درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   دوشنبه، 5 آبان 1399 - 04:05   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  صادرات گازوئیل ایران 4برابر شد
  صادرات ۲۲ میلیون بشکه بنزین در یک روز!
  پالایش نفت هند به بالاترین رقم در ۶ ماه اخیر رسید
  قدردانی روحانی از زنگنه برای انتخاب وزارت نفت در جشنواره شهید رجایی
  خاطرات مدیرعامل شرکت پتروشیمی
  حفظ توان تولید و صادرات نفت با فروش اوراق سلف نفتی
  توسعه صنعتی راهکار تحقق اقتصاد مقاومتی است
  مفهوم صنعتی شدن و فرهنگ صنعتی در ایران
  ضرورت تشکیل اداره ارزیابی مدیران
  ۱۰ شباهت ایران با برترین جاذبه‌های جهان
  نگاهی به سازمان‌های خیریه مردم‌نهاد در دنیا و وضعیت تاسفبار ایران
  سَمَن ها مهم ترین نقش واسطه ای میان مردم و قوای حاکم/ مهم ترین مشکل سمن ها حمایت مالی است یا ناشناخته بودن؟!
  خسارت های سنگین آاقای زنگنه بر اقتصاد ایران
  اصرار مجلس یازدهم به شکایت از زنگنه / امضا‌های شکایت به ۲۰۰ رسید
  وضعیت تاسفبار NGO ها در ایران
  قانون اساسی مترقی دهه اول جمهوری اسلامی قبل از بازنگری
  درآمد نفتی ایران از زمان مظفرالدین شاه تا سال 91 چقدر بود؟
  حکومت مطلوب کدام است؟
  درآمد نفتی ایران از زمان مظفرالدین شاه تا سال 52، چقدر بود؟
  چه کسی باید حکومت کند
  درآمد 100 ساله فروش نفت ایران چقدر بوده؟/فروش 132 میلیارددلاری در 67 سال
  توسعه صنایع پائین دستی با نگاه صادرات محصولات
  جایگزینی ۱۰ هزار خودرو ون گاز سوز به جای بنزینی
  گازسوز کردن 20 هزار خودروی سنگین در ایران/ چرا و چگونه؟
  آغاز تولید نخستین اتوبوس گازسوز یورو 6 در کشور
  اشتباه استراتژیک زنگنه در بی‌توجهی به ظرفیت ترکمنستان
  دومین نوع مخازن CNG برای گازسوز کردن اتوبوس ها ساخته می شود
  هزینه های اشتباهات مهندس زنگنه
  جزئیات گازسوز کردن رایگان خودروهای عمومی در خوزستان
  خودروهای عمومی به صورت رایگان گاز سوز می شوند
ادامه اخبار رسانه ها
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 45488صفحه نخست » اخبار رسانه هاجمعه، 20 تیر 1399 - 19:27
دومین نوع مخازن CNG برای گازسوز کردن اتوبوس ها ساخته می شود
  
پیام نفت:
دومین نوع مخازن CNG برای گازسوز کردن اتوبوس ها ساخته می شود

دومین نوع مخازن CNG برای استفاده در اتوبوس های گازسوز، در کشور تولید خواهد شد.

مدیر برنامه ریزی و کنترل پروژه کارخانه "سانکا" در این باره به خبرنگار شانا، گفت: پس از راه اندازی اولین کارخانه تولید مخازن CNG در کشور، برای سرعت بخشیدن به روند گازسوز کردن خودروها، نوع چهار مخازن CNG در کارخانه سانکا تولید می شود. "عبدالرضا تقوی"، تصریح کرد: وزن مخازن نوع چهار، حدود40 درصد از مخازن نوع یک که در حال حاضر در این کارخانه تولید می شود، سبک تر است؛ ولی قیمت آن بیش از مخازن فعلی است. مهندس تقوی، هدف از تولید این مخازن را توسعه صنعت CNG و راه اندازی خط چهارم تولید مخازن CNG عنوان کرد و ادامه داد: در حال حاضر مطالعات مهندسی این طرح به پایان رسیده و بخش هایی از تولید صنعتی مخازن نوع چهار نیز انجام شده است. وی راه اندازی خط تولید مخازن نوع چهار را وابسته به میزان تقاضای بازار و گرایش به سرمایه گذاری در این زمینه عنوان کرد و گفت: با توجه به این که قیمت این مخازن سه برابر مخازن نوع یک است، راه اندازی خط تولید نیازمند سرمایه گذاری کلانی است، به همین دلیل مذاکراتی با شرکت های اتوبوس ساز انجام شده است و پس از موافقت نهایی آن ها، کارهای تولید مخازن نوع چهار آغاز می شود. تقوی، درباره حجم کم مخازن CNG و پاسخگو نبودن سوخت آن ها در مسافت های طولانی اظهار داشت: ظرفیت مخازن فعلی100 لیتر است و مشکلات موجود به دلیل آن است که خودروهای تولید کشور بر پایه گازسوز تولید نمی شوند. این در حالی است که بیشتر شرکت های خودروسازی دنیا، خودروهای پایه گازسوز تولید می کنند. وی توضیح داد: در این خودروها یا باک بنزین در نظر گرفته نمی شود یا باک کوچکی برای بنزین جاسازی می شود. به این ترتیب از مخازن CNG بزرگ تری در این خودروها استفاده می شود. به عنوان مثال یکی از مدل های خودروی بنز با یک بار سوخت گیری،400 کیلومتر مسافت را می پیماید و در شاسی آن برای چهار مخزن مختلف، فضا در نظر گرفته شده است. مدیر برنامه ریزی و کنترل پروژه کارخانه سانکا، حل مشکل خودروهای دوگانه سوز داخل را طراحی آن ها بر پایه گازسوز بودن عنوان کرد و افزود: باید در شاسی خودروها فضایی برای مخازن CNG در نظر گرفته شود. در غیر این صورت باید از فضای صندوق خودرو استفاده شود و فضای کافی برای مخازن CNG وجود ندارد. تقوی، خاطرنشان کرد: علاوه بر این موتور خودروهای داخلی نیز بر پایه گازسوز نیست و بنزین سوز هستند. البته اقداماتی برای متناسب کردن شرایط خودروهای بنزین سوز برای دوگانه سوز شدن انجام شده است از جمله یکی از خودروسازها قالب های بدنه و شاسی را برای نصب مخازن CNG تغییر داده است، ولی ماهیت این خودروها عوض نشده است. به گزارش شانا؛ کارخانه سانکا اولین کارخانه سازنده مخازن تمام فولادی CNG با مشارکت شرکت کره ای NK در شهر الوند قزوین ساخته شده است و مخازن ساخته شده در این کارخانه برای استفاده در خودروهای گاز سوز تبدیل کارگاهی و تولید کارخانه ای به کار می رود.

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  ضرورت تشکیل اداره ارزیابی مدیران
  کالبدشکافی چگونه اجرای پروژه PDHدر ایران
  مفهوم صنعتی شدن و فرهنگ صنعتی در ایران
  توسعه صنعتی راهکار تحقق اقتصاد مقاومتی است
  حفظ توان تولید و صادرات نفت با فروش اوراق سلف نفتی
  صادرات گازوئیل ایران 4برابر شد
  خاطرات مدیرعامل شرکت پتروشیمی
  صادرات ۲۲ میلیون بشکه بنزین در یک روز!
  پالایش نفت هند به بالاترین رقم در ۶ ماه اخیر رسید
  قدردانی روحانی از زنگنه برای انتخاب وزارت نفت در جشنواره شهید رجایی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com, 09122978397
طراحی و اجرا: خبرافزار