درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   سه شنبه، 2 مرداد 1403 - 19:18   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  ببینید: یکی از این ۴ نفر / چه کسی جانشین بایدن می شود؟
  پزشکیان باری بر دوش اسرائیل خواهد بود؛ تیم او می‌تواند اقناع جهان برای پیوستن به کارزار ضد ایران و اجتناب از پیشبرد دیپلماسی با تهران را دشوارتر سازد / پیروزی سعید جلیلی می‌توانست به اسرائیل برای متقاعد کردن جامعه بین المللی جهت ایجاد فشار‌های بیشتر به ایران کمک کند
  دیدار رئیس جمهور منتخب ملت با خانواده شهید سلیمانی/ خانواده سردار سلیمانی نقش فضای مجازی در توسعه کسب و کار مردم را تعیین کننده دانستند / پزشکیان: در پیام‌های شهید سلیمانی بویی از تفرقه وجود نداشت؛ نه با کسی دعوا داشت و نه کسی را حذف می‌کرد
  واکنش عباس عبدی به شعار علیه ظریف در نماز جمعه: وقتی قدری از رانت بی‌بهره می‌شوند و می‌بازند، اصلا تحمل آن را ندارند
  قائمی، عضو شورای شهر تهران: زاکانی روزی که شهردار شد ۳ مخالف داشت الان حداقل ۱۰ تا / او قول‌هایی داده که هیچ‌کدام محقق نشده
  پتانسیل ایران برای تبدیل شدن به هاب ترانزیتی اوراسیا
  شیوه ای بدیع در انتخاب وزرای دولت چهاردم
  پزشکیان: در دوره جدید می‌خواهیم بر طبق شاخص ‌های تعریف شده افراد را انتخاب کنیم / اینکه برخی فکر کنند به بنده دیکته می‌کنند اشتباه است / بنده همین هستم اما آیا شما آن که می‌گویی هستی؟ / طرف می‌گفت بنده طلا می‌دهم یا زمین می‌دهم، از کجا می‌خواهید بدهید؟ چرا دروغ می‌گویید
  تصاویر: تعزیه صحرارود فسا بزرگترین تعزیه میدانی کشور
  رمضان زاده، سخنگوی دولت اصلاحات: تبعیض آن بود که تعدادی بی‌سواد را با معدل‌های زیر ۱۳ بورسیه و بعد آن‌ها را با عنوان "دکتر" راهی دانشگاه‌ها کردید / برای هرکس هم که اعتراض کرد پرونده تشکیل دادید
  عباس عبدی: طرف کل وجود و مدرکش ناشی از تبعیض ناعادلانه در سهمیه آموزشی است؛ حالا معترض است که چرا برای دیگران سهمیه‌ای گذاشته‌اید
  بلینکن: توافق آتش‌بس میان اسرائیل و حماس در آستانه تحقق است
  تحریم‌ها و FATF، دو مانع اصلی توسعه بندر چابهار؛ دولت پزشکیان چگونه می‌تواند موانع اصلی را کنار بزند؟ / آیا آمریکا ممکن است منافع اقتصادی‌ای را که ایران از چابهار کسب می‌کند نادیده بگیرد؟
  ببینید: گزارش تحقیقی الجزیره از لحظه‌ای که حمله هفتم اکتبر رخ داد / قسمت دوم
  پزشکیان: به هر کس که توان حل مشکلات را دارد میدان می‌دهم، اما اگر نتوانست باید پاسخگو باشد
  عادلی، رئیس پیشین بانک مرکزی: از خود بپرسید چرا بعد از رئیس جمهورشدن پزشکیان، نرخ ارز کاهش یافت
  روزنامه اصولگرا: نشانه های مثبتی برای تحقق تشکیل یک دولت اجماع ملی دیده می شود
  ما نقش اصلی خود را همراهی و حمایت از دولت چهاردهم و نیز نظارت بر عملکرد آن می‌دانیم
  ببینید: پایان عصر شرق‌گرایی محض! / سیاست خارجی پزشکیان، ایران را به کدام سو خواهد برد؟/ویدئو
  ویدیو / گزارش تحقیقی الجزیره از لحظه‌ای که حمله هفتم اکتبر رخ داد/ قسمت اول
  پزشکیان: وقتی با من طوری برخورد می کنند که انگار کسی شده ام، از خودم می ترسم / به پیر و پیغمبر، من مثل شما هستم؛ همان آدمم؛ هیچ اتفاقی نیفتاده؛ همان آدمی که در مجلس با شما راه می رفتم، دست می دادیم و شوخی می کردیم / اگر بیخودی از من تعریف کنید تصور می کنم کسی شده ام؛ بنابراین شما هستید که من را تبدیل به یک آدم غیرمتعارف می کنید
  بشار اسد: هدف از دیدار اردوغان با من مشخص نشده / اگر دیدار با رئیس جمهور ترکیه به نفع سوریه باشد، آن را انجام خواهم داد
  دیدار رئیس جبهه اصلاحات با رئیس‌جمهور منتخب/ منصوری: به پزشکیان گفتم جبهه اصلاحات بیش و پیش از شما باید پاسخگوی عملکرد دولت چهاردهم باشد
  تماشا کنید: خنثی‌سازی زنگزور/ طرح مورد حمایت ایران که ارمنستان از آن سخن می‌گوید، چیست؟/ویدئو
  دونالد ترامپ، «جی دی ونس» را برای معاونت ریاست جمهوری معرفی کرد
  بیژن عبدالکریمی: پزشکیان آخرین سنگر و آخرین فرصت است/ در صورت عدم توفیق، صندوق‌ها از کشور رخت بر می‌بندد
  ویدیو / حمله تند نرجس سلیمانی به عملکرد شهرداری: وقتی مدیران ارشد نبودند شهر بهتر اداره شد / شهر نیازمند عطاری دانا و خموش است که هر دم در هوس جای دیگر نباشد / زمانی که مقبولیت از دست رود، از مشروعیت کار خاصی برنمی‌آید
  ویدیو / لحظه واکنش سریع تک‌تیرانداز سرویس مخفی به ضارب ترامپ
  زنانه‌ترین ارتش‌های جهان کدامند؟
  جهان ثروتمندتر شد؛ چه کسی بیشترین سود را می‌برد؟
ادامه اخبار رسانه ها
 
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 53983صفحه نخست » ویژهدوشنبه، 4 تیر 1403 - 13:36
نقدی بر طرح تولید بنزین از متانول
نقدی بر طرح تولید بنزین از متانول  سیدحسین میرافضلی - تولید بنزین از متانول تنها زمانهایی قابل توجیه است که هر تن متانول حداقل یک سوم قیمت بنزین باشد. در خصوص ده سال آینده نیز شرایط نا امیدکننده تر است چرا که با برقی شدن خودرو ها طی 15 سال آینده قطعا تقاضا برای بنزین کاهش می یابد، با کاهش شدید تقاضا برای بنزین قیمت بنزین نیز روند کاهشی خواهد یافت.جهت حل مشکل کمبود بنزین و گازوئیل، تنها گزینه منطقی پیش رو، مدیریت مصرف بنزین و گازوئیل به طرق زیر و رساندن سهم حمل و نقل عمومی از حدود 30 درصد کنونی به 60 تا 70 درصد می باشد
  

پیام نفت:

حال پرسش اساسی این است که ما چه استراتژی برای تولید بنزین داشته باشیم؟ در این تحلیل استراتژی علمی مبتنی بر واقعیات اقتصادی و فناوری جهان پیش رو ارائه می گردد.
الف-  تولید بنزین با استفاده از متانول:
برای تولید هر تن بنزین می بایست حدود 2.5 تن متانول مصرف کنیم با لحاظ نوسانات قیمت بنزین و متانول طی ده سال گذشته و پیش بینی قیمت این دو طی ده سال آینده این نتیجه حاصل می شود که حداقل سی درصد زمان ده سال گذشته قیمت متانول آنقدر بالا بوده که تبدیل 2.5 تن متانول به یک تن بنزین  توجیه اقتصادی نداشته است. فرضا حدود دو سال قیمت متانول بطور متوسط تنی 300 دلار و قیمت بنزین تنی 600 دلار بوده در چنین شرایط تولید بنزین از متانول یعنی تبدیل 750 دلار به 600 دلار آنهم با صرف  70 تا 100 دلار برای هزینه های عملیاتی و انرژی و غیره،  هیچ منطق اقتصادی نداشته است 
تولید بنزین از متانول تنها زمانهایی قابل توجیه است که هر تن متانول حداقل یک سوم قیمت بنزین باشد.  در خصوص ده سال آینده نیز شرایط نا امیدکننده تر است چرا که با برقی شدن خودرو ها طی 15 سال آینده قطعا تقاضا برای بنزین کاهش می یابد، با کاهش شدید تقاضا برای بنزین قیمت بنزین نیز روند کاهشی خواهد یافت. قیمت بنزین از 15 تا 30سال آینده به ازای هر تن بین 400 تا 500 دلار خواهد بود لذا در صورتی واحدهای تولید بنزین از متانول سود ده خواهند بود که قیمت متانول کمتر از 1300 دلار باشد. با توجه به پیش بینی های قیمت گاز طبیعی به عنوان ماده اولیه تولید متانول،  طی سی سال آینده، میانگین سالانه قیمت متانول کمتر از 130 دلار بر تن نخواهد بود لذا احداث واحد های تولید بنزین از متانول هر چند مدت زمان اجرای بسیار کمتری نسبت به پالایشگاه های بزرگ دارند و حجم سرمایه گذاری نسبت به بنزین تولیدی نیز مناسب تر از پالایشگاه های نفت است و  بنزین تولیدی نیز از کیفیت بالایی برخوردار است اما اقتصاد این طرح شکننده و غیر قابل اتکا است  
ب- احداث پالایشگاه های جدید نفت:
با توجه به پیش بینی قیمت نفت در ده سال آینده و کاهش تقاضا برای بنزین و گازوئیل  طی دو دهه آتی،  احداث پالایشگاه های بزرگ جدید که زمان اجرای آن معمولا 5 تا 7 سال و حجم سرمایه گذاری آن چند میلیارد دلار است، از بعد اقتصادی توجیه پذیر نخواهد بود لذا پیشنهاد می شود در صورت تمایل به سرمایه گذاری در حوزه پالایشگاهی بجای احداث پالایشگاه جدید، اقدام به خرید برخی پالایشگاه های فعال موجود در خارج کشور که اتفاقا بازار هدف فروش محصولات پالایشگاهی  نیز می باشند اقدام نمائید.  

ج- مدیریت مصرف بنزین و گازوئیل و راهکارهای آن:
برای تامین کسری بنزین و گازوئیل ده سال آتی نیاز به حداقل هشت میلیارد دلار سرمایه گذاری جدید می باشد که با توجه به توضیحات فوق سرمایه گذاری جهت تولید بنزین از متانول یا سرمایه گذاری در احداث پالایشگاه های بزرگ نفت، از پیش بینی بازار و منطق اقتصادی لازم برخوردار نمی باشد لذا جهت حل مشکل کمبود بنزین و گازوئیل،  تنها گزینه منطقی پیش رو،  مدیریت مصرف بنزین و گازوئیل به طرق زیر و رساندن سهم حمل و نقل عمومی از حدود 30 درصد کنونی به 60 تا 70 درصد همانند سایر کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه می باشد:
1- طی دو سال آینده به مرور ده هزار اتوبوس مورد نیاز کلانشهرها با اولویت اتوبوس های برقی تامین شوند و سرفاصله حرکت اتوبوس ها از ایستگاه ها به 60 تا 90 ثانیه برسد(هماننده شهر استامبول و برخی از کلان شهرهای دیگر)
2- به مرور طی دوسال آینده 2000 واگن مورد نیاز خطوط متروی کشور(1500 واگن برای تهران) تامین و سرفاصله حرکت قطارها از ایستگاه ها به سه دقیقه برسد
3-  بهره وری خطوط ریلی از شرایط شرم آور کنونی خارج و میانگین سرعت قطارهای مسافری به بالای 120 کیلومتر بر ساعت و میانگین سرعت قطار های باری به حداقل 40 کیلومتر بر ساعت برسد.
4- پس از اجرای موارد فوق خصوصا بندهای 1و 2 قیمت بنزین طبق برنامه جامعی طی 5 سال در سطح منطقی تری قرار گیرد. 
5- زیرساخت های لازم جهت حرکت بسمت برقی کردن حمل و نقل عمومی خصوصا در کلانشهرها فراهم گردد. 
6- تامین 200 هواپیمای مسافری جدید مورد نیاز کشور و رساندن میزان جابجایی خطوط هوایی به صد میلیون مسافر در سال، همچنین لازم است حدود 300 هواپیمای کوچک 8 تا 20 نفره برای فعال نمودن فرودگاه های کوچک خریداری گردد و کلیه مقررات و موانع پرواز آسان اینگونه هواپیماها رفع شود. هواپیماهای کوچک نقش مهمی در جذب سرمایع گذار در مناطق کمتر توسعه یافته، توسعه متوازن  و توسعه گردشگری دارند. حدود  60درصد توسعه متوازن و جذب سرمایه گذار برای مناطق دور افتاده در آمریکا و چند کشور دیگر با بهره گیری از هواپیماهای کوچک انجام گردیده است.
7- سایر موارد از قبیل: توسعه ناوگان هوایی، احداث خطوط ریلی برقی بین کلان شهرها خصوصا تهران مشهد و اتمام سریعتر پروژه  خط آهن سریع السیر اصفهان- تهران؛  و سایر اقدامات و تمهیدات لازم 
دولت و شرکتهای تحت مدیریت دولت بجای اینکه 8 تا ده میلیارد دلار برای تولید کسری بنزین و گازوئیل مورد نیاز سرمایه گذاری نمایند، ساز و کاری را فراهم نمایند تا این سرمایه در امور ذکر شده بکار گرفته شود. با اجرای تمهیدات فوق نه تنها ناترازی تولید و مصرف بنزین و گازوئیل از بین می رود بلکه ممکن است به صادر کننده بنزین و گازوئیل تبدیل شویم.  اجرای استراتژی می تواند در مجموع  سالانه بیش از ده میلیارد دلار منافع برای اقتصاد ملی به دنبال داشته باشد.

  رتبه ایران در تعداد خودرو در جهان
  کاهش ناترازی بنزین با توسعه ناوگان هوایی
  این اشتباه محاسباتی گاز ایران را تلف کرد + فیلم
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  اقدام تحسین برانگیز و قابل ستایش وزارت نفت در قطع گاز نیروگاه های راندمان پائین
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  چرا دکتر اسحاق جهانگیری برای وزارت نفت مناسب است؟
  چرا دکتر اسحاق جهانگیری؟
  وزارت نفت: هیچکدام از نفتکش‌های آسیب‌دیده در ساحل سنگاپور ارتباطی به ایران نداشتند؛ حامل نفت ایران هم نبودند
  ضرورت استراتژیک احداث راه آهن ایران ارمنستان
  فرصت های کریدوری ایران پس از عملیات وعده صادق​
  بهترین روغن موتور برای ماشین
  ادعای رویترز: کشتی حامل دو میلیون بشکه نفت ایران به مقصد چین دچار سانحه و آتش‌سوزی شد
  گزینه وزارت نفت باید توان تحقق انتظارات زیر را داشته باشد
  شاقول سنجش مناسب ترین گزینه برای وزارت نفت
  شاقول سنجش مناسب ترین گزینه برای وزارت نفت
  ناترازی انرژی و دلالی در وزارت نفت و نیرو
  فرار ادامه دار جلیلی از مناظره با زنگنه در مورد کرسنت
  ۲۵ درصد از برق کشور توسط کولرهای گازی مصرف می شود
  سرمایه‌ بازنشستگان قربانی پتروشیمی‌های زیان‌ده صندوق‌ها
  امارات برنده اصلی دعوای شرکت ملی نفت ایران و کرسنت
  تولید بنزین از متانول توجیه اقتصادی ندارد
  فرصت سوزی هزاران میلیارد دلاری نتیجه تاخیر در رفع تحریم ها و برداشت حداکثری نفت
  کینه شخصی سعید جلیلی با بیژن زنگنه مانع اجرای قرارداد کرسنت شد
  اصرار بر تقابل با دنیا باعث شده ۳۰درصد از فروش نفت ایران به جیب خارجی ها برود
  روزی هزار میلیارد تومان سرمایه ایرانیان به جیب چینی ها می رود
  راهکارهای عملیاتی حل معضل ناترازی برق،گاز، بنزین و گازوئیل
  ساعات کار مفید ادارات ایران در هر روز تا ۲ ساعت است/ از 15تیر تا 15شهریور 70درصد کارکنان مناطق گرم خوزستان و بوشهر و هرمزگان دورکار شوند.
  نوسازی کولرها واختصاص کارت سفرتابستانه به خوزستانی ها
  در دو ماه از تابستان ادارات خوزستان تا 70درصد دورکار شوند
  حدود ده درصد برق کشور در خوزستان مصرف می شود/ رشد 13درصدی مصرف نسبت به پارسال
  کدام کشورها بیشترین سرانه وسیله نقلیه را دارند؟
  ۸ کشور با بالاترین تعداد خودرو در جهان
  ترکیه با جمعیت و خودرو برابرِ ایران روزانه 15 میلیون لیتر بنزین
  وجود ۸ میلیون خودرو در تهران، ۲۰ میلیون سفر را رقم می‌زند
  رتبه ایران در تعداد خودرو در جهان
  ۱۵ میلیون و ۹۶۳، تعداد خودروهای سواری و تجاری فعال در ایران
  سخنگوی شهرداری تهران: پایتخت ۱۱ هزار اتوبوس نیاز دارد
  علت کمبود اتوبوس بین شهری نابرابری قیمت هزینه و درآمد است
  تهران با کمبود ۱۰ هزار اتوبوس چه می‌کند؟
  ورود اتوبوس‌های نو به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت
  سیستم حمل و نقل عمومی در سوئد
  برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی تهران
  سیستم حمل و نقل عمومی در آلمان
  زاکانی : ۳۴ درصد حمل و نقل بر عهده وسایل نقلیه عمومی است/ ۱۰ درصد سهم مترو، ۶ درصد اتوبوس، ۱۶ درصد تاکسی و دو درصد تاکسی های اینترنتی
  مقاله نقش حمل و نقل عمومی درون شهری در توسعه پایدار
  آشنایی با حمل و نقل عمومی در لندن
  حمل و نقل عمومی در هند
  حمل و نقل عمومی در شهر ازمیر
  حمل و نقل عمومی در ایتالیا
  این ۹ شهر در دنیا بهترین حمل و نقل عمومی را دارند
  سیستم حمل و نقل عمومی در آمریکا
  مصرف بنزین در جهان کاهشی ولی در ایران افزایشی است
  سرانه مصرف بنزین ایران دو برابر اروپا است
  شفافیتی وجود ندارد که بدانیم دولت سیزدهم چه میراثی را تحویل پزشکیان داده / این دولت با چاپ پول سعی می‌کرد هزینه‌ها را پرداخت کند و خود را کارآمد نشان دهد/ آنچه امروز از این دولت باقی مانده، رشد شدید پایه پولی و تورم است
  به اندازه کافی برای تقویت بازدهی مخازن نفتی سرمایه‌گذاری نکرده‌ایم؛ علت عمده آن هم تحریم و کمبود منابع است / این نقص خیلی کلیدی است و صد‌ها میلیارد دلار به کشور آسیب می‌زند / دولت فعلی تنها کاری که کرد قطع برق و گاز صنایع پرمصرف بود
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار