پيام نفت -رسانه خبري تحليلي نفت، گاز و انرژي : تأثير كاهش هزينه توليد باتري بر قيمت خودروهاي الكتريكي
سه شنبه، 22 تیر 1400 - 18:17 کد خبر:47251
يكي از موانع رشد خودروهاي برقي، هزينه بالاي توليد باتري هاي ليتيوم يوني با قابليت شارژ مجدد است كه اين رقم طبق گزارش BMI سال گذشته به ميانگين 120 دلار به ازاي هر كيلووات ساعت رسيد در حالي كه در سال 2014 برابر 280 دلار بود.

پيام نفت:
                 نتايج يك مطالعه نشان داد:
تأثير كاهش هزينه توليد باتري بر قيمت خودروهاي الكتريكي
نتايج مطالعه اي توسط يك شركت خدمات مشاوره اي نشان داد كه چطور كاهش هزينه توليد باتري طي ساليان گذشته بر كاهش قيمت خودروهاي برقي تأثيرگذار بوده است.
 

به گزاش خودروپرس، از آنجا كه باتري ها سهم زيادي از هزينه خودروهاي برقي را به خود اختصاص مي دهند كاهش هزينه هاي توليد آنها به افت قيمت اتومبيل هاي الكتريكي منجر مي شود.

شركت خدمات مشاوره اي «BMI» در گزارشي اعلام كرد كه كاهش قيمت باتري طي ساليان اخير تأثير محسوسي در افت قيمت خودروهاي الكتريكي داشته است.

براساس اين گزارش هزينه توليد باتري هاي مورد استفاده براي خودروهاي الكتريكي به ميانگين 110 دلار به ازاي هر كيلووات ساعت كاهش يافته كه چنين خودروهايي را با محصولات داراي موتورهاي احتراق داخلي قابل رقابت ساخته است.

يكي از موانع رشد خودروهاي برقي، هزينه بالاي توليد باتري هاي ليتيوم يوني با قابليت شارژ مجدد است كه اين رقم طبق گزارش BMI سال گذشته به ميانگين 120 دلار به ازاي هر كيلووات ساعت رسيد در حالي كه در سال 2014 برابر 280 دلار بود.

اين مؤسسه برآورد مي كند كه قيمت باتري بين سال هاي 2014 تا 2017 سالانه 16/5 درصد افت كرد در حالي كه در فاصله 2017 تا 2020 اين افت سالانه 5/8 درصد گزارش شد.

سيمون مورس مدير اجرايي BMI گفت: "به نظر مي رسد رمز ارزان تر شدن خودروهاي برقي نسبت به خودروهاي موتور احتراق داخلي توليد باتري هايي با قيمت 100 دلار در هر كيلووات ساعت باشد."

وي افزود: "ما اخيراً شاهد پيشرفت هايي براي توليدكنندگان باتري ليتيوم يوني در كاهش هزينه ها بوده ايم."

منبع: هندوستان تايمز