درباره ما   |  تماس   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   چهارشنبه، 3 بهمن 1397 - 00:47   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  آینده تحریم و سیاست‌گذاری در ایران
  چرا برجام به نفع ایران تمام شده و می شود؟
  انتقاد شرق الاوسط از پومپئو: از یک سو می گویید باید ایران محاصره شود، از سوی دیگر اهمیتی برای اختلاف اعراب با قطر قائل نیستید / بدون مهار دوحه که سیاست ایران را شرافتمندانه می داند، چطور می خواهید تهران را کنترل کنید؟
  اعتراف تلویحی «رودی جولیانی» به تبانی تیم ترامپ با روسیه در انتخابات ۲۰۱۶ / وکیل رئیس جمهور آمریکا: هیچ وقت نگفتم افراد ستاد ترامپ با روسیه تبانی نکرده‌اند؛ حرفم این بود که خود ترامپ این کار را نکرده
  ترزا می بار دیگر رای اعتماد گرفت
  برای مبارزه با آلزایمر پیاده روی کنید
  آینده تحریم و سیاست‌گذاری در ایران
  مرعشی: کشور به مجلس دوم نیاز دارد؛ مجلس نخبگان یا سنا / این مجلس می تواند از ترکیب خبرگان، مجمع تشخیص و برخی نهادهای دیگر تشکیل شود / انتخابات آن هم می تواند استانی برگزار شود
  آشنا: «پخته‌ترین» مواجهه نظام با اعتراضات در دی‌ماه ۹۶ رخ داد / پدیده‌ای مثل احمدی‌نژاد ۸۴ یک ابرقهرمان تلقی می‌شد؛ اما دلبستگان به او سرخورده شدند؛ چون فهمیدند او هم یک آدم عادی است / عده‌ای هم این دلبستگی را داشتند که قالیباف یک رضاشاه اسلامی خواهد بود / معلوم شد که ما احتیاج به اصلاح سیستمی داریم نه قهرمانان بزرگ
  نماینده دادستان: پرویز کاظمی در ازای پرداخت تسهیلات ۶۰۰ میلیاردی به حسین هدایتی، عضو هیئت مدیره استیل آذین شده / رشوه‌ ۲.۵ میلیاردی حسین هدایتی به عضو هیئت‌مدیره بانک سرمایه
  انتقاد موسوی خویینی ها از هاشمی: او هیچ‌وقت در عمرش در خط اعتدال نبود؛ سوپر رادیکال بود! / ماجرای دیدار با هاشمی پیش از انتخابات 76 / طرفداران ناطق نوری نگران تقلب در انتخابات دوم خرداد بودند / سابقه سیاسی بازرگان از من و از تولدم جلوتر بوده، ولی هیچ وقت نظرم به او مثبت نبوده / بازرگان از اول تا آخر مخالف اشغال سفارت بود / آقای منتظری و شهید بهشتی هم دفتر یادبود تسخیر لانه را امضا نکردند
  فراموشی مصلحتی «عمران خان» در مورد ایران؟! / عربستان و امارات چگونه در حال حذب نخست وزیر پاکستان اند؟
  بهزاد نبوی: عمده‌ترین بی‌اعتمادی جامعه نسبت به اصولگرایان تندرو است؛ مردم آن‌ها را بیشتر در قدرت سهیم می‌دانند
  محمدهاشمی: خوئینی ها چرا وقتی که برادرم زنده بود از این حرفها نمی زد؟/حرفهای او توهین به امام هم هست
  ترکان: نهاد ریاست جمهوری، جهانگیری را کلافه کرده؛ معاون اول هم اکنون در اداره نهاد اختیاراتی ندارد / نهاوندیان ساختار نهاد ریاست جمهوری در دوره احمدی نژاد را حفظ کرد
  تاج زاده: اشتباه کردیم؛ نقد ‏هاشمی بعد از دوم خرداد به‌مصلحت نبود؛ اشتباه ما این بود که در آن فضا سکوت کردیم/ هاشمی از روز اولی که به صحنه سیاست آمد تا روز آخر تسلیم رای مردم بود؛ او هیچ گاه بدنبال تک صدایی نبود / ایشان در زمینه توسعه از ما جلوتر بود/ برخورد با هاشمی را نه مجلس‌ششم بلکه جناح ‏راست در مجلس‌چهارم باب کرد؛ چنان علیه او سم‌پاشی کردند که هاشمی در مجلس گریه کرد / از دور دوم انتخابات ۸۴، پیچ بزرگی را ‏پشت سر گذاشتیم؛ حتی نهضت آزادی که سال ۷۶ با وجود خاتمی، رای سفید داده بود؛ سال ۸۴ به هاشمی رای داد / به جرات می‌گویم اگر ‏هاشمی سال ۹۲ تایید می‌شد، در رای‌آوری رکورد می‌زد +متن کامل
  چرا موسوی خویینی‌ها که ۱۰ سال یکبار هم مصاحبه نمی‌کند، در سالگرد هاشمی این حرف‌ها را می‌زند؟ / هاشمی را به حکم انصاف و دین و به خاطر هزینه‌هایی که برای همصدایی با اصلاحات متحمل شد، تکریمش کنید / وقتی در مجلس به صباغیان حمله ور شدند، هاشمی دفاع جانانه‌ای از او کرد
  مزایای تخفیف پلکانی در خوراک پتروشیمی
  قیمت اتان ایران 2 برابر متوسط جهان
  چرا LPG رفت CNG آمد؟
  ایرانی‌ها در ۹۰سال گذشته چقدر بنزین سوزاندند؟ +جدول
  ضرورت اصلاحاتی در موتورهای متانول سوز
  رقابت دشوار متانول ایران با آمریکای‌جنوبی تا 2 سال آینده
  اوج‌گیری مصرف بنزین در نبود سیاست‌های کنترلی +نمودار
  مقایسه سوخت های بنزینی ، گازوئیل و گاز (LPG , GNG)
  میرمحمود موسوی: حصر در جای خود قرار دارد؛ درِ کوچه اختر هنوز قفل است؛ کلیدش هم در دست دیگران قرار دارد / اجازه خروج ندارند؛ اجازه تماس هم جز با فرزندان و اقوام درجه یک ندارند / برخلاف اظهارات آشنا، اصل و مغز حصر محکم به جای خودش باقی است و تنها یک پوسته تغییر کرده
  مصرف روزانه بنزین کل کشور به زیر ۱۰۰ میلیون لیتر رفت
  ۱۲ میلیون لیتر بنزین روزانه در تهران مصرف می‌شود
  چرا مصرف بنزین در ایران حدود 10 برابر ترکیه است؟
  ملک طباطبایی همسر مهندس بازرگان درگذشت
ادامه اخبار رسانه ها
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 44489صفحه نخست » اخبار رسانه هاشنبه، 24 آذر 1397 - 08:46
سی ان جی برای خودروها بهتر است یا گاز مایع؟
  
پیام نفت:
 
 
ترویج استفاده از سی ان جی به عنوان سوخت خودروها طی سالهای اخیر موجب شده گاز مایع یا ال پی جی که استفاده از آن به عنوان سوخت پاک خودروها در ایران از دو دهه پیش آغاز شده بود دیگر برای خودروها مورد استفاده قرار نگیرد اما این پرسش همواره در افکار عمومی وجود داشته که ال پی جی برای خودروها بهتر است یا سی ان جی؟

ترویج استفاده از سی ان جی به عنوان سوخت خودروها طی سالهای اخیر موجب شده گاز مایع یا ال پی جی که استفاده از آن به عنوان سوخت پاک خودروها در ایران از دو دهه پیش آغاز شده بود دیگر برای خودروها مورد استفاده قرار نگیرد اما این پرسش همواره در افکار عمومی وجود داشته که ال پی جی برای خودروها بهتر است یا سی ان جی؟ به گزارش نکونیوز، آغاز طرح سهمیه بندی بنزین در سال ۱۳۸۶ که به صورت شتاب زده و بدون در نظر گرفتن مقدمات اجرای آن از جمله توسعه سوخت جایگزین همچون مخازن و جایگاههای سی ان جی، و همچنین توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی توسط دولت قبل صورت گرفت موجب شد مثل اغلب اوقات پس از انجام یک کار به دنبال مقدمات اجرای آن باشیم و به همین دلیل توسعه شتاب زده استفاده از سوخت سی ان جی مورد توجه قرار گرفت. این امر از این جهت اهمیت داشت که در اوایل اجرای طرح سهمیه بندی بنزین خبری از فروش بنزین با نرخ آزاد نبود و اگر بنزین سهمیه ای کفاف نیاز خودروها را نمی داد دارندگان خودروها مجبور بودند یا بنزین را از بازار سیاه تهیه کنند یا به فکر راههای جایگزین همچون دوگانه سوز کردن خودرو باشند. به همین دلیل سیر صعودی تعداد خودروهای دوگانه سوز و توسعه جایگاههای سی ان جی را طی سالهای اخیر شاهد بودیم و سوخت ال پی جی یا گاز مایع که قبل از سی ان جی در تعدادی از خودروها مورد استفاده قرار می گرفت اندک اندک حذف شد. اما به راستی سی ان جی به عنوان سوخت خودروها مناسبتر است یا ال پی جی؟ بر اساس تحقیقات انجام شده، بهترین سوخت برای خودروهای سواری گاز مایع است که هیچگونه آلودگی ندارد و درجه اکتان آن هم که باعث بهبود عملکرد موتور می شود بالاست. مصرف گاز مایع برای خودرو مشکلی ایجاد نمی کند و خطرات به مراتب کمتری دارد چراکه فشار سیلندر گاز در سی ان جی 150 اتمسفر است که خطرناک است اما فشار سیلندر گاز مایع تنها 5 اتمسفر است. گاز مایع بر خلاف سی ان جی که گاز است، به صورت مایع مورد استفاده قرار می گیرد و به همین دلیل کیت آن در خودرو ارزان تر و ساده تر مورد استفاده قرار می گیرد که در ایران هم ساخته می شود و حتی به برخی از کشورها هم صادر شده است. ضمن اینکه احداث بارگیری گاز مایع در پمپ بنزین ها ساده تر است چون فشار، پایین است. همچنین با یک بار سوخت گیری با سوخت ال پی جی یا گاز مایع، مسافت بیشتری را نسبت به سی ان جی می توان پیمود و طبیعتا خودروها کمتر نیاز به سوخت گیری پیدا می کنند. همه این عوامل دست به دست هم می دهد تا گاز مایع را نسبت به سی ان جی برای خودروها بهتر ارزیابی کنند. اما با وجود تمام این محاسن، چرا توسعه سی ان جی به جای ال پی جی در دستور کار مسوولان قرار گرفت؟ پاسخ این پرسش را تنها در سهولت انتقال سی ان جی نسبت به گاز مایع می توان یافت. بر خلاف سی ان جی، برداشت و حمل گاز مایع نیازمند تانکرهای مخصوص است. اگر ظرفیت هر تانکر حدود 20 تن باشد، برای انتقال حدود ۲۰۰۰ تن گاز مایع روزانه نیازمند 100 تانکر هستیم که گاز مایع را به مبادی مصرف منتقل کنند که این میزان گاز مایع حدود ۲۰ درصد از مصرف خودروهای شهری همچون تهران را تامین می کنند. به همین دلیل مسوولان ترجیح دادند سی ان جی را به جای ال پی جی توسعه دهند. البته برخی کارشناسان معتقدند توسعه ال پی جی یا گاز مایع را در شهرهای بزرگی که فاصله زیادی با مبادی تولید گاز مایع ندارند همچون اراک و برخی شهرهای جنوبی می توان در دستور کار قرار داد تا مشکل حمل هم کمتر شود اما به نظر می رسد با توسعه گسترده سی ان جی در کشور، کم کم راه برگشتی هم برای اصلاح این تصمیم نه چندان جامع باقی نمانده باشد.

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار