درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   شنبه، 29 اردیبهشت 1403 - 00:23   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  یک مادر و چهار کودک در سیل مشهد زیر آوار جان باختند
  روزنامه جوان: اگر بجای۱۷ هزار نفر، ۷۰۰هزار نفر هم در تصادفات سالانه کشته شوند، چرخ خودروسازان با همین کیفیت خواهد چرخید/ برای مسئولان هم اصلا مهم نیست
  آیا امپراتوری دریایی ایران در حال شکل گیری است؟!
  تصادفات رانندگی؛ جنگ خاموش!
  گرگ های سیبری چطور از خاک ایران رانده شدند؟
  محمد مهاجری: دولت سیزدهم از زمان هوخشتره تا امروز ضعیف‌ترین دولت تاریخ ایران است / آواربرداری اقتصادی بعد از دولت رئیسی کار حضرت فیل است
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  قرارداد داخلی نمایشی در بزرگ‌ترین میدان نفتی مشترک/ تیم متولی توسعه آزادگان، توانمند نیست
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  تماشا کنید: بازرانی در پی سوغاتی تهران! / رئیس اقلیم کردستان عراق از ایران چه می‌خواهد؟
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 50244صفحه نخست » نفتدوشنبه، 14 آذر 1401 - 16:09
سکوت در برابر تاراج ثروت ملی از میادین مشترک
  
پیام نفت:

در گفت وگو با رئیس کمیسیون انرژی اتاق بررسی شد؛

گروه اقتصادی- فرزانه غلامی - در سال‌های اخیر سوء استفاده شرکای ایران از میادین مشترک نفتی و گازی تشدید شده و به تازگی هم انتشار خبری در این خصوص حساسیت افکار عمومی را برانگیخت.<BR>

سکوت در برابر تاراج ثروت ملی از میادین مشترک

هر از گاهی خبری منتشر می‌شود مبنی بر برداشت بی رویه شرکا و یا انجام فعالیت اکتشافی از سوی آنان در مرزهای ممنوعه. هر بار هم وزارت نفت سکوت پیشه می‌کند و وزارت خارجه با موضع گیری در این خصوص ماجرا را فیصله می‌دهد؛ موضع گیری هایی که عمدتا بر مدار تکذیب و هشدار می‌چرخند.در تازه ترین مورد، عربستان اعلام کرد ایران به محدوده نفتی این کشور ورود غیر مجاز داشته است، اما سخنگوی وزارت خارجه کشورمان ضمن رد این ادعا، حتی عربستان را به انجام فعالیت اکتشافی در مرزهای ممنوعه متهم کرد.به نظر می‌رسد شرکا تمام توان خود را صرف برداشت از این میادین کرده اند و در بسیاری موارد با استفاده از سرمایه‌های دیگر کشورها سعی دارند بیشترین برداشت را از میادین مشترک داشته باشند.
با توجه به انتشار گاه و بی گاه چنین اخباری و به منظور بررسی دقیق تر چرایی آن با عوض محمد پارسا، رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی،صنایع، معادن و کشاورزی تهران گفت و گو کرده‌ایم.
با اینکه ضرورت توسعه میادین مشترک و جذب سرمایه گذاری به منظور افزایش برداشت از آن همواره به وزارت نفت گوشزد شده است و مجلسی ها، دولتی‌ها و کارشناسان خارج از حلقه دولت بر آن متفق القول هستند، در عمل این خواسته برآورده نمی شود. آیا باید این نحوه عملکرد را سهل انگاری یا کم کاری توصیف کرد؟
** واقعیت این است که علاوه بر دولت، مجلس و کارشناسان، بخش خصوصی هم بر این خواسته اصرار دارد و به تسریع در روند توسعه میادین مشترک و ازدیاد برداشت علاقمند است، چون میدان مشترک مفهوم واضحی دارد و شرکا وقتی کم کاری ما را می‌بینند، چه به شکل مجاز و چه غیر مجاز تلاش خواهند کرد بیشترین برداشت را داشته باشند. ذخیره میادین هم محدود است و با ازدیاد برداشت آنها ما بی‌بهره می‌مانیم. فرقی نمی کند از عبارت کم کاری و سهل انگاری استفاده کنیم یا بگوییم شرکاء با میادین مشترک برخورد تجاوزگونه دارند. بر این اساس، وزارت نفت باید به سرمایه گذاری در تمامی میادین مشترک با عراق، عربستان، ترکمنستان و در مجموع حوزه خلیج فارس و دریای خزر اولویت دهد.
** آقای پارسا! با توجه به شرایط تحریم و سخت تر شدن جذب سرمایه گذاری خارجی اخبار نگران کننده از ازدیاد برداشت از سوی عراق، عربستان و دیگر شرکا بیشتر شنیده می‌شود. شما معتقدید بخش خصوصی مشتاق سرمایه گذاری است اما در عمل این بخش فعالیت چشمگیری در پروژه‌ها ندارد.
** خوشبختانه وزارت نفت اگر چه دیر اما قصد دارد بخش خصوصی را وارد عرصه کند و البته در این مقطع حساس، چاره ای جز جذب این سرمایه‌ها ندارد چون با توجه به پیچیده شدن روابط بانکی با دیگر کشورها نمی تواند از امکانات بین المللی استفاده کند. از آن جایی که منابع داخلی هم محدودند، نیازمند تعریف ساز و کارهای جدید برای تشویق و ترغیب بخش خصوصی هستیم. شاید مهم ترین دلیل حضور کم بخش خصوصی در میادین مشترک نبود همین ساز و کارهاست. باید سعی کنیم با دیپلماسی فعال و مثبت اجازه ندهیم ثروت ملی مان را بیگانه‌ها ببرند. شاید در حال حاضر، لازم باشد در مواردی برای اثبات حقانیت خودمان و نشان دادن وجوه ظالمانه تحریم‌ها به محاکم بین المللی شکایت کنیم.
پس شما سوء استفاده همسایه‌ها و شرکا را از میادین مشترک نفتی و گازی کاملا تایید می‌کنید؟
** بله. قطعا هدف بسیاری از همسایه‌ها این است که ما را مشغول و گرفتار کنند تا خارجی‌ها بیایند و از طرفشان در این میادین مشترک سرمایه گذاری کنند و حقوق ما راپایمال کنند و میلیاردها دلار منابع ملی ما را تاراج کنند.
همان گونه که می‌دانید، 4 میدان نفتی و گازی فروزان، فرزاد آ، آرش و اسفندیار بین ایران و عربستان مشترک است و ظرف یکی دو روز گذشته خبری مبنی بر سرمایه گذاری حدود 600 میلیون یورویی برای توسعه فاز اول میدان اسفندیار منتشر شد. به نظر شما با توجه به این که بخش خصوصی همواره از قوانین و بخشنامه‌های دست و پا گیر، تغییرات ناگهانی آن و احساس ناامنی در سرمایه گذاری گلایه دارد، از این پروژه استقبال می‌کند؟
** اتفاقا همین قوانین و بخشنامه‌ها از موانع اصلی بخش خصوصی برای مشارکت است. من معتقدم آقایان حسن نیت دارند و با این کارها قصد دارند مشکلات را حل کنند یا به حداقل برسانند، اما چون هر کس در هر وزارتخانه ساز خودش را می‌زند و تصمیم گیران برای رسیدن به دید جامع دور هم جمع نمی‌شوند و بخشی نگری را در پیش گرفته اند، مشکلات افزایش می‌یابد.
این گونه اقدامها برای شرایط فعلی اقتصاد ما مضر است و آقایان باید بدانند اگر همین «بخش خصوصی نیمه جان» با بخشنامه‌های متعدد و عدم هماهنگی و تغییر یکباره قوانین از نفس بیفتد، نه تنها توسعه میادین مشترک، بلکه هیچ پروژه دیگری پیش نمی‌رود. با توجه به این شرایط، پیش بینی نحوه برخورد بخش خصوصی با پروژه‌های جدید سخت است و باید دید میزان جذابیت برای سرمایه گذاری چقدر خواهد بود.

 

 

  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان نیروگاه‌ها
  تهران تنها کلان شهر جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  ویدیو / جنگ بزرگ هسته‌ای نزدیک است؟
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان
  منافع ملی قربانی کلاس های کم بازده تولید برق شده است
  راندمان ۱۷۸ توربین گازی کشور می‌تواند ارتقا یابد
  نیروگاه های با راندمان پایین را از شبکه خارج می کنیم
  آمادگی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس برای تولید آمونیاک سبز
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  خروج نیروگاه‌های با راندمان پایین از چرخه تولید برق کشو
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معاون وزیر نفت: بدهی بابک زنجانی به شرکت ملی نفت تسویه شد / معادل بدهی او کالا دریافت شده
  صدور مجوز ۲۹ پروژه در عراق برای کاهش وابستگی به گاز ایران
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  تلف شدن ۶۶ درصد سوخت کشور با راندمان ۳۴ درصدی نیروگاه‌ها
  راندمان 58درصدی نیروگاه های سیکل ترکیبی فولاد مبارکه
  نیروگاه‌های سیکل ترکیبی راندمان ۳ برابری دارد
  گلخانه‌ها سهم زیادی در هدر رفت انرژی دارند
  ضرورتها و مزیتهای احداث خط آهن ورزقان ارمنستان تا بندر پوتی گرجستان
  پاداش شرکت ملی گاز برای مشترکان کم مصرف
  توسعه همکاری‌های پکن-پاریس در حوزه انرژی: جایگاه بازار ایران در این میان چیست؟
  هلدینگ خلیج فارس رقیب شرکت‌های کوچک نشود
  رشوه خواری آشکار در برق رسانی و اتصال به شبکه/ دکتر محرابیان فکری اساسی کنند و سیستم و سامانه ها را جایگزین افراد نمایند/ هر جا رانت و امضا و اختیار تصمیم اجرایی باشد امکان فساد بیشتر است.
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  با تبدیل نیروگاه‌ها به سیکل ترکیبی راندمان آنها به ۵۷ درصد می‌رسد
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار