت نفت باید یک خانه‌تکانی جدی سازمانی کند. این وزارتخانه باید فضای لازم را برای بخش خصوصی واقعی فراهم کند نه اینکه به نام بخش خصوصی، واحدها را «خصولتی» کند. شرکت‌‌هایی نظری «شستا»، «غدیر»، «تأمین‌اجتماعی» و «ساشا» خصوصی نیستند. اینها شرکت‌هایی دولتی هستند. به نظرم اگر واگذاری‌ها تکه‌تکه انجام نمی‌شد و واحدهای صنعت نفت در قالب «هلدینگ»ها خصوصی می‌شد مشکل امروز اصفهان پیش نمی‌آمد. سال ۸۳، مطالعه‌ای در این باره در شرکت ملی صنایع پتروشیمی انجام شده است. به شکلی که شرکت‌های پتروشیمی خصوصی شده، در حال حاضر شرکت ملی صنایع پتروشیمی اختیاری برای اعمال حاکمیت ندارد. به همین دلیل هم توسعه واحدهایی که واگذارشده عموما متوقف شده و رضایت‌مندی شغلی کارکنان عمدتا ارتقا نیافته است.

 

وزارت نفت باید مسئولیت اجتماعی اش را اعمال کند

کوتاه سخن آنکه، اگر واگذاری‌ها هدفمند انجام شده بود پتروشیمی اصفهان

امروز بااین معضل روبه‌رو نبود. حالا هم وزارت نفت باید مسوولیت جتماعی‌اش را کماکان اعمال کند. هرچند اختلاف بین پالایشگاه و پتروشیمی اصفهان رتباطی به وزارت نفت ندارد. در حقیقت از نظر سازمانی ارتباطی ندارد اما از بُعد ملی، وزارت نفت مسوولیت دارد. هرچند می‌دانم مسوولان وزارت نفت این روزها سخت گرفتارند اما در سال حمایت از تولید ملی، کار و تلاش ایرانی باید این معضلات را حل کرد. بخش خصوصی هم بداند در سالی که اوج تحریم‌های بین‌المللی است این کارها قشنگ نیست!
منبع: هفته‌‌نامه آسمان

  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  راندمان ۱۷۸ توربین گازی کشور می‌تواند ارتقا یابد
  نیروگاه های با راندمان پایین را از شبکه خارج می کنیم
  آمادگی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس برای تولید آمونیاک سبز
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  خروج نیروگاه‌های با راندمان پایین از چرخه تولید برق کشو
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معاون وزیر نفت: بدهی بابک زنجانی به شرکت ملی نفت تسویه شد / معادل بدهی او کالا دریافت شده
  صدور مجوز ۲۹ پروژه در عراق برای کاهش وابستگی به گاز ایران
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  تلف شدن ۶۶ درصد سوخت کشور با راندمان ۳۴ درصدی نیروگاه‌ها
  راندمان 58درصدی نیروگاه های سیکل ترکیبی فولاد مبارکه
  نیروگاه‌های سیکل ترکیبی راندمان ۳ برابری دارد
  گلخانه‌ها سهم زیادی در هدر رفت انرژی دارند
  ضرورتها و مزیتهای احداث خط آهن ورزقان ارمنستان تا بندر پوتی گرجستان
  پاداش شرکت ملی گاز برای مشترکان کم مصرف
  توسعه همکاری‌های پکن-پاریس در حوزه انرژی: جایگاه بازار ایران در این میان چیست؟
  هلدینگ خلیج فارس رقیب شرکت‌های کوچک نشود
  رشوه خواری آشکار در برق رسانی و اتصال به شبکه/ دکتر محرابیان فکری اساسی کنند و سیستم و سامانه ها را جایگزین افراد نمایند/ هر جا رانت و امضا و اختیار تصمیم اجرایی باشد امکان فساد بیشتر است.
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  با تبدیل نیروگاه‌ها به سیکل ترکیبی راندمان آنها به ۵۷ درصد می‌رسد
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  اولین قطار هیدروژنی جهان در آلمان
  سریع ترین قطارهای جهان | جنون سرعت!
  قیمت نفت به بالای ۹۰ دلار رسید
  راه‌اندازی قطار سریع السیر چینی در این مناطق ایران
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار