درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   پنجشنبه، 3 بهمن 1398 - 09:23   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  تبدیل 35درصد نفت خام به بنزین
  نگاهی به ظرفیت ها و صورت های مالی پالایشگاه های کشور
  گزارش مقایسه ای پالایشگاه ها
  پای خودروهای هوشمند به جاده های هلند باز می شود
  بنزین و CNG کدامیک
  مزیت های استفاده از CNG از دو منظر اقتصاد دولتی و خصوصی
  مضرات گاز cng برای موتور و راهکارها
  سرمایه‌گذاری در صنعت CNG؛ محدودیت‌ها و مزایا
  ضرورت مناسب سازی سرسیلندر برای خودروهای دوگانه سوز
  مزیت های استفاده از CNG از دو منظر اقتصاد دولتی و خصوصی
  سرسیلندر و اهمیت آن در خودروهای سی ان جی سوز
  فرهنگ‌سازی لازمه گسترش استفاده از سوخت CNG/افزایش قیمت با هدف اجرای الزام‌های ایمنی
  عمر مفید لوازم مصرفی و استهلاکی خودرو چقدر است؟
  تصاویر سرسیلندر و ضرورت مناسب سازی سرسیلندرموتورهای داخلی متناسب با خودروهای دوگانه سوز
  حذف کارت سوخت 100 هزار میلیارد تومان به کشور خسارت زد
  تحقق آرزوی دیرینه صادرات بنزین
  یادداشت|ضرورت افزایش سهم CNG در سبد سوخت کشور
  مقایسه بین CNG و بنزین
  تصاویر سرسلندر و آشنایی با آن/ اصلاح سرسیلندر برای خودروهای سی ان جی
  خصوصی سازی بر بورس چه اثری دارد؟
  مقایسه خودروهای بنزین سوز و گاز سوز
  خسارت های سنگین و جبران ناپذیر حذف کارت سوخت
  حذف کارت سوخت چه بلایی بر سر مصرف بنزین آورد؟+نمودار
  بنزین و گازوئیل قابل تحریم نیست/ اشتباه فاحش در عدم ساخت پالایشگاه های جدید
  صادرات ۲۰۰میلیون‌دلاری بنزین ایران هر هفته در بورس
  حذف کارت سوخت چه بلایی بر سر مصرف بنزین آورد؟+نمودار
  فیلم آتش گرفتن باک خودرو
  سی ان جی فاقد ترکیبات سرطانزای بنزین است
  چرا باک خودروهای بنزینی آتش میگیرد
  ظرفیت مصرف 46 میلیون متر مکعب گاز(معادل 5درصد گاز تولیدی) در جایگاه های سی ان جی
ادامه اخبار رسانه ها
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 44831صفحه نخست » اخبار رسانه هایکشنبه، 30 تیر 1398 - 07:10
آثار و پیامدهای بهبود روابط تاجیکستان و ازبکستان بر ترکمنستان/نقشه ریلی سه کشور
  
پیام نفت:

آثار و پیامدهای بهبود روابط تاجیکستان و ازبکستان بر ترکمنستان
 
ایراس؛ «عشق‌آباد» نگران است که با ساخت راه‌آهن «دوشنبه-تاشکند» و پیوستن تاجیکستان به اتحادیه اقتصادی اوراسیا، در انزوا قرار گیرد.

پایگاه تحلیلی «ریتم اوراسیا» ضمن انتشار مطلبی به بررسی روابط «دوشنبه» و «تاشکند» و همچنین احتمال پیوستن تاجیکستان به اتحادیه اقتصادی اوراسیا و پیامدهای آن برای «ترکمنستان» پرداخت.

در این مطلب آمده است: به نظر می‌رسد که «عشق آباد» نگران است که با ساخت راه آهن دوشنبه-تاشکند و پیوستن تاجیکستان به اتحادیه اقتصادی اوراسیا، در انزوا قرار گیرد زیرا این کشور سال‌ها است که راه آهن خود به روسیه را قطع کرده است.

به همین دلیل سر و صداها در مورد احتمال بازسازی خط مستقیم راه آهن میان تاجیکستان و روسیه از طریق ازبکستان و قزاقستان واکنش منفی وزارت امور خارجه ترکمنستان را در اواخر ماه ژانویه سال جاری به دنبال داشت.

مدت‌ها است که تاجیکستان به دلیل وجود اختلافاتی با ازبکستان برای تجارت خارجی و حمل و نقل قطارهای مسافربری به سمت روسیه از راه آهن ترکمنستان استفاده می‌کند.

چنین امری از یک سو باعث تقویت بودجه ترکمنستان شده و از سوی دیگر مانع توسعه روابط اقتصادی تاجیکستان با بسیاری از کشورهای دیگر منطقه و روسیه می‌شود.

زیرا این مسیر یک و نیم برابر و حتی 2 برابر طولانی‌تر از مسیر سنتی، یعنی از طریق ازبکستان و قزاقستان می‌باشد.

سرعت بالای بهبود روابط سیاسی و اقتصادی میان تاشکند و دوشنبه در اواخر سال گذشته، بازسازی مسیر سنتی حمل و نقل تاجیکستان-ازبکستان-قزاقستان-روسیه را هدف قرار داده است.

با در نظر گرفتن احتمال پیوستن تاجیکستان به اتحاد اقتصادی اوراسیا و عضویت این کشور در سازمان پیمان امنیت جمعی، اهمیت انجام چنین کاری افزایش می‌یابد.

ترکمنستان حضور در بلوک اقتصادی و سازمان پیمان امنیت جمعی را در ذهن نمی‌پروراند و به جای این، تلاش می‌کند روابط دوجانبه با روسیه و دیگر کشورهای عضو این بولک‌ها را تقویت کند.

در چارچوب رایزنی‌های تاجیکستان و ازبکستان، پیشنهاد «عثمان قلندراف» معاون رئیس شرکت راه آهن تاجیکستان در مورد بازسازی راه آهن در منطقه «آوزنگ – ختلان» (در مرز 2 کشور) و کاهش دوجانبه تعرفه ترانزیت کالا در حال بحث و بررسی است.

در واقع بحث بر سر بازسازی مسیر راه آهن «ترانس آسیا» در مسیرهای دوشنبه-«پخته آباد»-«بایسون»-«قرشی»-«تاشگذر» و قزاقستان و فدراسیون روسیه با دور زدن ترکمنستان است.

آثار و پیامدهای بهبود روابط تاجیکستان و ازبکستان بر ترکمنستان/نقشه ریلی سه کشور

در مورد نکات مثبت پیوستن تاجیکستان به اتحادیه اقتصادی اوراسیا نیز می‌توان گفت با در نظر گرفتن حل مشکلات با تاشکند، در عرصه حمل و نقل، تشویق ارتباطات تجاری و سرمایه‌گذاری کشورهای عضو اوراسیا در این کشور، تولید ناخالص داخلی دوشنبه حداقل 3 برابر در مقایسه با سال‌های 2015 و 2016 افزایش خواهد یافت.

در همین راستا حجم کلی صادرات تاجیکستان به کشورهای دیگر اتحادیه اقتصادی اوراسیا حداقل به میزان 50 درصد افزایش می‌یابد.

علاوه بر این به احتمال زیاد حدود 50 پروژه اقتصادی در دوشنبه در بیش از 10 حوزه دوباره فعال می‌شوند.

همه اینها بیش از 4 برابر سطح اشتغال در این کشور را افزایش و به میزان 25-30 درصد خروج نیروی کاری را کاهش می‌دهد.

ترکمنستان در اوایل سال‌ 1990 میلادی به طور یک جانبه خط راه آهن با روسیه را قطع کرد که چنین گامی از سوی عشق آباد پاسخ گوی منافع اقتصادی و سیاسی دوشنبه نبود.

علاوه بر این با در نظر گرفتن تمرکز تاجیکستان بر تقویت روابط اقتصادی با روسیه اهمیت ترانزیت کالا از طریق ترکمنستان کاهش می‌یابد.

همچنین از طریق ازبکستان – قزاقستان – روسیه حمل‌ونقل مستقیم با کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا از جمله بلاروس و ارمنستان از سر گرفته می‌شود.

آثار و پیامدهای بهبود روابط تاجیکستان و ازبکستان بر ترکمنستان/نقشه ریلی سه کشور

با وجود فعال شدن روابط اقتصادی میان روسیه و ترکمنستان در سال 2015 میلادی بازسازی راه آهن میان مسکو و عشق آباد در دستور کار این کشورها قرار ندارد.

این موضوع در توسعه روابط تجاری میان ترکمنستان و روسیه بی‌تأثیر نبوده است. برخی منابع در شرکت راه آهن روسیه و ترکمنستان در ماه‌های نوامبر و دسامبر سال 2006 میلادی به طور غیر رسمی از احتمال بازسازی این مسیر صحبت می‌کردند اما این مسئله هنوز معلق باقی مانده است.

آخرین اظهارات رسمی در این مورد 26 می 2009 بوده و بر اساس آن اذعان شده است که قطار شماره 12/11 عشق آباد – مسکو (از طریق قزاقستان و ازبکستان) که از ایستگاه «قزان» شهر مسکو حرکت می‌کرده در سال 1995 میلادی به طور یک جانبه از سوی عشق آباد لغو شده است.

چندی پیش «آندرئی کاسترامین» رئیس بخش قطارهای مسافربری شرکت راه‌آهن روسیه گفت: مسکو هنوز هیچ پیشنهادی از شرکت راه آهن ترکمنستان در مورد برقراری قطار در مسیر عشق آباد – مسکو دریافت نکرده است.

وضعیت کنونی به نفع هیچ یک از 2 کشور نیست و این مسیر برای تاجیکستان با در نظر گرفتن ایجاد روابط حسنه این کشور با اتحادیه اقتصادی اوراسیا در حال از دست دادن جذابیت خود است.


منبع: فارس

 

   
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  کاهش مصرف سوخت با استفاه از پنل های خورشیدی
  عرضه انواع فرآورده هیدروکربوری در بورس انرژی
  بهره‌گیری از تجربه پتروپالایشگاه ها برای توسعه صنعت خودرو با سرمایه مردم
  گران‌ترین خودروهای وارداتی را بشناسید
  دولت حدود ۱۰۰ هزار میلیارد تومان کسری بودجه در سال آینده پیدا خواهد کرد
  افزایش قیمت نفت و طلا در بازارهای جهانی
  فروش گاز مایع به 4 برابر قیمت در عرضه خارج از شبکه
  نمی‌توان خارج از چارچوب‌های بانکی دنیا حرکت کرد‌
  سرمایه‌گذاری در صنعت کاتالیست پرریسک است
  ونزوئلا ۴ برابر ایران تحریم است و نفت صادر می‌کند
  ۸۸۵ هزار بشکه بنزین اکتان ۸۷ صادر شد
  گازرسانی به ۳۵ روستای صحنه در دست اجرا است
  عرضه ۱۰۰ تن شمش روی در بورس کالا
  عرضه ۲۱ هزار تن مواد پلیمری در بورس کالا
  مردم در پوشش صندوق‌های سرمایه‌گذاری، وارد بازار سرمایه شوند
  مهم‌ترین عامل موثر بر نفت در روزهای آینده
  شاخص بورس ۴۰۰ هزار واحد را تسخیر کرد
  وام دوگانه سوز کردن خودرو به کجا رسید؟
  قیمت سبدنفتی اوپک به زیر ۶۶ دلار رفت
  بیش از ۹۴ درصد صادرات کشور در اختیار ۱۰۰ شرکت است
  ساختارسازی جدید در شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی/ فراخوانی که نیازمند اصلاح است
  نرخ بالای سود بانکی یک سیاست ضد تولید است
  آغاز تغییر در صنعت کشتیرانی ایران/ مشکل آلایندگی کشتی‌های ایران چگونه حل شد؟
  آیا گاز سوخت مناسبی برای خودرو است؟
  گازسوز شدنِ کدام خودروها رایگان است؟
  زدن دکمه خروج کافی نیست، نازل را بگذارید!
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com, 09122978397
طراحی و اجرا: خبرافزار