درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   دوشنبه، 7 آذر 1401 - 17:47   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  راز تونل مخفی سفارت انگلیس در تهران
  زیباترین زن میلیاردر دنیا کیست؟!
  رهبر معظم انقلاب: می‌گوید صدای ملت را بشنوید! / صدای رعدآسای ملت در سیزده آبان امسال بلند شد، شنیدید؟ شما بشنوید صدای ملت را
  عذرخواهی شریعتمداری به خاطر بی غیرت خواندن ملی‌پوشان فوتبال در کیهان
  رئیسی در بازدید از یگان ویژه فاتحین تهران: شما در مواجهه با اغتشاشگران خوش درخشیدید / فتنه‌های زیادی راه انداخته اند تا بتوانند از صدور انقلاب و روحیه بسیجی جلوگیری کنند / امروز حفظ نظام از اوجب واجبات است؛ تلاش در این مسیر اولویتی دو چندان دارد
  رهبر معظم انقلاب: یک عده‌ای ادعای فهم سیاسی دارند، ولی تحلیل‌هایشان انسان را متاسف می‌کند؛ می‌گویند برای اینکه بتوانید این اغتشاش‌ها را ساکت کنید باید مشکلاتشان را با آمریکا حل کنید / چرا دشمن به دنبال برجام ۲ و ۳ بود؟ برجام ۲ یعنی ایران به طور کلی از منطقه خارج شود؛ برجام ۳ هم یعنی ایران به هیچ سلاح راهبردی‌ای دست پیدا نکند
  حجم آب سد لتیان فقط تنها برای مصرف ۵ روز تهران کافی است
  رهبر معظم انقلاب: نقشه آمریکایی‌ها این بود که ابتدا ۶ کشور عراق، سوریه، لبنان، لیبی، سودان و سومالی ساقط شوند، بعد به سراغ ایران بیایند / به این فکر افتاده بودند که قبل از اینکه به ایران حمله کنند، کشور‌های همسایه را فلج کنند / جمهوری اسلامی در شمال آفریقا مطلقا ورود نکرد، اما در سه کشور عراق، سوریه و لبنان سیاست ایران کارکرد پیدا کرد
  بیش از نیمی از کارگران خانه ندارند/ کارگران توان پرداخت اجاره خانه را ندارند؛ با دستمزد ۷ میلیون تومانی چگونه می‌شود در طرح‌های مسکن ثبت نام کرد؟
  تحلیل رضا نصری درباره صدور قطعنامه حقوق بشری علیه ایران: به اعتبار و وجهه کشور لطمه زیادی زده / اگر تدبیری اندیشیده نشود، به صورت فزایند‌ه‌ای این لطمات با مرور زمان، مهم‌تر و جدی‌تر خواهد شد
  عباس عبدی: مشکل نواصولگرایان این است که گمان دارند، همه باید ساکت باشند
  انجمن هتلداران وان ترکیه:‌ بیشتر گردشگران ایرانی به دلیل بلک فرایدی به وان آمده‌اند/ ظرفیت هتل ها پر شده
  خنده های گزارشگر عرب به شادی عجیب سردار آزمون و کی روش+ ویدئو
  اعتماد نوشت: مسوولیت همزاد قدرت
  جام جهانی قطر؛ تساوی آمریکا و انگلیس به نفع ایران / شانس صعود شاگردان کی‌روش بیشتر شد
  خاطرات هاشمی رفسنجانی، ۴ آذر ۱۳۷۸: گروهی به نام مهدویت قصد ترور من و خاتمی را داشته اند
  نماینده، ولی فقیه در سپاه: خیلی از شخصیت‌ها و انسان‌های مدعی، کشف حجاب کردند؛ این باعث ریزش‌ها شد / ما این ریزش‌ها را غده‌های سرطانی می‌دانیم
  رسانه ترکمنستانی گزارش داد که این کشور ۱۴۹ میدان و میعانات گازی با ذخایر بیش از ۴.۹۷ تریلیون متر مکعب کشف کرده است.
  آیا امکان صادرات گاز ترکمنستان به عراق وجود دارد؟
  پویایی و رشد اقتصاد ترکمنستان در سال 2021
  واکنش همسر وریا غفوری به بازداشت او+عکس
  یگان‌های زرهی و نیرو مخصوص «نزسا» در حال عزیمت به استان‌های مرزی غرب و شمالغرب کشور برای تقویت یگان‌های مستقر در مرز هستند / مقابله با گروهک‌های تجزیه‌طلب ادامه دارد
  اسلام‌آباد به دلیل چالش و ریسک تحریم‌ها، دیگر تمایل چندانی به پیشبرد طرح گازی ایران ندارد / به جای آن پیشبرد طرح انتقال گاز از ترکمنستان را انتخاب کرده ایم
  مصباحی مقدم: ساختار سیاسی را می‌توان به پارلمانی تغییر داد / در این ساختار نخست وزیر به عنوان نفر نخست اجرایی از سوی پارلمان تعیین می‌شود؛ رئیس جمهور هم نقش هماهنگ کننده قوا را بر عهده دارد / این ساختار برای کشور و شرایط امروز مناسب‌تر است.پارلمان باید حزبی باشد و پارلمان فعلی برای این کار مناسب نیست و به درد این کار نمی‌خورد.
  مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا بالاتر از ایدز و مالاریا
  روند ساخت و تجارت اسید سولفوریک در دنیا
  آرزوی این قانون اساسی را دارم
  بهترین زمان مصرف ویتامین ها و یا مکمل های غذایی چه موقع است؟
  مار غول پیکر وارد دهان زن روسی شد | لحظه هولناک بیرون کشیدن مار
  استقرار نیروهای عراقی در مرزهای ایران با اقلیم کردستان
ادامه اخبار رسانه ها
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 49666صفحه نخست » محتوایکشنبه، 27 شهریور 1401 - 08:30
ضرورت اجرای راه آهن عسلویه فیروزآباد شیراز
ضرورت اجرای راه آهن عسلویه فیروزآباد شیرازاجرای راه آهن بوشهر عسلویه کوچکترین منطق اقتصادی و علمی ندارد. طول جاده بوشهر تا عسلویه حدود 290 کیلومتر است طول جاده عسلویه فیروزآباد حدود 255 کیلومتر است لذا اتصال عسلویه به شیراز از طریق راه آهن عسلویه بوشهر شیراز اقدامی بی منطق است که صرفا منجر آزار و اتلاف وقت مسافرین عسلویه شیراز و تحمیل هزینه مازاد به ماکلین بار جهت اتصال به راه اهن سراسری می شود. چنین طرحی غیر قابل درک است.
  

سیدحسین میرافضلی - به دلایلی که تشریح می گردد از منظر اقتصادی راه آهن شیراز به بوشهر از مزیت اقتصادی پائین تری نسبت به خط آهن شیراز به عسلویه برخوردار است. لذا ضرورت دارد بهر طریق ممکن تا سال 1401 خط آهن شیراز عسلویه راه اندازی شود. حال که  پروژه شیراز بوشهر مصوب گردید ضرورت دارد هر چه سریغتر پروژه عسلویه به فیروزآباد نیز اجرایی گردد بیش از این در اجرای این پروژه مهم ملی تاخیر ایجاد نشود.
 


 امکانات مدرن بندری در کنار بنادر عسلویه، سیراف و کنگان جایگاه بی نظیری از جنبه امکانات و زیر ساخت های بندری جهت واردات و صادرات به این منطقه بخشیده است.

 در منطقه جغرافیایی یاد شده بیش از 5 میلیون تن محصول گرانول قابل حمل با کانتینر تولید می شود و این میزان پس از راه اندازی پروژه های جدید به بیش از 8 میلیون تن خواهد رسید. مقصد حمل بخش قابل توجهی از این محصولات داخل ایران و کشورهای همسایه خصوصا کشور ترکیه می باشد.

با توجه به حجم عظیم محصولات تولیدی جامد و مایع در منطقه عسلویه تا کنگان جابجایی این میزان بار به داخل کشور و انتقال به کشورهای همسایه از جهات مختلف حائض اهمیت می باشد هر گونه تاخیر و اختلال در انتقال محصولات تولیدی به بازارهای هدف می تواند خسارات سنگین و جبران ناپذیری به دنبال داشته باشد لذا وجود سیستم حمل و نقل مطمئن لازمه سرمایه گذاری های انجام شده است. ارزان ترین، مطمئن ترین و کاراترین شیوه حمل محصولات تولیدی جامد و مایع به مقاصد اتصال به شبکه ریل سراسری است و منطقی ترین و نزدیکترین راه تحقق این هدف اتصال عسلویه به  خط آهن سراسرس از طریق اتصال به خط آهن شیراز است.  طول این مسیر حدود 300 کیلومتر است و با هزینه ای حدود 2هزار میلیارد تومان می توان این خط آهن را احداث نمود. احداث این خط آهن علاوه بر اشتغال مناسبی که در حین اجرا و ساخت به دنبال دارد منجر به کاهش مصرف سوخت جهت جابجایی محصولات و ایجاد جاذبه مناسب جهت سرمایه گذاری های جدید در این منطقه خواهد گردید. همچنین کارکنان و خانواده های آنها می توانند با قطار در زمان مناسب با امنیت و آرامش سفر نمایند و از کشته و زخمی شدن ده ها نفر در این مسیر جلوگیری خواهد شد.

از جمله مزیت ها و ضرورت های احداث این خط آهن عبارتند از:

الف- در حال حاضر حدود 5 میلیون تن محصول پلیمری در منطقه عسلویه تولید می شود که با بهره برداری از پروژه های موجود این میزان طی 4 سال آینده به حدود 8 میلیون تن خواهد رسید که حدود 4 میلیون تن آن در داخل کشور و کشورهای همسایه از جمله ترکیه دارای مشتری می باشند. همچنین سالانه بیش از 10 میلیون تن LPG و سایر محصولات شیمیایی در منطقه تولید می شود در کنار این تولیدات تولید متانول منطقه طی 4 سال آینده به حدود 10 میلیون تن خواهد رسید . بخشی از محصولات شیمیایی مایع و گاز در داخل کشور مصرف و بخشی نیز از طریق شبکه ریلی قابلیت صادرات به کشورهای همسایه را خواهند داشت.

از طرف دیگر اقتصادی ترین راه انتقال محموله های صادراتی شرکتهای پتروشیمی شیراز و واحدهای تولید محصولات فولادی و سایر شرکتهای بزرگ تولیدی نزدیک به مسیر خط آهن اصفهان به بنادر کنگان تا عسلویه استفاده از همین خط ریلی می باشد که طبق برآورد انجام شده حدود 3 میلیون تن بار از طریق این خط آهن جهت صادرات به بنادر یاد شده منتقل خود شد . به این ترتیب خط آهن شیراز به کنگان  عسلویه اقتصادی ترین خط آهن در کشور خواهد شد. سود سرمایه گذاری در شبکه ریلی بستگی به میزان باری دارد که از طریق این خط آهن منتقل خواهد شد و این مسیر 300 کیلومتری منجر به انتقال بیش از 5 میلیون تن بار به شبکه ریلی کشور می شود.

ب- چنانچه خط آهن شیراز به عسلویه راه اندازی شود ظرفیت حمل سالانه 4 میلیون تن بار کانتینری محصولات پلیمری  وجود خواهد داشت و بخش قابل توجهی از این کانتینرها جهت بارگیری مجدد با قطار به منطقه بازگشت می شوند همچنین قابلیت جابجایی چند میلیون تن محصولات مایع و گاز برای داخل کشور و کشورهای همسایه وجود دارد لذا خط آهن شیراز به عسلویه از نظر نسبت حجم جابجایی بار به طول مسیر یکی از اقتصادی ترین خطوط ریلی کشور خواهد شد. با توجه به اینکه حدود 75 درصد مبلغ هر بارنامه بابت استفاده از خط آهن و لکوموتیو به شرکت راه آهن تعلق می گیرد لذا پیش بینی می شود کل سرمایه گذاری در این مسیر نسبتا کوتاه و کم فراز و نشیب در مدت حدود 5 سال بازگشت خواهد گردید.

 ج- بیش از 50 هزار نفر از نقاط مختلف کشور در مناطق پیرامون عسلویه و کنگان مشغول بکار هستند که هر ماه حداقل 4 سفر رفت و برگشت به نفاط مختلف کشور انجام می دهند همچنین مردم شهرهای اطراف در مسیر شیراز تا اصفهان تردد قابل توجهی دارند لذا راه اندازی خط آهن یاد شده ضمن کاهش مصرف سوخت منجر به کاهش تصادفات جاده ای و کشته و زخمی شدن ده ها نفر در سفرهای جاده ای می شود و درآمد مناسبی نیز برای شرکتهای حمل و نقل ریلی به دنبال دارد.

د- با فرض جابجایی 5 میلیون تن بار توسط شبکه ریلی و با لحاظ اینکه مصرف سوخت در شبکه ریلی حدود یک ششم حمل و نقل جاده ای می باشد و با محاسبه متوسط مصرف تن کیلومتر سوخت کامیون ها مشخص می گردد که انتقال این حجم بار از جاده به شبکه ریلی منجر به صرفه جویی سالانه حداقل 20 میلیون دلار  در مصرف سوخت خواهد شد. این صرفه جویی در کنار اشتغال مستقیم و غیر مستقیم اجرای این خط آهن در کنار زیر ساخت های بسیار مناسب بنادر و اسکله های بزرگ و مجهز،  اجرای این خط آهن را کاملا جذاب و منطقی جلوه گر خواهد نمود.

با توجه به مطالب مهم یاد شده تاخیر در راه اندازی خط آهن شیراز به کنگان و عسلویه به هیچ وجه و با هیچ منطقی قابل توجیه نیست و می بایست به سرعت اجرایی گردد. حتی اگر وزارت راه بودجه لازم جهت اجرای سریع این خط آهن استراتژیک را ندارد  امکان سرمایه گذاری  وزارت راه و شرکتهای پتروشیمی و سایر شرکتهای بزرگ منتفع از این خط آهن وجود دارد. می توان شرکتی با چار چوب مشخص و ترکیبی از سهامداران پتروشیمی و فولادی و شرکت توسعه زیرساخت های وزارت راه و شرکت ملی نفت تاسیس نمود و اجرای این پروژه ملی به این شرکت محول گردد. شرکت ملی نفت به این سبب سهامدار شود که اجرای این خط آهن منجر به کاهش مصرف بنزین و گازوئیل می شود که از این محل آن شرکت سالانه ده ها میلیون دلار منتفع خواهد گردید.

 

در منطقه اقتصادی پارس(از عسلویه تا کنگان)  امکانات بندری بی نظیری احداث گردیده که در هیچ کجای کشور در این سطح و گستردگی سرمایه گذاری نشده است از جمله این امکانات مهم بندری عبارتند از:

* جهت مشاهده مشخصات بندر پتروشیمی پارس اینجا مراجعه فرمائید

* جهت مشاهده مشخصات بندر خدماتی پارس (مجتمع بندری پارس) اینجا مراجعه فرمائید

* جهت مشاهده مشخصات ترمینال و بندر فراسکو در عسلویه اینجا مراجعه فرمائید

*  بندر پتروشیمی پارس؛ بزرگترین بندر صادراتی ایران اینجا 

* عملیات تکمیلی بندر خدماتی صادراتی تمبک در پارس جنوبی پایان یافت اینجا

* راه‌اندازی بندر خدماتی و صادراتی سایت ۲ پارس‎جنوبی اینجا


 



منبع ندای هموطن



 

   جنبش 20 درجه  
  راندمان دو برابری نیروگاه های CHP
  افزایش راندمان نیروگاه ها به 80درصد با تولید همزمان بخار و آب شیرین
  مصرف بیش از ۲۳۸ میلیارد مترمکعب گاز در نیروگاه های کشور
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  وضع موجود پتروشیمی تندگویان چگونه است
  عبور حجم تجارت خارجی غیرنفتی امارات از مرز یک هزار میلیارد درهم
  ارزش تجارت خارجی غیر‌نفتی امارات متحده عربی در نیمه نخست سال جاری در رکورد جدیدی به 435 میلیارد دلار رسید
  غفلت نفتی؛ برداشت تا ۵۰ برابری همسایگان ایران از میادین مشترک نفت و گاز
  میادین مشترک نفت و گاز به نام ایران به کام همسایگان
  آلودگی هوا در سال 2020 باعث مرگ 238 هزار اروپایی شده است
  عربستان در صنعت پتروشیمی کره جنوبی ۷ میلیارد دلار سرمایه گذاری می‌کند
  صادرات نفت عراق در سپتامبر از ۹۸ میلیون بشکه گذشت
  احتمال قطع گاز برخی صنایع/ فولاد و پتروشیمی در اولویت اعمال محدودیت
  آسوشیتدپرس: یک نفتکش در آب‌های عمان هدف حمله پهپادی قرار گرفت
  مصوبه دولت درمورد فروش نفت به اشخاص، به دلالی، ارزان فروشی و اختلال در بازارها منجر می شود / این اتفاقات را در زمان بابک زنجانی تجربه کرده ایم
  مصوبه دولت: فروش نفت به اشخاص قانونی شد
  5 نکته در خصوص انعقاد قرارداد احتمالی با گازپروم
  حزب الله: امریکا اخیرا جلوی ۶۰۰ هزار تن سوخت ارسالی از ایران به لبنان را گرفته / قیمت این محموله ۳۵۰ میلیون دلار تخمین زده می‌شود
  ایران در ۱۰ سال گذشته، ۴۵۰ میلیارد دلار را به خاطر تحریم نفت از دست داده است
  درآمدهای نفتی افسانه ای کشور های عربی ایران و ملت ایران در آه و حسرت چرا؟!
  حسرت دلار کشورهای عربی برای ملت ایران چرا ؟!
  9.258 میلیارد دلار درآمد نفتی عراق در ماه اکتبر ایران چقدر؟!!!
  عمان ۸/ ۸ میلیارد دلار از بدهی خارجی خود را بازپرداخت کرد
  هلدینگ خلیج فارس در مسیر تبدیل به حیاط خلوت سیاسی/ نقشه خلع ید دولت از صنعت پتروشیمی
  مدیر اسبق طرح های شرکت ملی صنایع پتروشیمی: سهامی که از هلدینگ خلیج فارس متعلق به شرکت ملی صنایع پتروشیمی است باید حفظ شود و در مسیر توسعه از آن استفاده شود.
  درآمد نفتی یک ماه عربستان: ۳۱ میلیارد دلار
  درآمد روزانه یک میلیارد دلاری عربستان از فروش نفت
  دلایل افزایش بی‌سابقه صادرات نفت و گاز قطر چیست؟
  قطر همچنان بزرگ‌ترین صادر کننده ال‌ان‌جی در جهان است
  درآمد پنج برابری قطر نسبت به ایران در پارس جنوبی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار