درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   یکشنبه، 9 آذر 1399 - 10:44   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  آیا ترکیه رهبری جهان اسلام را از عربستان گرفت؟
  تخلیه خط لوله قدیم انتقال نفت خام مارون به اصفهان
  افزایش بیش از۳۰۰درصدی نصب علمک گازدرهرمزگان
  تجهیزات دوارپتروشیمی کارون بومی سازی شد
  اعتبار۴۰۰میلیاردریالی پتروشیمی های منطقه پارس برای مقابله باکرونا
  دبیرکل اوپک:اینده صنعت انرژی درپساکروناروشن است
  ۶۵۵خودروعمومی دراهوازرایگان گازسوزشد
  امادگی اروندان یرای مقابله باسیلاب های احتمالی
  چالش گازهای گلخانه ای چین
  روسیه درحال توسعه یک پروژه نفتی بزرگ
  جزئیات دومگاپروژه جدیدتولیدپروپیلن/رمزگشایی ازدلایل توسعه نامتوازن صنعت پتروشیمی
  پیش بینی مرکزپروژهش هاازتورم ناشی ازافزایش قیمت بنزین درابان٩٨چقدربود؟
  مشکلات شرکت های تولیدکننده تجهیزات درون چاهی چیست؟
  ایرانول درصدرتقاضای سهامداران
  افزایش شماردکل های نفت وگازامریکا
  تقسیط فرانشیزبازنشستگان نفت
  ونزوئلامدیران نفتی امریکارابه زندان محکوم کرد
  دستورجلسه این هفته کمیسیون انرژی مجلس
  بومی سازی تجهیزات خارجی درپتروشیمی کارون
  تنش های داخلی دراوپک پلاس بالاگرفت
  کمک پتروشیمی های منطقه پارس برای مقابله باکرونا
  اجرای پروژه عظیم نفتی روسیه درقطب شمال
  قیمت جهانی نفت امروز٩٩/٩/٨
  جزئیات دومگاپروژه جدیدتولیدپروپیلن
  ازسرگیری صادرات مستقیم نفت ونزوئلابه چین
  تعطیلی پالایشگاه شل درامریکابرای همیشه
  ارائه پیشنهادملی شدن صنعت نفت ایران
  خصوصی سازی واقعی
  گزیده های نفتی هفته
  واکنش رئیس کمیسیون انرژی مجلس به تروردانشمندهسته ای کشور
ادامه اخبار رسانه ها
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 44507صفحه نخست » محتوادوشنبه، 10 دی 1397 - 09:34
گره نکبت بار ترافیک تهران با تصمیم راهبردی گشوده می شود
گره نکبت بار ترافیک تهران  با تصمیم راهبردی گشوده می شودحال سؤال اینست که چگونه می توان مردم را مجاب نمود که بجای خودرو شخصی و تک سرنشین از سیستم حمل و نقل عمومی استفاده نمایند. این خواست بزرگ و موهبت ماندگار زمانی حاصل خواهد شد که ...
  

پیام نفت:

روزانه یکصد میلیون لیتر بنزین در خودروهای کشور مصرف می شود که ارزش واقعی این میزان بنزین روزانه 50 میلیون دلار و سالانه 18 میلیارد دلار است. بطور متوسط 70 درصد خودروهای شهرهای بزرگ از جمله تهران تک سرنشین هستند. مصرف بنزین خودروهای تهران روزانه 13 میلیون لیتراست و به نظر می رسددر 7 شهر بزرگ کشور حدود 30 میلیون لیتر در روز باشد.  به این ترتیب مصرف بنزین در تهران روزانه 6.5میلیون دلار و در سال 2.3 میلیارد دلار و در 7 شهر بزرگ کشور بجز تهران سالانه حدود 5 میلیارد دلار می باشد.


سهم خودرو های تک سرنشین در مصرف بنزین تهران 1.5 میلیارد دلار و در 7 شهر کلان بجز تهران 3.5 میلیارد دلار می باشد. مصرف سوخت خودروهای تک سرنشین 6 برابر اتوبوس و حدود 10 برابر مترو است.لذا چنانچه نیمی از خودروهای تک سرنشین با توسعه شبکه اتوبوس رانی و مترو به این شبکه ها منتقل شوند فقط در تهران سالانه 750 میلیون دلار و در شهرهای بزرگ 1.7 میلیارد دلار در سال صرفه جویی در مصرف سوخت حاصل خواهد شد.


حال سؤال اینست که چگونه می توان مردم را مجاب نمود که بجای خودرو شخصی و تک سرنشین از سیستم حمل و نقل عمومی استفاده نمایند. این خواست بزرگ و موهبت ماندگار زمانی حاصل خواهد شد که مردم به آسانی و آرامش بتوانند با استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی به مقصد برسند و زمانی این هدف محقق می گردد  که در توسعه زیرساخت ها و خرید اتوبوس های مدرن مورد نیاز و احداث خطوط مترو در مسیرهای مختلف شهر سرمایه گذاری شده باشد.


برای احداث 100 کیلومتر شبکه مترو جدید و دو برابر کردن شبکه مترو موجود نیاز به 3 میلیارد دلار سرمایه گذاری می باشدو برای خرید 10000 دستگاه اتوبوس مناسب،  نیاز به یک میلیارد دلار سرمایه گذاری می باشد. بنابراین برای ایجاد شرایط مناسب برای حمل و نقل عمومی آسان و جذاب در شهر تهران نیاز به 4 میلیارد دلار سرمایه گذاری می باشد اتوبوس ها از زمان خرید و قرار گرفتن در سیستم حمل و نقل شروع به درآمدزایی و سود دهی می کنند. مسیرهای مترو نیز با بهره برداری از هر ایستگاه شروع به سود دهی می کنند از طرفی سرمایه گذاری 3 میلیارد دلاری در زیرساختهای مترو به مرور و طی 3 سال انجام می شود یعنی سالی 1 میلیارد دلار  و خرید اتوبوس ها نیز طی یک سال قابل انجام خواهد بود. بدون تردید توسعه زیرساخت های حمل و نقل عمومی شهر تهران و کلان شهر ها مهمترین اولویت سرمایه گذاری در این شهرها می باشد. این سرمایه گذاری بسیار پر بازده است و در کمتر از 5 سال کل سرمایه گذاری بازگشت می کند و ده ها سال مردم و دولت از مواهب و میوه های ارزشمند آن بهره خواهند برد.  ذکر این موضوع حائض اهمیت است که با انتقال نیمی از خودروهای تک سرنشین به شبکه مترو و سیستم اتوبوس رانی از بار ترافیکی شهر به حد زیادی کاسته خواهد شد و حمل و نقل روان تر و مصرف سوخت خودروها کاهش خواهد یافت.
با لحاظ مطالب فوق مشخص است که این سرمایه گذاری کاملا اقتصادی است و بازگشت سرمایه حدود 5 سال محقق خواهد شد، منتها در فضای واقعی چنین سرمایه گذاری منسجم و یکپارچه ای به سادگی قابل تحقق نیست چرا که سیستم تصمیم گیری منسجمی در کشور وجود ندارد.
برای اتخاذ چنین تصمیم منسجمی نیاز به سیستم تصمیم گیری هماهنگ و منسجم شهرداری تهران و شخص رئیس جمهور است و یک ساختار هماهنگ و دارای مسئولیت ها و اختیارات لازم می تواند چنین تصمیمی را جاری نماید و سرمایه گذاری داخلی و خارجی را جهت این هدف همراه نماید و بتواند با ایجاد صندوق پروژه های متشکل از صندوق توسعه ملی ،شرکتهای سرمایه گذاری و بانک ها و شرکتهای توانمند چنین طرح ملی را اجرا نماید.

تا وقتی رئیس جمهور و شهردار تهران دغدغه حل معضل خورو های تک سرنشین و توسعه زیرساخت های حمل و نقل تهران و کلان شهرها را بصورت مستمر و جدی نداشته باشند محال ممکن است که این گره در حال کشش گشوده شود.

http://nedayehamvatan.blogfa.com

 

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  تبدیل وضعیت خانواده ایثارگران نفتی باکدام مدرک تحصیلی قابل اجرا است؟
  قوی‌ترین و فوق پیشرفته‌ترین پهپاد‌های نظامی دنیا+عکس
  قانون تبدیل وضعیت ایثارگران وخانواده معززانهابالاخره به خوزستان رسید
  دستورالعمل نحوه جبران اثارافزایش قیمت ارزدرپیمان های صنعت نفت ابلاغ شد
  حضوریک شرکت ایرانی دربین ۱۰شرکت برترنفتیMENA
  هم داستانی امریکا،روسیه وترکیه برای توقف صادرات گازایران/روزگارگازازنفت سیاه تراست
  موسسه نفت امریکابامحدودیت های احتمالی بایدن مقابله میکند
  الکتروموتورسنگین ضدانفجارراخواهیم ساخت حتی اگرشرکت نفت ازماخریدنکند
  انتظارات کارکنان رسمی نفت ازوزارت نفت درسال۱۴۰۰چیست
  بیش از۲۹۰۰دستگاه خودروعمومی درخراسان رضوی رایگان گازسوزشدند
  نفتای سبک وسنگین؛عرضه های امروزبورس انرژی
  عدم النفع ۴میلیارد دلاری خام فروشیLPGبه جای استفاده درپتروشیمی
  سازمان انرژی اتمی ملزم به بهره برداری ازکارخانه تولیداورانیوم فلزی میشود
  جزئیات سرفت نفت وبنزین دست ساز!
  چین امریکاراپشت سرمیگذارد
  سرمایه گذاری۱۲۲میلیارددلاری ابوظبی برای افزایش تولیدنفت
  کاتالیست پالادیوم درپتروشیمی تندگویان بومی سازی میشود/درتولیدگریدچادرمشکی به خودکفایی رسیده ایم
  عربستان دردهه های اینده به صادرات نفت ادامه میدهد
  چگونه قدرت نرم ترکیه بر پاکستان چیره شد؟
  پالایشگاه سازی؛حربه ای برای سیاسی بازی مدعیان/رانت یامنافع ملی؛کدام اولویت دارد؟
  چشم اندازقیمت نفت۲۰۲۱بارکلیزثابت ماند
  انتصاب جدیددرسازمان منطقه ویژه پارس
  ازنفت تاشرکت های دولتی؛روایت پیگیری مطالبات مردم برای اصلاح ساختاربودجه
  مخازن متمرکزذخیره سازی پارس جنوبی دراستانه بهره برداری رسمی
  ایایکصدوهشتادمین نشست اوپک چالشی خواهدبود؟
  مشترکان خوش مصرف گازپاداش صرفه جویی میگیرند
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com, 09122978397
طراحی و اجرا: خبرافزار