درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   پنجشنبه، 15 خرداد 1399 - 04:48   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  آشنایی با تکنولوژی COTC درپالایش نفت و تولید محصولات پتروشیمیایی
  این فرمانده سپاه درسی بزرگ به نماینده مجلس داد +عکس
  رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران:قیمت برخی خودروها صد میلیون تومان ریخت
  تشریح تکنولوژی COTC در پتروپالایشگاه ها
  پرویز فتاح؛ تک ستاره اصولگرایان برای ۱۴۰۰/ دوگانه فتاح - حدادعادل چقدر جدی است؟
  تاثیر عجیب ویروس کرونا بر بازار مسکن/ قیمت‌ها افزایش می‌یابد
  تا سال 2050 انرژی خورشیدی منبع اصلی تولید برق در جهان خواهد بود
  نگاهی به تولید و مصرف برق در جهان - مجله اقتصادی
  سرمایه گذاری ۳۳۰ میلیارد دلاری هند در انرژی های تجدید پذیر
  کاهش وابستگی جهان به نفت با برق خورشیدی
  پیش‌بینی کاهش مصرف روزانه نفت جهان به ۱۰۴ میلیون بشکه در ۲۰۲۳
  اشتباه فاحش استالین در ایران
  جمعیت بالای روس تبارهادر اسرائیل و نفوذ پوتین در اسرائیل
  زیان ۲۷ هزار میلیاردی تومانی خودروسازان(جزئیات)/ملت نجیب ایران تا کی مجبور به خرید خودرو به چند برابر قیمت جهانی هستند؟
  آخرین آمار کرونا در ایران؛ تعداد مبتلایان ۲۳۳۶ نفر، فوتی ها ۷۷ نفر، بهبودیافتگان ۴۳۵ نفر
  قیمت جهانی انواع خودرو ها در جهان در سال2019/قیمت ظالمانه خودرو در ایران
  ویتنام چگونه ویروس کرونا را سر جای خود نشاند و مهار کرد؟
  آمریکا، اسرائیل و روسیه بخواهند ایران و ترکیه را در سوریه در مقابل یکدیگر قرار دهند / می خواهند از هر دو امتیاز بگیرند / باید مراقب باشیم بازی نخوریم
  راهکارهای رشد پایدار ذوب آهن اصفهان
  ایران اجازه ندهد ادلب بین ایران و ترکیه فاصله ایجاد کند.
  چرا استالین کشور اسرائیل را تأسیس کرد؟
  آیت الله اراکی: رای مردم در انتخابات ریاست جمهوری، تایید اصل نظام است
  همه‌ی رأی دهندگان، نظام و انقلاب را قبول دارند
  حضور گسترده ملت درانتخابات رای تایید نظام جمهوری اسلامی است
  تبدیل 35درصد نفت خام به بنزین
  نگاهی به ظرفیت ها و صورت های مالی پالایشگاه های کشور
  گزارش مقایسه ای پالایشگاه ها
  پای خودروهای هوشمند به جاده های هلند باز می شود
  بنزین و CNG کدامیک
  مزیت های استفاده از CNG از دو منظر اقتصاد دولتی و خصوصی
ادامه اخبار رسانه ها
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 44587صفحه نخست » اخبار رسانه هاپنجشنبه، 16 اسفند 1397 - 16:54
ضرورت گازسوز کردن خودروها
  
پیام نفت:

مباحث مربوط به انرژی امروزه یکی از اساسی ترین موضوع ها در سراسر جهان است. به طور کلی ادامه یافتن جریان چرخه اقتصادی به فعالیت های تولیدی وابسته است و هر کارخانه یا دستگاهی برای تولید به انواع مختلف سوخت نیاز دارد، بنابراین مسئله تأمین سوخت مورد نیاز بخش های اقتصادی و تولیدی برابر با مصرف انرژی است. به همین دلیل توجه به مسئله انرژی و مصرف بهینه و پایدار نگه داشتن آن یکی از دغدغه های اصلی جامعه امروزی محسوب می شود.

امروزه کشورها به دنبال ایجاد روش هایی هستند تا به وسیله آن بتوانند از کمترین میزان انرژی، بیشترین استفاده را ببرند و یا انرژی های گرانبهایی مانند نفت و گاز را که تجدید ناپذیر هستند، با برنامه ریزی و سیاست گذاری های خاص و پیش بینی شده مصرف کنند، تا به رشد و شکوفایی اقتصادی برسند، ضمن این که نگاهشان به منابع انرژی، نگاهی بهره ورانه نباشد و در هنگام استفاده از منابع به حفظ و نگهداری از آنها نیز توجه کنند و این به معنای رسیدن به مفهوم توسعه پایدار و دنبال کردن سیاست های مربوط به آن است. روند مصرف انرژی در کشور ما نیز رقم بسیار بالایی را نشان می دهد که سبب شده است نرخ مصرف، بالاتر از نرخ رشد اقتصادی باشد. البته درست است که ایران منابع بسیار غنی انرژی دارد، اما رشد شدت مصرف انرژی در قیاس با دیگر کشورها از نامساعد بودن شیوه تولید و عقب مانده بودن فناوری ها و روش های تولید و تجهیزات و در نتیجه هدررفتن انرژی در کشور حکایت می کند. البته روند مصرف انرژی شاید درآغاز چندان قابل توجه و مهم جلوه نکند، اما وقتی این میزان در کنار برآورد نرخ رشد جمعیت در سال های آتی در نظر گرفته شود، درمی یابیم که چه نتایج نامطلوبی برای نسل های آینده در پیش خواهد بود، بنابراین اگر معتقد به حق استفاده از منابع طبیعی برای نسل های آینده نیز هستیم، باید بکوشیم تا با بررسی این مسئله و یافتن علل ایجاد آن و تلاش برای بهبود بخشیدن و برطرف کردن آنها و بهینه مصرف کردن منابع انرژی، هم رشد اقتصادی و به دنبال آن رفاه اجتماعی برای مردم ایجاد کنیم و هم به آیندگان امکان استفاده از حق طبیعی شان را بدهیم. به طور کلی انرژی در بخش های مختلف و به شیوه های گوناگونی در کشور ما به هدر می رود، اما شاید یکی از اصلی ترین و عمده ترین بخش هایی که انرژی بسیاری مصرف می کنند، سیستم ناوگان حمل و نقل باشد.ناوگان حمل ونقل کشور، به دلایل گوناگونی از جمله فرسوده بودن و عمر بالای آن و روش مصرف نیاز اساسی به چاره اندیشی و بازبینی دارد. همان طور که گفته شد، فرسودگی خودروهای کشور، یکی از دلایل اصلی مصرف بسیار بالای بنزین و گازوییل است. مصرف بنزین و گازوییل که از فرآورده های نفت هستند، به دلیل سهمی که در آلودگی هوا دارند و آلاینده هایی که وارد هوا می کنند، بسیار خطرناک هستند و به علاوه، مصرف این سوخت های فسیلی، کشور ما را با مشکلات اقتصادی روبه رو کرده است. برای مثال، اختصاص یارانه های کلان به بنزین و گازوییل هم سبب مصرف بی رویه آنها شده است و هم هزینه های هنگفتی به دولت تحمیل می کند و جدا از آن مشکل تأمین بنزین برای مصرف نیز وجود دارد، زیرا پالایشگاه های کشور ظرفیت محدودی برای تولید دارند. اما خودروهای فرسوده به دلیل ساختار فنی بسیار قدیمی، مصرف بسیار بالاتری دارند که به دلیل مشکلات در تنظیم موتورقدیمی و ناکارآمد بودنشان، مقدار بیشتری بنزین مصرفی را هدر می دهند. با وجود تمام این مشکلات، متأسفانه بحث خروج خودروهای فرسوده از ناوگان حمل ونقل کشور، نیمه کاره رها شد و با این که در چند مرحله اجرا شد، ادامه نیافت و خودروهای دریافت شده نیزدر انبارها باقی ماند و جز ایجاد آلودگی مضاعف برای محیط زیست، سود دیگری نداشت و این خودروها که سال های بسیاری از عمر استانداردشان گذشته است، همچنان درحال تردد هستند. گفتنی است مصرف روزانه بنزین در کشور، در چند روز گذشته از 76 میلیون بشکه نیز فراتر رفت. ظرفیت تولید بنزین در داخل، حدود 16 میلیون لیتر کمتر از میزان بنزین موردنیاز کشور است و در نتیجه کشور ما با داشتن منابع عمده نفتی، یکی از واردکنندگان بنزین است. یکی از راهکارهای حل این مشکلات، جانشین کردن سایر سوخت ها است. درحال حاضر با توجه به وضعیت کشور ما، بهترین سوخت جانشین، گاز طبیعی است، زیرا ایران دومین دارنده بزرگ گاز طبیعی است ومنابع بسیار بالایی دارد. همچنین به دلیل کارآیی بالا و هزینه پایین، آن بهترین جانشین برای سوخت هایی مانند بنزین و گازوییل است. ضمن این که نگرانی از امنیت استفاده از این ماده نیز کمتر است. به این دلایل مصرف گازطبیعی در دنیا، به عنوان سوخت قرن حاضر در حال افزایش است. استفاده از گاز طبیعی، فواید فراوانی خواهد داشت؛ از جمله کاهش ویا توقف آلودگی هوا، کاهش هزینه های اقتصادی و مصرف فرآورده های نفتی مانند بنزین و گازوییل. این دو نوع سوخت از حامل های مهم انرژی در بخش حمل ونقل هستند و در واقع این بخش، بیشترین مصرف را از این سوخت ها داشته است. به طور میانگین، میزان مصرف بنزین هرخودروی سواری در کشور روزانه 75/10 لیتر به ازای صد کیلومتر مسافت است که به مراتب از استانداردهای بین المللی بالاتر است. بنابراین با توجه به مشکلات موجود در ناوگان فرسوده حمل ونقل کشور، استفاده از گاز طبیعی در بخش حمل ونقل برابر با کاهش فرآورده های نفتی و در نتیجه کاهش واردات است و در صورتی که این صرفه جویی به صادرات فرآورده های نفتی کشور منجرشود، درآمد ارزی نیز افزایش می یابد. از سوی دیگر، یارانه حامل های انرژی در کشور بسیار بالا است و بخش حمل ونقل بیشترین مقدار را دارد و بنزین و گازوییل به ترتیب با 5/52 و 7/44 درصد، بالاترین میزان یارانه را به خود اختصاص داده اند. با توجه به این که به کارگیری روش هایی مانند افزایش قیمت بنزین، تأثیر چندانی در کاهش مصرف آن نخواهد داشت و این مسئله در کشور ما تجربه شد، بهترین راه جانشین کردن گاز طبیعی است و با انجام این کار، یارانه های تخصیص یافته این بخش کاهش می یابد. فواید اقتصادی آن نیز، در دسترس بودن ذخایر عظیم گاز طبیعی، قطع وابستگی واردات بنزین وکاهش هزینه های برداشت و پالایش، اشتغال زایی و رونق دادن به گسترش این صنعت وساخت تجهیزات مختلف آن خواهد بود. به طور کلی گازسوز کردن خودروها و تغییر سوخت مورد استفاده ناوگان حمل ونقل کار بسیار وسیعی است که تنها با هماهنگی سازمان های مربوط میسر خواهد شد و باید با دقت درباره سیاست های حمل ونقل، تصمیم گیری شود و اگر این هماهنگی و دقت وجود نداشته باشد، تمام طرح ها و برنامه ها به شکست خواهد انجامید.

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com, 09122978397
طراحی و اجرا: خبرافزار