درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   یکشنبه، 4 مهر 1400 - 21:44   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  چرا تهران برای استفاده از فرصت‌های اقتصادی عضویت کامل در سازمان شانگهای، به اقداماتی در زمینه تجارت خارجی و استاندارد‌های بین المللی نیاز دارد؟
  خشم اردوغان از واشنگتن چقدر واقعی است؟ / رئیس جمهوری که تهدیداتش علیه بشار اسد، اسرائیل و قاتلان خاشقچی را عملی نکرد
  آلمانی‌ها پای صندوق‌های رای؛ شماره معکوس برای تعیین جانشین آنگلا مرکل
  آن روی مرکل
  جانشین اصلی لنین چه کسی بود؟+تصاویر
  اسناد یهودی بودن لنین
  آمارهایی تکان دهنده از تاثیر تحریم ها بر اقتصاد ایران/ خسارت روزانه 150 میلیون دلار
  برق و گاز را چطور نجات دهیم؟
  هرچقدر در احیای برجام تعلل شود، نقش عوامل منفی‌ساز بیشتر می‌شود/ مردم در حال تاوان دادن برای تحریم‌ها هستند نه مسئولان
  چین و روسیه برندگان تحریم نفت و گاز ایران
  بررسی تحولات قیمت نفت در 40 سال اخیر
  جدول واردات نفت خام آمریکا از سال 1920
  منحنی رشد اقتصادی آمریکا از سال 1970
  نرخ بهره 200سال گذشته در آمریکا
  بیش از 50 سال حاکمیت دلار بر جهان، ارزش دلار صد سال پیش سه برابر امروز بود + نمودار نرخ مبادله و ارزش دلار در برابر طلا در 100 سال اخیر
  نقش خاتمه جنگ ایران و عراق در فروپاشی شوروی
  نقش آفرینی آموزش و پرورش در ستاد مدیریت مصرف گاز زمستانه
  سهم ۷۰ درصدی خوراک از هزینه متغیر در پتروشیمی های PDH
  نمودار نرخ تورم در آمریکادر صد سال
  قیمت طلای جهانی طی صد سال گذشته
  افزایش تولید پلی پروپیلن از طریق احداث واحدهای پتروشیمی PDH
  حذف «یارانه پنهان پرمصرف‌ها» راهبرد بهینه‌سازی مصرف انرژی
  همگرایی و تعارض منافع ایران و روسیه
  برجام نشود چه می‌شود؟
  بایدن: آمریکا به دنبال بازگشت به برجام است
  محدودیت سنی واکسیناسیون در تهران برداشته شد
  تصاویر: زندگی مهاجران افغان در حاشیه شهر اصفهان
  چرا وزارت نفت LPG به خودروها نمی‌دهد؟
  بهانه واهی وزارت نفت برای حذف LPG از سبد سوخت کشور
  رای 872میلیون دلاری /آیا سهام پتروشیمی جم متعلق به دولت است؟
ادامه اخبار رسانه ها
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 47516صفحه نخست » اخبار رسانه هاسه شنبه، 23 شهریور 1400 - 07:05
بی توجهی وزارت نفت به ۸ میلیون تن ظرفیت گاز مایع| چطور می‌توان صادرات بنزین و گازوییل را افزایش داد؟
سالانه ۱۴ میلیون تن ال پی جی در کشور تولید می شود اما تنها ۶ میلیون تن آن استفاده شده و مابقی آن در فلرها می‌سوزد. وزارت نفت مدعی است که گاز مایع سوخت ملی نیست، اما سلیمان پور، کارشناس انرژی می‌گوید که استفاده از این سوخت در خودروهای عمومی و سنگین ضمن کاهش سطح آلایندگی هوا، زمینه را برای صادرات بیشتر گازوییل و بنزین در کشور ایجاد می‌کند.
  
پیام نفت:

سالانه ۱۴ میلیون تن ال پی جی در کشور تولید می شود اما تنها ۶ میلیون تن آن استفاده شده و مابقی آن در فلرها می‌سوزد. وزارت نفت مدعی است که گاز مایع سوخت ملی نیست، اما سلیمان پور، کارشناس انرژی می‌گوید که استفاده از این سوخت در خودروهای عمومی و سنگین ضمن کاهش سطح آلایندگی هوا، زمینه را برای صادرات بیشتر گازوییل و بنزین در کشور ایجاد می‌کند.

بی توجهی وزارت نفت به ۸ میلیون تن ظرفیت گاز مایع| چطور می‌توان صادرات بنزین و گازوییل را افزایش داد؟

بازار؛ گروه انرژی: چند وقتی از تدوین سند تامین انرژی حمل و نقل کشور در وزارت نفت سپری می شود. در این سند تنها سوخت‌های بنزین، گازوئیل و CNG به عنوان سوخت‌های رسمی کشور در نظر گرفته شده‌اند و خبری از LPG نیست. این موضوع در حالی است که بسیاری از کشورهای دنیا از LPG در سبد سوخت خودروها استفاده می‌کنند و در ایران نیز مازاد LPG، قابل توجه است. 

آنگونه که آمارها نشان می دهد سالانه ۱۴ میلیون تن LPG در کشور تولید می‌شود که از این مقدار تنها شش میلیون تن به عنوان مصرف داخل و صادرات است. ۸ میلیون تن باقیمانده نیز احتمالاً یا در خطوط لوله گاز طبیعی تزریق شده یا در فلرها می سوزد. چنین سرمایه با ارزشی در حالی خیلی راحت سوخت می شود که «جواد سلیمان پور» کارشناس انرژی معتقد است استفاده از سوخت ال پی جی در خودروهای عمومی می تواند منجر به کاهش سطح آلودگی هوا و همچنین امکان رشد صادرات محصولاتی همچون گاز و بنزین را فراهم کند.

بی توجهی زنگنه به یک میلیون ارابه مرگ
در حالی ال پی جی حداقل روی کاغذ، جایگاهی در سبد سوخت مصرفی خودروها ندارد که بر اساس برآوردهای موجود حدود یک میلیون خودرو از کپسول‌های LPG در خودروها استفاده می‌کنند. خودروهایی غیر ایمن که حکم ارابه های مرگ در خیابان های کشور را دارند، گویا جایگاهی در تصمیم گیری های وزارت نفت ندارند.

آنگونه که بیژن زنگنه وزیر نفت ایران مدعی است این خودروها هستند که سهمیه گاز مایع استان های فقیر کشور را می بلعند. زمستان پارسال بود که وزیر نفت درباره مشکل ایجادشده در تخصیص سهمیه گاز مایع (ال‌پی‌جی) در استان سیستان و بلوچستان هم گفت: شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، رقم قابل‌ توجهی را بیش از نیاز استان‌هایی که از ال‌پی‌جی استفاده می‌کنند، به شرکت‌های توزیع‌کننده تحویل داده است و توزیع‌کنندگان نیز اعلام می‌کنند همه آن میان مردم توزیع می‌شود، اما مشکل این است این کپسول‌ها به دست مصرف‌کننده خانگی نمی‌رسد. پیش‌بینی ما این است که بخشی از آن به ‌صورت غیرمجاز و خطرناک در خودروها مصرف می‌شود و بخشی هم ممکن است قاچاق شود.

بر اساس آماری که وزیر نفت اعلام کرده نیاز واقعی مردم روزانه دو هزار تن است در حالیکه چیزی حدود شش هزار تن در روز گار مایع توزیع می‌شود و بازهم گاز مایع کم می آید.

چالش های صادرات ال پی جی برای ایران 
بر اساس معاملات LPG و گازوئیل در رینگ صادراتی بورس انرژی، میانگین قیمت صادراتی LPG در دو سال گذشته (۹۸ و ۹۷) ۳۶۹.۵ دلار به ازای هر تن بوده است و میانگین قیمت صادراتی گازوئیل ۵۴۷ دلار به ازای هر تن. در نتیجه بر اساس این آمار، قیمت یک تن گازوئیل از یک تن LPG حدود ۱۷۷.۵ دلار بیشتر است.

جدای از این طبق گفته های کارشناس انرژی صادرات ال پی جی به راحتی گازوییل نیست شرایط حمل خاصی را می طلبد. به همین دلیل صادرات آن به راحتی گازوییل نیست. ضمن اینکه مصرف کننده های گاز مایع در دنیا محدودتر از گازوییل است.

ال پی جی سوخت ملی نیست 
آمارهای موجود حکایت از این دارد که حدود ۸ میلیون تن گاز مایع تقریبا هیچ فایده ای برای اقتصاد ایران ندارد. این مقدار گازمایع در حالی در فلرها سوخته یا در خط لوله تزریق می‌شود که در بسیاری از مناطق دنیا از جمله ترکیه، کره جنوبی، روسیه، ایتالیا و … گاز مایع به عنوان سوخت اول جایگزین بنزین مطرح است. 

اما مسئولان وزارت نفت مدعی‌اند که گاز مایع سوخت مناسب خودرو نیست. یکی از دلایل این مخالفت هزینه حمل‌ونقل بالا، اشتعال‌زایی فراوان و محدودیت در حمل‌ونقل آن بوده است.

سلیمان پور می‌گوید که حمل و نگهداری ال‌پی‌جی نیاز به مخازن خاصی دارد.  ال‌پی‌جی در پالایشگاه‌ها در مخازن کروی ذخیره‌سازی می‌شود، حمل آن نیز با نفتکش‌های عادی حمل سوخت ممکن نیست. ضمن اینکه زیرساخت های موجود در کشور متناسب با عرضه سی ان جی است و اینکه شبکه حمل و نقل کشور را به یک سوخت دیگر سوییچ کنیم هزینه بالایی به اقتصاد تحمیل می کند.

او ادامه داد: درست است که الان امکان صادرات ال پی جی وجود ندارد اما ممکن است ۱۰ سال دیگر این امکان فراهم شود. در این صورت نمی توان دوباره شبکه حمل و نقل کشور را روی سی ان جی سوییچ کرد.

کاهش خسارت ۶ میلیارد دلاری آلودگی هوا 
این گفته های کارشناس انرژی البته به معنی رد استفاده از گاز مایع در سبد سوخت مصرفی کشور نیست. سلیمان پور می گوید که می توان از ال پی در جی در حمل و نقل عمومی کشور و خودروهای سنگین استفاده کرد. این کار هزینه زیادی را به کشور تحمیل نمی کند و اتفاقا توجیه اقتصادی بالایی هم دارد. ضمن اینکه در صورت نیاز دولت خیلی راحت می تواند سوخت مصرفی در این خودروها را تغییر دهد.

اما کاهش سطح آلایندگی هوا از مهم ترین اثرات مفید استفاده از گاز مایع در حمل و نقل عمومی کشور و خودروهای سنگین است که نمی توان راحت از کنار آن گذشت. آنگونه که آماری که انجمن اقتصاد شهری منتشر کرده آلودگی هوا چیزی حدود شش میلیارد دلار در سال به اقتصاد ایران آسیب وارد می‌کند. خسارتی که با توجه به پایین بودن سطح آلایندگی گاز مایع، می تواند با تغییر سوخت مصرفی خودروهای عمومی و سنگین تا حد زیادی آن را کاهش داد.  

جدای از این مساله هر چه خودروها سنگین‌تر باشد، استفاده از ال. ‌پی. ‌جی در آن مطلوبیت بیشتری دارد. تعداد زیادی از مردم گله می‌کنند که سی. ان. جی اصطلاحا سوخت خشکی است و کشش لازم را در موتور ایجاد نمی‌کند. در نتیجه در ماشین‌های سنگین به خصوص در وانت‌بارها که بارهای سنگین جابه‌جا می‌کنند، ال. ‌پی. ‌جی به دلیل توان بالاتر و ارزش حرارتی بیشتر به سایر سوخت‌ها ترجیح داده می‌شود.

کمیسیون تلفیق مجلس در تبصره یک لایحه بودجه ۱۴۰۰، دولت را مکلف کرده است که سال آینده برای دو میلیون تن LPG در بخش حمل و نقل اقدام کرده و زیرساخت‌های لازم مثل احداث جایگاه‌های LPG را ایجاد کند. همچنین در شیوه قیمت‌گذاری LPG نیز تغییراتی انجام شده است و قیمت LPG معادل دو سوم قیمت یارانه‌ای بنزین تعیین شده است، یعنی اگر قیمت هر لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومان است، قیمت هر کیلو LPG معادل ۱۰۰۰ تومان خواهد بود.

 

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  دکتر احمد اسدزاده معاون بین الملل و بازرگانی وزیر نفت شد
  ضرورت اطلاع رسانی به پرمصرفهای گاز جهت انجام اقدامات اصلاحی
  همگرایی و تعارض منافع ایران و روسیه
  مجید چگنی به‌عنوان معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران منصوب شد.
  حذف «یارانه پنهان پرمصرف‌ها» راهبرد بهینه‌سازی مصرف انرژی
  برجام نشود چه می‌شود؟
  محدودیت سنی واکسیناسیون در تهران برداشته شد
  افزایش تولید پلی پروپیلن از طریق احداث واحدهای پتروشیمی PDH
  تصاویر: زندگی مهاجران افغان در حاشیه شهر اصفهان
  بایدن: آمریکا به دنبال بازگشت به برجام است
  تودهنی سپاه به پادشاهی خاندان علیف
  جهش صادرات محصولات پتروشیمی سنگاپور
  قیمت طلای جهانی طی صد سال گذشته
  بهانه واهی وزارت نفت برای حذف LPG از سبد سوخت کشور
  روش های مدیریت مصرف انرژی در آلمان
  چرا وزارت نفت LPG به خودروها نمی‌دهد؟
  رای 872میلیون دلاری /آیا سهام پتروشیمی جم متعلق به دولت است؟
  آشنایی با راهکارهای فوری برای کاهش مصرف گاز در خانه ها
  روش محاسبه قیمت گاز خانگی در جهان
  بررسی مکانیسم های قیمت گذاری گاز طبیعی در مناطق مختلف
  نمودار نرخ تورم در آمریکادر صد سال
  نخستین روز کاری مدیرعامل جدید شرکت ملی گاز ایران
  همگرایی یا واگرایی منافع ملی ملت ایران با دولت روسیه
  تقسیم کار مدیریت مصرف گاز در زمستان
  افزایش قیمت برق و گاز هر خانواده بریتانیایی به سالانه ۱۱۴۰ پوند
  مدل آمریکا در مدیریت قیمت و مصرف گاز، قابل استفاده برای ایران
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com, 09122978397
طراحی و اجرا: خبرافزار