درباره ما   |  تماس   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   شنبه، 3 فروردین 1398 - 02:31   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  چرا مدیریت کار هر کسی نیست؟
  آمادگی پنج خودروساز خارجی برای ساخت خودروی پایه گازسوز برای ایران
  نقش کمرنگ تخصص گرایی و روانشناسی در صنعت
  مدیران باید تخصص داشته باشند یا تجربه مدیریتی؟
  چگونه قدرت تخصص شما را تبدیل به یک رهبر مقتدر می‌کند؟
  آلودگی هوا سالانه چقدر به ایران ضرر می‌زند؟
  تخصص گرایی و شـایسته‌سالاری؛ راه دستیابی به بهره‌‌وری پایدار
  کمیته ویژه بررسی مشکلات زیست‌محیطی عسلویه تشکیل می‌شود؟
  ضرورت تسریع در رفع موانع گازسوز کردن خودروهای سنگین
  رابطه گرایی یا شایسته سالاری؟
  محاسبه هزینه اجتماعی انتشار دی‌اکسیدکربن به تفکیک استان‌های مختلف
  آلودگی هوای عسلویه نگران‌کننده است
  دود شدن سرمایه های ملت در فلر فازهای گازی/مشکلی که درمان آن مشخص اما اراده ای برای درمان نیست
  شایسته‌سالاری یک تعارف نیست، یک ضرورت است
  ضرورت تحول در سبک مدیریتی ایران/در آینده به چه مدیرانی نیاز داریم؟
  چرا مدیران ایرانی افراد مطیع و ضعیف را برای همکاری برمی‌گزینند؟
  ضرورت تولید خودروهایی با موتور EF7
  در کشورهایی مانند چین، آرژانتین، آمریکا و کانادا خودروهای سنگین گازسوز هستند.
  سرمایه‎گذاری ۱۰۰ میلیارد دلاری در پایتخت انرژی ایران
  مصرف CNG مزیت کشور صادرکننده گاز و پرجمعیت ایران است
  بررسی اتومبیل های CNG موجود در بازار
  سوئیس بهترین کشور جهان شد
  امروز؛ انتخابات پارلمانی کره شمالی
  تصاویر : مقابله پلیس ترکیه با زنان در روز جهانی زن
  سازمان زندان‌ها: ۸۵ هزار زندانی، مشمول عفو گسترده شدند
  لاریجانی: اصلاح‌ قانون اساسی اولویت اول کشور نیست / رهبری گفتند از اینکه بخش‌های نظامی وارد اقتصاد شوند، اصلا رضایتی ندارم
  نیمی از کارکنان صدا و سیما اضافه هستند
  گازسوز کردن 20 هزار خودروی سنگین در ایران/ چرا و چگونه؟
  گران‌ترین خودروی جهان چند؟
  عجیب‌ترین کوهستان دنیا + تصاویر
ادامه اخبار رسانه ها
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 44485صفحه نخست » اخبار رسانه هاپنجشنبه، 22 آذر 1397 - 08:54
۴۰ فروند کشتی تجاری ایرانی در دریای خزر تردد می‌کنند
  
پیام نفت:

خبرگزاری تسنیم: معاون سازمان بنادر و دریانوردی کشور با بیان اینکه در گذشته ۱۰ فروند کشتی تجاری در دریای خزر فعالیت داشت، گفت: هم‌اکنون با تدبیر ویژه دولت و سازمان این تعداد به ۴۰ فروند کشتی تجاری ایرانی در دریای خزر افزایش پیدا کرده است.

40 فروند کشتی تجاری ایرانی در دریای خزر تردد می‌کنند

هادی حق‌شناس در گفت‌وگوی اختصاصی با خبرنگار تسنیم در رشت، با بیان اینکه سازمان بنادر و دریانوردی متولی و مرجع حوزه تجاری دریایی ایران است، اظهار کرد: این سازمان با حمایت و تلاش‌های دولت تدبیر و امید همواره به سمت توسعه روابط تجاری با کشورهای حاشیه دریای خزر حرکت کرده است.

وی با اشاره به اینکه چندین توافق نامه دو جانبه با کشورهای حاشیه دریای خزر در راستای توسعه تجاری از طریق دریای خزر انجام شده است، افزود: با توجه به نقش مهم دریای خزر در توسعه اقتصادی کشور هم اکنون بالغ بر 40 فروند کشتی تجاری با پرچم مقدس جمهوری اسلامی ایران در حال فعالیت هستند.

معاون سازمان بنادر و دریانوردی کشور با بیان اینکه هم اکنون واردات و صادرات کالاهای مختلف تجاری نسبت به سنوات گذشته در حال افزایش است، تصریح کرد: ساخت بنادر جدید، صدور مجوز ساخت و تردد کشتی‌های بزرگ تجاری از یکی از اهداف اصلی  سازمان بنادر و دریانوردی کشور است.

معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان بنادر و دریانوردی کشور با تاکید بر اینکه استفاده از ظرفیت‌های بنادر جدید نیازمند ایجاد زیرساخت‌های سخت افزاری و نرم افزاری است، افزود: زیرساخت‌های مخابراتی، راه‌های مواصلاتی، امکانات گمرکی، تعامل و همکاری انجمن‌های صنفی مرتبط و ایجاد زیرساخت‌های حمل و نقل از مهمترین موارد توسعه بنادر تجاری محسوب می‌شود.

حق‌شناس با اشاره به ظرفیت‌های بی‌نظیر بندر آستارا و عدم وجود راه‌های ارتباطی مطلوب منتهی به این بندر، خاطرنشان کرد: تمام سازمان‌ها و ارگان‌ها وظایف و تعاریف روشنی دارند و در رابطه با راه‌های ارتباطی منتهی به بندر این شهرستان باید مسئولان عالی استان و شهرستان پیگیری‌های لازم را در توسعه این حوزه انجام دهند.

وی با اشاره به واگذاری ساخت بندر آستارا به بخش خصوصی در دولت گذشته، گفت: واگذاری ساخت بندر به بخش خصوصی از نخستین تجربیات سازمان بود که البته نقص‌هایی هم در این زمینه می‌تواند وجود داشته باشد که کاملا طبیعی است.

سازمان بنادر و دریانوردی اعتقاد ویژه ای به بخش خصوصی دارد

معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان بنادر و دریانوردی کشور با تاکید بر اینکه سیاست اصلی سازمان استفاده از توانمندهای بخش خصوصی در حوزه بنادر و دریانوردی است، تصریح کرد:هم اکنون دولت با محدودیت در بودجه موجه است و باید بخش خصوصی را فعال و مورد حمایت قرار دهیم.

حق‌شناس با بیان اینکه سازمان بنادر و دریانوردی در دولت تدبیر و امید همواره از توانمندی‌های بخش خصوصی حمایت و استفاده می‌کند، گفت: تمام تلاش و همت این سازمان بر این است که ضمن توسعه بنادر موجود کشور از فعالان بخش خصوصی در حوزه بنادر و دریانوردی حمایت ویژه‌ای کند.

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  ضرورت تولید خودروهایی با موتور EF7
  در کشورهایی مانند چین، آرژانتین، آمریکا و کانادا خودروهای سنگین گازسوز هستند.
  محاسبه هزینه اجتماعی انتشار دی‌اکسیدکربن به تفکیک استان‌های مختلف
  آلودگی هوای عسلویه نگران‌کننده است
  دود شدن سرمایه های ملت در فلر فازهای گازی/مشکلی که درمان آن مشخص اما اراده ای برای درمان نیست
  چگونه قدرت تخصص شما را تبدیل به یک رهبر مقتدر می‌کند؟
  شایسته‌سالاری یک تعارف نیست، یک ضرورت است
  رابطه گرایی یا شایسته سالاری؟
  کمیته ویژه بررسی مشکلات زیست‌محیطی عسلویه تشکیل می‌شود؟
  تخصص گرایی و شـایسته‌سالاری؛ راه دستیابی به بهره‌‌وری پایدار
  ضرورت تحول در سبک مدیریتی ایران/در آینده به چه مدیرانی نیاز داریم؟
  ضرورت تسریع در رفع موانع گازسوز کردن خودروهای سنگین
  چرا مدیران ایرانی افراد مطیع و ضعیف را برای همکاری برمی‌گزینند؟
  آمادگی پنج خودروساز خارجی برای ساخت خودروی پایه گازسوز برای ایران
  آلودگی هوا سالانه چقدر به ایران ضرر می‌زند؟
  چرا مدیریت کار هر کسی نیست؟
  نقش کمرنگ تخصص گرایی و روانشناسی در صنعت
  مدیران باید تخصص داشته باشند یا تجربه مدیریتی؟
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار