درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   دوشنبه، 7 بهمن 1398 - 12:10   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  تبدیل 35درصد نفت خام به بنزین
  نگاهی به ظرفیت ها و صورت های مالی پالایشگاه های کشور
  گزارش مقایسه ای پالایشگاه ها
  پای خودروهای هوشمند به جاده های هلند باز می شود
  بنزین و CNG کدامیک
  مزیت های استفاده از CNG از دو منظر اقتصاد دولتی و خصوصی
  مضرات گاز cng برای موتور و راهکارها
  سرمایه‌گذاری در صنعت CNG؛ محدودیت‌ها و مزایا
  ضرورت مناسب سازی سرسیلندر برای خودروهای دوگانه سوز
  مزیت های استفاده از CNG از دو منظر اقتصاد دولتی و خصوصی
  سرسیلندر و اهمیت آن در خودروهای سی ان جی سوز
  فرهنگ‌سازی لازمه گسترش استفاده از سوخت CNG/افزایش قیمت با هدف اجرای الزام‌های ایمنی
  عمر مفید لوازم مصرفی و استهلاکی خودرو چقدر است؟
  تصاویر سرسیلندر و ضرورت مناسب سازی سرسیلندرموتورهای داخلی متناسب با خودروهای دوگانه سوز
  حذف کارت سوخت 100 هزار میلیارد تومان به کشور خسارت زد
  تحقق آرزوی دیرینه صادرات بنزین
  یادداشت|ضرورت افزایش سهم CNG در سبد سوخت کشور
  مقایسه بین CNG و بنزین
  تصاویر سرسلندر و آشنایی با آن/ اصلاح سرسیلندر برای خودروهای سی ان جی
  خصوصی سازی بر بورس چه اثری دارد؟
  مقایسه خودروهای بنزین سوز و گاز سوز
  خسارت های سنگین و جبران ناپذیر حذف کارت سوخت
  حذف کارت سوخت چه بلایی بر سر مصرف بنزین آورد؟+نمودار
  بنزین و گازوئیل قابل تحریم نیست/ اشتباه فاحش در عدم ساخت پالایشگاه های جدید
  صادرات ۲۰۰میلیون‌دلاری بنزین ایران هر هفته در بورس
  حذف کارت سوخت چه بلایی بر سر مصرف بنزین آورد؟+نمودار
  فیلم آتش گرفتن باک خودرو
  سی ان جی فاقد ترکیبات سرطانزای بنزین است
  چرا باک خودروهای بنزینی آتش میگیرد
  ظرفیت مصرف 46 میلیون متر مکعب گاز(معادل 5درصد گاز تولیدی) در جایگاه های سی ان جی
ادامه اخبار رسانه ها
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 44750صفحه نخست » محتواسه شنبه، 21 خرداد 1398 - 10:45
گزارش/فیلم/ تصویر
گزارش اورهال آذر 97 به بازنشستگان: افزایش ظرفیت تولید(بخش سوم)
گزارش اورهال آذر 97 به بازنشستگان: افزایش ظرفیت تولید(بخش سوم)با انجام این پروژه باهزینه کمتر از 2.5 میلیارد تومان ظرفیت تاورهای فوق افزایش یافت و قابلیت دریافت خوراک ارزشمند C3+ در حالت در مدار بودن 3 کوره مایع، ازحدود 15 تن به حدود 27 تن افزایش یافت.
  

پیام نفت:

یکی از مهمترین دغدغه های مدیر عامل افزایش ظرفیت تولید کل واحد های تولیدی خصوصا واحد الفین به عنوان قلب مجتمع پتروشیمی جم بود. برنامه افزایش ظرفیت واحد الفین تا 15 درصد بالاتر از ظرفیت اسمی واقعی و افزایش ظرفت واحد های پلی اتیلن سنگین تا حداقل 20 درصد، پلی اتیلن سبک خطی حداقل 20 درصد، پلی پروپیلن تا 30درصد، واحد بوتادین تا 30 درصد رسما ابلاغ گردید و هر هفته مدیر عامل راسا این طرح ها را از طریق واحد مهندسی و طرح ها و همچنین مدیران ارشد مجتمع پیگیری می نمود. اما تمرکز افزایش ظرفیت بر روی قلب مجتمع یعنی واحد الفین بود برای این منظور چند برنامه بصورت موازی پیگیری می شدند که عبارت بودند از
1- افزایش ظرفیت تاورهایی که در گام اول بیشترین ممانعت را برای افزایش تولید ایجاد می کردند که عبارت بودند از تاورهای D.B و  D.P و D.E یعنی برج های جدا کننده بوتان و پروپان و اتان
2- افزایش ظرفیت کوره های گازی و دوگانه(با قابلیت خوراک گاز و مایع) با اصلاحات سخت افزاری،  نرم افزاری و قرآیندی
3- اصلاحات در کمپرسور اصلی یعنی کمپرسور 301 
4- بررسی روش های مختلف جهت افزایش ظرفیت چند تاور مهم دیگر
5- سایر اقدامات لازم مرتبط با افزایش ظرفیت
 
در خصوص افزایش ظرفیت برج های جدا کننده مطالعاتی خوبی انجام شد هم در واحد مهندسی و طرح ها و هم در واحد خدمات فنی و با چند شرکت داخلی و خارجی مذاکره شد و نهایتا پس از بررسی سابقه عملکردی و بررسی رضایت مشتریان قبلی با شرکت پنتان شیمی قرار داد طراحی و ساخت سینی های مربوط به سه برج جدا کننده یاد شده منعقد گردید و شرکت پنتان شیمی متعهد گردید ظرفیت سه تاور یاد شده را 15 تا 20 درصد افزایش دهد. به یک شرکت دانش بنیان داخلی اعتماد شد و نتیجه نسبتا خوبی نیز از این اعتماد حاصل شد در زمان اورهال با نظارت ناظر شرکت پنتان شیمی جایگزینی و نصب سینی های سه تاور انجام گردید. با انجام این پروژه باهزینه کمتر از 2.5 میلیارد تومان ظرفیت تاورهای فوق افزایش یافت و قابلیت دریافت خوراک ارزشمند C3+ در حالت در مدار بودن 3 کوره مایع،  ازحدود 15 تن به حدود 27 تن افزایش یافت. یعنی در حالتی که واحد الفین با 3 کوره مایع در مدار تولید قرار دارد اکنون می تواند حدود 12 تن خوراک C3+ بیشتری دریافت نماید. 
خوراک C3+ از جهات متعددی دارای اهمیت خاص خود می باشند از جمله اینکه این خوراک وارد کوره ها نمی شود و هیچ فشار و مزاحمتی برای کوره ها و کمپرسور اصلی 301 ایجاد نمی کند چون از وسط واحد الفین به خوراک ها اضافه می شود نه از ابتدای واحد(یعنی کوره ها)  از طرف دیگر این خوراک بسیار ارزشمند است زیرا بدون نیاز به شکستن آن و هزینه های جانبی حدود  30 درصد آن محصول ارزشمند بوتادین است که قیمت این محصول گاهی به 3000 دلار بر تن هم می رسد البته قیمت معمول آن حدود 950 دلار است. همچنین 30 درصد آن بنزین پیرولیز و18 درصد آن پروپیلن و مابقی اتان و بوتان و سایرترکیبات گازی می باشند. با توجه به کمبود شدید خوراک پروپیلن برای واحد پلی پروپیلن، تامین 2 تا 3 تن در ساعت یعنی حدود 20 هزار تن خوراک پروپیلن در سال از این طریق برای واحد پلی پروپیلن از اهمیت اقتصادی ویژه ای برخوردار است. قیمت محصول پلی پروپیلن بین 1000 تا 1200 دلار بر تن است. بنزین پیرولیز نیز با قیمت مناسب تحویل پتروشیمی نوری می شود که حدود 40 درصد آن بنزن است و این بنزن جداسازی و تحویل پتروشیمی پارس می شود تا پس ترکیب آن با اتیلن محصول ارزشمند استایرن تولید شود و خوراک شرکت های متعدد پلی استایرن کشور تامین گردد.( البته بنزن پتروشیمی جم بخشی از نیاز پتروشیمی پارس را تامین می کند نه همه نیاز آن را)
قیمت خوراک C3+ حدود 70 درصد خوراک LPG است با افزایش ظرفیت انجام شده در اورهال آذر 1397،  سالانه 100هزار تن خوراک C3+ بیشتر قابل دریافت است. با لحاظ قیمت 400 دلار برای LPG قیمت خوراک C3+ حدود 280 دلار بر تن و 28 میلیون دلار برای 100 هزار تن مصرف جدید سالیانه می شود اما ارزش محصولات حاصل از آن برای پتروشیمی جم  بطور متوسط 70 میلیون دلار در سال خواهد شد. 
اما در خصوص بوتادین این توضیح لازم است که با بهره برداری از شرکتهای پاد جم و صدف و PBR تخت جمشید کل تولید بوتادین پتروشیمی جم صرف تامین نیاز داخل خواهد شد و بوتادین در داخل کشور به محصولات ارزشمند حدود 1800 دلار بر تن تبدیل می شود و اگر واحد بوتادین جم افزایش ظرفیت نمی یافت این شرکتها می بایست با صرف هزینه زیاد بوتادین را از خارج کشور تامین می نمودند. با افزایش ظرفیت و اصلاحات در برج جدا ساز بوتان از بوتادین مشکل خلوط 1-3 بوتادین بر طرف شد تا قبل از این اصلاح به دلیل نفوذ ایزوپرن در خوراک واحد بوتادین، این واحد دچار مشکل تشکیل پاپ کورن و مشکلات دیگر در مبدل ها و تاورها میشد و ظرفیت تولید پتروشیمی جم بطور متوسط 9 تا 10 تن بر ساعت بود اما اکنون قابلیت تولید 15 تن بر ساعت بوتادین نیز وجود دارد.
مطلب مهم دیگر اینکه به دلیل مشکلات ناشی از تحریم تامین کشتی های مخصوص حمل C3+ سخت وپر هزینه شده لذا فروش این محصول برای پتروشیمی های ساسول و کاویان و مروارید سخت است و بعضا مجبور می شدند این محصول را بسوزانند که به دلیل آلودگی های ناشی از آن با جرایم و اخطارهای سازمان محیط زیست مواجه می شدند از طرف دیگر سوزاندن این محصول ارزشمند ظلم به اقتصاد ملی بود که با افزایش ظرفیت دریافت C3+ در اورهال آذر 97 این مشکل نیز چاره اندیشی شد و اکنون بجای سوزاندن در موارد یاد شده،  آن را به قیمت مناسب به پتروشیمی جم می فروشند.
 
جهت مشاهده  بخشی از اقدامات ماندگار انجام شده در پتروشیمی جم این فیلم ها را مشاهده نمائید
 
 
گزارش و فیلم بومی‌سازی هزار قطعه صنعتی در پتروشیمی جم را اینجا مشاهده نمائید
 
گزارش و فیلم بخش اول پروژ افزایش ظرفیت کوره های واحد الفین را اینجا مشاهده نمائید
 
فیلم مستند HSE پتروشیمی جم  را اینجا مشاهده نمائید
 
 
ادامه دارد....
 
 
 
 
 
 
 
Related image
 
 
   
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  عرضه ۲۱ هزار تن مواد پلیمری در بورس کالا
  مردم در پوشش صندوق‌های سرمایه‌گذاری، وارد بازار سرمایه شوند
  سوخت زمستانی در مناطق صعب العبور دیواندره توزیع شد
  بیش از ۹۴ درصد صادرات کشور در اختیار ۱۰۰ شرکت است
  آغاز تغییر در صنعت کشتیرانی ایران/ مشکل آلایندگی کشتی‌های ایران چگونه حل شد؟
  سهمیه بنزین بهمن‌ماه امشب واریز می‌شود
  نرخ بالای سود بانکی یک سیاست ضد تولید است
  روز پرتلاطم بورس تهران
  افتتاح واحد زیست محیطی جامد سازی گوگرد در شرکت پالایش نفت اصفهان
  گازسوز شدنِ کدام خودروها رایگان است؟
  تخت گاز بدون بنزین / هر لیتر بنزین سهمیه‌ای ۱۵۰۰ و هر لیتر بنزین غیرسهمیه‌ای ۳ هزار تومان قیمت دارد و ‌قیمت هر کیلوگرم ال.پی.جی ۲۳۰ تومان است/ سامان دهی مصرف کنندگان
  آیا گاز سوخت مناسبی برای خودرو است؟
  مالیات کالاهای نفتی، طلا و نوشابه مشخص شد
  زدن دکمه خروج کافی نیست، نازل را بگذارید!
  مردم نگران کسر سهمیه بنزین خود نباشند
  پرش بورس به ابرکانال 400
  قیمت نفت در بازارهای جهانی سقوط کرد
  قیمت نفت و طلا در بازارهای جهانی
  پیش بینی بازار بورس در اینده + جزئیات
  حفاری ۱۳۲ هزار متر چاه نفت و گاز در ۱۰ ماه امسال
  سقوط نفت از ترس کرونای چینی
  حمله ویروس مرگبار کرونا به جهان
  بنزین کم‌کیفیت گریبانگیر خودروهای وارداتی شد / شاتون زدن برندهای معروف!
  پیش بینی آینده بورس در سال 99
  استقرار مرکز مدیریت بیماری‌های واگیردار در فرودگاه امام
  محبوب‌ترین خودروهای الکتریکی در بازار چین
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com, 09122978397
طراحی و اجرا: خبرافزار