درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   شنبه، 21 تیر 1399 - 15:34   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  آغاز تولید نخستین اتوبوس گازسوز یورو 6 در کشور
  اشتباه استراتژیک زنگنه در بی‌توجهی به ظرفیت ترکمنستان
  دومین نوع مخازن CNG برای گازسوز کردن اتوبوس ها ساخته می شود
  هزینه های اشتباهات مهندس زنگنه
  جزئیات گازسوز کردن رایگان خودروهای عمومی در خوزستان
  خودروهای عمومی به صورت رایگان گاز سوز می شوند
  گاز سوز کردن خودروها هیچ آسیبی به موتور خودرو نمی‌زند
  استراتژی پایدار تعیین قیمت خوراک مایع پتروشیمی ها پیش نیاز سرمایه گذاری
  مزایای تخفیف پلکانی در خوراک پتروشیمی
  آشنایی با تکنولوژی COTC درپالایش نفت و تولید محصولات پتروشیمیایی
  این فرمانده سپاه درسی بزرگ به نماینده مجلس داد +عکس
  رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران:قیمت برخی خودروها صد میلیون تومان ریخت
  تشریح تکنولوژی COTC در پتروپالایشگاه ها
  پرویز فتاح؛ تک ستاره اصولگرایان برای ۱۴۰۰/ دوگانه فتاح - حدادعادل چقدر جدی است؟
  تاثیر عجیب ویروس کرونا بر بازار مسکن/ قیمت‌ها افزایش می‌یابد
  تا سال 2050 انرژی خورشیدی منبع اصلی تولید برق در جهان خواهد بود
  نگاهی به تولید و مصرف برق در جهان - مجله اقتصادی
  سرمایه گذاری ۳۳۰ میلیارد دلاری هند در انرژی های تجدید پذیر
  کاهش وابستگی جهان به نفت با برق خورشیدی
  پیش‌بینی کاهش مصرف روزانه نفت جهان به ۱۰۴ میلیون بشکه در ۲۰۲۳
  اشتباه فاحش استالین در ایران
  جمعیت بالای روس تبارهادر اسرائیل و نفوذ پوتین در اسرائیل
  زیان ۲۷ هزار میلیاردی تومانی خودروسازان(جزئیات)/ملت نجیب ایران تا کی مجبور به خرید خودرو به چند برابر قیمت جهانی هستند؟
  آخرین آمار کرونا در ایران؛ تعداد مبتلایان ۲۳۳۶ نفر، فوتی ها ۷۷ نفر، بهبودیافتگان ۴۳۵ نفر
  قیمت جهانی انواع خودرو ها در جهان در سال2019/قیمت ظالمانه خودرو در ایران
  ویتنام چگونه ویروس کرونا را سر جای خود نشاند و مهار کرد؟
  آمریکا، اسرائیل و روسیه بخواهند ایران و ترکیه را در سوریه در مقابل یکدیگر قرار دهند / می خواهند از هر دو امتیاز بگیرند / باید مراقب باشیم بازی نخوریم
  راهکارهای رشد پایدار ذوب آهن اصفهان
  ایران اجازه ندهد ادلب بین ایران و ترکیه فاصله ایجاد کند.
  چرا استالین کشور اسرائیل را تأسیس کرد؟
ادامه اخبار رسانه ها
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 44946صفحه نخست » اخبار رسانه هاپنجشنبه، 4 مهر 1398 - 08:13
متانول ،سوخت سبز و تمیز
  
پیام نفت:
 
امروزه مساله انرژی و فشار واردات بنزین، افزایش قیمت سوخت و آلودگی های زیست محیطی توجه مدیران را به خود جلب کرده است. متانول سوخت تمیز و سبز است که از منابع انرژی به طور گسترده ای قابل استحصال است. 
کشورهای زیادی در زمینه ترکیب متانول و بنزین و استفاده از آن برای سوخت جایگزین فعالیت کرده اند که در نهایت پس از آزمایش های بسیار و عملیاتی کردن استفاده از تکنولوژی احتراق کاتالیستی(در احتراق کاتالیستی،‌کاتالیست سرعت اکسیداسیون را بدون آنکه خود تحت واکنش شیمیایی قرار بگیرد، افزایش می دهد و روش نسبتا جدیدی برای جلوگیری از تشکیل اکسید نیتروژن در محفظه احتراق است) مشکلات ترکیب متانول و بنزین را بدون آنکه نیاز به تغییر در سیستم موتور احساس شود برطرف نموده اند. با استفاده از این سوخت حدود ۸-۲۵ درصد در مصرف انرژی صرفه جویی خواهیم داشت و انتشارگازهای آلاینده نسبت به قبل نیز کاهش خواهد داشت.
ویژگی های متانول و مزایا و معایب ترکیب آن با سوخت را در زیر خلاصه ای آورده شده است:
متانول در درجه حرارت پایین تر از بنزین می سوزد، اما به دلیل فراریت کمتر، استارت اولیه موتور در هوای سرد سخت تر انجام می شود و از آنجا که در مقایسه با زمان استفاده از سوخت هیدروکربنی آب بیشتری همراه سوخت بوده و در حین احتراق تولید می شود، این آب با حل شدن CO و CO۲ محصول از احتراق ترکیبات اسیدی که سبب خوردگی بیشتر پوشش شیرها، نشیمن گاه شیر و سیلندر می شود را بوجود می آورد که جهت جلوگیری از خوردگی های اشاره شده، افزودنی های مخصوصی ممکن است به سوخت اضافه شود تا اسیدها را خنثی کند. یون های هالید محلول در متانول (یون های کلرید)، تاثیر زیادی در افزایش خوردگی تشکیل لایه های اکسید بر سطوح فلزی و conductivity دارند. از دیگر مشکلاتی که در این فرآیند با آن مواجه هستیم این است که متانول بصورت طبیعی رطوبت هوا را مستقیما از اتمسفر جذب می کند. آب جذب شده متانول را در باک رقیق می کند و ممکن است جدایی فاز بین ترکیب متانول و بنزین اتفاق بیفتد. در پایان باید توجه داشت که به رغم آنکه استفاده از متانول به عنوان سوخت پایه، بازده حرارتی و توان خروجی بیشتری در مقایسه با استفاده از بنزین دارد (که این مهم به دلیل نسبت اکتان بالا و گرمای تبخیر بالاتر آن درمقایسه با بنزین اتفاق می افتد)، اما مقدار مصرف خودرو با سوخت متانول به علت پایین بودن انرژی حرارتی آن نسبت به بنزین، بیشتر از خودرو با سوخت های هیدروکربنی است؛ لذا یافتن نسبت مناسب میزان متانول و بنزین در ترکیب سوخت جدید بسیار مهم است. نسبت بهینه برای ترکیب این دو محصول ۱۵درصد متانول و ۸۵ درصد بنزین است . از مزایای ترکیب متانول و بنزین عبارتند از:
 در M۱۵ متانول با نسبت ۱۵درصد با ۸۵درصد بنزین مخلوط می شود که فشار واردات بنزین را کاهش می دهد.
 به میزان ۸-۲۵درصد در مصرف انرژی صرفه جویی می شود.
 کاهش انتشار گازهای آلاینده نسبت به قبل
 عدم نیاز به تغییر در موتور اتومبیل ها
 مواد اولیه این محصول ساده و در ایران قابل دسترس است.
 هزینه متانول نسبت به بنزین و اتانول پایین تر است و در درازمدت صرفه جویی اقتصادی قابل ملاحضه ای خواهد شد.
مترجم: محمد رضایی
منابع : Automative air pollution : issues and options for developing countries
Why methanol is a reliable transportation fuels
 
 
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  فرآیند صدور رای 872 میلیون دلاری دیوان داوری به نفع پتروشیمی جم و بازنشستگان
  مزایای تخفیف پلکانی در خوراک پتروشیمی
  استراتژی پایدار تعیین قیمت خوراک مایع پتروشیمی ها پیش نیاز سرمایه گذاری
  گاز سوز کردن خودروها هیچ آسیبی به موتور خودرو نمی‌زند
  خودروهای عمومی به صورت رایگان گاز سوز می شوند
  دومین نوع مخازن CNG برای گازسوز کردن اتوبوس ها ساخته می شود
  هزینه های اشتباهات مهندس زنگنه
  جزئیات گازسوز کردن رایگان خودروهای عمومی در خوزستان
  آغاز تولید نخستین اتوبوس گازسوز یورو 6 در کشور
  اشتباه استراتژیک زنگنه در بی‌توجهی به ظرفیت ترکمنستان
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com, 09122978397
طراحی و اجرا: خبرافزار