درباره ما   |  پیوندها   |  RSS  
  صفحه اول    نفت    گاز     پتروشیمی     پالایش و پخش    بورس و بازار سرمایه     بین الملل     اقتصاد انرژی   پنجشنبه، 9 فروردین 1403 - 21:33   
 
 
   اخبار رسانه ها  
  روحانی: وزیر کشور، امور خارجه، اطلاعات، آموزش و پرورش، علوم، ارشاد، دفاع و رئیس سازمان انرژی اتمی با هماهنگی رهبری معرفی می‌شوند
  مرعشی: اگر قرار بود رئیسی و قالیباف رئیس دو قوه شوند، خب چرا آنها را جابجا گذاشتید؟!
  وضعیت اقتصادی سال ۱۴۰۳ با سال قبل تفاوتی نخواهد داشت / اگر روند اقتصادی همین طور بماند باید خدا را شکر کنیم / دولت در کنار رکود و بیکاری و تورم، به دنبال این است که درآمد‌های مالیاتی‌اش را به شدت افزایش دهد؛ این موضوع بازار را نگران کرده
  تماشا کنید: طرح ۸۰۰ میلیارد دلاری سعودی‌ها
  اوضاع اقتصاد ایران در سال ۱۴۰۳ چگونه خواهد بود؟
  سیاست دولت پوتین و جایگاه الیگارشی روسیه
  شخصی امتیاز سوآپ نفت گرفته و زمانی که عراق تحریم بوده نفت آنان را به ۵۰ درصد قیمت خریده و در مرزهای غرب ایران می‌فروخت؛ در مرزهای دیگر همان را به او می‌دادند و صادر می‌کرد / او تریلیارد شده؛ الآن هم یک مقام سیاسی و در مرکز یک الیگارشی است
  تعیین تکلیف برجام را در راس امور بگذارید / اگر در یک و نیم سال آینده، تعیین تکلیف نشود، تا مهر ۱۴۰۴، قطعنامه‌ها علیه تهران احیا خواهند شد / اگر برجام زنده نمی‌شود، دنبال راه حل خلاقانه بگردید / تفاهم نانوشته اخیر که فقط امکان تامین ارزاق عمومی را می‌دهد، به ضرر ایران است / توسعه اقتصادی بدون آرامش در حوزه سیاست خارجی ممکن نیست؛ ویتنام اگر در بند جنگ می‌ماند، نمی‌توانست توسعه پیدا کند
  تصویب قطعنامه آتش‌بس فوری در نوار غزه در شورای امنیت
  روحانی: عوامل داخلی در کنار عوامل خارجی دست به دست هم دادند و ترامپ را تشویق کردند که از برجام خارج شود
  متن سوگندجلاله رئیس جمهور/من به عنوان رئیس‌جمهور در پیشگاه قرآن کریم و در برابر ملت ایران به خداوند قادر متعال سوگند یاد می‌کنم که پاسدار قانون اساسی کشور باشم و از آزادی و حرمت اشخاص و حقوقی که قانون اساسی برای ملت شناخته‌است، حمایت کنم
  گل های زیبای درختان پالونیا
  الیگارشی های روسیه چگونه شکل گرفتند؟
  رهبر انقلاب: شهید باهنر متفکر، اسوه و الگوی فراموش‌نشدنی است/فیلم
  الیگارش‌هایی که پوتین را سرنگون نمی‌کنند
  بیست سال پیش در شب سال نو، قدرت به پوتین تفویض شد
  علم‌الهدی: می‌گویند، چون ۵۹ درصد مردم در انتخابات شرکت نکردند، نمایندگان جدید، مورد پذیرش اکثریت نیستند / در اسلام، مراد از اکثریت، اکثریت متدین و متعبد است نه اکثریت عاصی و متمرد / برای اکثریتی که به دستور رهبری برای شرکت در انتخابات عمل نکردند، در مقابلِ رجحان اثباتی اقلیت، جایگاهی ندارد!!
  وزیر دفاع آمریکا: نخواهیم گذاشت اوکراین شکست بخورد
  چگونه صدام دو ماه پیش از آغاز جنگ توان هوایی و زرهی ایران را نابود کرد؟
  شوروی؛ تامین کننده ۸۵ درصد تسلیحات عراق در جنگ با ایران
  تماشا کنید: رابین هودی که زمین به نام صدیقی زد
  روسیه نگذاشت و نمی‌گذارد اروپا آرزوی استفاده از گاز ایران را محقق کند
  ربیعی: در ایران امروز همه سیاست‌های اجتماعی، فرهنگی، سیاسی و اقتصادی امنیتی شده است
  تهرانی‌ها حدود یک سوم از سال، در هوای ناسالم نفس کشیدند
  سید حسن خمینی:چیزی که اکثریت می‌گویند باید ملاک اطاعت باشد
  تکمیل پروژه ایران ال‌ان‌جی با فناوری روسی، شاید وقتی دیگر
  علاقمندی آلمان برای سرمایه‌گذاری ۱۲ میلیارد دلاری در بخش نفت ایران
  مراسم جذاب چهارشنبه سوری تا نوروز در روستای پالنگان - آپارات
  مذاکره بغداد با تهران برای انتقال گاز ترکمنستان با استفاده از خطوط ایران
  بررسی آمار تولید و مصرف گاز در کشور/ اتلاف منابع از خانه تا نیروگاه!
ادامه اخبار رسانه ها
 

انتخابات ریاست جمهوری

- اندازه متن: + -  کد خبر: 42044صفحه نخست » محتواپنجشنبه، 4 آذر 1395 - 11:42
انقلاب خودروهای برقی تقاضای جهانی بنزین را پایین می آورد
انقلاب خودروهای برقی تقاضای جهانی بنزین را پایین می آوردشمار خودروهای الکتریکی از یک میلیون عدد کنونی به ١٥٠ میلیون خودرو در سال ٢٠٤٠ میلادی افزایش می‎یابد.
  

پیام نفت:

به گزارش کسب و کار نیوز به نقل ازشانا,  آژانس بین‎المللی انرژی پیش بینی کرد با بهینه سازی مصرف سوخت خودروها و گسترش استفاده از خودروهای الکتریکی، رشد تقاضای بنزین در جهان در ٢٥ سال آینده متوقف می‎شود.
فاتح بیرول، رئیس آژانس بین‎المللی انرژی، اعلام کرد شمار خودروهای الکتریکی از یک میلیون عدد کنونی به ١٥٠ میلیون خودرو در سال ٢٠٤٠ میلادی افزایش می‎یابد.
با وجود پیش‎بینی آژانس بین‎المللی انرژی درباره آغاز روند کاهشی تقاضای بنزین، این نهاد همچنان انتظار دارد تقاضای نفت جهان در چند دهه آینده افزایش داشته باشد زیرا گازوئیل، نفت کوره و سوخت جت در صنعت حمل و نقل و صنعت پتروشیمی افزایش خواهد یافت.
پیش از این در گزارش آژانس بین‎المللی انرژی با عنوان "دورنمای انرژی جهان ٢٠١٦" پیش‎بینی شده بود که تقاضای روزانه بنزین در جهان از ٢٣ میلیون بشکه در سال ٢٠١٥ میلادی به ٢٢,٨ میلیون بشکه در سال ٢٠٢٠ می‎رسد.

به گزارش فایننشال تایمز، موسسه اعتبارسنجی فیچ در گزارشی اعلام کرده است گسترش خودروهایی که با باتری کار می‌کنند، یک تهدید جدی برای صنعت نفت محسوب می‌شود. فیچ به شرکت‌های انرژی توصیه می‌کند خود را برای «تغییرات بنیادینی» که تکنولوژی‌های جدید به همراه خواهند آورد، آماده کنند. الکس گریفیث، نویسنده اصلی این گزارش، می‌گوید:« به عقیده ما اگر شرکت‌های انرژی این مساله را نادیده بگیرند و به راه خود ادامه دهند، سرانجام دچار مشکل خواهند شد. آنها باید از هم‌اکنون برنامه‌ریزی کنند.»

گرچه فیچ تصدیق می‌کند که خودروهای برقی به این زودی‌ها فراگیر نخواهند شد، اما تاکید می‌کند ظهور خودروهای برقی چشم‌انداز تیره و تاری را پیش‌روی شرکت‌های نفتی جهانی همچون شورن، اکسون موبیل و رویال داچ شل قرار می‌دهد. این موسسه اعتبار سنجی با اشاره به این موضوع که در سال 2014 بخش حمل‌و‌نقل 55 درصد از کل مصرف نفت را به خود اختصاص داده است، می‌گوید خودروهای برقی تاثیر عمیقی بر صنعت نفت دارند. موسسه فیچ در گزارش خود می‌نویسد: «تسریع روند برقی‌کردن زیرساخت‌های حمل‌و‌نقل تاثیر منفی چشمگیری بر پروفایل اعتباری بخش نفت دارد. در بدترین سناریو، خودروهای برقی طی 10 سال آینده 50 درصد از سهم بازار را به دست خواهند آورد و حدود یک چهارم تقاضا برای بنزین در اروپا ازمیان خواهد رفت.»

در حال حاضر این تهدید قریب‌الوقوع به‌نظر نمی‌رسد؛ زیرا قیمت بالای باتری موجب شده است خودروهای برقی نسبت به خودروهای بنزینی یا دیزلی بسیار گران‌تر باشند. در شرایطی که در سراسر جهان حدود یک میلیارد دستگاه خودرو تردد می‌کند، تنها حدود 2/ 1 میلیون دستگاه برقی هستند و فروش سالانه خودروهای برقی کمتر از یک درصد از کل خودروهاست. شرکت‌های نفتی معتقدند حتی اگر تعداد خودروهای برقی افزایش یابد، رشد جمعیت و توسعه در بازارهای نوظهور به این معنی است که تا اواسط دهه 2030 تعداد جهانی خودرو افزایش خواهد یافت و خودروهای دارای موتور درون‌سوز بیشتری در خیابان‌ها تردد خواهند کرد. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از دنیای اقتصاد، اما الکس گریفیث می‌گوید ممکن است بازارهای نوظهور بزرگ ناگهان این انتظارات را برهم بزنند. او می‌گوید: «یکی از بدترین اتفاقات برای صنعت نفت این خواهد بود که چین اعلام کند تا پنج سال آینده خودروی بنزینی نمی‌خواهیم. به این ترتیب این تصمیم بزرگ که هیچ‌کس انتظار آن را نداشت، همه چیز را تغییر می‌دهد.»

این گزارش موسسه اعتبارسنجی فیچ در شرایطی منتشر می‌شود که برخی از کارشناسان صنعت خودرو معتقدند هنوز مشخص نیست این صنعت به سمت خودروهای تمام برقی پیش خواهد رفت و یا به سمت خودروهای هیبریدی-برقی. به گزارش فوربس، با توجه به محبوبیت اندک خودروهای تمام برقی، به‌نظر می‌رسد آینده متعلق به خودروهای هیبریدی-برقی است. براساس اعلام شرکت شیفلر تکنولوژیز که تامین‌کننده تجهیزات برای صنعت خودرو و فضانوردی است، تا سال 2030 حدود 38 درصد از خودروهای جهان به نوعی هیبریدی خواهند بود. این در شرایطی است که خودروهای تمام برقی 10 درصد از خودروهای جهان را تشکیل خواهند داد. با این وجود 50 درصد از خودروها همچنان خودروهای دارای موتور درونسوز خواهند بود. شرکت بریتانیایی جی‌کی‌ان که تولیدکننده قطعات خودرو است، برآورد می‌کند در سال 2030 بیش از 20 درصد از خودروها تمام برقی و 25 درصد آنها هیبریدی خواهند بود. براساس برآورد این شرکت نیز تا سال 2030 اکثر خودروهای جهان دارای موتور درونسوز خواهند بود. جدیدترین آمار مرکز«آتوموتیو اینداستری دیتا» نشان می‌دهد خودروهای هیبریدی-برقی از خودروهای تمام برقی پیشی گرفته‌اند، اما سهم بازاری آنها ناچیز است. در هفت ماه نخست امسال سهم خودروهای هیبریدی-برقی از بازار اروپای غربی 67/ 0 درصد و سهم خودروهای تمام برقی 59/ 0 درصد بوده است. در این مدت نزدیک به 57 هزار و 500 دستگاه خودروی هیبریدی-برقی فروخته شده است که بیشترین میزان فروش مربوط به میتسوبیشی آوت‌لندر، فولکس‌واگن گلف جی‌تی‌ای و فولکس‌واگن پاسات جی‌تی‌ای بوده است.

این در شرایطی است که برخی از کارشناسان صنعت خودرو معتقدند آینده روشنی در انتظار خودروهای هیبریدی-برقی نیست. فردیناند دودنهیفر، مدیر«مرکز تحقیقات خودرو» در دانشگاه دویسبورگ-اسن، براین باور است که خودروهای هیبریدی-برقی به جایی نمی‌رسند. او می‌گوید:«من اعتقادی به خودروهای هیبریدی-برقی ندارم. این خودروها بسیار گران هستند و حقیقتا سبز به‌شمار نمی‌روند.» به اعتقاد او خودروهای هیبریدی-برقی چندان سازگار با محیط زیست نیستند چون رانندگان این خودروها در اکثر موارد از موتور درونسوز استفاده می‌کنند. از سوی دیگر، رشد فروش خودروهای برقی در اروپا کند شده است؛ زیرا این خودروها نسبت به خودروهای متعارف بسیار گران‌تر هستند. بنابراین بدون تخصیص یارانه از سوی دولت‌ها، فروش خودروهای برقی به شدت سقوط خواهد کرد. با توجه به قیمت بالا و برد مسافتی کم خودروهای برقی، دولت‌ها باید برای افزایش فروش این خودروها وارد عمل شوند. تنها راه انجام این کار این است که دولت‌ها مردم را وادار به خرید خودروهای برقی کنند؛ بنابراین باید انتظار داشت که تخصیص یارانه به این خودروها ادامه یابد، سیاستمداران قوانین سختگیرانه‌تری را در مورد انتشار گاز دی‌اکسید کربن وضع کنند و دولت‌های محلی ورود خودروهای دیزلی را به مراکز شهر ممنوع کنند و برای خودروهای برقی اولویت‌های ترافیکی قائل شوند.

 

  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی
  تحلیل مقایسه ای مصرف واقعی انرژی برق در ایران
  نیاز به ۱۶۰ تا ۲۵۰ میلیارد دلار سرمایه گذاری در حوزه نفت داریم
  در ١٠ سال آینده هیدروژن، جایگزین گاز در صنعت پتروشیمی دنیا می‌شود
  مواد شیمیایی اجاق گاز با خطر بیشتر سرطان خون مرتبط است
   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   بازخوانی خبرها و تحلیل ها  
  چه بر سر سیاست بایدن در قبال ایران آمده؟ / واشنگتن دیگر باید با تهران به عنوان یک قدرت هسته‌ای رفتار کند
  گزارش اکونومیست از دو رویدادی که سیاست نفتی دنیا در ۵۰ سال گذشته را شکل داد؛ تحریم نفتی اعراب در ۱۹۷۳ و شوک انقلاب ایران / ۵۰ سال بعد عرضه و تقاضای نفت چگونه خواهد بود؟
  پایان قرن نفت و هزاران میلیارد دلار سرمایه ای که کم ارزش می شود
  نفت در آستانه بی ارزش شدن
  نگرانی بزرگ شرکت های بزرگ نفت جهان/ آیا نفت در آینده واقعاً بی‌ارزش می شود
  نظم نوین انرژی با پایان «عصر نفت
  پایان زودتر از موعد عصر طلایی نفت نزدیک است
  درآمد صادرات نفت عراق در یک ماه؛ ۹.۵ میلیارد دلار
  درآمد ماهانه ۸.۵ میلیارد دلاری عراق از فروش نفت
  عراق جهت تثبت قیمت نفت، صادرات نفت خام خود را به ۳.۳ میلیون بشکه کاهش می‌دهد
  روسیه اجازه برداشت از میدان گاز سردار جنگل را به ایران نمی‌دهد
  روسیه مانع صادرات گاز ایران است؟
  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی
  کویت از عمان برق می‌خرد
  فریدون مجلسی: با بازگشت ترامپ حتی نمی توانیم با تخفیف نفت بفروشیم
  افزایش واردات ال ان جی از روسیه به اتحادیه اروپا
  توهم ایران ال ان جی با روسیه
  ۷ سال بلاتکلیفی طرح ایران ال ان جی
  ساخت تنها پروژه LNG ایران ناگهان تعلیق شد
  اعلام آمادگی شرکت‌های اروپایی برای ورود به پروژه ایران LNG
  چرا ال‌ان‌جی در ایران پا نگرفت؟
  عدم تکمیل پروژه ایران LNG و ضرر سالیانه ۵ میلیارد دلاری
  آرامکو، غول نفتی عربستان، می‌گوید سود سالانه‌اش به ۱۲۱ میلیارد دلار کاهش یافته است
  وزیر نفت: آمدن ترامپ تاثیری در فروش نفت ندارد / تحریم ها تاثیری نداشته است!!?
  از سال ۱۴۰۴ هر سال 25میلیون متر مکعب در روز، کاهش تولید گاز ایران
  آشنایی با الکتروپمپ غوطه ور نفتی(ESP) و تجهیزات مربوطه
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© پیام نفت (استفاده از مطالب پیام نفت با ذکر منبع، منعی ندارد)
payamenaft@gmail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار