درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   دوشنبه، 4 بهمن 1400 - 06:32   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  بزرگ‌ترین باتری خورشیدی جهان به زودی عملیاتی می شود
  تولید اولین خودرو برقی فراری در سال 2025
  فهرست خبرگان منتخب ملت
  ظهور باتری هایی با توانایی منسوخ کردن سوخت فسیلی
  چه تعداد از نمایندگان ولی‌فقیه در استان‌ها نماینده مجلس خبرگان هم هستند؟
  تصاحب نصف بازار جهان توسط خودروهای برقی تا ۱۳سال آینده
  تسلا باتری ۱۰۰ مگاواتی می سازد
  پیشرفت ۷۵ درصدی بزرگترین باتری خورشیدی جهان
  کشتی های آینده به صادر کننده برق تبدیل می‌شوند
  ارزش یک میلیارد دلاری فناوری باتری یک استارت‌آپ نانویی
  ظهور فناوری های باتری بزرگ و متوقف شدن سوخت های فسیلی
  سوخت کم سولفور داخلی سال ۱۴۰۱ می‌رسد
  آیا خودروهای برقی جلوی رشد تقاضای نفت را می گیرند؟
  مشاهده یوزپلنگ ایرانی در یزد پس از ۶ سال
  تصاویر: بارش برف در سنندج بعد از دو سال
  معرفی نمایندگان مردم شریف کردستان در مجلس خبرگان ملت
  ویدیو / رقص و شادمانی مردم شهر مریوان در دریاچه زریبار بعد از بارش برف زمستانی
  پیشرفت در حوزه لغو تحریم‌ها و نحوه اجرای توافق احیای برجام طی چند ماه / بن بست در حوزه‌ی ارائه تضمین / ایده‌ی آمریکا: ارائه نامه تضمین سیاسی به بانک‌ها و کمپانی‌های بین المللی / مقامات غربی می‌گویند در اواسط فوریه درمورد پایان یافتن دیپلماسی تصمیم می‌گیرند
  ۴ مشکل اصلی بر سر راه احیای برجام
  چرا بایدن دیگر نمی‌تواند روابط ایران و چین را نادیده بگیرد؟
  وزیر خارجه امریکا: برای احیای برجام فقط چند هفته فرصت داریم
  عواقب بحران تغییرات اقلیمی؛ بخش بزرگی از کویت غیرقابل سکونت می‌شود
  نماینده مجلس: انتصاب افراد بی‌تجربه در وزارت کار، نمایندگان را پیگیر استیضاح عبدالملکی کرد / عبدالملکی در دولت قبل همیشه منتقد وضع موجود بود، حالا همه قدرت در اختیارش است؛ باید جوابگو باشد
  ولایتی: اینکه با روسیه تعامل کنیم و با آمریکا رابطه‌ای نداشته باشیم موجب نمی شود که سیاست «نه شرقی نه غربی» زیر سؤال برود ؟!
  ضرورت تولید نفت کوره کم سولفور
  چالش مازوت بر سر صنعت پالایش نفت
  سالاری: نفت کوره بی‌کیفیت ثمره کوتاهی زنگنه در پالایشگاه‌سازی/ فقط۱۰درصد، استانداردهای IMO دارد
  ایران؛ تنها تولیدکننده نفت کوره نیم درصد گوگرد در خاورمیانه
  چرا از «مازوت» استفاده می‌شود؟
  لزوم گوگرد زدایی از مازوت توسط پالایشگاه‌ها
ادامه اخبار رسانه ها
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 48102صفحه نخست » اخبار رسانه هاچهارشنبه، 10 آذر 1400 - 09:15
یک مقایسه جالب بین LPG و بنزین
​عدد اکتان ۱۱۰،افزایش ۳۵ درصدی دوام خودرو،پاک و ارزان بودن،پیمایش بیشتر وایمنی بالای گازمایع از جمله دلایلی است که این سوخت را به بهترین جایگزین برای بنزین تبدیل کرده است.
  
پیام نفت:
به گزارش میز نفت به نقل از مهر، این روزها آلودگی هوا در کلان‌شهرها به یکی از مهم‌ترین چالش‌های کشور تبدیل شده است. استفاده از LPG یا گاز مایع به عنوان سوخت خودروهای سبک و سنگین که در اروپا به سوخت پاک معروف است می‌تواند بخش زیادی از آلودگی هوا را کاهش دهد.

انگلستان به طور گسترده LPG را در ناوگان اتوبوس‌رانی خود استفاده کرده و آمریکا نیز اخیراً به جایگزین کردن سوخت اتوبوس مدارس از گازوئیل به LPG روی آورده است. استفاده از LPG در خودروها در ایران نیز می‌تواند از بُعد آزاد شدن بنزین برای صادرات به نفع دولت، از بُعد قیمت سوخت به نفع خودرودارها و مردم و نهایتاً از بُعد زیست محیطی به نفع همه کشور باشد؛ اما موضع وزارت نفت در قبال عرضه قانونمند این سوخت پاک برای خودروها کاملاً نامعلوم است و سال‌ها است که فرآیند LPG سوز کردن خودروها به صورت زیرزمینی انجام می‌شود.
یک مقایسه جالب بین LPG و بنزین
گازمایع در باک خودروها / ‏اکتان‬؛ ۱۱۰!

در همین ارتباط رضا رحیمی، کارشناس انرژی در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه LPG یا گاز مایع، ترکیبی از هیدروکربن‌های پروپان و بوتان است، گفت: گاز مایع دارای ارزش حرارتی ۴۶.۱ مگاژول بر کیلوگرم و عدد اکتان ۱۱۰ است.

وی افزود: چون عدد اکتان این سوخت فسیلی بیش‌تر از عدد اکتان بنزین (۸۵-۹۷) است معمولاً باعث کارکرد بهتر موتور و جلوگیری از کوبش آن می‌شود. همچنین به دلیل انتشار آلاینده کمتر نسبت به بنزین و گازوئیل، راهکاری برای کاهش آلودگی هوا خواهد بود.

۴ کشور پیشتاز در استفاده از LPG / ‏ارائه‬ بسته‌های تشویقی

این کارشناس انرژی اظهار داشت: در حال حاضر در دنیا حدود ۲۷ میلیون خودروی LPG سوز وجود دارد که سالانه ۲۶.۲ میلیون تن LPG مصرف می‌کنند. ترکیه با ۴ میلیون و ۶۴۶ هزار دستگاه خودرو LPG سوز و روسیه و کره جنوبی به ترتیب با ۳ میلیون و ۲ میلیون دستگاه در صدر کشورهایی هستند که از گاز مایع به عنوان سوخت خودرو استفاده می‌کنند. این در حالی است که ترکیه، کره جنوبی و استرالیا حتی در برهه‌هایی اقدام به اعطای وام و تشویق برخی خودروهای پرمصرف نظیر تاکسی‌ها به LPG سوز کردن خودرو کرده اند. در ترکیه حدود ۴۰ درصد از کل ناوگان وسایل نقلیه مسافری این کشور را این خودروها تشکیل می‌دهند و ۹۵ درصد از تاکسی‌های کره جنوبی LPG سوز هستند.

وضعیت توزیع و مصرف گازمایع در ایران

 حدود ۱.۵ میلیون خودروی LPG سوز در ایران وجود دارد که به صورت غیر استاندارد اقدام به نصب مخزن کرده و سوخت گیری می‌کنند و استفاده از این سوخت در خودروها غیر قانونی تلقی می‌شود. این کار معمولاً با تخلیه سیلندر (کپسول) های گاز روستایی به درون مخزن خودرو انجام می‌شود یا اینکه اخیراً جایگاه‌هایی به صورت زیرزمینی یا در بعضی کارگاه‌ها احداث شده اند که عملاً حکم یک جایگاه پمپ سوخت را دارند اما در ابعاد بسیار کوچک‌تر و شاید غیراستاندارد.

علیرغم تمایل و استقبال زیاد مردم از این سوخت، متأسفانه دولت استفاده از این سوخت در ناوگان حمل و نقل را هنوز به رسمیت نشناخته و از ایجاد جایگاه‌های رسمی سوخت‌گیری در سطح شهرها امتناع کرده که همین امر باعث هرج و مرج، نابسامانی و عدم توازن در توزیع گاز LPG در کشور و کمیاب شدن این سوخت در روستاها شده است. و مشخص نیست که این نوع استفاده غیر مجاز و سوخت‌گیری داخل گاراژهای خارج از شهر تا کی می‌خواهد ادامه یابد.

۹۰ میلیون دلار سوزانده شد!

رحیمی در بخش دیگری از گفتگوی خود با خبرنگار مهر با بیان اینکه سال گذشته کل گازمایع تولیدی کشور ۸.۵ میلیون تن بوده که از این مقدار ۷۷ درصد آن صادر شده است، تصریح کرد: متأسفانه در برهه‌هایی از زمان نیز به دلیل ایجاد مشکلات تحریمی در صادرات گازمایع، سوخت مذکور توسط مشعل‌های پالایشگاهی یا تزریق به خط لوله گاز طبیعی سوزانده شده است که برآورد می‌شود نزدیک به ۹۰ میلیون دلار از منابع کشور در این میان به هدر رفته است. این در حالی است که سوخت مذکور می‌توانست به صورت قانونی در خودروهای سبک و سنگین کشور استفاده شود.

وی LPG را ذاتاً یک سوخت بی خطری دانست و ادامه داد: دو عامل اصلی در ایمنی LPG نقش دارند. یکی محدودیت‌های اشتعال آن است و دیگری اینکه مخزنی که اتوگاز در آن نگهداری می‌شود بسیار قوی و محکم باشد. اگر گاز محصور نتواند نشت کند، نمی‌تواند آتش بگیرد و بسوزد. LPG نسبت به بیش‌تر سوخت‌ها محدودیت بیش‌تری در اشتعال پذیری دارد.

به گفته این کارشناس انرژی حدود قابل اشتعال مخلوط LPG با هوا ۲.۴ درصد تا ۹.۶ درصد است. این بدان معنی است که وقتی غلظت LPG در هوا کمتر از حدود ۲.۴ درصد یا بیش‌تر از ۹.۶ درصد است، مخلوط آتش نمی‌گیرد. از آن‌جایی که فشار مخازن ذخیره سازی آن بسیار پایین (حدود ۸ بار) است، احتمال انفجار آن در اثر فشار بسیار کم است. در آزمایش‌های جداگانه ای توسط TNO در هلند این نتیجه حاصل شد که وسایل نقلیه LPG سوز در هنگام تصادف، از وسایل بنزین سوز ایمن‌تر هستند.

رحیمی توضیح داد: از طرف دیگر مقدار فشار مخازن ذخیره LPG حدود ۸ تا ۱۰ بار است که در مقایسه با فشار مخازن ذخیره CNG که حدود ۲۰۰ بار است، بسیار زیاد است و احتمال انفجار مخازن LPG در مقایسه با مخازن CNG بسیار پایین است.

آلایندگی خودروهای LPG سوز چطور است؟

به گزارش خبرنگار مهر، عمده آلودگی هوا در کلانشهرها ناشی از تردد خودروها است. این آلودگی از سوخت دیزل و همچنین بنزین ناشی می‌شود.

گاز مایع به عنوان یک سوخت فسیلی با آلودگی و کربن کم، در سراسر دنیا توسط دولت‌ها شناخته می‌شود. استفاده از این سوخت می‌تواند به سمت بهبود کیفیت هوا و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای منجر شود. عمدتاً در فرآورده‌های پالایشگاهی گوگرد همراه مواد سنگین باقی می‌ماند و چون گاز مایع جزو فرآورده‌های سبک خروجی پالایشگاه‌ها است، مقدار گوگرد موجود در آن بسیار کمتر از بنزین و دیزل است و حتی این مقدار کم هم در واحدهای جداگانه‌ای به نام واحدهای مراکس پالایشگاهی کاملاً از LPG جدا می‌شود. پس در صورت استفاده از این سوخت به عنوان سوخت جایگزین در خودروها، می‌توانیم بسیاری از مشکلات آلودگی کلانشهرها را حل کنیم.

میزان انتشار SO۲ و CO حاصل از سوخت گاز مایع حدود ۴۰ تا ۶۰ درصد کمتر از بنزین است. ذرات آلاینده (PM) و co۲ تولید شده از سوختن گاز مایع نسبت به بنزین به ترتیب ۵۲ و ۲۱ درصد کاهش می‌یابد. مقدار تولید NOX تولید شده نیز نسبت به گازوئیل ۲۱ درصد کاهش می‌یابد. نکته قابل توجه در استفاده از گاز مایع به عنوان سوخت خودرو این است که با استفاده از آن، دوام موتور در مقایسه با بنزین حدود ۳۵ درصد افزایش می‌یابد.

افزایش ۲۰ درصدی پیمایش
هر کیلوگرم گاز مایع معادل ۱.۵ لیتر بنزین پیمایش می‌کند. قیمت مصرف داخلی این فرآورده ۷۵۰ تا ۸۰۰ تومان به ازای هر کیلوگرم به مصرف کننده می‌رسد. مقدار صادرات گاز مایع ۶.۵ میلیون تن در سال است که اگر از این مقدار ۲ میلیون تن در داخل مصرف کنیم مقدار ۲.۴ میلیون تن بنزین برای صادرات آزاد می‌شود و با توجه به اینکه اختلاف قیمت صادرات گاز مایع و بنزین قابل توجه است (هرتن گاز مایع در فوب خلیج فارس در حدود ۱۵۰ دلار ارزان‌تر از بنزین است)، بنابراین با صادر کردن مقدار بنزین معادل و جایگزینی گاز مایع، مبلغ ۲.۹۰۰ میلیارد تومان درآمد برای کشور حاصل خواهد شد که می‌توان بخشی از آن را برای توسعه جایگاه‌های LPG و همچنین به عنوان تسهیلاتی برای تبدیل خودرو با سوخت تک، اختصاص داد و بقیه را برای جبران بخشی از کسری بودجه در نظر گرفت.

 

  خسارت ۲۰ میلیارد دلاری مصرف بی رویه گاز
  چرا با کمبود گاز مواجه خواهیم شد؟
  افتخار روحانی به یک اشتباه فاحش استراتژبیک
سیاست گاز رسانی به همه روستاها و شهرهای کوچک یک اشتباه استراتژیک خسارت بار بود نه مایه افتخار، هیچ کشوری در جهان دچار چنین اشتباه فاحشی نشد
  تنها راه قابل اجرا جهت مدیریت مصرف گاز داخل و صادرات گاز
درآمد حاصل از جریمه پر مصرف ها هر سه ماه محاسبه و به خانوارهای کم مصرف متناسب با میزان مصرف کمتر از معیار، اختصاص یابد. به عنوان مثال چنانچه جمع جرایم دریافتی از پر مصرف ها معادل 100 میلیون متر مکعب در روز و سه میلیارد متر مکعب در ماه باشد. ارزش سه میلیارد متر مکعب گاز با لحاظ میانگین گاز 10 سنت می شود 300 میلیون دلار معادل حدود نه هزار میلیارد تومان، این مبلغ بین خانواده های کم مصرف متناسب با میزان مصرف کمتر از الگوی مصرف بهینه پرداخت گردد.
  پرمصرف‌ها بخوانند؛ یارانه‌تان قطع می‌شود
  قیمت گاز از دو دلار بر متر مکعب گذشت
  شورای عالی انرژی: تراز گاز کشور از سال ۱۴۰۰ منفی خواهد شد+ سند
  نحوه محاسبه پاداش گاز کم مصرف ها
اجرای این طرح منبع مالی جهت کمک به اقشار کم درآمد را فراهم خواهد نمود و منجر به کاهش چشمگیر مصرف گاز خواهد شد. مردم ایران نیز همچون مردم سایر نقاط جهان در روزهای سرد سال در خانه و محل کار لباس گرم خواهند پوشید و فرهنگ ویرانگر اسراف در مصرف انرژی و آلودگی هوا را کنار خواهند گذاشت
  افزایش بهای گاز طبیعی در اروپا بار دیگر رکورد زد
  پاداش صرفه‌جویی برای مشترکان گاز خانگی کم‌مصرف
  اولین جایی که گاز آن باید قطع شود مشترکین پر مصرف خانگی هستند نه تولید
  ارزیابی دلایل افزایش قیمت گاز طبیعی در انتهای سال ۲۰۲۱
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  ولایتی: اینکه با روسیه تعامل کنیم و با آمریکا رابطه‌ای نداشته باشیم موجب نمی شود که سیاست «نه شرقی نه غربی» زیر سؤال برود ؟!
  نماینده مجلس: انتصاب افراد بی‌تجربه در وزارت کار، نمایندگان را پیگیر استیضاح عبدالملکی کرد / عبدالملکی در دولت قبل همیشه منتقد وضع موجود بود، حالا همه قدرت در اختیارش است؛ باید جوابگو باشد
  پیشرفت در حوزه لغو تحریم‌ها و نحوه اجرای توافق احیای برجام طی چند ماه / بن بست در حوزه‌ی ارائه تضمین / ایده‌ی آمریکا: ارائه نامه تضمین سیاسی به بانک‌ها و کمپانی‌های بین المللی / مقامات غربی می‌گویند در اواسط فوریه درمورد پایان یافتن دیپلماسی تصمیم می‌گیرند
  ۴ مشکل اصلی بر سر راه احیای برجام
  چالش مازوت بر سر صنعت پالایش نفت
  خسارت ۲۰ میلیارد دلاری مصرف بی رویه گاز
  مشاهده یوزپلنگ ایرانی در یزد پس از ۶ سال
  تحلیل هزینه ـ فایده صادرات گاز ایران به اروپا با استفاده از خط لوله
  چرا بایدن دیگر نمی‌تواند روابط ایران و چین را نادیده بگیرد؟
  تصاویر: بارش برف در سنندج بعد از دو سال
  چرا از «مازوت» استفاده می‌شود؟
  ضرورت تولید نفت کوره کم سولفور
  عواقب بحران تغییرات اقلیمی؛ بخش بزرگی از کویت غیرقابل سکونت می‌شود
  کشتی های آینده به صادر کننده برق تبدیل می‌شوند
  سوخت کم سولفور داخلی سال ۱۴۰۱ می‌رسد
  ویدیو / رقص و شادمانی مردم شهر مریوان در دریاچه زریبار بعد از بارش برف زمستانی
  وزیر خارجه امریکا: برای احیای برجام فقط چند هفته فرصت داریم
  بازی سیاسی روسیه در صادرات گاز/ توان ایران برای دور زدن روس‌ها و صادرات به اروپا
  لزوم گوگرد زدایی از مازوت توسط پالایشگاه‌ها
  سالاری: نفت کوره بی‌کیفیت ثمره کوتاهی زنگنه در پالایشگاه‌سازی/ فقط۱۰درصد، استانداردهای IMO دارد
  دو سوم فروش جهانی خودرو به محصولات برقی اختصاص می یابد
  دورنمای خودروهای برقی در جهان
  تصاحب نصف بازار جهان توسط خودروهای برقی تا ۱۳سال آینده
  بزرگ‌ترین باتری خورشیدی جهان به زودی عملیاتی می شود
  ظهور باتری هایی با توانایی منسوخ کردن سوخت فسیلی
  ارزش یک میلیارد دلاری فناوری باتری یک استارت‌آپ نانویی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com, 09122978397
طراحی و اجرا: خبرافزار