تکمیل ۹ کریدور ریلی راهبردی در ایران با ۱۰ میلیارد یورو سرمایه گذاری

تکمیل ۹ کریدور ریلی راهبردی در ایران با ۱۰ میلیارد یورو سرمایه گذاریمعاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها از برنامه ریزی برای ساخت ۹ کریدور ترانزیتی ریلی به طول ۱۷ هزار کیلومتر خبر داد.

تین نیوز |

معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها از برنامه ریزی برای ساخت ۹ کریدور ترانزیتی ریلی به طول ۱۷ هزار کیلومتر خبر داد. وی تأکید کرد این پروژه ها در صورت تأمین ۱۰ میلیارد یورو سرمایه و اختصاص بودجه لازم، ظرف ۳ تا ۷ سال تکمیل خواهند شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از مدیریت ارتباطات و اطلاع رسانی شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشو، عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت، در جلسه مشترک این شرکت با اعضای کمیسیون تلفیق برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی به توضیح پروژه های ریلی در دست ساخت این شرکت پرداخت و گفت: شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل مسئول اجرای ۳۴ طرح ریلی به طول حدود ۱۰ هزار کیلومتر است که از این میزان، ۳ هزار کیلومتر در دست احداث و ۶ هزار کیلومتر در حال مطالعه قرار دارد.
وی با اشاره به اهمیت برنامه های توسعه ای کشور گفت: در قالب توسعه کریدورهای ترانزیتی، مکلف به اجرای حدود ۳۲۰۰ کیلومتر پروژه جدید هستیم. این پروژه ها شامل ۹ کریدور ترانزیتی ریلی به طول ۱۷ هزار کیلومتر می شوند که در صورت تکمیل، ظرفیت حمل بار کشور به ۶۰ میلیون تن افزایش خواهد یافت.

خطیبی درباره کریدورهای راهبردی توضیح داد:

کریدور شمال-جنوب: این مسیر شامل چهار کریدور اصلی است که از آستارا تا بندرعباس، آستارا تا بندر امام، آستارا تا بوشهر، و آستارا تا چابهار امتداد دارد.
کریدور شرق-غرب: سه کریدور در این مسیر شامل سرخس تا مرز خسروی، سرخس تا مرز رازی، و سرخس تا چشمه ثریا می شوند.
کریدور سرخس-چابهار: این مسیر با طول ۲۰۴۰ کیلومتر از کشورهای CIS به آب های آزاد اتصال ایجاد می کند.
وی همچنین به پروژه های در دست اجرا اشاره کرد و گفت: راه آهن چابهار با پیشرفت ۷۵ درصدی در حال تکمیل است و اتصال رشت به آستارا نیز از پروژه های کلیدی برای تکمیل کریدورهای شمال-جنوب است.

خطیبی تأکید کرد: در سال های برنامه پنجم و ششم توسعه (۱۳۹۰ تا ۱۴۰۲)، به طور متوسط ۱۹۸ کیلومتر ریل گذاری در سال انجام شده است. با توجه به بومی سازی و تولید ریل ملی، اگر منابع مالی تأمین شود، می توان سالانه حداقل ۵۰۰ کیلومتر راه آهن احداث کرد.

وی در پایان افزود: موقعیت ژئوپلیتیک ایران اهمیت ویژه ای به کریدورهای شمال-جنوب داده است، اما برای تحقق این پروژه های عظیم و تکلیف قانونی، تأمین ۱۰ میلیارد یورو و تخصیص بودجه های موردنیاز ضروری است.

کد : 1157

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 6 ماه پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه