درباره ما   |  تماس   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   چهارشنبه، 21 آذر 1397 - 23:13   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  جابجایی 30 میلیون تن کالا در دریای خزر
  ترانزیت بیش از 2 میلیون بشکه نفت در دریای خزر
  نگاهی عمیق به فناوری پیل سوختی متانول در گامپرت ناتالی
  افزایش سفارش ساخت کشتی‎های متانول‎سوز
  تردد 12میلیون تن کالا در دریای خزر
  سنگین ترین و سریع ترین خودروی دنیا چگونه است؟ [تماشا کنید]
  شناخت ماهیت بنزین و اثر آلایندگی آن بر محیط زیست و انسان
  کدام سوخت دریایی در سال 2050 برنده میدان خواهد بود؟
  تصاویر : انتخابات پارلمانی در بحرین در سایه تحریم از سوی شیعیان
  ۵.۳ میلیون نفر سود سهام عدالت دریافت کردند
  انتصاب مدیران عامل جدید شرکت‌های پتروشیمی بوشهر، مرجان و مخازن سبز عسلویه
  اجرای طرح حفاری آب‌های ژرف از فروردین 97 در سیستان و بلوچستان؟
  فیلم دیده نشده از سخنان آیت الله هاشمی: از لعنت صحابه به داعش رسیدیم!
  اعتراضات کارمندان آمازون به نفع کدام احزاب سیاسی است؟ / هزاران نفر در اروپا علیه جف بیزوس قیام کردند
  روحانی: نمی شود من شیعه باشم و حنفی و حنبلی و شافعی را به رسمیت نشناسم / نباید دنبال این باشیم که حنفی و شافعی را شیعه کنیم؛ به قدر کافی نامسلمان در دنیا هست؛ برویم آنها را مسلمان کنیم / آن کسی که پول های عربستان را به تارج برد، گفت ما این گاو شیرده را می دوشیم؛ حداقل حفظ احترام خودتان را از ارباب بخواهید / حاضریم از امینت شما دفاع کنیم؛ 450 میلیارد دلار هم نمی خواهیم؛ مردم مکه و مدینه را برادر خود می دانیم / ای کاش حادثه استانبول رخ نمی داد و آن انسان قطعه قطعه نمی شد
  تصاویر : رژه نیروهای مسلح لبنان به مناسبت روز استقلال
  استفاده از سوخت متانول در خودروهای داخلی با افزودن مکمل های بازدارنده
  سرمایه گذاری روی بیت کوین : نکاتی کاربردی برای تازه کاران
  مصارف عمده متانول در جهان
  شرکت کشتیرانی MOL ژاپن از سفارش ساخت سه کشتی با سوخت متانول بعنوان اولین کشتی ها در نوع خود در دنیا خبر داد.
  استفاده از متانول در بنزین بلامانع است
  بررسی وضعیت اکتان افزاها در سبد سوخت دنیا
  پیش بینی صفر دلار برای قیمت بیت کوین و زیر سوال رفتن شهرت پیشگو
  توقیف چند میلیون دلار بیتکوین ایرانی ها توسط دولت آمریکا
  طرح جدید نمایندگان مجلس برای لغو ممنوعیت واردات خودرو + جزئیات
  افتتاح بلندترین سد جهان در تاجیکستان
  ماموریت سفیر ایران در ترکیه پایان یافت
  تاکید پتروشیمی جم بر حمایت از صنایع پائین دستی
  دانشگاه امام صادق؛ همسر آیت‌الله مهدوی‌کنی و ماجرای ریاست آیت‌الله منتظری
  جایگزین سوئیفت از روسیه می آید
ادامه اخبار رسانه ها
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 44400صفحه نخست » اخبار رسانه هاپنجشنبه، 29 شهریور 1397 - 08:39
بازخوانی مدیریت فلرها در ایران
  
پیام نفت:

 

به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، داستان فلرها یا همان جمع‌آوری گازهای همراه مشعل یکسال پیش مورد بحث مسئولان به ویژه وزیر نفت بود، بیشتر‌ ایرانی‌ها‌ با شنیدن اسم پالایشگاه، در ذهنشان مشعل‌های آسمانخراشی تداعی می‌شود که از آن‌ها‌ شعله‌های افروخته‌ای رو به آسمان زبانه کشیده است، اما قطعا کمتر کسی می‌داند که‌ این آتش، ثروت گران بهایی است که به باد می‌رود.  
 
مشعل‌هایی که حال ممکن است کم سو شده باشند اما همچنان روشن هستند و به ما یادآوری می‌کنند که چه ثروت گرانبهایی در گوشه چشم ما در حال هدر رفتن است.
 
فلرها، عمدتاً دودکش های مرتفعی هستند که گاز در آنها سوزانده می شود و به دو نوع باز و بسته وجود دارند.
 
عملیات تولید گاز و نفت خام در خشکی و دریا با تولید گازهای غنی همراه است که بخشی از آن برای تزریق به میادین نفتی و بخشی نیز پس از فرآورش در پالایشگاه ها به منظور تامین مصرف گاز کشور به خطوط لوله تزریق می شود و بخش اعظمی نیز به عنوان گاز غنی همراه سوزانده می‌شود.
 
بسیاری از کشورهای جهان برای مهار این ثروت ملی برنامه‌ریزی می‌کنند تا در صنعت برق استفاده بهینه داشته باشند در حالی که در ایران به آن توجهی نمی‌شود. براساس آمارهای بدست آمده سالانه بالغ بر 150 میلیارد متر مکعب گاز در جهان تحت عنوان فلرینگ (یا سوزاندن گازها توسط مشعل) به مواد آلاینده تبدیل می‌شود که طبق آمارهای بانک جهانی این رقم چیزی معادل یک سوم مصرف گاز کل اروپا است. این اتفاق در تضاد با توسعه پایدار است زیرا از کل حجم گازهای آلاینده، 75 درصد آن متعلق به 10 کشور است که متأسفانه ایران با رتبه سوم جهانی (و رتبه اول خاور میانه) جزو این 10 کشور به حساب می‌آید.
 
بانک جهانی، ایران را پس از روسیه و نیجریه، سومین کشور در هدردهی و سوزاندن گازهای همراه معرفی کرد لذا اقدام شرکت ملی نفت جهت فروش گازهای مشعل هرچند دیرهنگام اما اقدامی شایسته در راستای خاموش کردن فلرها و البته سودآوری از سرمایه ای است که تاکنون مسیری جز آلوده کردن محیط زیست نمی‌پیمود.
 
در حال حاضر در شرایطی که قیمت نفت خام در حال کاهش است و به تبع آن قیمت گاز نیز کاهش داشته و معضلات زیست محیطی هم که هر روز بحرانی تازه می آفریند،  قطعا مسئولین امر باید به فکر جلوگیری از هدررفت سرمایه ملی، سلامت شهروندان و البته درآمدزایی بیشتر باشند.
 
تبدیل گاز فلر به برق برای جلوگیری از هدرروی سرمایه ملی
 
برهمین مبنا، در این زمینه فراخوانی از سوی شرکت ملی نفت ایران داده شد تا سرمایه‌گذاران بخش خصوصی در این زمینه وارد شوند تا از هدررفتن سرمایه ملی جلوگیری کنند.
 
وزارت نفت در دولت یازدهم پیشنهادی را مبنی بر اینکه، بخشی از این گازهای فلر را به برق تبدیل شود مطرح کرد تا براساس آن هم شرکت نفت از بخش خصوصی خواست تا با شرکت در یک مزایده، نسبت به خریداری ۲۰ میلیون متر مکعب گاز فلر اقدام کند.
 
27 آبان سال 93، پرونده جمع‌آوری گازهای همراه در وزارت نفت گشوده شد و وزارت نفت جزئیات مزایده گازهای همراه نفت برای بخش غیردولتی را عنوان کرد و برای نخستین بار شرایط تخصیص این گازها به بخش غیردولتی را شفاف کرد.  
 
حجم گازهای همراه نفت این مزایده که به 50 میدان نفتی مربوط می‌شود، حدود 19.6 میلیون متر مکعب در روز (یعنی نزدیک به گاز تولیدی در یک فاز پارس جنوبی) بود. پنجم آذر نخستین جلسه توجیهی مربوط به این مزایده با حضور نمایندگان شرکت‌های زیرمجموعه شرکت ملی نفت ایران و متقاضیان برگزار شد و وزارت نفت پیرو درخواست‌های مکرر شرکت‌های خصوصی، زمان ارائه پیشنهادها توسط متقاضیان بخش غیردولتی را دو بار تمدید کرد.
 
جمع‌آوری فلرها توسط بخش خصوصی مورد استقبال قرار نگرفت
 
می‌توان گفت این مزایده با استقبال مناسبی از طرف بخش غیردولتی مواجه نشد بنابراین با وجود سپری شدن چندماه از این قضیه پرونده همچنان بسته است.
 
براساس قانون، وزارت نفت قادر به پرداخت هزینه به شرکتها نیست
 
بیژن زنگنه وزیر نفت درباره سیاست دولت برای کاهش فلرها و سوختن گاز همراه با نفت گفت: وزارت نفت چندی پیش برای جمع آوری گازهای همراه نفت یا همان فلرها اعلام عمومی کرد، براساس برنامه‌ریزی صورت گرفته در این اعلام عمومی قیمت هر یک میلیون بی تی یو گاز همراه نفت کمتر از یک دلار در نظر گرفته شد، اما یک عده آمده اند و می گویند نه تنها پولی بابت جمع آوری این گازها و تبدیل آنها به برق نمی دهند، بلکه وزارت نفت بابت این کار باید هزینه نیز پرداخت کند، این درحالی است که براساس قانون، ما قادر به پرداخت پول به این شرکتها نیستیم ولی با همه این وجود حاضریم برای حفظ محیط زیست گازهای همراه نفت را با رقمی نزدیک به رایگان نیز عرضه کنیم.
 
وی با اشاره به انجام امور جمع آوری گازهای فلر و نرسیدن به توافق با وزارت نیرو گفت: این موضوع ربطی به وزارت نیرو ندارد، این وزارتخانه خریدار برق است نه تبدیل کننده گاز همراه به برق و گمان نمی کنم این وزارتخانه با این موضوع مشکلی داشته باشد. اخیرا هم در یک مورد قرار شده مقداری از گاز فلرهای موجود در خلیج فارس را یک شرکت خریداری کند که با نهایی شدن قرارداد، تقریبا ٢٥ درصد از فلرهای موجود در این آبها جمع می شود.
 
حذف گازهای مشعل (نو فلرینگ) در توسعه میدانهای نفتی
 
وی در ادامه گفت: هم اکنون با استفاده از فناوری های جدید، توسعه میدان های نفتی بر پایه تزریق گازهای همراه نفت در چاههای تزریقی بنا نهاده می شود، این موضوع را می توان در توسعه میدان دارخوین شاهد بود، اما  وزارت نفت در مورد فلرهای میدانهای موجود و قدیمی خود در حال دنبال کردن اجرای طرحهای ان جی ال است، به عبارت دیگر همه گازهای همراه نفت میدانهای نفتی جمع آوری شده و پس از تصفیه و تفکیک صادر و یا به عنوان خوراک به پتروشیمی ها فروخته می شود، این طرحهای وزارت نفت ظرف ٥ سال آینده محقق خواهد شد.
 
علی کاردر معاون سرمایه‌گذاری شرکت ملی نفت در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان؛ گفت: سال‌های زیادی است که سرمایه ملی کشور به دلایل مختلف بر باد رفته است حال باید منتظر ماند که مسولان کشور با توجه به اعلام مناقصه و مزایده برای جمع‌آوری گازهای همراه نفت چقدر به تعهداتشان عمل خواهند کرد.  
 
وی خاطرنشان کرد: تا زمانی که دولت برنامه‌ای فشرده برای اجرای این موضوع  نداشته باشد و  اجازه دهد تا بخش خصوصی گازهای همراه را جمع‌آوری کند تا ایجاد ارزش افزوده برای کشور داشته باشد.
 
بنابراین بازهم باید منتظر بود آیا مخاطب خاصی قصد خاموش کردن فلرهای سوزانده را دارد تا بتواند جلوی هدرروی ثروت ملی را بگیرد یا خیر؟
 
گزارش: حبیبه رحیمیان

 

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  سنگین ترین و سریع ترین خودروی دنیا چگونه است؟ [تماشا کنید]
  نگاهی عمیق به فناوری پیل سوختی متانول در گامپرت ناتالی
  تردد 12میلیون تن کالا در دریای خزر
  ترانزیت بیش از 2 میلیون بشکه نفت در دریای خزر
  افزایش سفارش ساخت کشتی‎های متانول‎سوز
  شناخت ماهیت بنزین و اثر آلایندگی آن بر محیط زیست و انسان
  کدام سوخت دریایی در سال 2050 برنده میدان خواهد بود؟
  جابجایی 30 میلیون تن کالا در دریای خزر
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار