درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   یکشنبه، 30 اردیبهشت 1403 - 03:02   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  یک مادر و چهار کودک در سیل مشهد زیر آوار جان باختند
  روزنامه جوان: اگر بجای۱۷ هزار نفر، ۷۰۰هزار نفر هم در تصادفات سالانه کشته شوند، چرخ خودروسازان با همین کیفیت خواهد چرخید/ برای مسئولان هم اصلا مهم نیست
  آیا امپراتوری دریایی ایران در حال شکل گیری است؟!
  تصادفات رانندگی؛ جنگ خاموش!
  گرگ های سیبری چطور از خاک ایران رانده شدند؟
  محمد مهاجری: دولت سیزدهم از زمان هوخشتره تا امروز ضعیف‌ترین دولت تاریخ ایران است / آواربرداری اقتصادی بعد از دولت رئیسی کار حضرت فیل است
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  قرارداد داخلی نمایشی در بزرگ‌ترین میدان نفتی مشترک/ تیم متولی توسعه آزادگان، توانمند نیست
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  تماشا کنید: بازرانی در پی سوغاتی تهران! / رئیس اقلیم کردستان عراق از ایران چه می‌خواهد؟
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  رانندگی در مسیری خطرناک "تودار ـ گردنه خروسه"/ چرا مردم از جاده جدید به مریوان نمی‌روند؟
  پتانسیل انرژی خورشیدی و ارزیابی عملکرد نیروگاه‌های متمرکز خورشیدی در مناطق مختلف ایران
  استقبال از خودروهای برقی و کاهش تقاضای جهانی بنزین
  اتوبوس‌های تولید گروه بهمن به پایتخت رسید
  واردات اتوبوس بین شهری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال آزاد شد
  ۶۲ کشته و ۱۳۱۷ مصدوم در تصادفات هفته دوم اردیبهشت در کشور
  میدان‌های نفتی عراق
  ضرغامی: ۲ سال است که شعار من شده «اصلاح‌طلب، اصولگرا، دیگه تمومه ماجرا»
  فوت ۱۶۹ نفر در حوادث ترافیکی و غیرترافیکی هفته گذشته
  پندی از کاهش زمان سیر بارهای ترانزیت سرخس به بندرعباس
  برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟​
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  امیدوار نباشیم؛ فرودگام امام هاب هوانوردی منطقه نمی شود
  جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
  ضرورت احداث راه‌آهن به سمت معدن سونگون
  تغییر مسیر عجیب اردغان به سمت ارمنستان/عادی سازی روابط ترکیه و ایروان
  تماشا کنید: هجوم غول‌ها به هند
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 50181صفحه نخست » اخبار رسانه هاجمعه، 4 آذر 1401 - 12:07
آیا امکان صادرات گاز ترکمنستان به عراق وجود دارد؟
  
پیام نفت:
مهدی فیض اللهی (کارشناس ارشد خاورمیانه)
 

آیا امکان صادرات گاز ترکمنستان به عراق وجود دارد؟

اکثر هیدروکربن ها؛ نفت از دهه 1970 و گاز طبیعی از دهه 1990 به ابزار استراتژیک عمدتا ژئوپلیتیکی تبدیل شده اند. آسیای مرکزی و قفقاز را از نظر منابع طبیعی و حیاتی جایگزین و آلترناتیوی برای منطقه خاورمیانه در نظر می گیرند. ترکمنستان نیز به عنوان کشور آسیای مرکزی از این قاعده مستثنا نیست. ترکمنستان با میدان گازی غول پیکر گالکینیش که در سال 2006کشف شد، دومین میدان گازی بزرگ جهان را داراست که ذخایر عظیم گاز اثبات شده آن 19.5 تریلیون متر مکعب است. بدین ترتیب ترکمنستان (چهارمین منبع گازی دنیا) به عنوان تولیدکننده رقیب روسیه (اولین منبع گازی دنیا) و ایران (دومین منبع) است (Kirkham, 2022, 3). ترکمنستان به رغم داشتن چهارمین ذخایر بزرگ گاز در جهان، موقعیت جغرافیایی آن مانع از صادرات گاز این کشور به بازارهای پرسود اروپایی شده است. در حال حاضر، ترکمنستان مقادیر کمی گاز به ایران صادر می کند. این در حالی است که حجم بیشتری از صادرات ترکمنستان به مقصد چین است. گاز ترکمنستان از نظر تئوری می تواند از طریق ایران یا حتی از زیر دریای خزر از طریق آذربایجان به ترکیه منتقل شود (Tastan, 2022, 3). 

انتظار می رود تولید گاز گالکینیش از 30 میلیارد مترمکعب در سال کنونی تا سال 2025 به 70میلیارد مترمکعب در سال به اضافه 20میلیارد مترمکعب در سال از میادین فراساحلی کاسپین افزایش یابد. بنابراین، باتوجه به تفاوت بین تولید و مصرف، وبا کم کردن 50میلیارد متر مکعب درسال صادرات به چین، مازاد تولید گاز ترکمنستان حداقل به 40 میلیارد متر مکعب درسال افزایش خواهد یافت که بهترین گزینه برای صادرات این حجم از گاز ایران خواهد بود (Kirkham, 2022, 13). بنابراین ترکمنستان گاز مازاد قابل توجهی سالانه خواهد داشت که باید در بازه ای مناسب عرضه نماید. با توجه به درخواست عراق و مذاکره عراق با ترکمنستان برای دریافت گاز باید بررسی شود که آیا اصلا امکان صادرات گاز به عراق از ترکمنستان وجود دارد. 

گاز ترکمنستان از چند طریق در تئوری می تواند به عراق انتقال یابد: 1- به صورت LNG، 2- از طریق ترکمنستان-دریای کاسپین- آذربایجان-ترکیه- عراق، 3- از طریق ترکمنستان-ایران-ترکیه -عراق، 4- از مسیر ترکمنستان-ایران-عراق. اما باید بررسی کرد و دید کدام یک از این راه ها امکان پذیر است. از نظر زیرساخت های موجود، سیاست دولت ها و ارتباطات آنها، قدرت های گازی و ایجاد رقابت بین آنها و... در صورت امکان پذیر بودن کدام یک صرفه اقتصادی بیشتر دارد. 

1- در ارتباط با LNG، با توجه به محدودیت های مربوط به حمل ونقل گاز از طریق خطوط لوله، ترکمنستان فعالانه به دنبال روش های جایگزین برای فروش این منبع است. یکی از این موارد تبدیل گاز طبیعی به هیدروکربن های مایع و تولید گاز طبیعی مایع (LNG) است. برخی اقدامات قبلا انجام شده است. در سال 2014 نیز ساخت یک مجتمع گاز شیمیایی در مقیاس بزرگ برای تولید بنزین مصنوعی از گاز طبیعی در منطقه آچال آغاز شد (Iwaszczuk & others, 2021, 17). اما با توجه به اینکه فعلا به نتیجه نرسیده اند، نمی توانند قابلیت و امکان صادرات گاز ترکمنستان از طریق LNG را امکان پذیر کند.

2- راه دوم، مسیر دریای کاسپین-آذربایجان-ترکیه-عراق است. به طور ناخوشایندی، خط لوله گاز ترانس خزر دارای مزایای فراوانی است. از دیدگاه اروپا، این یک جایگزین برای گاز روسیه خواهد بود. تنوع بخشیدن به بازارهای صادرات انرژی ترکمنستان از طریق خط لوله گاز ترانس خزر مزایای مختلفی برای ترکمنستان دارد. اگرچه ممکن است تا پایان سال بر سر وضعیت حقوقی دریای خزر به توافق برسد، اما هنوز امید خود را از دست ندهید. همان پیشنهادات سالانه با پیشرفت اندکی در حل مشکل پیشنهاد شده است (لوک، 2018). عدم مشخص شدن رژیم حقوقی دریای کاسپین باعث شده تلاش های قبلی برای توسعه خطوط لوله در سراسر دریای خزر عمدتا به دلیل اختلاف نظر بین پنج کشور ساحلی کاسپین بر سر استفاده مشترک از بستر دریا شکست بخورد و دو کشور روسیه و ایران از اجرای این پروژه جلوگیری کردند. (Tastan, 2022, 3) وضعیت حقوقی دریای کاسپین در نهایت در سال 2018 با کنوانسیون آکتائو حل شد. اما با توجه به اضافه شدن بندهای محیط زیستی دوباره روسیه و ایران می توانند با ساخت چنین خط لوله ای در دریای کاسپین مخالفت کنند. بنابراین این مسیر نیز عملا ازکار افتاده است.

3- مسیر سوم، از طریق ترکمنستان- ایران-ترکیه-عراق است. در ارتباط با چالش ها و خطرات پیش روی هاب انرژی شدن ترکیه در کنار موقعیت ژئوپلیتیک خاصی که دارد، دو دیدگاه بررسی می شود. اولین مورد یک خطر طبیعی است که توسط محیط زیست ارایه می شود و دومین و مهم ترین آن، علت اصلی نگرانی های خارجی بی ثباتی در کشورهایی است که منابع خام را تامین می کنند (فیونا، 2004). با افزایش تنش های قومیتی در خاورمیانه و حوزه دریای خزر، این منطقه با بی ثباتی زیادی مواجه است. جدی ترین چالش در برابر اهداف ترکیه، سازمان تروریستی حزب کارگران کردستان (PKK) است. ترکیه یک جنگ سه دهه ای را علیه این سازمان تروریستی به راه انداخته است. وضعیت ترکیه به عنوان یک هاب انرژی پس از حمله PKK به خط لوله باکو-تفلیس- جیهان در سال 2008 زیر سوال رفته است (Usman & others, 2022, 7266). حکومت اقلیم کردستان بر سر استفاده و صادرات سوخت های فسیلی با دولت مرکزی بغداد در نبرد قانونی دایمی است. در 15فوریه، حکم دادگاه عالی فدرال عراق، قانون نفت و گاز سال 2007 را که به حکومت اقلیم کردستان این اختیار را می داد تا به طور مستقل بخش انرژی خود را مدیریت کند، لغو کرد (Tastan, 2022, 5). با توجه به نقشه اقلیم کردستان و حضور آن از یک طرف در بین مرزهای ایران، ترکیه و دولت مرکزی عراق و از طرف دیگر حضور تروریست های پژاک در این منطقه، صادرات گاز از مرز ترکیه به عراق قطعا مسیری ایمن و آینده داری نخواهد بود. با توجه به اینکه هم اکنون هم مواضع کردنشینان اقلیم کردستان توسط ترکیه بمباران می شود.

آیا امکان صادرات گاز ترکمنستان به عراق وجود دارد؟

4- مسیر چهارم، راه ترکمنستان- ایران- عراق است. از نظر اقتصادی و زیرساختی به صرفه ترین و از نظر سیاسی با توجه به نفوذ ایران در عراق محتمل ترین مسیر به نظر می رسد. اما باتوجه به تحریم های امریکا علیه ایران باید دید ترکمنستان می تواند با ایران همکاری داشته باشد. این اتفاق و سواپ گاز ترکمنستان به عراق توسط ایران می تواند مقدمه ای برای خط لوله ای که ایران در نظر داشته انتقال گاز ترکمنستان و ایران را از طریق عراق، لبنان و قبرس به اروپا انجام بدهد، باشد. در کل برای داشتن امنیت پایدار در یک کشور به نظر می رسد باید دو مولفه را به صورت همزمان داشت. یکی امنیت و دیگری اقتصاد. امنیت اقتصادی منجر به امنیت پایدار با درگیر کردن اقتصاد کشور با منطقه، کشورهای همسایه و ایجاد همگرایی اقتصادی با آنان می شود (رییسی نژاد، 1400) ایران با مشارکت در این طرح قدمی به سمت امنیت پایدار خواهد گذاشت.

 

 

 

  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  قیمت نفت و ارزش کل ذخایر نفت ایران یک سوم می شود
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان نیروگاه‌ها
  تهران تنها کلان شهر جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  ویدیو / جنگ بزرگ هسته‌ای نزدیک است؟
  صرفه‌جویی ۲ میلیارد مترمکعب سوخت با افزایش راندمان
  منافع ملی قربانی کلاس های کم بازده تولید برق شده است
  راندمان ۱۷۸ توربین گازی کشور می‌تواند ارتقا یابد
  نیروگاه های با راندمان پایین را از شبکه خارج می کنیم
  آمادگی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس برای تولید آمونیاک سبز
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  خروج نیروگاه‌های با راندمان پایین از چرخه تولید برق کشو
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
  ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معاون وزیر نفت: بدهی بابک زنجانی به شرکت ملی نفت تسویه شد / معادل بدهی او کالا دریافت شده
  صدور مجوز ۲۹ پروژه در عراق برای کاهش وابستگی به گاز ایران
  فقط ۸ سال تا تغییر چهره انرژی جهان باقی مانده است
  تلف شدن ۶۶ درصد سوخت کشور با راندمان ۳۴ درصدی نیروگاه‌ها
  راندمان 58درصدی نیروگاه های سیکل ترکیبی فولاد مبارکه
  نیروگاه‌های سیکل ترکیبی راندمان ۳ برابری دارد
  گلخانه‌ها سهم زیادی در هدر رفت انرژی دارند
  ضرورتها و مزیتهای احداث خط آهن ورزقان ارمنستان تا بندر پوتی گرجستان
  پاداش شرکت ملی گاز برای مشترکان کم مصرف
  توسعه همکاری‌های پکن-پاریس در حوزه انرژی: جایگاه بازار ایران در این میان چیست؟
  هلدینگ خلیج فارس رقیب شرکت‌های کوچک نشود
  رشوه خواری آشکار در برق رسانی و اتصال به شبکه/ دکتر محرابیان فکری اساسی کنند و سیستم و سامانه ها را جایگزین افراد نمایند/ هر جا رانت و امضا و اختیار تصمیم اجرایی باشد امکان فساد بیشتر است.
  احداث شهرک‌های انرژی خورشیدی در گیلان
  کانادا، چگونه مصرف انرژی را در فصول سرما، مدیریت می‌کند؟
  در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت
  تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  توانیر: ممنوعیت تبلیغ کولرهای گازی در ۸۰ درصد از مناطق کشور
  توانیر: مصرف کولرها در ایران معادل مصرف برق کشور ۱۲۰ میلیون نفری است
  اصلاً بعید نیست که امسال ناترازی بنزین دو برابر شود / وقتی در صنعت خودرو شرایط تحریمی سخت داریم، اصلاً امکان توسعه و پیشرفت وجود ندارد
  ظریف:تهران امیدوار گشایش خط راه آهن با ارمنستان است
  ضرورت تشکیل کمیسیون سه جانبه ایران- ارمنستان و چین
  طراحی برج خنک کننده و کولینگ تاور برای جنوب ایران
  انتقاد وزیر نیرو از صندوق توسعه ملی به دلیل عدم تامین اعتبار پروژه‌های نیروگاهی
  انرژی برق باید جایگزین مصارف گاز در بخش خانگی شود
  سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی از نفت پیشی می‌گیرد
  ممنوعیت رقابت بخش دولتی و شبه دولتی با بخش خصوصی توسط مقام معظم رهبری
  با تبدیل نیروگاه‌ها به سیکل ترکیبی راندمان آنها به ۵۷ درصد می‌رسد
  ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند
  ژاپنی‌ها سال ۲۰۲۵ با یک ماهواره، به زمین انرژی خورشیدی منتقل می‌کنند
  اولین هواپیمای دنیا با سوخت سبز آمونیاک سال 2023 به پرواز در می‌آید
  وزارت راه هر چه دارد بفروشد و صرف توسعه شبکه ریلی کند
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند
  ۱۰ کشور دارنده بزرگترین ذخایر نفت جهان
  آمریکا چقدر نفت تولید می‌کند؟
  پنج خسارت تهران از «طرح‌ترافیک»
  مقصران ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران شناسایی و مجازت شوند
  زاکانی:واردات خودروهای عمومی برقی از چین امسال نهایی می‌شود
  هزار قطار چینی در مسیر اروپا؛ سهم ایران از ترانزیت شرق به غرب متحول خواهد شد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار